鄒美智

（思愷迪設(shè)計(jì)咨詢(上海)有限公司，上海 200433）

引言

黃浦江濱水空間的形態(tài)、歷史建筑界面、景觀意向等是延續(xù)上海碼頭文化內(nèi)涵和風(fēng)貌特色的載體，有活力的濱水空間在一定程度上促進(jìn)了資源的集中，提高了人居環(huán)境的質(zhì)量，有助于增加城市的辨識(shí)度，增強(qiáng)空間活力的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于河流而言，它是組成場(chǎng)所記憶的一個(gè)元素,是具有可識(shí)別性的空間，同時(shí)也是可轉(zhuǎn)換的物質(zhì)[1]。上海世博濱江綠地帶承載了自然生態(tài)教育、防洪功能、城市公共開(kāi)放空間和旅游休閑等多種功能定位，綜合以上因素對(duì)于世博濱江綠地的完善建設(shè)就要實(shí)現(xiàn)“快樂(lè)交流”，就需要在世博園的景觀規(guī)劃中注重場(chǎng)所的可達(dá)性、舒適性、新奇性、變化性等。要用最佳的物質(zhì)承載空間，促進(jìn)“快樂(lè)交流行為和感受”的發(fā)生[2]。2015年10月黃浦江東岸濱江開(kāi)放空間貫通工作啟動(dòng)，計(jì)劃在3a內(nèi)即2017年底全面貫通楊浦大橋至徐浦大橋浦東濱江段21km慢行通道、濱水休憩步道以及沿江綠地完善。世博濱江作為其中一個(gè)區(qū)段，其中的公園綠地也將不限時(shí)間不限范圍的全面對(duì)外開(kāi)放，融入城市生活。

1 世博濱江綠地使用后評(píng)估

1.1 世博濱江綠地概況

世博濱江綠地由后灘公園、世博公園、梅賽德斯奔馳、畝中山水、M2碼頭和白蓮涇公園6片地塊組成，全長(zhǎng)5.2km，占整條慢行通道規(guī)劃的1/4，是整個(gè)黃浦江東岸沿線最大的一塊綠寶石、生境最為多樣的空間以及承載了最為濃郁的文化特色。后灘公園為濕地公園，面積約17.32hm2，其中包含多樣生境，綠化面積達(dá)到70%以上，是天然的生態(tài)教育基地。世博公園是一個(gè)巨大的露天演藝場(chǎng)所，面積約17.43hm2，被定義為公共演繹空間，而與其相近的奔馳梅賽德斯則為大型的室內(nèi)演出場(chǎng)地。畝中山水為中國(guó)傳統(tǒng)園林，其中的一汀一步，一花一木，一廳一閣都散發(fā)著古典園林的韻味。M2碼頭現(xiàn)已停運(yùn)多時(shí)，亟待重新設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)再利用。白蓮涇公園腹地狹窄，原本為渣土碼頭，后為滿足世博會(huì)人流集散需求被打造成公園，現(xiàn)以綠化為主，缺少公共服務(wù)設(shè)施但可以提供休閑娛樂(lè)空間。

1.2 功能變遷

世博濱江綠地為上海世博會(huì)浦東展區(qū)的配套綠地，建成時(shí)間為2009年底—2010年初。主要功能為安全疏散、游憩等候。世博會(huì)結(jié)束后，后灘公園成為生態(tài)教育的城市濕地公園；世博公園為科教文化、戶外觀演、慶典等功能的上海市中心城區(qū)的大型永久性公園；白蓮涇公園則為社區(qū)公園。

1.3 生境分析

基地內(nèi)一部分綠地是黃浦江上的原生灘涂濕地，隨著時(shí)間的變遷、破碎綠地的整合擴(kuò)大和增加設(shè)計(jì)現(xiàn)已成為連續(xù)性的綠色生態(tài)廊道，其中在后灘的濕地中有與生態(tài)的鳥(niǎo)島，后又設(shè)計(jì)了濕地水凈化系統(tǒng)，完全是通過(guò)自然凈化程序?qū)ⅫS浦江水進(jìn)行抽取使用，再循環(huán)流回江中。世博公園中的水系是濕地凈化的水引入形成的，水系兩側(cè)均為塊狀綠地，而腹地較狹窄的白蓮涇公園的將綠地與防洪墻結(jié)合而設(shè)置。

1.4 內(nèi)部交通

世博綠地為帶狀綠地，主要交通路線平行于江面，缺少縱向通道，江邊可達(dá)性較差。并且沿岸存在斷點(diǎn)位置，阻礙了游客通行。例如：白蓮涇河口將公園綠地分為兩部分，如果想過(guò)到另一端需要借助公園外部的世博大道才能到達(dá)。

1.5 活躍度

世博綠地中臨近江邊較開(kāi)闊的位置活躍度極高，這種類型的空間不僅為游人提供了觀賞江景的觀賞點(diǎn)也為城市節(jié)慶活動(dòng)提供了場(chǎng)地，例如：塔吊廣場(chǎng)、慶典廣場(chǎng)。

1.6 服務(wù)設(shè)施使用

基地內(nèi)多處公共服務(wù)設(shè)施處于閑置狀態(tài)，不能滿足其服務(wù)需求，并且數(shù)量較少服務(wù)半徑受到限制。其周圍的空間活力也因此受到影響。

