“戰(zhàn)狼”無人直升機成功完成高原靶試

11月18日，在海拔4300m的青海格爾木試驗基地，中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所自主研制的“戰(zhàn)狼”察打一體無人直升機AV500W圓滿完成了高原掛彈飛行和打靶試驗，空中發(fā)射導(dǎo)彈精準命中目標。這是國產(chǎn)無人直升機首次在高原地區(qū)實現(xiàn)空中偵察打擊試驗。試驗結(jié)果表明，該型機可適應(yīng)高海拔地區(qū)、復(fù)雜地形環(huán)境飛行，可執(zhí)行偵察打擊一體化作戰(zhàn)任務(wù)，為國產(chǎn)無人直升機在高原地區(qū)作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

“戰(zhàn)狼”是在AV500無人直升機平臺基礎(chǔ)上加裝晝夜觀瞄系統(tǒng)、武器系統(tǒng)，并對氣動外形、旋翼系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等進行優(yōu)化設(shè)計的一款輕型察打一體無人直升機。其在平原地區(qū)的最大起飛重量為500kg，在4300m高原地區(qū)的最大起飛重量為430kg，可掛載小型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈或機槍，最大平飛速度達170km/h，續(xù)航時間4h。

該型機體積小、隱蔽性強，高原性能良好、機動性強、部署方便，具備良好的偵察能力和快速反應(yīng)能力，可對敵方輕型車輛、人員等地面目標進行精準打擊，特別適合在高原復(fù)雜地形和環(huán)境中使用，具有較強的生存能力，能夠在敵方火力范圍之外的安全區(qū)域?qū)o人機進行遠程控制，可有效保障作戰(zhàn)人員安全，在未來戰(zhàn)爭及反恐維穩(wěn)、緝毒緝私等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價值。 (W.HK)

全國機場首個無人機防御系統(tǒng)投入試運行

11月23日，由白云機場聯(lián)合廣州海格亞華防務(wù)科技有限公司研制的我國首個無人機防御系統(tǒng)——“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”在廣州白云國際機場投入試運行。

隨時可能闖入機場禁飛區(qū)域的無人機給空中監(jiān)管、空中安全帶來了極大的安全隱患。“蒼擒無人機偵測防御系統(tǒng)”主要針對影響航空安全的無人機、航模等升空物體，可實現(xiàn)360°全防區(qū)偵測和預(yù)警，支持24h無間隔監(jiān)控和記錄，可形成一張覆蓋機場關(guān)鍵凈空保護區(qū)的隱形“天羅地網(wǎng)”。其由“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”和“無人機干擾系統(tǒng)”兩部分組成。其中，“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”通過接收無人機圖傳和遙控信號確定無人機的位置，無需等待無人機升空，在無人機開機后3s內(nèi)即可發(fā)現(xiàn)并準確定位，能夠做到早發(fā)現(xiàn)早處置?！盁o人機干擾系統(tǒng)”則通過自動調(diào)整電磁干擾頻率和方向，根據(jù)檢測到的無人機工作頻率、方向等信息，實行精準電磁干擾，實現(xiàn)防控區(qū)域內(nèi)無人機驅(qū)離和迫降，可實現(xiàn)8km范圍的無人機監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)和跟蹤，在空曠環(huán)境下有效范圍可達13km。其還能夠在不影響其它機場設(shè)備的情況下，在復(fù)雜的機場環(huán)境中（無論白天、黑夜或任何天氣下）有效運行。 (W.HK)

11月14日，我國最高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星——高景一號02組衛(wèi)星通過出廠評審，預(yù)計2017年年底擇機發(fā)射，發(fā)射后將與2016年年底發(fā)射的高景一號01組衛(wèi)星實現(xiàn)在軌組網(wǎng)。衛(wèi)星在軌組網(wǎng)后，其日采集能力可達到300萬平方千米，可實現(xiàn)國內(nèi)十大城市3天覆蓋一次的能力，全球任意目標重訪周期縮短為1天。

我國最高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星通過出廠評審

高景一號02組衛(wèi)星由中國航天科技集團公司中國空間技術(shù)研究院所屬航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，采用CAST3000B輕型敏捷平臺。該衛(wèi)星的分辨率達0.5m，可以達到分辨出汽車前后窗玻璃形狀的精度。另外，該衛(wèi)星可通過敏捷成像實現(xiàn)5條帶圖像拼接，也就是衛(wèi)星每經(jīng)過一個目標地區(qū)的上空，最小能看到0.5m的物體，最大可以覆蓋60km×70km面積的場景。在目前500kg量級的衛(wèi)星中，這一分辨率和幅寬達到了國際一流水平。該衛(wèi)星壽命為5年～8年，在國內(nèi)的小衛(wèi)星領(lǐng)域中也同樣處于領(lǐng)先地位。 (W.HJ)

