趙萬(wàn)秋+王孝紅+關(guān)甲戌+李彥澎

【摘要】隨著我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，市政道路下埋設(shè)的各種管道也日益增多。管道交叉的主要問(wèn)題是管道新建與改造時(shí)排水管道之間的沖突或排水管道與其他市政現(xiàn)狀管道之間的沖突。本文通過(guò)對(duì)是豬呢個(gè)管道交叉沖突工程的研究與分析，說(shuō)明其發(fā)生的主要原因，提出相應(yīng)的解決辦法與措施，以供來(lái)者參考。

【關(guān)鍵詞】市政管道；交叉沖突；工程建設(shè)

【Abstract】With the rapid development of urban construction in our country and the continuous improvement of urban infrastructure， various pipelines laid under the municipal roads have also been increasing. The main problems of pipeline crossing are the conflict between the drainage pipelines during the pipeline construction and reconstruction or the conflicts between the drainage pipelines and the pipelines of other municipalities. This paper studies and analyzes the cross-conflict project of pigs， explains the main reason for its occurrence， and puts forward corresponding solutions and measures for reference.

【Key words】Municipal pipeline；Cross-conflict；Project construction

1. 管道交叉沖突發(fā)生的原因

（1）一般情況下，市政管道布置中的機(jī)動(dòng)車道與人行道的布局一般都是按照由西向東或由北向南布置。其主要管道的布局為電信、給水、燃?xì)?、雨水、污水和電力管道，詳?jiàn)圖1。

（2）首先，在市政管道建設(shè)中，由于其道路的寬窄不一，其管道的延展性受到一定的影響，而根據(jù)管道的最小垂直水平來(lái)看，相對(duì)凈距不同的管道布置，在平面與豎向之間也會(huì)發(fā)生一定的干擾與沖突，進(jìn)而導(dǎo)致布置結(jié)構(gòu)的紊亂。其次，在管道布局與設(shè)計(jì)當(dāng)中，由于設(shè)計(jì)理念與技術(shù)的規(guī)范程度不一，導(dǎo)致其施工、驗(yàn)收和維修等產(chǎn)生差異，而由于管道建設(shè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與管理體系，各個(gè)單位之間各自為戰(zhàn)的情況比比皆是，使得管道建設(shè)的時(shí)間、方向等都沒(méi)辦法形成統(tǒng)一整體，繼而出現(xiàn)管道交叉沖突嚴(yán)重。另外，就一些管道建設(shè)焦躁的市政道路建成情況來(lái)看，由于缺乏整體建設(shè)、規(guī)劃、管理等綜合管理機(jī)制，使得管道建設(shè)出現(xiàn)嚴(yán)重的平衡問(wèn)題，尤其是在老城區(qū)，更為明顯（26m寬市政規(guī)劃道路路段面管線布置見(jiàn)圖1）。

2. 管道交叉沖突的解決方法

在市政管道建設(shè)中，由于管道的遷移費(fèi)用和實(shí)際影響比投資建設(shè)新管道還要大，因此一般很難實(shí)現(xiàn)遷移，除非是在萬(wàn)不得已的情況下，市政管道建設(shè)都不會(huì)輕易對(duì)管道進(jìn)行遷移。因此，在很多時(shí)候都智能對(duì)管道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范，比如施工條件、管道埋設(shè)、過(guò)水?dāng)嗝娴?，進(jìn)行一定因地制宜，或靈活運(yùn)用交叉管道沖突進(jìn)行改進(jìn)。

2.1新建排水管交叉時(shí)的處理方法。

（1）在新的管道排水設(shè)計(jì)中，為了避免其交叉沖突，就必須對(duì)新管道進(jìn)行新的設(shè)計(jì)，做好實(shí)地勘察，并根據(jù)其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，進(jìn)而降低管道相互間的交叉問(wèn)題。而就管道交叉的節(jié)點(diǎn)，則要根據(jù)具體的實(shí)施辦法與管理制度進(jìn)行規(guī)范性設(shè)計(jì)、施工，做好標(biāo)高處理，繼而確保管道的凈距規(guī)范。

（2）根據(jù)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》等相關(guān)的管理規(guī)定，且實(shí)際的設(shè)計(jì)與計(jì)算進(jìn)行最小垂直凈距下交叉的管底標(biāo)高差值，在這里最小垂直凈距取值為0.15m，詳情見(jiàn)下表1。

（3）就表1中的數(shù)值來(lái)看，主要是建立在統(tǒng)一高程體系下的，而埋設(shè)過(guò)程中，較淺管道的管底標(biāo)高與埋設(shè)較深管道的管底標(biāo)高的數(shù)值差。必須引起我們注意的是，一般的最小凈距是針對(duì)較深的管道而言的，并不是單單指其管道外壁凈距。詳見(jiàn)（圖2）。

2.2新建排水管道與其他現(xiàn)狀管道之間的沖突處理方法。

2.2.1就現(xiàn)階段的排水管道與現(xiàn)狀硬質(zhì)管道的管徑相差較大。而在不改變管道的埋設(shè)條件下，采取在兩種管道之間架設(shè)一座檢查井，并將其較小管徑的硬質(zhì)管道進(jìn)行銜接，但要對(duì)管道兩邊的磚墻部分要進(jìn)行泥漿灌注，防止接縫處滲水。詳見(jiàn)（圖3）。

