姜聲海

【摘 要】在當(dāng)前的公路運(yùn)輸中，電子汽車衡已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用，以對(duì)汽車的重量進(jìn)行稱重，但是在長(zhǎng)期對(duì)電子汽車衡檢定中發(fā)現(xiàn)，電子汽車衡因安裝出現(xiàn)的問(wèn)題比較多。本文基于對(duì)這些問(wèn)題的研究，從多個(gè)方面提出在電子汽車衡安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)，并提出針對(duì)這些注意事項(xiàng)的具體解決方案，讓電子汽車衡能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】電子汽車衡；安裝；問(wèn)題解決措施

中圖分類號(hào)： TH715.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）28-0051-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.28.021

【Abstract】in the current road transportation， the electronic car balance has been widely used to weigh the weight of the car， but it has been found in the long-term verification of the electronic car balance that there are many problems with the installation of electronic car balance. Based on the research of these problems， this paper puts forward the precautions in the installation process of electronic car balance， and puts forward the specific solutions for these precautions， so that the electronic car balance can operate normally and steadily.

【Key words】Electronic car balance； Installation； Problem solving measures

0 引言

在電子汽車衡的安裝過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)備的種類采取相應(yīng)的安裝措施，電子汽車衡從形式上來(lái)看，可以分為兩種，這兩種電子汽車衡由于有不同的應(yīng)用形式，所以在具體的安裝過(guò)程中需要根據(jù)其種類進(jìn)行安裝。另外為了保證電子汽車衡能夠穩(wěn)定運(yùn)行，在安裝過(guò)程中也需要進(jìn)行輔助設(shè)施建設(shè)。

1 選址方面

設(shè)備的安裝選址將對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性造成重大影響，在選址過(guò)程中，需要遵循以下原則：（1）區(qū)域環(huán)境。需要保證設(shè)備安裝區(qū)域有足夠的強(qiáng)度，其中最基本的內(nèi)容為該區(qū)域地基的硬度和土壤的耐壓性，防止在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)下陷以及沉降問(wèn)題。（2）安裝地點(diǎn)。由于該系統(tǒng)中存在大量的電設(shè)施，電磁波會(huì)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度造成很大影響，所以選址中需要保證周邊區(qū)域不存在電視臺(tái)、通信基站等大型干擾源。（3）輸電線路方面。由于高壓輸電線路在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng)，所以會(huì)對(duì)系統(tǒng)的精度造成負(fù)面影響，所以選址中需要避開(kāi)這類線路，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)，需要設(shè)置相應(yīng)的電磁屏蔽裝置。（4）系統(tǒng)電源方面。為了保證系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，需要設(shè)置獨(dú)立的供電設(shè)施，要嚴(yán)格保證供電線路與大功率用電器配電線路的獨(dú)立性。（5）安裝場(chǎng)地方面。對(duì)于安裝場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，需要保證該場(chǎng)地能夠保證施工和應(yīng)用中的寬敞程度，另外為了降低車輛對(duì)系統(tǒng)的沖擊力，在場(chǎng)地的應(yīng)用過(guò)程中，需要建設(shè)平直引道，引道寬度與稱體基本相同。（6）系統(tǒng)保護(hù)方面。對(duì)于電子汽車衡來(lái)說(shuō)，由于設(shè)備較為精密，需要對(duì)系統(tǒng)加裝防護(hù)設(shè)施，原則為對(duì)于氣候較為潮濕的區(qū)域，不可將系統(tǒng)建設(shè)在基坑中，對(duì)于風(fēng)沙較大區(qū)域，還需要做好防沙工作。（7）風(fēng)向方面。在電子汽車衡的應(yīng)用過(guò)程中，風(fēng)力也會(huì)對(duì)系統(tǒng)的精度造成一定影響，所以在選址過(guò)程中，需要結(jié)合風(fēng)力風(fēng)向選擇安裝位置[1]。（8）影響電子汽車衡安裝位置的另一個(gè)因素就是每天要過(guò)秤的車數(shù)，每天過(guò)秤的車較多時(shí)，需準(zhǔn)備停車區(qū)。

2 基礎(chǔ)施工要求

電子汽車衡的安裝形式一般有兩種，一種為無(wú)基坑安裝，另一種為安裝與淺基坑中，淺基坑汽車衡的稱臺(tái)表面能夠與地面平齊，場(chǎng)地看上去無(wú)障礙，比較美觀。無(wú)基坑的電子汽車衡稱臺(tái)高出地面，維修方便且費(fèi)用較低，一般選擇無(wú)基坑電子汽車衡安裝方式[2]。

