文/范金林

劉平西：軍民大融合“鷂鷹”遠(yuǎn)高飛

文/范金林

劉平西 鷂鷹無人機(jī)總設(shè)計(jì)師

“鷂鷹”無人機(jī)借力民參軍與科技創(chuàng)新，探索出了一條軍民融合新思路。

“‘鷂鷹’民用無人機(jī)是航空工業(yè)貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“貴飛”）經(jīng)過50余年的改革發(fā)展，精心打造的高端的、全產(chǎn)業(yè)的軍民融合產(chǎn)業(yè)品牌……”。這是“鷂鷹”無人機(jī)總設(shè)計(jì)師劉平西說得最多的話。今天的“鷂鷹”無人機(jī)已經(jīng)不單單是一個(gè)航空產(chǎn)品，它已全方位地融入了我們的日常生活中。

時(shí)間回到7年前，那是對(duì)“鷂鷹”無人機(jī)的一次大考。位于中國西部川藏邊界的金沙江峽谷，江面與兩岸山嶺落差三千余米，蜿蜒陡峭，常年流水湍急，谷內(nèi)時(shí)而強(qiáng)風(fēng)，時(shí)而雨雪，既是中國最美的大峽谷之一，也是人跡罕至、亟待人類更多探秘的“無人區(qū)”。2011年12月10日凌晨，一架“鷂鷹”民用無人機(jī)飛抵金沙江，經(jīng)過沿岸飛行3個(gè)多小時(shí)后，帶回了一身冰塊，同時(shí)也帶回了6000多幅峽谷的影像秀容。飛行過程中，“鷂鷹”無人機(jī)頂住了紊亂多變的強(qiáng)風(fēng)，經(jīng)受了高空雨雪的吹打，在號(hào)稱中國西部的“死亡之谷”劃出了完美的航線，不僅有力證明了飛機(jī)良好的系統(tǒng)性能，同時(shí)也展示了航空人對(duì)無人機(jī)操控和保障團(tuán)隊(duì)的精湛技能，從此，“鷂鷹”民用無人機(jī)獨(dú)領(lǐng)行業(yè)高端，名揚(yáng)國內(nèi)。

“鷂鷹”的前世今生

“鷂鷹”民用無人機(jī)長6米，翼展10米，配裝一臺(tái)類似轎車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)?！苞_鷹”的前生是一款已經(jīng)在軍用領(lǐng)域經(jīng)受了嚴(yán)格考驗(yàn)的固定翼無人機(jī)，具有飛行穩(wěn)定可靠、控制精準(zhǔn)、便于操作等優(yōu)勢(shì)。2008年，自主研發(fā)該型無人機(jī)的航空工業(yè)貴飛再度攻關(guān)，“鷂鷹”民用無人機(jī)問世。這是一款持續(xù)飛行時(shí)間可達(dá)16小時(shí)，能夠裝載任務(wù)設(shè)備飛上7000千米高空的無人機(jī)，同時(shí)也是國內(nèi)最大能在高原等復(fù)雜環(huán)境下輪式起降的民用遙感無人機(jī)。

近幾十年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各種自然災(zāi)害頻發(fā)，國家對(duì)地理測(cè)繪、災(zāi)情評(píng)估等工作，一般以地面實(shí)地勘查的方式進(jìn)行，進(jìn)展緩慢、效率低、誤差大。要是能從高空適時(shí)俯瞰大地，將大大解決工作難題。基于這樣的構(gòu)想，貴飛公司無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始了無人機(jī)軍轉(zhuǎn)民的項(xiàng)目研發(fā)。特別是在國家軍民融合戰(zhàn)略的指引下，從上世紀(jì)末就組建了專業(yè)的民用無人機(jī)設(shè)計(jì)、飛行控制、保障服務(wù)等工作團(tuán)隊(duì)，把軍用成果轉(zhuǎn)化到鷂鷹無人機(jī)上，使飛行操控人員能在千里之外俯瞰大地環(huán)境，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)上航模級(jí)、航拍等無人機(jī)飛行器的概念。2008年，鷂鷹民用無人機(jī)的推出和首飛，在國家地理信息測(cè)繪、災(zāi)情評(píng)估和地域巡察等領(lǐng)域產(chǎn)生了革命性的深遠(yuǎn)影響。

