摘 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，大跨徑橋梁的使用普遍化發(fā)展，由于大跨徑連續(xù)橋梁的施工具有一定的難度并且受客觀條件的制約，所以需要多項(xiàng)先進(jìn)的橋梁施工技術(shù)。因此要對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工中的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分析和研究，并對(duì)優(yōu)化施工過(guò)程中的施工工序與技術(shù)，掌握不同大跨徑連續(xù)橋梁的知識(shí)技能，以達(dá)到在進(jìn)行交通建設(shè)時(shí)橋梁的施工水平。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；大跨徑連續(xù)橋梁；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）14-0139-02

1 前 言

在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，橋梁建設(shè)占有很重要的地位，其主要功能是將地區(qū)和經(jīng)濟(jì)水平不一的區(qū)域連接起來(lái)，有效的提升總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從我國(guó)道路橋梁當(dāng)前的形式分析，大跨徑橋梁已經(jīng)成為橋梁施工中極為重要的施工方法，也是由于其發(fā)展速度和安全技能的迅猛發(fā)展。同時(shí)，大跨徑橋梁技術(shù)還有一個(gè)獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，就是能在不同的地形上使用，并且具有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性[1]。所以，本文研究了大跨徑連續(xù)橋的特點(diǎn)，以及實(shí)施的措施施工工藝，意在提高橋梁建筑的工程質(zhì)量。

2 大跨徑連續(xù)橋的特點(diǎn)

2.1 大型沉井

進(jìn)行大型沉井的施工時(shí)要嚴(yán)格的按照橋梁工程的實(shí)際情況，使用地址勘察儀等測(cè)量?jī)x器對(duì)大型沉井的尺寸大小和位置進(jìn)行測(cè)量。正常狀況下，進(jìn)行大型沉井的施工工序有基礎(chǔ)處理、鋼殼沉井加工、基礎(chǔ)處理、接高、下沉和清基封頂?shù)?。?yīng)在進(jìn)行橋梁沉井時(shí)利用專業(yè)的助沉技術(shù)進(jìn)行沉井，并且為了保證橋梁著床的高度合理化，還要對(duì)定位和導(dǎo)向進(jìn)行有效的定位。

2.2 深水承臺(tái)

在對(duì)建筑橋梁進(jìn)行施工時(shí)，需要將孔樁相互間的距離進(jìn)行收縮，是由于深水承臺(tái)會(huì)受到各種因素的影響，比如水速、水壓、水流等造成的妨礙因素，并且在施工時(shí)承臺(tái)的實(shí)際尺寸一般較大，這也對(duì)橋梁造成了一定的影響導(dǎo)致施工難度增加。目前，進(jìn)行承臺(tái)的基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)，常用到方法有鋼吊箱和鋼套箱。在進(jìn)行鋼吊箱的施工時(shí)，需要在其安裝的過(guò)程中對(duì)其精確性進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)定，并且還要使鋼護(hù)筒平臺(tái)所處深度能夠滿足需要，加固頂板，這是由于承臺(tái)底部的土質(zhì)比較松散和鋼吊箱與河面距離遠(yuǎn)的緣故，一旦河流湍急就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

2.3 鎖吊施工

鎖吊塔在建筑橋梁的施工中也屬于規(guī)模較大的工程，主要的運(yùn)輸方式是分塊運(yùn)輸，在拼裝后才能形成一個(gè)整體，并且其系統(tǒng)的承載能力直接代表了整個(gè)的承載力，正是由于鎖塔的這種安裝形式才使橋梁的施工質(zhì)量得到了保障。

2.4 地下連續(xù)墻施工

地下連續(xù)墻是地面工程的基礎(chǔ)，其主要使用挖槽機(jī)械，按著工程設(shè)置的軸線進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)發(fā)出一條長(zhǎng)度足夠的深槽時(shí)，對(duì)深槽進(jìn)行清理，然后將鋼筋籠放入槽中，采用導(dǎo)管法將水下混凝體形成一個(gè)個(gè)的槽單元，逐步的進(jìn)行之后就會(huì)形成一道不間斷的鋼筋混凝土墻壁，它能夠有效地做到截水、承重、放滲和擋水的效果。地下連續(xù)墻對(duì)后續(xù)工程的影響很大，只有將其基礎(chǔ)部分做好，才能使后續(xù)的施工質(zhì)量得到有效的保證。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的控制要點(diǎn)

3.1 受力控制措施

在進(jìn)行大跨度橋梁建設(shè)完成前后，要時(shí)刻的關(guān)注橋梁的受力情況，這是大跨徑連續(xù)橋梁的技術(shù)要點(diǎn)也是衡量橋梁質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，選取幾個(gè)橫截面進(jìn)行受力情況的檢測(cè)和分析檢測(cè)出受力值，再將得到的受力值與設(shè)計(jì)理論中的受力值進(jìn)行對(duì)比，若得到的差距大，則需要采取相應(yīng)的措施將其糾正，目的是為了使受力值處在可控制的范圍之內(nèi)。目前，橋梁的整體受狀況依舊是施工中的決定性因素，其難度超過(guò)了橋梁的變形控制，可想而知一旦橋梁的內(nèi)外結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整體橋梁的穩(wěn)定性和質(zhì)量帶來(lái)巨大的威脅，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)橋梁斷裂的現(xiàn)象，并且其承受力也會(huì)隨之減少。施工中的受力控制要嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)中的規(guī)定執(zhí)行，并且還要對(duì)負(fù)載、溫度和自重在施工中的影響進(jìn)行充分的考慮，還要時(shí)刻的觀察混凝土收縮膨脹過(guò)程中的受力狀況的變化。