電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，并避開(kāi)松軟土質(zhì)，若由于場(chǎng)地的局限性無(wú)法另辟區(qū)域，必須作加固處理，同時(shí)建設(shè)排水設(shè)施，防止電子汽車衡淹入水中。

在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預(yù)埋件不移位?？刹捎枚喂酀{法定位地腳螺栓和鑄鐵底板，各鑄鐵底板的水平度和標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，同一平面內(nèi)高度差不大于3mm。

3 防雷擊的措施

當(dāng)前微電子技術(shù)在電子衡器中得到了廣泛應(yīng)用，但是對(duì)過(guò)電壓、過(guò)電流、電磁脈沖等外來(lái)干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定以及防止雷擊損壞，要按照雷擊雷慶確定電子汽車衡設(shè)計(jì)安裝中的措施。

雷擊從形式上可分為兩種，一種為直接雷擊，這種雷擊對(duì)系統(tǒng)的破壞更大，但是對(duì)于電子汽車衡來(lái)說(shuō)，發(fā)生幾率較低。另一種為感應(yīng)雷擊，表現(xiàn)為產(chǎn)生的電磁場(chǎng)在系統(tǒng)中產(chǎn)生過(guò)電壓或過(guò)電流，這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過(guò)靜電感應(yīng)而產(chǎn)生的局部過(guò)壓電子設(shè)備的損害。據(jù)有關(guān)報(bào)道，此電壓有時(shí)可達(dá)幾十千伏，足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞。

要降低乃至消除雷擊對(duì)電子汽車衡的影響，可以通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)

（1）安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)的最為重要的措施，也能夠在電子汽車衡系統(tǒng)的保護(hù)中發(fā)揮重要作用，在避雷針的設(shè)計(jì)中，需要按照汽車衡的長(zhǎng)度進(jìn)行避雷針長(zhǎng)度確定，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好接地工作。

（2）根據(jù)DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)指導(dǎo)》接地及相關(guān)要求，整個(gè)秤臺(tái)要接地，并且秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的有效保護(hù)[3]。

（3）稱重傳感器保護(hù)。在系統(tǒng)的運(yùn)行中，稱重傳感器發(fā)揮的作用極其重要，但是對(duì)雷電也更加敏感，所以要對(duì)各個(gè)傳感器都進(jìn)行保護(hù)接地，同時(shí)在接地線下方要安裝接地樁或接地網(wǎng)，將產(chǎn)生的感應(yīng)電流進(jìn)行快速傳導(dǎo)。

（4）信號(hào)電纜保護(hù)。在電子汽車衡的應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)由信號(hào)電纜進(jìn)行信號(hào)傳遞，通常情況下該電纜有一段長(zhǎng)度，所以雷電容易在該電纜上產(chǎn)生感應(yīng)電流，可能造成表頭損壞，因此系統(tǒng)中的電流電源線上需要安裝屏蔽層，同時(shí)屏蔽層要接地，以消除電磁感應(yīng)。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層通過(guò)接線盒與接地線相連，也可與表頭的接地線相連，可依據(jù)實(shí)際情況確定。

（5）金屬外殼的表頭要接地。因此磅房?jī)?nèi)設(shè)置接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)筋網(wǎng)（接地）相連。

4 秤體的安裝

4.1 安裝前的準(zhǔn)備工作

安裝前準(zhǔn)備工作將會(huì)對(duì)設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行清理，所以準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容：（1）復(fù)核稱重傳感器各個(gè)支承底板的位置尺寸、水平度和相對(duì)標(biāo)高。秤臺(tái)兩頭限位頂板位置是否正確。（2）穿線管以及接地點(diǎn)方面。要保證穿線管的連通效果，另外對(duì)于接地點(diǎn)來(lái)說(shuō)，需要保證接地點(diǎn)的電阻滿足相關(guān)要求。（3）基坑環(huán)境。需要對(duì)基坑的排水能力進(jìn)行深入研究與調(diào)查，同時(shí)對(duì)于基坑中雜物的情況，需要對(duì)這些雜物進(jìn)行徹底清掃。

4.2 秤臺(tái)就位

該過(guò)程的工作包括以下內(nèi)容：（1）傳感器方面。由于傳感器精密度較高，所以在安裝過(guò)程傳感器不可觸地，可在傳感器支點(diǎn)上設(shè)置方木達(dá)成目的。（2）承臺(tái)起吊過(guò)程。對(duì)于單體稱臺(tái)，可按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行稱臺(tái)起吊，對(duì)于多單元稱臺(tái)，要完全按照稱臺(tái)上的標(biāo)號(hào)進(jìn)行起吊和安裝，同時(shí)要注意不同稱臺(tái)將的連接性，當(dāng)連接性滿足相關(guān)要求時(shí)，應(yīng)用圓柱銷進(jìn)行定位。（3）秤臺(tái)置于基坑后，將限位基板放在鑄鐵底板上。