而在進(jìn)行架空管道與檢查井銜接時(shí)，必須針對(duì)架空管的鋼材進(jìn)行相應(yīng)的防腐和防漏處理。且這種方法的處理方式也較為簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)排水管產(chǎn)生影響。且這種方法的應(yīng)用范圍也相對(duì)較廣，比如電纜井溝和電信井溝，而在強(qiáng)電電纜與金屬管道在形同的高度情況下進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免兩者之間的直接接觸，進(jìn)而確保管道的安全運(yùn)營(yíng)。

2.2.2排水管道與管道中心高程接近時(shí)的處理方法。

（1）一般情況下，排水管道與現(xiàn)狀市政管道的管徑相差太大，且兩者的管道中心線高程也較為接近的情況下，一般都是采用倒虹管來(lái)進(jìn)行處理的，也就是對(duì)埋設(shè)較淺的管道兩端進(jìn)行各自的沉沙井建設(shè)，通過(guò)架設(shè)兩條或多條管道對(duì)倒虹管進(jìn)行上下方位穿過(guò)，進(jìn)而在交叉的節(jié)點(diǎn)形成兩道獨(dú)立排水系統(tǒng)，其下面的管道起倒虹管作用，上管進(jìn)行分流作用，進(jìn)而確保交叉節(jié)點(diǎn)的排水正常運(yùn)行，詳見(jiàn)（圖4）。

（2）在一般情況下，正常的排水系統(tǒng)是通過(guò)下管系統(tǒng)進(jìn)行排水的。而當(dāng)下管出現(xiàn)故障或來(lái)不及排水時(shí)，則會(huì)通過(guò)上管分流辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)排水系統(tǒng)的排放。而這種情況對(duì)下管的要求則會(huì)相對(duì)提高，且對(duì)倒虹管的館內(nèi)流速必須大于0.9m/s，其流速也必須大于其進(jìn)水管處的實(shí)際流速，這樣才能保證倒虹管的正常運(yùn)行。但這種方法也會(huì)導(dǎo)致一些問(wèn)題的出現(xiàn)，如堵塞或淤積等，且相應(yīng)的維修與檢修也要求較高。endprint

2.2.3排水管道埋設(shè)，沖突位置在管道中心線上的處理方法。

就排水管道的埋設(shè)情況而言，當(dāng)拍式管道埋設(shè)在下，沖突位置處于排水管道的中心線上，且處于現(xiàn)狀管道管底之下的情況發(fā)生時(shí)，一般都是采取改變過(guò)水?dāng)嗝鎭?lái)實(shí)現(xiàn)其排水管理。且根據(jù)斷面的實(shí)際情況，在其排水節(jié)點(diǎn)兩端各建筑一座檢查井，以實(shí)現(xiàn)排水管道的正常運(yùn)行，詳見(jiàn)（圖5）。

2.2.4雨水口連接支管與現(xiàn)狀市政管道的沖突情況。

一般情況下，雨水口的連接支管與檢查井連接支管的埋設(shè)深度一般都是相對(duì)較淺的，而且其跨度相對(duì)較大，這就很容易導(dǎo)致其他的管道與之發(fā)生沖突。若遇到上述這種問(wèn)題，只需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活處理即可。而假若碰到現(xiàn)狀管道埋設(shè)較深，則可以對(duì)相應(yīng)的連接支管與鋼筋混凝土結(jié)合的辦法來(lái)進(jìn)行包管處理。以加強(qiáng)管道的抗壓或抗折能力，進(jìn)而盡可能的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀管道的沖突影響。詳見(jiàn)（圖6）。

2.2.5其他情況。

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，管道材料也從傳統(tǒng)的單一結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合結(jié)構(gòu)，且就質(zhì)量與實(shí)際應(yīng)用情況而言，其整體效益都有了質(zhì)的飛躍。新型材料的抗壓、防腐、耐磨、重量和操作都實(shí)現(xiàn)了流水生產(chǎn)，這對(duì)復(fù)合材料的應(yīng)用也起到了積極的帶頭作用。而在實(shí)際的排水系統(tǒng)建設(shè)與管理中，應(yīng)積極的進(jìn)行管道建設(shè)與技術(shù)革新，降低坡度，使其管道處于更為平坦的運(yùn)行狀態(tài)。而就管道的選擇而言，其材料的選擇首要考慮條件應(yīng)是對(duì)減少交叉沖突影響為前提，對(duì)管道進(jìn)行選擇。

3. 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，解決管道沖突的發(fā)生現(xiàn)象，是為了更好的解決市政管道暢通問(wèn)題，進(jìn)而保證每一管道的功能和效果不受影響，以方便未來(lái)的維修與保養(yǎng)。因此，在管道交叉沖突節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有效的規(guī)劃與管理，對(duì)管道的角度距離水的力度具有重要的作用，也是經(jīng)得住時(shí)間的檢驗(yàn)的。

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