摘 要：當(dāng)今社會(huì)，電梯已經(jīng)成為了一種必不可少的生活設(shè)施。電梯的安全運(yùn)行也受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。為了保障電梯的使用安全，電梯檢驗(yàn)人員作為保障電梯安全運(yùn)行的第一道防線，這也對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)要求越來越高，對(duì)電梯安全裝置的檢驗(yàn)也要求也越來越全面，制動(dòng)器作為電梯主要的安全部件，更是重中之重。國(guó)家為進(jìn)一步加強(qiáng)電梯的安全，新增了電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)要求。本文主要從電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方面入手，分析了電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的設(shè)置要求、形式及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的方法。

關(guān)鍵詞：制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)；電梯制動(dòng)器；電梯檢驗(yàn)

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）14-0240-01

引 言

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的加快，高層建筑是越來越多。電梯作為建筑物中垂直升降的主要運(yùn)載工具，電梯的運(yùn)用也是越來越廣泛，電梯的安全直接影響著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。電梯制動(dòng)器作為電梯最重要的安全部件之一，其是否正常運(yùn)行直接影響著電梯的安全性。因此就需要一個(gè)專門的電氣開關(guān)并且能有效的檢測(cè)電梯制動(dòng)器失效的故障，確保制動(dòng)器性能的安全、可靠。因此也越來越受到國(guó)家的重視，其中《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》2號(hào)修改單中新增了電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的檢驗(yàn)要求；第2.8.8條中明確規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，檢測(cè)到制動(dòng)器提起（或者釋放）失效時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)”。

1 電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的設(shè)置要求

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）的12.4.2.3.1條款規(guī)定“切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行”。①數(shù)量要求，電氣裝置數(shù)量上至少為兩個(gè)；②獨(dú)立性要求，裝置要相互獨(dú)立，即電氣裝置不能相互控制，且控制電氣裝置的信號(hào)不能相同；③當(dāng)電梯停止時(shí)，切斷制動(dòng)回路電流的任意一個(gè)接觸器的主要觸點(diǎn)均應(yīng)斷開，如接觸器發(fā)生卡阻或觸點(diǎn)粘連，使觸點(diǎn)沒有斷開，則最遲在電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，控制系統(tǒng)應(yīng)檢測(cè)出此故障并停止電梯運(yùn)行，避免事故發(fā)生。這其中就需要制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)來檢測(cè)電梯制動(dòng)器的運(yùn)行時(shí)否正常。

2 電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的形式

電磁制動(dòng)器是電梯制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中最常見的形式，也叫做抱閘。電磁制動(dòng)器具備不同的型號(hào)和不同的結(jié)構(gòu)，通常有有機(jī)-電式常閉塊直流電磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、蝶式制動(dòng)器等。在曳引驅(qū)動(dòng)的有機(jī)房電梯當(dāng)中，我們用的最多的就是有機(jī)-電式電磁制動(dòng)器，而在無機(jī)房電梯當(dāng)中用的，最多就是蝶式電磁制動(dòng)器。因?yàn)殡娞葜苿?dòng)器的結(jié)構(gòu)形式不一樣，因此常見的制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)大體上也分為兩種；如圖1形式制動(dòng)器或蝶式制動(dòng)器一般情況下使用的常開式檢測(cè)電氣檢測(cè)開關(guān)，圖2臂式制動(dòng)器一般情況下使用的常閉式電氣檢測(cè)開關(guān)。

3 電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的檢驗(yàn)方法

3.1 圖紙審查

根據(jù)GB7588-2003對(duì)電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的要求，圖紙審查時(shí)需要檢查電梯電氣圖的兩個(gè)方面：①對(duì)切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置數(shù)量的判斷，確定制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)至少有兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。②對(duì)切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析，確定兩個(gè)電氣裝置能獨(dú)立的實(shí)現(xiàn)切斷電梯的電源，其在圖紙上的具體體現(xiàn)為兩個(gè)電氣裝置串聯(lián)。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法

到達(dá)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)后，需要檢查制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)時(shí)首先應(yīng)觀察電梯制動(dòng)器上設(shè)置有檢測(cè)開關(guān)，且每個(gè)制動(dòng)器上至少有一個(gè)檢測(cè)開關(guān)，并且每個(gè)檢測(cè)開關(guān)應(yīng)相互獨(dú)立。具體檢查方法如下：

