我從2008年開(kāi)始接觸戶外，徒步、登山、攝影，一直沒(méi)有中斷過(guò)，走過(guò)墨脫和尼汝亞丁。2015年6月，我擁有了自己的第一輛摩托車“大白”，我騎著它在中國(guó)西部畫了一個(gè)圈圈，三個(gè)月把熟知的進(jìn)藏線都走了一遍：丙察察、317、318、唐蕃古道、新藏線等等。2016年跟幾個(gè)朋友又騎去了一趟西藏，2017年上半年騎著摩托去了云南，幾乎把普洱茶的產(chǎn)地都跑了個(gè)遍，9月便是這條“尸骨之路”。對(duì)于摩托車旅行，我真的越來(lái)越上癮，那是一種貼地飛行的快感和真實(shí)。

“尸骨之路”官方名稱叫科雷馬公路（Колымскаятрасса），而它更為人知的稱呼是“尸骨之路”、幽靈之路，這條荒路穿越地球上最寒冷的地區(qū)，位于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，從雅庫(kù)茨克出發(fā)，終點(diǎn)是亞歐大陸上車子能到達(dá)的最北端、極北之城馬加丹，全長(zhǎng)2000多公里。這條線路在國(guó)際上是比較知名的摩旅線路，經(jīng)?？梢耘鲆?jiàn)來(lái)自世界各地的騎手，但鮮有中國(guó)人。

科雷馬公路1932年開(kāi)始修建，1953年落成。這是一片被稱為“斯大林的死亡環(huán)”的地帶，在1917年俄國(guó)革命爆發(fā)之前，有將近80年的時(shí)間一直作為發(fā)配政治犯的地方。后來(lái)，在斯大林執(zhí)政時(shí)期，很多犯人在此修建從馬加丹海岸到雅庫(kù)茨克的科雷馬公路。據(jù)說(shuō)平均每一米都死過(guò)一個(gè)犯人，當(dāng)?shù)厝税堰@條公路叫作“尸骨之路”。 我為什么會(huì)選擇騎摩托車去穿越“尸骨之路”？從2016年谷岳摩托穿越這條路之后，這條線路便為國(guó)內(nèi)有心人所知，但至今仍未有詳細(xì)線路路況等路書信息，而我此次獨(dú)自騎摩托跑這條線路，一是因?yàn)楦信d趣，二是我想或許可以做些什么。

去“尸骨之路”有提前做一些準(zhǔn)備，畢竟我是要一個(gè)人出發(fā)。但網(wǎng)上的信息實(shí)在有限，查不到沿途吃住行和線路的具體信息，途中的住宿沒(méi)法提前預(yù)訂，很多次都是到了地方臨時(shí)去找住宿，雖然當(dāng)時(shí)有點(diǎn)兒焦頭爛額，但事后回想起來(lái)，這種未知感為旅途加分不少。 整個(gè)行程一共耗時(shí)23天，從出關(guān)到回國(guó)入關(guān)，總行程大約10000公里。從滿洲里出關(guān)后到達(dá)“尸骨之路”的起點(diǎn)城市就有2000多公里，穿越2000多公里的“尸骨之路”后再折返，里程就上萬(wàn)了。剛開(kāi)始的路段比較平緩，最高碼數(shù)能騎到120公里，保持在90～100公里的速度非常爽。不過(guò)從上到“尸骨之路”第二天之后，幾乎全是碎石路、彈石路、炮彈坑，加上塵土又特別大，一輛車揚(yáng)起的灰塵就能一瞬間把視線完全遮擋，車子速度也很快，直接導(dǎo)致我快到漢德加時(shí)出了一起事故：嚴(yán)重摔車。車子往右側(cè)重重摔下去后順著鵝卵石又彈起來(lái)反過(guò)來(lái)朝左側(cè)摔下去，隨后連人帶車滑出去了十幾米。期間沖力太大，頭盔鈕扣瞬間彈開(kāi)，頭盔飛了出去，人大概在地上側(cè)滑了幾米，地上的鵝卵石分別從各個(gè)側(cè)面撞擊身體，停下來(lái)后只覺(jué)右胳膊劇痛無(wú)比，感覺(jué)整張臉火辣辣的，腫了起來(lái)，后來(lái)抬頭時(shí)暈乎乎，有液體從臉上流下來(lái)，當(dāng)意識(shí)到是自己的血那瞬間有些慌，哭了兩聲后趕緊爬起來(lái)一邊拿紙巾胡亂按住傷口，一邊不停地告訴自己：不要哭不要哭，哭沒(méi)有用的，慢慢來(lái)慢慢來(lái)?，F(xiàn)在第一步，你先站起來(lái)檢查自己的身體有沒(méi)有問(wèn)題，第二步，檢查車況，接下來(lái)你就知道該怎么做了。 血滴得滿地都是，我慌亂地把包卸下，找紗布酒精消毒水。此時(shí)剛好有車停下，是上午路過(guò)打招呼的兩個(gè)小伙子。一個(gè)幫忙處理傷口，一個(gè)幫我修理車子。我的左額頭到眼下，全部擦爛見(jiàn)肉，所以一直在流血，臉上有四五處擦傷，手上、身上、胳膊上有不同程度的擦傷和腫痛，右小臂巨疼無(wú)比，但可以上下活動(dòng)。 車后胎被什么戳破了，突然泄氣導(dǎo)致的摔車。右箱完全碎裂，唯一的右后視鏡也摔裂不見(jiàn)，右護(hù)手?jǐn)嗔?，右?cè)保險(xiǎn)杠也壞了，但車況良好，可以正常啟動(dòng)行駛。兩個(gè)小伙子幫我補(bǔ)了胎，處理傷口后，確定我一切還好，才慢慢離去。

