摘要：在國家實施"一帶一路"戰(zhàn)略背景下，高職人才培養(yǎng)需要根據(jù)對外開放的新步伐作出相應調(diào)整，文章以報關與國際貨運專業(yè)為例，從引導學生改變就業(yè)觀念、完善課程設置、建立國內(nèi)外合作培養(yǎng)人才等方面進行調(diào)整，為我國企業(yè)走出去培養(yǎng)外派型人才。

關鍵詞：一帶一路高職報關國際貨運人才培養(yǎng)

引言

在2017年中投論壇"一帶一路"與跨境投資CEO峰會上，清華大學副校長楊斌提出，目前"一帶一路"人才培養(yǎng)有很大的發(fā)展空間，未來來自于"一帶一路"國家的本科生生源和質(zhì)量是否能夠不斷提升。但是從目前我國企業(yè)走出去戰(zhàn)略來看，除了培養(yǎng)高端本國外派型人才，高職層次外派型人才也不應忽視。

一、一帶一路人才培養(yǎng)不應忽視高職層次

中國對外開放步伐的加快和國際地位的迅速提升，不斷釋放出對活躍在國際交流合作第一線的國際化人才的新要求，但由于高校人才培養(yǎng)模式具有持續(xù)性、穩(wěn)定性等特點從長遠來看，培養(yǎng)大批能夠在"一帶一路"沿線國家順利開展工作的國際化人才，是適應新一輪改革開放布局的必由之路。

教育部門發(fā)布《關于做好新時期教育對外開放工作的若干意見》和《推進共建"一帶一路"教育行動》，將拔尖創(chuàng)新人才、非通用語種人才、國際組織人才、國別和區(qū)域研究人才和來華杰出人才五大類人才列為重點培養(yǎng)方向。目前，一流院校吸收一帶一路國家生源，比如清華大學的發(fā)展中國家研究博士生培養(yǎng)項目。學生的研究對象是某個發(fā)展中國家或地區(qū)，在清華完成一段課程學習后，先用一到兩年到發(fā)達國家中研究該發(fā)展中國家最領先的大學、研究機構(gòu)進行學習研究，再利用一到兩年時間深入到研究對象國進行實地研究，最后一年回到清華完成論文工作。培養(yǎng)一批具有國際視野、熟悉學術前沿理論和方法、對發(fā)展中國家或地區(qū)有深入研究的復合型學術人才，為服務國家"一帶一路"戰(zhàn)略提供強有力的人才智力支撐。但是除了培養(yǎng)高端人才，隨著一帶一路戰(zhàn)略，本土企業(yè)對外投資、轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能、開發(fā)當?shù)厥袌?，高職層次外派型人才培養(yǎng)不應忽視。

目前，全國開設報關與國際貨運專業(yè)院校超過200家，分設報關報檢和國際貨運兩個方向，用人需求調(diào)研主要來自當?shù)厝瞬排囵B(yǎng)需求，課程設置圍繞本地報關、報檢、貨代、拖車、倉儲企業(yè)，培養(yǎng)熟悉報關報檢以及國際海運、空運等業(yè)務流程及操作技巧的應用型人才。主要參加貨代、報關全國水平測試，英語水平總體薄弱。在人才培養(yǎng)與現(xiàn)實需求之間、培養(yǎng)理念與培養(yǎng)實效之間，還存在著一定的差距。

二、高職外派型人才緊缺制約企業(yè)對外投資發(fā)展

隨著"一帶一路"戰(zhàn)略的實施，中國的一些優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)移到其他一些國家和地區(qū)。在國內(nèi)，因為市場供求變化，一些過剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國家能恰好被合理估值；在國內(nèi)，因為要素成本的上升而使一些產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機。中國企業(yè)積極實施走出去戰(zhàn)略，需要大量各種層次的外派型人才，以福建瓷磚產(chǎn)業(yè)為例，目前面臨產(chǎn)能過剩、生產(chǎn)成本高、環(huán)境壓力大的問題，近期，已經(jīng)有多家瓷磚企業(yè)老板正在非洲投資興建生產(chǎn)線。在人才需求調(diào)研中得知，某瓷磚公司想要招一名物流清關人員外派，并不需要本科、研究生學歷，只要具備清關、物流技能和基本日常英語、身體健康，月薪近萬，但是很難招。目前全省幾乎所有的職業(yè)院校都有開設報關與國際貨運專業(yè)，一方面是每年有大量的畢業(yè)生需要就業(yè)，另一方面，是企業(yè)高薪卻招不到外派員工，據(jù)介紹，該公司除了瓷磚技工，還招聘了大廚、醫(yī)生、生產(chǎn)管理員、展廳銷售等，缺少能夠外派、又愿意外派的人才，制約了企業(yè)海外發(fā)展，制約轉(zhuǎn)型升級。

三、報關與國際貨運專業(yè)培養(yǎng)外派型人才的建議

國家提出職業(yè)教育要全覆蓋，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術技能人才，職業(yè)教育除了為中國工業(yè)2025培養(yǎng)人才，還要為一帶一路戰(zhàn)略、為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級培養(yǎng)大量一線的技術、操作、管理、服務型人才，就報關與國際貨運專業(yè)建議要從以下方面改進：1.改變就業(yè)觀念。目前，報關與國際貨運學生存在重學歷，輕技能，重證書，輕實踐的現(xiàn)象，要引導學生把國家重大戰(zhàn)略部署與學生個人成長成才相結(jié)合，樹立走出去、闖一闖、敢吃苦、愛拼搏的擇業(yè)觀念。2.完善課程設置。加強日?？谡Z和專業(yè)英語的運用能力培養(yǎng)。除了國際貿(mào)易、國際物流、報關報檢等課程，要針對性的增加一帶一路相關國家的政策法規(guī)、自然環(huán)境、宗教歷史等內(nèi)容，在培養(yǎng)學生專業(yè)技能的同時還要擴展視野。3.探索建立與國內(nèi)國外相關機構(gòu)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。促進校企合作。把具有國外工廠、貿(mào)易企業(yè)工作實際經(jīng)驗，特別是有一帶一路國家工作經(jīng)歷的企業(yè)專家、主管引入課堂，把企業(yè)外派員工的需求和人才培養(yǎng)相結(jié)合，訂單式培養(yǎng)。4.設立外派專項獎學金、補助金，鼓勵畢業(yè)生外派就業(yè)。

參考文獻：

[1]《“一帶一路”戰(zhàn)略下我國國際化人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀、問題與出路》作者：陳海燕2017.05.15《北京教育》雜志

[2]《清華副校長楊斌：“一帶一路”人才培養(yǎng)發(fā)展空間很大》中國青年網(wǎng) 2017-06-27 李正穹

作者簡介：姓名：馮葆勇，出生年月：1978.11，性別：男，民族：漢，籍貫：廈門，最高學歷：大學本科，職稱：講師，研究方向：集裝箱運輸管理、進出口通關，郵編：350007，單位：福建船政交通職業(yè)學院。

課題：福建船政交通職業(yè)學院“報關與國際貨運專業(yè)外派型人才培養(yǎng)研究”項目編號205205109X17010 階段性成果。