海事消息

《中國修船價格指引（2016版）》生效中國修船標(biāo)準(zhǔn)成型

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國修船價格指引（2016版）》（紅本）已于2016年10月底上市發(fā)行，同時電子版報(bào)價軟件V1.0也正式發(fā)布。目前，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會拆船分會已確定新老價格表的轉(zhuǎn)換時點(diǎn)為2017年1月7日。與此同時，《船舶修理價格表（2001版）》（綠本）自然廢止，國內(nèi)各部門、各行業(yè)主管部門以往制訂和使用的各類行業(yè)修船價格本，在國際貿(mào)易、海事仲裁、司法訴訟、保險(xiǎn)理賠和環(huán)保安全違規(guī)違法制裁等相關(guān)事項(xiàng)上，已不再具有代表行業(yè)的效力。各船廠的價格標(biāo)準(zhǔn)將僅限于企業(yè)自身的經(jīng)營需要。此外，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會已于日前發(fā)文，望各單位積極推行《中國修船價格指引（2016版）》。

港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息化建設(shè)指南發(fā)布

1月5日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息化建設(shè)指南》(簡稱《指南》)，從建設(shè)內(nèi)容、功能和要求等方面，為港口危險(xiǎn)貨物經(jīng)營人的信息系統(tǒng)建設(shè)提供參考。這是《危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全治理專項(xiàng)行動方案（2016—2018年）》發(fā)布以來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)制定的又一項(xiàng)具體舉措，對規(guī)范和推進(jìn)各地交通運(yùn)輸（港口）管理部門港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)（簡稱系統(tǒng)）的建設(shè)，促進(jìn)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，著力提升安全監(jiān)管和應(yīng)急能力有著指導(dǎo)意義。《指南》對港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息按業(yè)務(wù)功能進(jìn)行三個等級分類，對危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營人、經(jīng)營許可、港口危險(xiǎn)貨物從業(yè)人員培訓(xùn)和資格管理等信息的名稱、類型、格式、值域、計(jì)量單位、指標(biāo)約束、出現(xiàn)次數(shù)等進(jìn)行了具體說明；并提出該系統(tǒng)在建立時應(yīng)以系統(tǒng)可靠運(yùn)行和持續(xù)發(fā)展為前提，采用開放式架構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足業(yè)務(wù)功能擴(kuò)展需要，同時預(yù)留和提供數(shù)據(jù)接口，進(jìn)行數(shù)據(jù)共享、傳遞，逐級建設(shè)港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管數(shù)據(jù)庫。

山西研制成功首臺自升式海洋鉆井平臺

山西太重集團(tuán)研制成功的“TZ—400”自升式鉆井平臺，日前在天津臨港重裝研制基地成功下水。據(jù)了解，該平臺為我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端海工裝備，適用于泥沙質(zhì)或淤泥質(zhì)海床作業(yè)，具備深井探井和大位移叢式井/水平井鉆井功能。該設(shè)備最大工作水深可達(dá)122 m，鉆機(jī)能力9 000 m，空船重量約16 000 t，甲板有效面積3 700 m2，最大可變載荷3 900 t，相比同類船型，具有環(huán)境適應(yīng)性好、可變載荷大、自持力強(qiáng)等顯著優(yōu)勢。

上海海洋大學(xué)船舶壓載水檢測試驗(yàn)室獲授牌

2016年12月15日，海洋工程裝備檢測試驗(yàn)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室第一屆理事會首次會議在上海召開。會議期間，上海海洋大學(xué)船舶壓載水檢測試驗(yàn)室獲得國家工程實(shí)驗(yàn)室授牌，上海海洋大學(xué)副校長李家樂擔(dān)任海洋工程裝備檢測試驗(yàn)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室第一屆理事，吳惠仙教授擔(dān)任海洋工程裝備檢測試驗(yàn)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任。海洋工程裝備檢測試驗(yàn)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室船舶壓載水檢測試驗(yàn)室是我國首個擁有雙證的專業(yè)從事船舶壓載水檢測的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室，也是我國唯一具有國際互認(rèn)資質(zhì)的壓載水檢測實(shí)驗(yàn)室。目前已有總計(jì)53.28%商船總噸位的53個國家加入國際壓載水公約，該公約已達(dá)生效條件，將于2017年9月8日正式生效實(shí)施。

我國首次實(shí)現(xiàn)造船修船質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)中英文版同步發(fā)布

