在五個(gè)地市中,金華市區(qū)經(jīng)濟(jì)總量小于臺(tái)州、湖州,且差距較大。金華應(yīng)提升核心區(qū)首位度意識(shí),增強(qiáng)都市區(qū)發(fā)展向心力;明確開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán),調(diào)動(dòng)各開發(fā)主體活力;整合做強(qiáng)開發(fā)建設(shè)平臺(tái),強(qiáng)化市區(qū)發(fā)展支撐力;突出產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展導(dǎo)向,提升和積蓄發(fā)展?jié)摿?;?chuàng)新招商引資機(jī)制,匯聚趕超發(fā)展動(dòng)力
加快推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)向都市區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是大勢所趨。金華市區(qū)的集聚輻射作用發(fā)揮不充分,成為制約經(jīng)濟(jì)趕超發(fā)展的主要短板。通過對(duì)金、臺(tái)、湖、衢、麗五個(gè)地市市區(qū)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研和比較分析,提出推進(jìn)金華市區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的對(duì)策建議。
行政區(qū)劃、土地及人口情況。從市區(qū)所轄行政區(qū)數(shù)量看,臺(tái)州設(shè)3個(gè)區(qū)數(shù)最多,金華市2個(gè);從市區(qū)土地面積看,衢州最大,金華市第二;從市區(qū)建成區(qū)面積看,金華市比臺(tái)州、湖州少,居第三;從市區(qū)工業(yè)用地看,金華市第四,僅多于麗水;從市區(qū)常住人口看,金華市比臺(tái)州、湖州少,居第三。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。五地市市區(qū)均為“三二一”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),其中,金華市區(qū)二產(chǎn)占比最低、三產(chǎn)占比最高;金華市是五地市中唯一一個(gè)市區(qū)一產(chǎn)占比高于全市的地市。
表1 2016年五地市基本情況表
在五個(gè)地市中,金華市區(qū)經(jīng)濟(jì)總量小于臺(tái)州、湖州,且差距較大。2011-2016年,市區(qū)許多指標(biāo)占全市比重下降,特別是工業(yè)增長較緩,人均指標(biāo)低于多數(shù)地市市區(qū)。
從總量看,金華市區(qū)在五地市市區(qū)中的地位落后于全市在五地市中的位次。2016年,金華全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在五地市中處于第二位,但市區(qū)多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在五地市中處于第三位。如,金華市區(qū)GDP僅為臺(tái)州的49.1%、湖州的68.5%;金華市區(qū)一般公共預(yù)算收入僅為臺(tái)州的56.5%、湖州的93.5%;金華市區(qū)固定資產(chǎn)投資僅為臺(tái)州的58.8%、湖州的65.5%;金華市區(qū)工業(yè)增加值僅為臺(tái)州的39.1%、湖州的50.5%。
從工業(yè)看,近六年金華市區(qū)發(fā)展明顯慢于其它地市市區(qū)。近六年,金華市區(qū)工業(yè)增加值增速在五個(gè)地市中居末位。2016年金華全市規(guī)上企業(yè)數(shù)量居五地市中首位,但市區(qū)企業(yè)數(shù)居第三位,僅為臺(tái)州市區(qū)的58.2%、湖州市區(qū)的63.3%;市區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值居第四位,僅為臺(tái)州的43.9%、衢州的87.8%、湖州的37.3%;市區(qū)戶均產(chǎn)值最小,僅為臺(tái)州的75.5%、衢州的38.8%、湖州的58.9%、麗水的50.4%,且是五地市市區(qū)中唯一跌至億元以下的,也是五地市中唯一一個(gè)市區(qū)戶均產(chǎn)值大幅低于全市戶均產(chǎn)值的地市(金華市區(qū)較全市低18.9%,湖州市區(qū)較全市低0.6%)。
從市區(qū)占比看,近年來金華市多數(shù)指標(biāo)市區(qū)占比在下降。2011-2016年,金華市區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中僅社會(huì)消費(fèi)品零售總額市區(qū)占比提高了4.1個(gè)百分點(diǎn),多數(shù)指標(biāo)呈下降趨勢。以GDP為例,金華市區(qū)發(fā)展大致可分為兩個(gè)階段,第一階段為1978年至1995年,總體呈現(xiàn)下降趨勢,且下降幅度相對(duì)較大,從1982年的峰值28.14%降至1995年的最低值18.63%;第二階段為1996年至2016年,市區(qū)發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定,市區(qū)占比呈現(xiàn)緩慢下降趨勢,從19%降至18.8%。