（1）在電梯正常（檢修）向上（向下）運(yùn)行時(shí)，用絕緣工具按住其中相應(yīng)的一個(gè)制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)，在電梯停梯后不讓該接觸器釋放，給電梯一個(gè)向下（向上）運(yùn)行的指令，電梯應(yīng)不能正常（檢修）啟動(dòng)，相應(yīng)其它的電氣開關(guān)用同樣的方法依次進(jìn)行試驗(yàn)。為安全起見，可在機(jī)房應(yīng)用緊急電動(dòng)運(yùn)行或檢修進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)。

（2）根據(jù)電梯電氣原理圖查看電梯的實(shí)際線路和電氣元件，在控制柜中用導(dǎo)線將相應(yīng)的接觸器線圈、井道外試驗(yàn)開關(guān)、與接觸器工作電壓一致的變壓器輸出端（或電梯正常工作時(shí)與其等效的電路端子）連成一個(gè)回路，井道外試驗(yàn)開關(guān)閉合后，接觸器線圈得電，接觸器吸合，達(dá)到模擬制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)未打開的效果。試驗(yàn)方法類同于控制柜在井道外的試驗(yàn)方法，且相對(duì)安全可靠。

（3）由于現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)因?yàn)殡娞菔褂媚晗揲L(zhǎng)、使用單位的更換，電梯的電氣原理圖遺失，需要維保人員排查電梯控制柜線路，找到制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的接線線路，需要較長(zhǎng)時(shí)間或者找不到制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的接線線路，這時(shí)采用方法（2）的短接方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)會(huì)比較困難。此時(shí)也可以采用直接在制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)處短接檢測(cè)開關(guān)，也能達(dá)到模擬制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)未打開的效果。

4 失效形式分析

對(duì)于有一定年限的電梯的制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)失效。期失效原因一般有以下兩種情況：①電梯的制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)有使用次數(shù)限制，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行且未更換檢測(cè)開關(guān)的會(huì)因?yàn)檫\(yùn)行疲勞失效；②制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)在電梯使用過程中會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作情況，造成電梯故障保護(hù)停梯，特別是隨著使用年限的增加，其誤動(dòng)作頻率也隨之增加，部分維保人員因圖“方便”會(huì)人為使其失效。一般情況下要判斷電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的失效形式有以下三種方法：①使用萬用表檢查制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)，判斷檢測(cè)開關(guān)是否有效；②對(duì)照電氣原理圖在控制柜中找到制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的接線端口，檢查接線端口是否有短接現(xiàn)象；③使用電梯服務(wù)器檢查電梯制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)的功能在系統(tǒng)中是否正常。

5 總 結(jié)

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用檢驗(yàn)方法。采用手動(dòng)強(qiáng)制動(dòng)作制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)（檢驗(yàn)方法（1）），此方法對(duì)于檢驗(yàn)人員和配合人員都具有一定的危險(xiǎn)性，不推薦使用。而采用控制柜內(nèi)短接方法（檢驗(yàn)方法（2））比較安全，特別是針對(duì)無機(jī)房電梯的制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)檢驗(yàn)時(shí)，此方法最安全有效。但是對(duì)于出現(xiàn)電氣原理圖遺失的情況下，此方法有一定的難度。直接短接制動(dòng)器電氣開關(guān)方法（檢驗(yàn)方法（3）），此方法的操作難度不高，但是檢驗(yàn)無機(jī)房電梯時(shí)需要人員到轎頂檢修平臺(tái)上短接檢測(cè)開關(guān)，也存在一定危險(xiǎn)性，因此檢驗(yàn)無機(jī)房電梯時(shí)不推薦使用此方法。

參考文獻(xiàn)

[1]《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）[S].

[2]《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSGT7001-2009）及2號(hào)修改單.

[3]《提高在用電梯安全性的規(guī)范》（GB24804-2009）[S].

收稿日期：2018-4-13

作者簡(jiǎn)介：舒 林（1989-），男，漢族，四川廣安人，助理工程師，本科，主要從事特種設(shè)備檢驗(yàn)等相關(guān)工作。