從質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委與工信部聯(lián)合召開的新聞發(fā)布會上獲悉，為貫徹落實(shí)2016年中央經(jīng)濟(jì)工作會議關(guān)于“要樹立質(zhì)量第一的強(qiáng)烈意識，開展質(zhì)量提升行動，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理”的精神，推動船舶工業(yè)提升質(zhì)量品牌競爭力，《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 34000—2016）和《中國修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 34001—2016）兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中英文版已于近日批準(zhǔn)發(fā)布。值得注意的是，此次兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，不但是我國首次從國家標(biāo)準(zhǔn)層面，對造船和修船工作提出系統(tǒng)的質(zhì)量要求，同時也是我國首次實(shí)現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)中英文版同步發(fā)布。據(jù)悉，此次質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委與工信部共同組織制定的《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《中國修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)指標(biāo)上，全面對接國際和日韓等先進(jìn)造船國家的船舶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并同時面向中外用戶提供服務(wù)。

國內(nèi)首支郵輪產(chǎn)業(yè)基金簽約

最近，大型郵輪國產(chǎn)化研制工作匯報(bào)會暨郵輪產(chǎn)業(yè)基金簽約儀式在京舉行。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、中國光大銀行、興業(yè)銀行正式簽約，六方共同發(fā)起設(shè)立我國第一支郵輪產(chǎn)業(yè)基金。該基金的成立是郵輪產(chǎn)業(yè)深化產(chǎn)融結(jié)合、金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志性事件，有助于加快推進(jìn)高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)船舶工業(yè)供給側(cè)改革和郵輪經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，對加速推動實(shí)現(xiàn)我國豪華郵輪本土設(shè)計(jì)建造，實(shí)現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。據(jù)了解，該豪華郵輪產(chǎn)業(yè)基金由中船集團(tuán)牽頭發(fā)起，按照“同股同權(quán)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的原則聯(lián)合國內(nèi)有關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同組建?；鹗灼谝?guī)模為300億元人民幣，注冊地為上海，存續(xù)期7 a，延長期3 a，未來將根據(jù)后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資需求情況設(shè)立二期。郵輪產(chǎn)業(yè)基金將由中船郵輪基金管理有限公司負(fù)責(zé)管理，該基金管理公司由郵輪產(chǎn)業(yè)基金6家股東及上海吳淞口國際郵輪港合資組建，注冊資本3億元，將設(shè)立投資決策、風(fēng)險(xiǎn)控制、專家顧問等專業(yè)委員會，引入國際股權(quán)投資管理模式與專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，按照市場化模式投資具體項(xiàng)目。據(jù)悉，各基金發(fā)起方已明確了各家投資主體，簽約后將盡快組建管理公司發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金，未來將瞄準(zhǔn)郵輪設(shè)計(jì)建造、投資運(yùn)營和配套服務(wù)等領(lǐng)域項(xiàng)目開展投資，推動和培育形成我國本土郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈。

滬東中華承建的第六艘3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船出塢

2016年12月20日，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建的第6艘3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船順利出塢。在該船建造過程中，滬東中華總裝一部采取有效措施，明顯提升了效率，僅用時3天就完成艏側(cè)推安裝，甲板艙基座安裝時間縮短一半，甲板模塊1個月內(nèi)吊裝結(jié)束。該船出塢時，壓載艙、機(jī)艙雙層底、集控室等打磨工作均已結(jié)束，結(jié)構(gòu)性達(dá)到提交狀態(tài)，為縮短碼頭周期打好基礎(chǔ)。工藝成熟促質(zhì)量提升，設(shè)計(jì)優(yōu)化助建造提速。船東稱贊，滬東中華化學(xué)品船建造駛?cè)搿翱燔嚨馈?，同時保持了高質(zhì)量。

中國深遠(yuǎn)海海洋工程裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立

12月28日，中國深遠(yuǎn)海海洋工程裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡稱中國海工聯(lián)盟）在北京成立。國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、裝備司司長李東，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事總經(jīng)理萬敏，中國工程院院士吳有生，共同為聯(lián)盟成立揭牌。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理王宇航出席了成立大會。

中國海工聯(lián)盟由代表我國海洋工程裝備制造骨干力量、工信部公布的首批7家“海工白名單”企業(yè)發(fā)起，國內(nèi)主要海洋石油開發(fā)企業(yè)、科研院所、高校、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基金共同參與成立，集合了我國海工裝備“產(chǎn)學(xué)研用融”產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)資源。

交通運(yùn)輸部公安局吳建平副局長到長江蕪湖檢查指導(dǎo)工作

2016年12月1日下午，交通運(yùn)輸部公安局吳建平副局長，在長江航運(yùn)公安局蕪湖分局王江局長、杜波政委陪同下來到長江航運(yùn)公安局蕪湖分局消防支隊(duì)，聽取了支隊(duì)負(fù)責(zé)人關(guān)于近期消防業(yè)務(wù)工作、隊(duì)伍建設(shè)開展情況的匯報(bào)，察看了碼頭棧橋、躉船、消防艇等水上工程設(shè)施，對支隊(duì)工作給予了肯定，并要求繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，確保自身安全，深入開展今冬明春火災(zāi)防控工作，切實(shí)維護(hù)交通公安消防安全形勢。