ARJ21-700完成飛機濺水試驗二階段工作

11月24日～25日，中國民用航空上海航空器適航審定中心在西安閻良試飛基地成功完成了ARJ21-700飛機證后濺水試驗（二階段）設(shè)計優(yōu)化審定試飛工作。

進氣道濺水試驗主要驗證飛機在積水跑道上滑行、起飛和著陸過程中發(fā)動機進氣道可能吸入的水是否會對發(fā)動機穩(wěn)定工作及飛行安全造成不利影響。研究人員通過加裝主起擋水板，避免主起雞尾流進入發(fā)動機，大幅降低了發(fā)動機進氣道在積水跑道運行過程中吸入水的可能性，提升了ARJ21-700飛機在雨天積水跑道上的運營能力。

試驗飛機（104架機）按審定試飛大綱要求，以不同的起飛、著陸構(gòu)型和滑行速度的組合，滑過跑道上專門為濺水試驗構(gòu)建的長130m、寬8m、水深不低于12.7mm的試驗水槽，共開展了10次試驗滑行，完成了全部試驗點。后續(xù)待持證人提交相關(guān)試驗數(shù)據(jù)后，將開展相關(guān)符合性文件審批工作。(W.HK)

我國成功發(fā)射阿爾及利亞一號通信衛(wèi)星

12月11日0時40分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功將阿爾及利亞一號通信衛(wèi)星發(fā)射入軌。

阿爾及利亞一號通信衛(wèi)星是中阿兩國航天領(lǐng)域的首個合作項目，也是阿爾及利亞首顆通信衛(wèi)星，將主要用于阿爾及利亞的廣播電視、應(yīng)急通信、遠程教育、電子政務(wù)、企業(yè)通信、寬帶接入和星基導(dǎo)航增強服務(wù)等領(lǐng)域。此次發(fā)射的阿爾及利亞一號通信衛(wèi)星和長征三號乙運載火箭分別由中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制，測控任務(wù)由西安衛(wèi)星測控中心、中國衛(wèi)星海上測控部等共同完成。此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第258次飛行。 (航 科)

長征六號首次商業(yè)發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功

11月21日12時50分，我國新一代運載火箭長征六號在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這是長征六號運載火箭2015年成功首飛后首次執(zhí)行商業(yè)發(fā)射任務(wù)。本次發(fā)射采用一箭三星的方式，成功將3顆“吉林一號”視頻衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

長征六號運載火箭由中國航天科技集團公司上海航天技術(shù)研究院抓總研制，采用液氧煤油發(fā)動機，具有無毒、無污染、綠色環(huán)保等特點，箭體全長29.3m，一級直徑3.35m，二級、三級直徑2.25m，起飛推力1200kN，700km太陽同步軌道運載能力為1t。其首創(chuàng)“三平”測發(fā)控模式，即水平整體測試、水平整體星箭對接、水平整體運輸起豎發(fā)射，使發(fā)射準備周期大大縮短，可更好地滿足微小衛(wèi)星及商業(yè)發(fā)射需求。

本次任務(wù)發(fā)射的3顆“吉林一號”衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司研制，主要開展高空間分辨率視頻成像技術(shù)應(yīng)用。 (W.KJ)

英國科學(xué)家研發(fā)國際空間站新載荷

英國科技設(shè)備研究理事會（STFC）的科學(xué)家將設(shè)計國際空間站（ISS）上使用的新儀器——TARDiS。該儀器不僅能夠監(jiān)測氣候變化對地球大氣層的影響，還有助于更好地了解星球起源。其設(shè)計目標是使用太赫茲遙感來測量上層大氣中的氧原子和星際介質(zhì)發(fā)射的輻射，就氣候變化對大氣組分的影響提出新見解，還可用于拍攝太空圖像、觀測行星的誕生與演變等。

據(jù)悉，該項目由STFC管理的盧瑟?？臻g中心和牛津大學(xué)物理系共同領(lǐng)導(dǎo)，開放大學(xué)、利茲大學(xué)、倫敦大學(xué)學(xué)院、STAR Dundee公司和空客公司共同參與。TARDiS的開發(fā)基于新穎、開創(chuàng)性的太赫茲傳感技術(shù)，不僅將使科學(xué)家能夠測量上層大氣原子氧的全球分布，并了解這個地區(qū)如何影響地球的氣候，也將有助于人們更好地理解星球的形成過程和宇宙的起源。 (W.KJ)