魏帥

日前，一汽解放J6重卡下線十周年暨第70萬輛J6卡車下線儀式在一汽解放長(zhǎng)春基地總裝線隆重舉行。十年磨礪，解放J6重卡不但彌補(bǔ)了中國(guó)商用車市場(chǎng)無自主品牌重型卡車的空白，更以70萬輛的成績(jī)“稱霸一方”。

商用車發(fā)展至今，“芯”—直是車與車之間比拼的核心。解放J6重卡傳奇新生的背后，當(dāng)然也少不錫柴奧威的“芯”。在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，尤其是重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，錫柴奧威“芯”一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已成為“大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包”的代表，在助力解放重卡實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，更持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如果說，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)是以強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力為根本。那么，在產(chǎn)品力的背后，高質(zhì)量的奧威品質(zhì)則不可或缺。

10余年以來，錫柴人持續(xù)創(chuàng)新，奧威系列機(jī)型不斷升級(jí)換代，新品機(jī)動(dòng)力性、穩(wěn)定性，以及環(huán)保性、節(jié)油性能均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。特別是解放新J6配置的錫柴奧威13升6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有的六大核心技術(shù)，不僅解決了低油耗、長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，更填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)多項(xiàng)技術(shù)空白；壽命達(dá)到150萬公里，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗和噪音更低，產(chǎn)品更可靠。

據(jù)權(quán)威部門檢測(cè)，錫柴奧威機(jī)在產(chǎn)品質(zhì)量、動(dòng)力性能和百公里油耗三個(gè)數(shù)據(jù)上的得分明顯高于競(jìng)品，其四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，以及其獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在最佳的時(shí)機(jī)、在最佳的燃燒室空間位置處，噴射最佳數(shù)量的燃油，達(dá)到徹底燃燒的效果。

為保證奧威匠“芯”品質(zhì)，錫柴生產(chǎn)線也運(yùn)用了激光防錯(cuò)、照相防錯(cuò)、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項(xiàng)防錯(cuò)技術(shù)，并通過監(jiān)測(cè)站監(jiān)控，對(duì)關(guān)鍵尺寸由馬波斯在線檢測(cè)儀進(jìn)行檢驗(yàn)，以歐洲企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為對(duì)標(biāo)，嚴(yán)格把控自己的質(zhì)量指標(biāo)。同時(shí)，錫柴還運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書、防錯(cuò)技術(shù)、過程控制（SPC）等質(zhì)量控制體系，以先進(jìn)的質(zhì)量理念、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的質(zhì)保方法，將“質(zhì)量文化”理念貫穿于整個(gè)產(chǎn)品生命周期的始終，以嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系規(guī)范質(zhì)量行為，以鐵腕的力度確保了錫柴機(jī)的高端品質(zhì)。

穩(wěn)健者致遠(yuǎn)。錫柴奧威機(jī)不僅助力解放重卡成功地突破了中國(guó)自主重卡在科技含量與產(chǎn)品品質(zhì)層面的瓶頸，更成為解放J6多年傳奇背后的隱形英雄。endprint