（王成輝）

交通運(yùn)輸部公安局消防處領(lǐng)導(dǎo)到長江調(diào)研指導(dǎo)消防工作

2016年12月7日，交通運(yùn)輸部公安局劉愛民處長到長江航運(yùn)公安局，對長江干線水域消防履職能力評估進(jìn)行了調(diào)研指導(dǎo)。他傳達(dá)了部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于長江消防工作以及履職能力的有關(guān)指示精神，并就開展今冬明春火災(zāi)防控、消防業(yè)務(wù)考核等工作提出了具體要求。

（本刊編輯部）

煙臺港公安局做好冬季消防戰(zhàn)備執(zhí)勤

為切實(shí)做好消防戰(zhàn)備執(zhí)勤工作，煙臺港公安局針對冬季天氣特點(diǎn)，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，采取三項(xiàng)措施，大力提升消防隊(duì)伍在冬季惡劣天氣下的作戰(zhàn)能力，全力保障港口消防安全。

1）抓好個人防護(hù)工作。該局高度重視隊(duì)伍的安全，積極做好冬季個人裝備配備工作，對消防隊(duì)員的棉服、棉靴、棉手套、棉帽、棉襪及棉鞋墊等保暖被裝進(jìn)行了重新統(tǒng)計(jì)，并逐一配備齊全。同時，多次組織消防指戰(zhàn)員開展安全防護(hù)教育培訓(xùn)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)對外出執(zhí)勤和滅火中的安全防護(hù)，全面做好消防指戰(zhàn)員的個人防護(hù)工作，防止嚴(yán)寒環(huán)境下參與執(zhí)勤和滅火、搶險(xiǎn)救援時造成人員意外傷害。2）抓好冬季練兵工作。針對雨雪、冰凍、低溫天氣，該局科學(xué)制定訓(xùn)練計(jì)劃，合理安排訓(xùn)練科目，在強(qiáng)化體能訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，開展雨雪等惡劣天氣下的適應(yīng)性訓(xùn)練，增設(shè)了冰雪、濕滑等場地的水帶鋪設(shè)、車輛行駛、滅火救援訓(xùn)練等科目，并從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，模擬危化品罐區(qū)、高層建筑、人員密集場所、商品車停車場等災(zāi)害事故，開展滅火救援演練，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，提升隊(duì)伍打贏制勝能力，為保障轄區(qū)的消防安全奠定了基礎(chǔ)。3）抓好裝備維保工作。入冬以來，該局對消防戰(zhàn)備執(zhí)勤車輛、隨車器材、火場通信設(shè)備、防護(hù)裝備等進(jìn)行了全面的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保各類器材裝備配齊配足、完整好用，并有針對性地組織開展特種車輛、器材裝備、聯(lián)絡(luò)通訊培訓(xùn)，確保所有隊(duì)員熟練掌握現(xiàn)有裝備器材的性能、使用方法和操作要領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)人與裝備的最佳結(jié)合，充分發(fā)揮車輛裝備的最大效能。

（本刊編輯部）

天津港公安局積極采取措施強(qiáng)化煙花爆竹管理安全隱患排查整治工作

近期，全國接連發(fā)生非法生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存煙花爆竹案件、事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。為努力維護(hù)節(jié)日期間社會治安持續(xù)安全穩(wěn)定，天津港公安局立足轄區(qū)實(shí)際，采取具體措施，進(jìn)行專題部署，在全港范圍內(nèi)開展了煙花爆竹管理安全隱患排查整治工作。

（本刊編輯部）

汕頭港加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防安全監(jiān)管

為切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理，提高火災(zāi)防控能力，確保港口建設(shè)工程順利進(jìn)行。近日，汕頭港公安局消防支隊(duì)圍繞“冬春火災(zāi)防控工作”主線，采取有效措施強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升工地消防安全防范基礎(chǔ)。

1）積極開展宣傳教育。該支隊(duì)派出專業(yè)技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場，開展建筑工地消防安全宣傳教育活動，面對面開展消防安全幫扶服務(wù)，為工地施工人員解難答疑，全面普及消防知識，增強(qiáng)消防安全意識，切實(shí)夯實(shí)安全防范基礎(chǔ)。2）指導(dǎo)落實(shí)安全工作。從安全責(zé)任體系、安全制度執(zhí)行、隱患排查治理等方面入手，全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防安全管理，提高各級人員安全防范意識，促進(jìn)單位火災(zāi)防控工作的開展。3）督促隱患整改落實(shí)。對在冬春火災(zāi)防控專項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)的部分建筑工地存在消防安全責(zé)任制落實(shí)不到位、消防設(shè)施、器材配置不符合標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，堅(jiān)持隱患不整改不放過原則，確保存在的火災(zāi)隱患得到徹底消除，保障“兩會”和即將到來的春節(jié)期間港區(qū)消防安全環(huán)境穩(wěn)定。