毫無(wú)疑問(wèn)，這條路上最大的危險(xiǎn)來(lái)自于熊，出入頻繁，經(jīng)常會(huì)看到熊在路上大搖大擺地走來(lái)走去。遠(yuǎn)東地區(qū)本就算是俄羅斯廣泛意義上的無(wú)人區(qū)，人煙稀少，山林開(kāi)闊，最遠(yuǎn)的村落相隔幾百公里。如果中途無(wú)油、壞車、找不到住處，都是很危險(xiǎn)的事情，而我都遇到過(guò)。 但是那里沿途的風(fēng)景都超級(jí)棒，人都特別熱情，只要你停下車，有車子經(jīng)過(guò)就會(huì)主動(dòng)停下來(lái)問(wèn)你是否需要幫助，至少我遇到的是這樣的。摔跤、無(wú)油、壞車、找不到住處，都是因?yàn)楫?dāng)?shù)厝说臒o(wú)私幫助，我才得以安全順利。 記憶最深的是摔車后強(qiáng)忍著疼痛騎到附近的村鎮(zhèn)，被當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)修路老人帶著找住宿，從黃昏找到星星爬上夜空，直到找到住處為止?；ハ喔鎰e之后，以為不會(huì)再見(jiàn)，在我回程的四五天后，我們竟然在一個(gè)很大的城市中又再次遇到，而且是他找到我住的一處公寓酒店，僅僅是為了提醒我摩托車放的位置不安全，帶領(lǐng)我去一處有院子的安全地帶，把我安頓好之后就大步離開(kāi)。 那次摔跤之后，馬加丹的一個(gè)摩友Alesky問(wèn)我到哪里了，我說(shuō)摔跤了，很嚴(yán)重。沒(méi)想到，他掛了電話就開(kāi)始聯(lián)系找人，不一會(huì)兒我就接到電話，是雅庫(kù)茨克當(dāng)?shù)啬ν袇f(xié)會(huì)的人，問(wèn)我需要什么幫助。令人感動(dòng)的是，我一下船就有一位當(dāng)?shù)啬τ羊T摩托車等我，帶我去酒店，然后去醫(yī)院拍片看傷，忙前忙后一直到深夜。隨后拉著我一起去吃飯，去了他們的摩托車俱樂(lè)部，一幫純爺們兒！ 無(wú)論如何，我將永遠(yuǎn)記得路上這些陌生人曾給予我的無(wú)私幫助，沒(méi)有他們，我不可能還算順利地穿越“尸骨之路”。

太多信息告訴我們面對(duì)生活面對(duì)艱難時(shí)要戰(zhàn)斗，要不服輸。而我認(rèn)為，真正的勇士，不是戰(zhàn)斗，而是享受。理解一切，接受一切，享受一切。對(duì)于每一個(gè)不斷探索挖掘自己生命的靈魂來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一天是輕松的。對(duì)于每一個(gè)知道生活本身并坦然接受所有的生命來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一天是艱辛的。