從人均看,金華市區(qū)大部分指標(biāo)處于五地市區(qū)末位。2016年,金華全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居前二位,但市區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資、工業(yè)增加值居五地市區(qū)末位,分別相當(dāng)于湖州市區(qū)的80.9%、75.1%、57.9%。
表2 2016年五地市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況
市區(qū)競爭發(fā)展的氛圍不夠濃厚。從市民文化意識(shí)來看,相對(duì)于義烏、永康、東陽等縣市,金華市區(qū)相對(duì)較為安逸,創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)。如婺城區(qū)近年來聚焦經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)培育、平臺(tái)建設(shè)氛圍不濃,具有龍頭帶動(dòng)作用的項(xiàng)目落地不多,總體發(fā)展水平相對(duì)不快。
區(qū)級(jí)主體開發(fā)建設(shè)積極性調(diào)動(dòng)不夠。調(diào)研發(fā)現(xiàn),區(qū)級(jí)開發(fā)建設(shè)主體反映發(fā)展自主權(quán)不夠,權(quán)在市級(jí)、責(zé)在區(qū)級(jí),原有行政區(qū)的發(fā)展平臺(tái)先后收歸市委市政府統(tǒng)籌,婺城區(qū)、金東區(qū)謀發(fā)展的主觀能動(dòng)性受到一定影響。市、區(qū)權(quán)責(zé)不相匹配大大降低了行政效率,區(qū)級(jí)存在“權(quán)在市里、責(zé)在區(qū)里”的思想,“反正說了不算”,等著市里“拍板”;而市里往往有“管得著的看不見”“想法多就是落不了地”的情況。
各主體管理界限劃分不夠清晰。金華市區(qū)開發(fā)建設(shè)主體較多,各開發(fā)主體之間存在著區(qū)域范圍交叉重疊、權(quán)責(zé)劃分不清等問題,各發(fā)展平臺(tái)支撐發(fā)展作用未能充分發(fā)揮。如金華新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與金華開發(fā)區(qū)(金西片區(qū))、金義都市新區(qū)存在交叉,金義都市新區(qū)范圍不清,金華山與婺城區(qū)、金東區(qū)在區(qū)位上有所重疊,導(dǎo)致同一個(gè)區(qū)塊有多個(gè)管理主體,資源分配、人員管理等方面協(xié)調(diào)上有難度。金義都市新區(qū)、金華山的體制機(jī)制仍未完全理順,如金義都市新區(qū)、金華山均按照充分授權(quán)的模式設(shè)置,但人員配置不足,承接社會(huì)事務(wù)力量薄弱,在具體工作中,與原行政區(qū)容易出現(xiàn)相互推諉現(xiàn)象。
市級(jí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制未真正建立。區(qū)級(jí)層面產(chǎn)業(yè)布局各自為政,缺乏協(xié)調(diào)配合,空間集聚向心力不強(qiáng)。各區(qū)塊各平臺(tái)各吹各號(hào)、各唱各調(diào),同質(zhì)化競爭現(xiàn)象突出,特色產(chǎn)業(yè)集聚不強(qiáng)。電子商務(wù)、新能源汽車、建材市場等相同產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目在婺城區(qū)、金東區(qū)、金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)等區(qū)塊內(nèi)重復(fù)布局的情況不同程度存在。不同開發(fā)建設(shè)主體相互比拼優(yōu)惠政策爭搶項(xiàng)目,存在同一企業(yè)(項(xiàng)目)通過跨區(qū)搬遷以輪番享受各平臺(tái)的優(yōu)惠政策等情況。
市區(qū)存在管理單元“碎片化”現(xiàn)象。在行政區(qū)劃設(shè)置方面,在市區(qū)11個(gè)街道中,有7個(gè)轄區(qū)面積在10平方公里以下,甚至還有轄區(qū)面積2平方公里以下的,管理的范圍雖小,但各項(xiàng)職能不能少,浪費(fèi)了行政資源。在產(chǎn)業(yè)平臺(tái)規(guī)劃上,婺城、金東存在許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)功能區(qū),規(guī)模小,配套水平低,創(chuàng)新資源、創(chuàng)新要素不足,難以承接大項(xiàng)目好項(xiàng)目,產(chǎn)業(yè)層次較低。
市區(qū)對(duì)外交通格局有待進(jìn)一步優(yōu)化提升。近年來,金華市區(qū)高鐵、高速、城際軌道、城際快速通道謀劃建設(shè)取得了長足進(jìn)展,但是周邊衢州、義烏交通地位提升也非常明顯,分流了金華市區(qū)的流量。此外,金華市區(qū)南部與西南部以山區(qū)為主,尤其是與武義毗鄰的西南片區(qū)缺乏對(duì)外開放大通道,與麗水、南平的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局亟待破題。
臺(tái)州、湖州、衢州等地在加快市區(qū)發(fā)展方面,強(qiáng)調(diào)市級(jí)在市區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)、統(tǒng)籌管理、統(tǒng)籌運(yùn)作上強(qiáng)勢作為,同時(shí)賦予各區(qū)開發(fā)建設(shè)自主權(quán),充分調(diào)動(dòng)其發(fā)展積極性。