3.2 穩(wěn)定控制措施

在橋梁結(jié)構(gòu)中其穩(wěn)定性與剛度占有同樣重要的地位，也是決定橋梁安全程度的重要因素。因此，在進(jìn)行橋梁的施工中應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)中的變形和內(nèi)力狀況，與此同時(shí)，還要控制施工各階段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的整體與局部的穩(wěn)定性[2]。在建筑橋梁的發(fā)展下，人們對(duì)橋梁穩(wěn)定性關(guān)注逐漸上升，施工完成之后要預(yù)測(cè)有可能出現(xiàn)的穩(wěn)定性問(wèn)題，并制定出相應(yīng)的改善措施，為后面的處理打好基礎(chǔ)。

3.3 橋梁的安全性

為了保證人們的安全，提高橋梁的安全性迫在眉睫，也只有其安全性得到了保障才能完成后續(xù)的建成。安全控制的前提是做好橋梁應(yīng)力分析，提高其穩(wěn)定性，使用線條控制能實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁安全的控制。由于橋梁施工每個(gè)部分的安全參數(shù)不同，所以各部分對(duì)安全的要求也唯一，在安全檢查時(shí)，還要時(shí)刻關(guān)注這些方面的差異，再按照施工的實(shí)際情況對(duì)安全參數(shù)相比較。

4 大跨徑連續(xù)橋梁工程施工工藝

4.1 鋼筋結(jié)構(gòu)施工

進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁的建造時(shí)其工藝十分重要，并且此技術(shù)需要消耗大量的鋼筋材料，材料的質(zhì)量還要達(dá)到相關(guān)的要求?？偟膩?lái)說(shuō)在橋梁的建筑中鋼筋的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)占重中之重，鋼筋結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)容主要包括以下三點(diǎn)[3]：

（1）進(jìn)行橋梁工程所使用的鋼筋材料，在使用前需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，不合格的鋼筋材料不予使用，只有合格的材料才能投入工程中。

（2）進(jìn)行鋼筋構(gòu)件彎曲定型處理時(shí)，一定要先將其呈現(xiàn)直股狀態(tài)再講其表面的銹處理干凈進(jìn)行預(yù)處理。

（3）使用設(shè)計(jì)的工藝對(duì)鋼筋構(gòu)件的連接進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)還要達(dá)到工藝指標(biāo)，在實(shí)際的操作中也需如此。

4.2 橋梁本體的水泥結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)

當(dāng)大跨徑連續(xù)橋梁工程完成后，需要按時(shí)對(duì)橋梁本身和水泥結(jié)構(gòu)按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并且其養(yǎng)護(hù)方式不能采取傳統(tǒng)的噴水方式，因?yàn)闃蛄菏墙ㄔ诤恿魃戏降母咚俟?，防止養(yǎng)護(hù)的水分聚集在橋梁本體的表層，對(duì)橋梁工程的正常的使用功能造成影響。

4.3 拆模和落架

在大跨徑連續(xù)橋梁基本完成后就會(huì)封端，接下來(lái)就需要做最后的結(jié)尾工作包括拆模和落架。

（1）進(jìn)行拆模時(shí)，其前提條件就是當(dāng)混凝土的硬度需要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可以，在拆卸過(guò)程中還要確?；炷恋膹?qiáng)度可以承受受梁體重量。

（2）進(jìn)行落架需要具備以下三個(gè)條件：①在保證支架足夠牢固時(shí)才能施加預(yù)應(yīng)力，為了保證支架承載能力可以接受和梁體足夠安全，還可以對(duì)支架進(jìn)行二次加固[4]。②操作卸架的前提是要在預(yù)應(yīng)力施加之后進(jìn)行，而且還需要其達(dá)到實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)。③需要按照設(shè)定的順序?qū)χЪ苓M(jìn)行拆卸，就普通狀況下，都是按照由外側(cè)向梁體底模的順序進(jìn)行拆卸。

5 結(jié) 語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的不斷提升和發(fā)展下，不僅促進(jìn)建筑橋梁的不斷發(fā)展，還無(wú)形中促進(jìn)了橋梁技術(shù)的復(fù)雜化和技術(shù)化的要求增高，其中大跨徑連續(xù)橋梁就是其中一種。然而，大跨徑連續(xù)橋梁技術(shù)已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)橋梁建筑也中最常用的技術(shù)，對(duì)此技術(shù)的掌握也位居世界前列。所以要加強(qiáng)大跨徑連續(xù)橋梁的技術(shù)發(fā)展，增加我國(guó)的經(jīng)濟(jì)效益和橋梁建筑業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]劉金波，邵京豫.試析大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)[J].建筑·建材·裝飾，2015（16）：197.

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[3]張錦峰.淺析大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的運(yùn)用[J].環(huán)球市場(chǎng)，2017（4）：248.

[4]朱海江.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中運(yùn)用探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品2015（4）：111～112.

收稿日期：2018-4-14