從2011年到2016年，鷂鷹無人機(jī)飛過陜西、西藏、海南和貴州等地上空，成功執(zhí)行了國家“863計(jì)劃”地球觀察與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域無人機(jī)遙感載荷驗(yàn)證系統(tǒng)項(xiàng)目的任務(wù)，部分地區(qū)地理信息測(cè)繪任務(wù)，完成了多項(xiàng)科研試驗(yàn)雷達(dá)掛載任務(wù)和森林防火監(jiān)控等多項(xiàng)任務(wù)，均取得了良好效果，獲得了各行業(yè)專家人士的積極評(píng)價(jià)。

民參軍 降成本 拓市場(chǎng)

雖然“鷂鷹”有著很多成功案例，但是“鷂鷹”無人機(jī)必定具有軍品技術(shù)的“基因”，成本高使得目前的市場(chǎng)并不大。劉平西坦言：“飛機(jī)的科研試驗(yàn)和生產(chǎn)設(shè)備投入多、機(jī)載成品采購價(jià)格高，使得‘鷂鷹’的使用成本高居不下，難于被一般民用市場(chǎng)所接受?！?/p>

許多民營企業(yè)的經(jīng)營成本低，經(jīng)濟(jì)效益高，令人側(cè)目。貴飛管理層決策：把民營企業(yè)加入“鷂鷹”飛機(jī)零部件供應(yīng)商目錄中。如今，對(duì)飛機(jī)的大部分緊固件和復(fù)合材料的采購，貴飛公司已經(jīng)把目光投向民營市場(chǎng)，成功使飛機(jī)生產(chǎn)成本下降20%。

“下一步，我們將在機(jī)載電子成品的價(jià)格下降上下功夫”，現(xiàn)任無人機(jī)公司總經(jīng)理周勇介紹，“我們正在與電子成品供應(yīng)商談判，共同遵循民用市場(chǎng)規(guī)律，有效降低“鷂鷹”的價(jià)格?！睋?jù)了解，機(jī)載電子產(chǎn)品占據(jù)了整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)過半的生產(chǎn)成本，如果電子成品價(jià)格下降，將大幅縮減無人機(jī)的成本，更有利于市場(chǎng)推廣應(yīng)用。

在國家軍民融合戰(zhàn)略的推動(dòng)下，2016年9月，基于貴飛無人機(jī)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭力，以“鷂鷹”民用無人機(jī)產(chǎn)品為依托，由多家民營企業(yè)投資的中航智繪科技有限公司正式成立。這是一家聚航空行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源為一體的企業(yè)合作企業(yè)。新公司圍繞“鷂鷹”無人機(jī)業(yè)務(wù)，引入優(yōu)質(zhì)資本，專注中高端民用領(lǐng)域無人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用推廣，全方位融入市場(chǎng)。

“500多萬，公司成立以來的‘第一桶金’已經(jīng)進(jìn)賬了，這是給當(dāng)?shù)卣峁┖綔y(cè)服務(wù)的收入”，周勇高興地說，“有需要無人機(jī)產(chǎn)品的，我們售產(chǎn)品；對(duì)只需要無人機(jī)飛行服務(wù)的對(duì)象，我們可提供服務(wù)?！?/p>

新公司商業(yè)運(yùn)作靈活，不再拘泥于僅售賣產(chǎn)品，而是加大對(duì)市場(chǎng)需求的調(diào)研和分析，進(jìn)一步拓展了航拍數(shù)據(jù)服務(wù)、無人機(jī)飛行操作培訓(xùn)和無人機(jī)售后服務(wù)等多元業(yè)務(wù)。

今天，航空工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭一浪高過一浪，已經(jīng)引起了世界各國的高度關(guān)注。周勇介紹，日前在兩家貿(mào)易投資企業(yè)的牽線和支持下，鷂鷹無人機(jī)有望出口中亞地區(qū)有關(guān)國家，并將在海外籌備建設(shè)“鷂鷹”無人機(jī)生產(chǎn)線的項(xiàng)目。

政企聯(lián)動(dòng)做強(qiáng)軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展

基于航空工業(yè)貴飛公司所在地區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在“鷂鷹”無人機(jī)品牌的影響下，2008年，國家發(fā)改委批準(zhǔn)貴州省安順市建設(shè)民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。基地落戶以來，貴州省委、省政府和安順市委、市政府高度重視，不斷提供政策扶持、基礎(chǔ)建設(shè)投入，聚攏航空產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)。