強(qiáng)調(diào)核心帶動(dòng)、協(xié)同發(fā)展,普遍重視市區(qū)發(fā)展問題。從GDP的市區(qū)占比看,2011-2016年,五地市中除臺(tái)州市區(qū)占比有所提升外,其他地市均在下降。市區(qū)發(fā)展較慢已成為設(shè)區(qū)市普遍存在的現(xiàn)象,但各地十分重視市區(qū)發(fā)展。衢州市已開展了四輪市區(qū)發(fā)展問題研究;湖州市先后出臺(tái)了《關(guān)于建立市區(qū)重大問題協(xié)調(diào)機(jī)制的意見》《湖州中心城市建設(shè)行動(dòng)綱要(2013-2016)》《加快市本級(jí)發(fā)展的對(duì)策建議》等文件;臺(tái)州市也正在進(jìn)行市區(qū)管理體制的研究和調(diào)整。
強(qiáng)調(diào)市級(jí)統(tǒng)籌、區(qū)級(jí)發(fā)力,市區(qū)開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán)下沉。臺(tái)州市建立新增建設(shè)用地項(xiàng)目儲(chǔ)備庫,建設(shè)用地指標(biāo)由市政府統(tǒng)一安排,實(shí)行項(xiàng)目化管理,市區(qū)土地由市土地儲(chǔ)備中心統(tǒng)一收儲(chǔ),所有招拍掛出讓用地全部進(jìn)入市國土資源交易管理中心統(tǒng)一出讓,土地出讓收入全額繳入市財(cái)政國庫,按照“誰做地、誰受益”原則,出讓收益大部分返還各“做地”主體,尤其是對(duì)工業(yè)用地,出讓金全額返還區(qū)政府。湖州市按照“依法行政、權(quán)責(zé)一致、高效便民”的原則,市級(jí)除保留跨行政區(qū)域、需要進(jìn)行統(tǒng)籌的審批事項(xiàng)外,其余審批事項(xiàng)盡量比照縣市下放區(qū)級(jí)執(zhí)行。在各主體進(jìn)行開發(fā)建設(shè)的方方面面,市級(jí)主要起著出政策、下任務(wù)、督查考核、協(xié)調(diào)保障的作用,給予區(qū)級(jí)充足的開發(fā)建設(shè)自主權(quán),充分調(diào)動(dòng)區(qū)級(jí)的工作積極性。
拔高發(fā)展站位、與時(shí)俱進(jìn),積極對(duì)接國家、省戰(zhàn)略政策。衢州市在創(chuàng)建“兩山”轉(zhuǎn)化實(shí)踐示范區(qū);湖州市正在申報(bào)“兩山理論示范區(qū)”,并打算謀劃創(chuàng)建“南太湖綠色發(fā)展新區(qū)”。在平臺(tái)謀劃上,體現(xiàn)政治性、融入性、基礎(chǔ)性、唯一性。湖州市在國家和省“三個(gè)重大”基礎(chǔ)上,創(chuàng)新開展了重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、重大平臺(tái)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重大政策、重點(diǎn)要素“六重”謀劃工作。
強(qiáng)調(diào)激勵(lì)調(diào)動(dòng)、重點(diǎn)保障,加大項(xiàng)目謀劃招引力度。臺(tái)州市財(cái)政安排5000萬元前期專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),同時(shí)構(gòu)建了“點(diǎn)、線、面”多維度招商工作網(wǎng)絡(luò);明確了招商引資“五步法”工作程序(即“一個(gè)口子甄別、一個(gè)層面醞釀、一個(gè)團(tuán)隊(duì)談判、一個(gè)程序決策、一個(gè)口子落實(shí)”);加大了招商引資“考、獎(jiǎng)、提”力度,部門考核分10分,縣市考核分50分,對(duì)引進(jìn)單個(gè)項(xiàng)目15億元以上的單位,或者招商工作考核第一名的單位,年度目標(biāo)績效考核直接確定為優(yōu);探索了“資、服、培”產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展新路徑。
強(qiáng)調(diào)市區(qū)一體、融合共建,推進(jìn)各區(qū)塊聚力協(xié)同發(fā)展。臺(tái)州市將椒江、黃巖、路橋三區(qū)和臨海、溫嶺兩市作為發(fā)展的核心區(qū)域,提出了交通共建、公交互通、教育同建、醫(yī)療共享、“多卡”互聯(lián)、醫(yī)保對(duì)接、水務(wù)共營等八大重點(diǎn)任務(wù),市委下文明確任務(wù)分解、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)等,通過落實(shí)重大項(xiàng)目加快“三區(qū)融合”“三市同城”。