2 世博濱江綠地中的慢行通道規(guī)劃定位

上海世博濱江綠地3線貫通規(guī)劃把“還江于民”放在首位，結(jié)合了其周邊ABC片區(qū)的發(fā)展規(guī)模、濱水公共空間規(guī)模和社區(qū)規(guī)模3個(gè)元素統(tǒng)籌考慮貫通選線的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。根據(jù)2016年最新控規(guī)調(diào)整世博段每個(gè)單元綠化面積需達(dá)到50%以上，可建設(shè)占地面積不大于綠地面積6%的公共配套服務(wù)設(shè)施。慢行通道的選線可部分結(jié)合原有道路。其中騎行道選線大多在防汛墻上，漫步道和跑步道則為園內(nèi)原有步道改造。根據(jù)控規(guī)漫步道寬度保持3m，跑步道2.5m，騎行道4m，當(dāng)跑步道與騎行道和設(shè)時(shí)道路最小寬度為5m。園內(nèi)斷點(diǎn)，如泥家浜與前灘、慶典廣場(chǎng)與畝中山水、白蓮涇河口處以橋梁形式進(jìn)行連接，步行的系統(tǒng)因此得以連貫和完整，并讓此5.2km的行程充滿多樣化的交通空間。

世博濱江綠地中包含生態(tài)系統(tǒng)、游憩系統(tǒng)、景觀形象系統(tǒng)等，現(xiàn)有的系統(tǒng)較完善，但缺少服務(wù)設(shè)施和增加場(chǎng)地活力的空間，需要通過(guò)慢行通道的規(guī)劃將內(nèi)部現(xiàn)有的系統(tǒng)和要完善的子系統(tǒng)組織起來(lái)，已達(dá)到各個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部的綠地通過(guò)規(guī)模等級(jí)、服務(wù)范圍、特色異化等內(nèi)在約束力促成系統(tǒng)的有序性和關(guān)聯(lián)性[2]，從而構(gòu)建世博濱江新的綠色廊道。

3 規(guī)劃策略

3.1 穿梭于多樣生境

世博濱江綠地內(nèi)包含多樣生境。后灘公園濕地中有鳥(niǎo)島、大面積的草坡、多樣性的水生植物及多元化的濕地空間；世博公園中有種植規(guī)則的喬木陣，層次豐富的喬灌草觀賞空間。為慢行空間的穿梭提供了無(wú)盡的變化。

3.2 體驗(yàn)不同的聲景

聲景在世博濱江不僅僅是聆聽(tīng)，更多的是體驗(yàn)。后灘公園聆聽(tīng)的是大自然的聲音，體驗(yàn)的是原生態(tài)的生活；世博公園全年有2/3的時(shí)間都有演藝活動(dòng)，體驗(yàn)的是具有感染力的氛圍；白蓮涇公園更是成為了社區(qū)公園，體驗(yàn)的家庭的歡樂(lè)之聲。

3.3 追逐于趣味空間中

慢行通道不再只是著陸于平地，而是穿梭于綠色廊道的多樣化空間中，從中體驗(yàn)不同趣味。沿江通行時(shí)視線開(kāi)闊，江景一覽無(wú)余；通行在特色橋梁上時(shí)不僅抬高了人們與地面的距離，還縮短了與天空的差距；防汛墻的利用，充分利用了地形的變化空間。

3.4 奔跑在充滿活力的夜中

濱江沿岸的全天候開(kāi)放加上慢行通道的建設(shè)，給與了人們更多時(shí)間和機(jī)會(huì)使用江邊的公共空間和欣賞江上的夜景，不僅增加了公園夜晚的活力指數(shù)，也使夜景有了時(shí)效性。對(duì)于慢行通道的材質(zhì)設(shè)想為太陽(yáng)能材料，這種材料在白天能吸收太陽(yáng)的光線，等到光線暗下來(lái)以后，它就會(huì)自動(dòng)地通過(guò)發(fā)光的方式將白天儲(chǔ)存的能量釋放出來(lái)，真正的做到穿梭于綠色廊道的中的綠色通道。

4 結(jié)語(yǔ)

在一個(gè)需要更多城市開(kāi)放空間的背景下，濱水開(kāi)放空間的建設(shè)和完善不僅能承擔(dān)起滿足游憩需求、提升城市景觀、保護(hù)生態(tài)格局的功能，還能帶動(dòng)城市人居環(huán)境品質(zhì)的提高。慢行通道的嵌入為上海人民提供了更多與自然交流的空間。前期的規(guī)劃策略已為場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)和特色做了充足的考慮，之后的建設(shè)和運(yùn)作還需遵循這一策略。

[1]劉科.塞納河轉(zhuǎn)變的空間—巴黎城市思想與沿岸城市設(shè)計(jì)案例分析[M].2008.

[2]劉濱誼，胡玎.上海世博園濱江景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)芻議[J].規(guī)劃師 ，2004，20(8)：25-28.

[3]金云峰，劉頌，李瑞冬，劉悅來(lái).城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制—“子系統(tǒng)”規(guī)劃方法研究[J].中國(guó)園林，2013(12)：56-59.