（本刊編輯部）

湛江港公安局協(xié)助撲救一起工程船舶火災(zāi)事故

1月3日16時20分，湛江港公安局指揮中心接到湛江海事局指揮中心電話，湛江港36號錨地附近發(fā)生一起施工船起火事故，要求協(xié)助處置。

接報(bào)后，湛江港公安局指揮中心立即指令消防支隊(duì)出警處置。消防支隊(duì)民警和石化消防中隊(duì)10名消防戰(zhàn)斗員，搭乘“湛港拖15”船迅速趕赴現(xiàn)場，湛江港集團(tuán)船舶分公司的“湛港拖消503”、“消拖601”也接到指令同時到達(dá)現(xiàn)場展開滅火。

起火船舶為中科煉化項(xiàng)目的工程船“豐永2號”，船艙艉部火勢較大并夾雜著濃煙，船員已棄船逃生，其中一名船員燒傷，無人員死亡。船上裝載液壓油約20 t、柴油約350 t，火情非常嚴(yán)峻。經(jīng)初步了解，該船系機(jī)艙高壓油管破裂燃油噴射到高溫排煙管引起火災(zāi)。

面對火場，現(xiàn)場指揮員立即指揮參戰(zhàn)船舶先對著火船體進(jìn)行冷卻，隨后湛江港公安局消防支隊(duì)民警和消防戰(zhàn)斗員轉(zhuǎn)移到“消拖601”并靠近著火船，出水炮向著火船進(jìn)行集中冷卻。與此同時，消防戰(zhàn)斗員用水帶接上著火船上消火栓，將水從艙門打入船艙，火勢得到控制。21時40分，“消拖601”出泡沫進(jìn)行滅火，在船載的30 t泡沫全部打完后，明火基本撲滅，其他船只繼續(xù)對著火船打水進(jìn)行冷卻。由于“豐永2號”船艙內(nèi)情況復(fù)雜，只有一個艙門可以進(jìn)水，無法對船艙內(nèi)部進(jìn)行有效冷卻，船倉內(nèi)冒起濃煙，火勢又起。

1月4日凌晨2時，經(jīng)消防支隊(duì)指揮員與海事局現(xiàn)場指揮員再次分析研究，決定采取往船艙注水，令船體下沉的方案滅火。消防戰(zhàn)斗員出2支移動水炮，配合“消拖601”的水炮，往“豐永2號”船艙內(nèi)注水。6時30分，在船體注滿水后，“豐永2號”船體逐漸下沉擱淺，船艙內(nèi)的火勢被成功撲滅。

（本刊編輯部）

突出三項(xiàng)重點(diǎn)，力筑消防安全管控防線

為進(jìn)一步強(qiáng)化青島港消防安全管控，督促消防重點(diǎn)單位盡職履責(zé)，最大限度地減少火災(zāi)事故發(fā)生。連日來，青島港公安局結(jié)合年初港口消防形勢，突出三項(xiàng)重點(diǎn)，重拳出擊，全力構(gòu)筑消防安全管控防線。

1）強(qiáng)化聯(lián)動剿火患。青島港公安局依托人員密集場所專項(xiàng)整治月行動，聯(lián)合青島港集團(tuán)安技部，對港區(qū)重點(diǎn)單位開展防火巡邏檢查，及時消除火災(zāi)隱患。截止發(fā)稿前，累計(jì)出動警力212人次，檢查人員密集場所26個，查改隱患62處。

2）深層宣傳造氛圍。組織團(tuán)員青年以防火巡邏為契機(jī)，針對性開展“春運(yùn)”、春節(jié)前防火宣傳教育活動，制作消防知識“明白紙”，開展消防宣傳活動6次，發(fā)放各類消防宣傳資料200余份，普及火災(zāi)預(yù)防和疏散逃生知識；聯(lián)合全港各單位利用電子屏幕滾動播放消防安全警示標(biāo)語，懸掛宣傳標(biāo)語橫幅8條。

3）枕戈待旦強(qiáng)戰(zhàn)備。在做好隱患排查和消防宣傳的基礎(chǔ)上，針對港區(qū)發(fā)展新趨勢、新動態(tài)，結(jié)合消防“六熟悉”，組織開展人員密集場所、易燃易爆場所、高層建筑等滅火實(shí)戰(zhàn)演練6場次，進(jìn)一步提升隊(duì)伍突發(fā)事件應(yīng)急能力。

（本刊編輯部）