提升核心區(qū)首位度意識(shí),增強(qiáng)都市區(qū)發(fā)展向心力。市區(qū)應(yīng)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的龍頭,應(yīng)突出絲路戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、全國交通樞紐、數(shù)據(jù)信息中心、先進(jìn)制造基地、公共服務(wù)高地定位培育,引領(lǐng)都市區(qū)跨越發(fā)展。一是強(qiáng)化市區(qū)經(jīng)濟(jì)趕超發(fā)展意識(shí)。學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)加快市區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),建立市區(qū)與先進(jìn)縣市的結(jié)對(duì)制度,積極樹立每個(gè)區(qū)都是經(jīng)濟(jì)開發(fā)建設(shè)主體的思想。二是努力打造全國性綜合交通樞紐。充分發(fā)揮高鐵、高速公路、城際快速輕軌、城際快速公共交通、城際快速干線等重大基礎(chǔ)設(shè)施的先行帶動(dòng)效應(yīng),構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。重點(diǎn)要謀劃建設(shè)金華至南平高鐵、金衢上高速、武松龍高速等項(xiàng)目的謀劃爭取工作,打通金華市區(qū)西南方向的開放通道。三是突出金華市區(qū)軟實(shí)力優(yōu)勢提升。以推進(jìn)“最多跑一次”改革為契機(jī),倒逼政府服務(wù)改革,打造省內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)高地。推進(jìn)金義都市區(qū)公共服務(wù)互通共享,推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域間服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)銜接。
明確開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán),調(diào)動(dòng)各開發(fā)主體活力。以激發(fā)市區(qū)各開發(fā)主體創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力為目標(biāo),理順市、區(qū)管理體制,加快形成市級(jí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、區(qū)級(jí)負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)、權(quán)責(zé)一致的高效行政管理體制。一是開發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán)下沉區(qū)級(jí)。在市級(jí)層面強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌作用,按照權(quán)責(zé)一致、事權(quán)財(cái)權(quán)相匹配、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則,科學(xué)合理界定市與區(qū)、開發(fā)區(qū)(旅游經(jīng)濟(jì)區(qū))以及各開發(fā)主體與區(qū)的行政管理權(quán)責(zé)關(guān)系,充分賦予區(qū)、開發(fā)區(qū)(旅游經(jīng)濟(jì)區(qū))行政審批、開發(fā)建設(shè)等管理權(quán)限。二是財(cái)政管理上強(qiáng)調(diào)激勵(lì)調(diào)動(dòng)。按照財(cái)權(quán)與事權(quán)相匹配、錢隨事轉(zhuǎn)的原則,優(yōu)化一般公共預(yù)算收入省、市、區(qū)分成方式,創(chuàng)新市區(qū)土地出讓金收入計(jì)提各項(xiàng)基金、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)保障部分后,返還“做地”主體政策,提高市區(qū)各主體開發(fā)建設(shè)的積極性。三是臨時(shí)機(jī)構(gòu)因事而設(shè),事畢即撤。定期對(duì)市區(qū)現(xiàn)有指揮部需進(jìn)行清理與完善,對(duì)各平臺(tái)的設(shè)立與撤銷、職能劃分與整合、人員抽調(diào)與輪換等進(jìn)行系統(tǒng)梳理,解決指揮部設(shè)立過于碎片化、協(xié)調(diào)層級(jí)不高、與項(xiàng)目業(yè)主間職能劃分不清等問題。
整合做強(qiáng)開發(fā)建設(shè)平臺(tái),強(qiáng)化市區(qū)發(fā)展支撐力。圍繞三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、開放合作等重點(diǎn)領(lǐng)域,市區(qū)各個(gè)開發(fā)主體謀劃打造一批產(chǎn)業(yè)特色明晰、資源要素集聚、能夠形成一定規(guī)模效應(yīng)的市區(qū)重大平臺(tái)。一是理順原有重大平臺(tái)的管理體制。明確金義都市新區(qū)管理體制,建議以金義都市新區(qū)為核心區(qū)塊開發(fā)建設(shè),整合集聚區(qū)管委會(huì)與新區(qū)管委會(huì)(開發(fā)區(qū)管委會(huì))、綜保區(qū)管委會(huì),明確金義都市新區(qū)四至范圍;按照人員配置與事權(quán)一致、財(cái)權(quán)與事權(quán)相匹配的原則,確定編制與人員,明確授權(quán),完善財(cái)政體制,全力打造國家級(jí)高新技術(shù)園區(qū)。金華山按照經(jīng)濟(jì)社會(huì)事務(wù)分開模式,完善管理體制,社會(huì)事務(wù)屬地管理,適當(dāng)增加資源盤活能力。二是整合提升婺城、金東特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。借鑒義烏開發(fā)區(qū)模式,可采用整合、委托掛靠等模式,全力指導(dǎo)幫助婺城、金東分別打造發(fā)展的主平臺(tái)。三是推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道撤擴(kuò)并。通過撤并婺城江北和金華開發(fā)區(qū)一些面積過小的街道,將有關(guān)編制充實(shí)到開發(fā)建設(shè)平臺(tái),并研究市區(qū)周邊縣(市)建區(qū)工作。