2016年12月20日，貴州省副省長黃家培到貴飛調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，軍民融合發(fā)展是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要工作，航空工業(yè)軍轉(zhuǎn)民這樣的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，正是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，中央支持，地方政府也大力支持。為加快推進(jìn)軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，安順市政府專門設(shè)立了航空產(chǎn)業(yè)管理組織，與貴飛搭建了信息聯(lián)絡(luò)機(jī)制，適時(shí)為企業(yè)發(fā)展提供支持和所需的服務(wù)，把企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃等融入到地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的圈子。同時(shí)，企業(yè)的軍民融合發(fā)展進(jìn)一步得到國家科技發(fā)展政策、資金和人才等多方面的支持。

為支持航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，貴州省多個(gè)管理部門頂住層層壓力，為貴飛航空產(chǎn)業(yè)預(yù)留了發(fā)展擴(kuò)建用地，控制了飛機(jī)科研試驗(yàn)機(jī)場(chǎng)周邊的樓房建設(shè)和規(guī)模，為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

2016年底，在各方的努力下，“鷂鷹”無人機(jī)順利取得中國民航西南局頒發(fā)的“Ⅰ類特許飛行許可證”，這意味著“鷂鷹”無人機(jī)不僅能在低空翱翔，也擁有加入民用高空航線的資格，為后續(xù)的航行開辟了便捷通道。

↑貴飛“鷂鷹”無人機(jī)試飛成功

軍民融合發(fā)展，怎么才能達(dá)到好的效果？近年來，貴飛創(chuàng)新提出了打造“貴飛工業(yè)聯(lián)合體”發(fā)展思路，重點(diǎn)把住無人機(jī)總裝、試驗(yàn)試飛技術(shù)核心，全面開放零件制造、材料供應(yīng)、成品采購等低端產(chǎn)業(yè)鏈條，以更加開放的姿態(tài)打開傳統(tǒng)意義上的軍民融合大門。一時(shí)間，重慶、西安、天津、北京等地的數(shù)十家民用企業(yè)紛至沓來，有的希望參與飛機(jī)的生產(chǎn)，有的希望協(xié)作開拓外貿(mào)市場(chǎng)，有的科研機(jī)構(gòu)還希望將最新科研成果轉(zhuǎn)換在航空產(chǎn)業(yè)上。如今，“鷂鷹”無人機(jī)批量生產(chǎn)線上的緊固件、電纜和復(fù)合材料已經(jīng)有了民營企業(yè)的身影，民營企業(yè)的“血液”已經(jīng)開始融入航空產(chǎn)業(yè)。

科技創(chuàng)新 助推國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)

周勇介紹，這些年航空工業(yè)在民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷探索和研究，持續(xù)與中科院光電研究所、北京信息技術(shù)研究所等單位開展科技試驗(yàn)，遙感技術(shù)、地理三維信息建立、土地資源、海洋漁業(yè)資源調(diào)查、地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)評(píng)估等領(lǐng)域在“鷂鷹”平臺(tái)上得到良好驗(yàn)證。

在長期技術(shù)改進(jìn)下，“鷂鷹”無人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一次飛行就能同時(shí)運(yùn)用激光雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)、紅外線成像和可視成像等五種載荷任務(wù)，再次提高了飛機(jī)的運(yùn)用效率。通過現(xiàn)代科技的應(yīng)用，“鷂鷹”夠通過衛(wèi)星將千里之外拍攝的高清影像適時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)控制和指揮中心，為民用各行業(yè)領(lǐng)域搭建了良好的平臺(tái)。在成功探測(cè)森林明火的基礎(chǔ)上，近日，公司正與北方森林管理局開展暗火探測(cè)的航空監(jiān)測(cè)試驗(yàn)，預(yù)期將使我國森林防火工作取得更好成效。

科技創(chuàng)新無止境。結(jié)合“鷂鷹”無人機(jī)的市場(chǎng)定位，劉平西說，在我國西南，山高、林密，電力巡線是個(gè)老大難，運(yùn)用無人機(jī)開展巡線，是很多電網(wǎng)公司員工的強(qiáng)烈愿望。如何讓無人機(jī)巡線達(dá)到人工巡線的效果，還需要攻克諸多難關(guān)，成功開發(fā)“鷂鷹”的團(tuán)隊(duì)又開始了新的科技攻關(guān)。

2017年4月，由貴州省應(yīng)急救災(zāi)中心“導(dǎo)演”的一場(chǎng)地質(zhì)災(zāi)害在貴州銅仁高山地區(qū)發(fā)生，此時(shí)，“鷂鷹”無人機(jī)應(yīng)邀快速飛臨上空，打開“炯炯神眼”，把目睹的一點(diǎn)一滴“匯報(bào)”貴州省后方救災(zāi)指揮中心，贏得了陣陣掌聲。

航空工業(yè)貴飛）