對(duì)話雛菊

outdoor：旅行之于你有什么意義？

雛菊：去尋找，探索，享受。我喜歡未知，我覺(jué)得未知是給旅行者最好的禮物。

outdoor：為什么喜歡騎摩托這種方式旅行？

雛菊：我經(jīng)常一個(gè)人旅行，也享受一個(gè)人旅行。騎摩托車旅行，我覺(jué)得是找了一個(gè)同伴，自由又私密，它在，它又不在。我喜歡騎摩托穿過(guò)山間時(shí)山風(fēng)吹在臉上，我喜歡想停就停，在山間、在田野，周圍人來(lái)人往也好，萬(wàn)物寂靜也好，有摩托車的聲音似乎在這孤獨(dú)的旅程中有人陪伴。

outdoor：你曾騎摩托走過(guò)一些路線，西部大環(huán)線、無(wú)人區(qū)等等，那些騎行經(jīng)歷給你什么樣的感受？

雛菊：既然決定了出發(fā)，你就必須一個(gè)人站起來(lái)?yè)?dān)起所有的事情，可預(yù)見(jiàn)的和不可預(yù)見(jiàn)的。那些騎行經(jīng)歷之后讓我更加瘋狂熱愛(ài)摩托旅行，它太不一樣了，有著魔力般，我更自信地想帶著它去往更遠(yuǎn)的地方。它使我感覺(jué)到可以最大化的自由，帶著速度沖向自由，聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就熱血沸騰。我甚至享受路上的每一次摔跤，每一次修車。它打開(kāi)了我人生中的另一扇大門，每一年都必須來(lái)一場(chǎng)一個(gè)月以上的長(zhǎng)途摩托旅行。

outdoor：騎行“尸骨之路”，和以往的摩托旅行有哪些不一樣的發(fā)現(xiàn)、經(jīng)歷、感觸？

雛菊：“尸骨之路”因?yàn)槭菄?guó)門之外的一條摩友之間的挑戰(zhàn)線路，所以很不一樣。比如會(huì)遇見(jiàn)來(lái)自世界各地的挑戰(zhàn)這條線路的摩友，讓我覺(jué)得這是另一個(gè)世界，世界上騎摩托旅行的人太多太多了，我們中國(guó)這幾年才開(kāi)始，我想走出去，更遠(yuǎn)，更多。無(wú)關(guān)國(guó)籍，大家因?yàn)槟ν熊嚩噙B相識(shí)。

outdoor：除開(kāi)騎摩托旅行這部分，你的另一種生活狀態(tài)是怎樣的？

雛菊：我目前的主業(yè)是做普洱茶，山上做茶，山下喝茶賣茶，也會(huì)接一些關(guān)于茶葉文化的項(xiàng)目來(lái)做。平時(shí)生活中的狀態(tài)基本是喝茶、工作、看書、寫作、 跑步這樣子，家里沒(méi)有電視只有書。在一般人看來(lái)應(yīng)該挺單調(diào)的吧。

outdoor：作為國(guó)內(nèi)少有的女騎士，你需要克服比男騎士更多的困難嗎？

雛菊：克服的困難大概是來(lái)自國(guó)內(nèi)男騎士對(duì)女騎士心理上的部分歧視。因?yàn)槟β玫男再|(zhì)原因，又是單獨(dú)旅行，吃住沒(méi)那么講究，有時(shí)候是大通鋪混住，總會(huì)有很多流言蜚語(yǔ)說(shuō)三道四;還有就是覺(jué)得女性單獨(dú)騎行是不可能的事情。我覺(jué)得大家這方面的心胸可以更開(kāi)闊一些。

不過(guò)，也會(huì)因?yàn)樽约菏桥T士在路上受到很多照顧。比如穿越阿里無(wú)人區(qū)時(shí)受到路人善意的問(wèn)候和幫助，還有俄羅斯“尸骨之路”上有次摔跤嚴(yán)重，當(dāng)?shù)厝藢ｉT開(kāi)車折返回來(lái)幫我處理傷口和摩托車。

outdoor：行至今日，你如何評(píng)價(jià)自己？

雛菊：我不太喜歡標(biāo)簽化自己，我一直是在做各種各樣的嘗試，嘗試一切未知，一切可能性。更多的是一個(gè)生活者吧。endprint