突出產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展導(dǎo)向,提升和積蓄發(fā)展?jié)摿?。建立完善的市區(qū)發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)等規(guī)劃融合機(jī)制,加快形成發(fā)展定位高遠(yuǎn)、功能區(qū)塊分明、執(zhí)行剛性強(qiáng)的市區(qū)規(guī)劃體系。一是推行多規(guī)融合。學(xué)習(xí)借鑒省空間規(guī)劃試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn),有序編制金華市空間規(guī)劃,推進(jìn)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃兩圖合一,加強(qiáng)與環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等各項(xiàng)專業(yè)性規(guī)劃有機(jī)銜接,統(tǒng)籌市域國土空間、產(chǎn)業(yè)布局、人口規(guī)模和環(huán)境容量,推動(dòng)主城區(qū)和其他區(qū)塊的特色發(fā)展、錯(cuò)位發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。二是做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。以特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)為支撐,做強(qiáng)新能源汽車、健康生物醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造、休閑旅游服務(wù)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),明確產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重點(diǎn)和方向,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化、信息化、綠色化發(fā)展。三是打造創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境。加快信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、服務(wù)型制造、個(gè)性化定制等方面的綜合應(yīng)用,夯實(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新基礎(chǔ)。設(shè)立科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金,加大財(cái)政科技資金引導(dǎo)力度,鼓勵(lì)銀行、保險(xiǎn)、擔(dān)保機(jī)構(gòu)開展科技信貸、科技保險(xiǎn)、科技擔(dān)保等科技金融活動(dòng),完善多元化科技投入體系。
創(chuàng)新招商引資機(jī)制,匯聚趕超發(fā)展動(dòng)力。完善招商機(jī)制,加快形成全市一盤棋、各主體積極有為、合作共嬴與合理競爭并存的招商引資工作氛圍。一是建立市區(qū)統(tǒng)籌招商機(jī)制。借鑒臺(tái)州的招商“五步法”、義烏市“一把手招商”、精準(zhǔn)招商等工作經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化縣市“共建”“共享”的招商理念,樹立“全市一盤棋”的思想,強(qiáng)化市級(jí)層面對(duì)重大項(xiàng)目的招商統(tǒng)籌力度。二是建立招商信息落地空間共享“積分制”。探索建立市級(jí)招商信息和土地、環(huán)保排放等指標(biāo)統(tǒng)籌交流平臺(tái),以“積分兌換”的方式引導(dǎo)各縣(市、區(qū))、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)間建立戰(zhàn)略合作和利益共享機(jī)制,在考核、稅收上進(jìn)行合理分成。三是整合梳理相關(guān)政策。對(duì)全市招商引資相關(guān)政策進(jìn)行系統(tǒng)梳理,提出政策立、廢、改的意見,并制定具體實(shí)施辦法。同時(shí),提高招商引資工作考核比重,提高各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金使用效率。四是整合提升國有融資平臺(tái)。統(tǒng)籌全市政府類優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),對(duì)全市國有平臺(tái)公司進(jìn)行整合,按照市場化模式打造若干個(gè)具有較強(qiáng)融資能力的大型市級(jí)投融資平臺(tái)。