千年雪

快遞公司包裹分揀中心，成千上萬(wàn)的包裹堆在那里等待分揀，在工作平臺(tái)上，幾百個(gè)智能分揀機(jī)器人緊張而有序地忙碌著。它們托著包裹，迅速運(yùn)行，到達(dá)指定位置后，準(zhǔn)確地把包裹倒入分揀口，打包運(yùn)走。

你是不是被這樣的場(chǎng)景震撼了呢？這不是電影，這是義烏申通快遞的分揀中心。

所謂的“快遞分揀”，就是把需要快遞出去的包裹，按照到達(dá)的目的地進(jìn)行歸類整理，以便快遞公司打包運(yùn)輸。之前，這項(xiàng)工作一直是由人工完成的，由于包裹數(shù)量巨大，到達(dá)地區(qū)又各不相同，要在短時(shí)間內(nèi)完成分揀任務(wù)，需要很多手疾眼快的分揀員，而培養(yǎng)一個(gè)熟練的分揀員需要很長(zhǎng)時(shí)間。再加上人工分揀包裹，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，經(jīng)常是上海的包裹運(yùn)到了北京，黑龍江的包裹跑去了海南。

要怎么解決這些問(wèn)題呢？

申通快遞和立鏢機(jī)器人公司針對(duì)包裹分揀問(wèn)題，研發(fā)出了一項(xiàng)“黑科技”，叫做智能快遞機(jī)器人分揀系統(tǒng)。目前，這項(xiàng)系統(tǒng)已經(jīng)在義烏、臨沂和天津三地分揀中心投入使用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行，目前一切情況良好。

義烏分揀中心分為上、下兩層，上層是專門供機(jī)器人工作的平臺(tái)，下層是分揀后的收件區(qū)域，兩層中間是方形的分揀口，240個(gè)分揀口分別代表著不同的城市或運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

智能機(jī)器人由黑色機(jī)體和頂部黃色的托盤組成，托盤可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。從外觀上看，這種機(jī)器人類似于現(xiàn)在流行的掃地機(jī)器人，工作起來(lái)迅速、靈活，又被大家戲稱為“小黃人”。

派件員只需要將包裹放到“小黃人”的托盤上，“小黃人”將一力承擔(dān)剩下的工作。它會(huì)自動(dòng)掃碼，秒讀目的地信息，然后將信息傳遞到后臺(tái)，后臺(tái)在接收到信息后，經(jīng)過(guò)分析生成最佳路線。掃碼的同時(shí)，“小黃人”還負(fù)責(zé)5公斤以下小件包裹的稱重，在接到最佳線路指令后，它會(huì)按照設(shè)計(jì)好的路線迅速出發(fā)。

“小黃人”是個(gè)聰明的機(jī)器人，在分揀遇到擁堵時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。“小黃人”內(nèi)配有紅外線和超聲波避障系統(tǒng)，可以幫助它更換一條新的便捷路線，繼續(xù)前往目的地?！靶↑S人”也不用擔(dān)心電量問(wèn)題，分揀中心會(huì)事先在工作平臺(tái)上裝好充電樁，而這個(gè)可愛的小東西會(huì)自動(dòng)尋找充電樁，只需要充電5分鐘，它就能夠奔跑4個(gè)小時(shí)。

“小黃人”按照指定線路到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)后，黃色托盤會(huì)自動(dòng)掀起，把包裹投入分揀口，這樣包裹就可以坐著滑梯落入下層收件區(qū)了，然后會(huì)有專人把這些包裹整理打包，運(yùn)往全國(guó)各地。

據(jù)申通快遞統(tǒng)計(jì)，700個(gè)“小黃人”同時(shí)工作10個(gè)小時(shí)，可以分揀出20萬(wàn)件包裹。“小黃人”驚人的工作效率，不僅節(jié)省了70%的人力，還大大降低了包裹的破損率和郵寄錯(cuò)誤率。未來(lái)，這項(xiàng)智能快遞機(jī)器系統(tǒng)將普遍應(yīng)用于快遞行業(yè)，相信今后的快遞沒(méi)有最快，只有更快。

（選自《知識(shí)窗》2017年第8期）

閱讀

練習(xí)

1.請(qǐng)你給“快遞分揀”下定義。

2.智能快遞機(jī)器人分揀系統(tǒng)由哪些部分構(gòu)成？

3.“小黃人”將一力承擔(dān)剩下的哪些工作呢？

4.為什么說(shuō)“小黃人”是個(gè)聰明的機(jī)器人呢？

5.畫線的句子使用了什么說(shuō)明方法？有什么作用？

（李傳鵬 設(shè)計(jì)）

（參考答案見87頁(yè)）