4.3 安裝連接件

在稱體的安裝過(guò)程中，涉及大量連接件安裝，處于防銹考慮，需要對(duì)連接件涂抹黃油，另外在連接件的安裝過(guò)程中，需要撤除稱臺(tái)下的方木，具體做法為利用千斤頂承載稱臺(tái)，撤除方木后將稱臺(tái)下放，在該過(guò)程中，要保證支承柱能夠自由活動(dòng)。在秤體下放完成后，需要應(yīng)用水準(zhǔn)儀對(duì)水平度進(jìn)行檢測(cè)，并校正空隙，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水平度不足時(shí)，需要應(yīng)用鋼板進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是，對(duì)于多稱臺(tái)汽車衡，最佳方案為讓稱臺(tái)整體下落，以保證稱臺(tái)的水平度。

4.4 安裝限位螺栓和調(diào)整限位間隙

在系統(tǒng)的安裝過(guò)程中，需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2～3mm，在此基礎(chǔ)上才能夠?qū)⒙菟〝Q緊，當(dāng)間隙不能滿足相關(guān)要求時(shí)，要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行再次調(diào)整。

對(duì)于采用橋式傳感器的汽車衡，就位時(shí)可用千斤頂?shù)仍O(shè)備頂起秤臺(tái)，移動(dòng)傳感器，靠鋼球在弧形凹槽上滾動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)就位，就位后要檢查各個(gè)支點(diǎn)是否有懸空現(xiàn)象，若有應(yīng)在傳感器下墊適當(dāng)厚度的鋼板，以保證各支點(diǎn)均勻受力。然后調(diào)節(jié)秤臺(tái)兩頭的四個(gè)限位，一般間隙控制在0.5cm左右，限位螺栓應(yīng)涂一層黃油，以便將來(lái)維修調(diào)整。

4.5 接線

電子汽車衡系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)大量導(dǎo)線以及線纜的應(yīng)用，需要按照相關(guān)要求進(jìn)行接線，在具體的安裝過(guò)程中，需要按照以下原則推行接線工作：（1）單稱臺(tái)情況。該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，摒棄在出廠時(shí)已經(jīng)做好了各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整工作，所以在具體的界限過(guò)程中，只需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作即可，即將系統(tǒng)進(jìn)行整體安裝，不需要進(jìn)行額外接線操作。（2）雙稱臺(tái)以及多稱臺(tái)情況。對(duì)于雙秤臺(tái)汽車衡，共用6只傳感器，1只7孔接線盒，接線盒位于秤體第一節(jié)上，第一節(jié)上共裝4只傳感器，第二節(jié)秤體上兩只傳感器接線需現(xiàn)場(chǎng)安裝，穿過(guò)第一節(jié)秤體，進(jìn)入接線盒內(nèi)，按接線圖接線。特別要注意多只傳感器在并連時(shí)其電纜線應(yīng)保證長(zhǎng)度一致，不能隨意截短或加長(zhǎng)。（3）線纜接好后的工作。在線纜連接工作完成后，后續(xù)工作的主要目的為防止線纜在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生脫落問(wèn)題，所以該過(guò)程的工作內(nèi)容為擰緊系統(tǒng)中的各類鎖緊螺母，尤其是對(duì)于接線盒來(lái)說(shuō)，需要保證在系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，蓋板有很高的密封性，故而需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。另外對(duì)于儀表來(lái)說(shuō)，需要應(yīng)用專用的信號(hào)線，這類信號(hào)線需要穿入金屬穿管中，并與儀表接口進(jìn)行有效連接。（4）電源線連接。在系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)與多種輔助設(shè)施進(jìn)行連接，為了降低系統(tǒng)的復(fù)雜程度，可應(yīng)用多功能接線板，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些設(shè)備的有效供電。

5 總結(jié)

在電子汽車衡的安裝過(guò)程中，需要注意的內(nèi)容包括路面選址、路面設(shè)施建設(shè)等多種內(nèi)容，為了保證設(shè)備能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行，也需要進(jìn)行相關(guān)輔助道路的建設(shè)和施工。同時(shí)在設(shè)備的安裝過(guò)程中，要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行建設(shè)，并安裝必要的防雷措施，提升設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

【參考文獻(xiàn)】

[1]《電子衡器使用與維修手冊(cè)》/唐文炳等編著——北京：中國(guó)計(jì)量出版社，1995.4.

[2]《電子秤的結(jié)構(gòu)與維修》/上海衡器廠（汪社會(huì)、劉志鴻）——上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1992.5.

[3]中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)導(dǎo)則》.