俄國民教育程度高但國家教育質(zhì)量低

【俄】《俄羅斯記者》2017年9月8日

一個國家的繁榮富強往往在很大程度上取決于其公民的教育水平。普遍看，擁有高學歷的人群更易獲得幸福感，工資更高，在事業(yè)上也更容易做出成績。而學歷水平較高的國家則致力于發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)濟，變得更加富有。但有時并不是高教育水平就一定意味著更先進的技術(shù)和更發(fā)達的經(jīng)濟，俄羅斯就是個例子。

根據(jù)《2017教育指標》數(shù)據(jù)，俄羅斯25～64歲居民中，30.4%都具備高等教育學歷水平（美國為34.1%，加拿大為29.5%，英國為33.4%，法國為19%，西班牙為24.1%）。俄羅斯半數(shù)以上居民擁有高等或中等專業(yè)教育學歷（發(fā)達國家該數(shù)值平均約為三分之一），超過90%的俄羅斯人教育水平不低于普通中等教育。但問題是，俄羅斯的教育質(zhì)量與世界其他教育優(yōu)質(zhì)國家相比尚有明顯差距，根據(jù)國際調(diào)查和研究顯示，俄羅斯受教育成年人的識字率極低，甚至是識字率測試在世界范圍內(nèi)受教育人群和未受教育人群差距最小的國家。 （李靜雅）

電動車潮流席卷德國

【俄】《星火》2017年9月11日

汽車工業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，2016年汽車工業(yè)總產(chǎn)值約為4050億歐元，約相當于德國工業(yè)產(chǎn)值的四分之一。德國整個汽車工業(yè)約有1300家公司，提供了約80萬個工作崗位，如果再加上車展、加油站等行業(yè)，總就業(yè)人數(shù)約150萬左右。此外，汽車也是德國最主要的出口商品，2016年德國出口約440萬輛汽車，相當于國內(nèi)自有汽車數(shù)量的75%。

隨著電動汽車愈發(fā)受到世界關(guān)注，這股風潮也影響到了德國。大多數(shù)德國人認為電動汽車不會產(chǎn)生尾氣污染，且具有發(fā)動機噪音小的特點，是傳統(tǒng)汽車的完美替代品。2016年德國電動汽車的銷售總額上升了21%。調(diào)查顯示，約75%的德國人想要購買電動車。此外，法國、英國、丹麥和挪威等國專家甚至認為到2050年傳統(tǒng)內(nèi)燃機引擎將會消失。但西門子公司管理層成員有人認為，電動汽車引擎若想全面替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機引擎，就要考慮改變整個車輛系統(tǒng)構(gòu)建，甚至需要“重新發(fā)明汽車”。 （李靜雅）

美已開始在歐亞大陸撤退

【日】《選擇》2017年7月刊

2017年5月，中國“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，標志著現(xiàn)代版“絲綢之路”構(gòu)想正在逐漸成為現(xiàn)實。而與此同時，美國在歐亞的同盟體系卻運轉(zhuǎn)不暢。無論是宣布退出TPP和《巴黎協(xié)定》，還是要求歐洲各國提高對北約的軍費分擔，特朗普上臺以來的政策均為“內(nèi)向型”。本該扮演西方國家領導者的美國，如今卻將自己全面孤立起來。在這樣的背景下，歐洲開始彌漫起反美的情緒，默克爾發(fā)表慕尼黑講話，宣布“歐洲人的命運應該掌握在歐洲人手中”。這一系列宛若“地殼變動”般的變化表明，美國在歐亞大陸的戰(zhàn)略撤退已經(jīng)開始，而這一趨勢可能并不會隨著特朗普任期的結(jié)束而結(jié)束。

盡管美國已經(jīng)開始其撤退過程，但美日韓同盟卻并未受太大影響，因為脆弱的東北亞安全狀況依然嚴峻。為了應對朝鮮半島的突發(fā)狀況，美日韓一直保持著聯(lián)動安全機制，而日本在其中仍是較為脆弱的一環(huán)。（譚笑間）

全球電動車市場加速競爭引發(fā)“多米諾骨牌”效應

【日】《經(jīng)濟學家》2017年9月12日刊

隨著《巴黎協(xié)定》的簽署，全球各國政府都開始不約而同地大力推進電動車代替燃油車的進程，使得電動車市場成為機動車制造業(yè)“最后的戰(zhàn)場”。據(jù)統(tǒng)計，在全世界范圍內(nèi)的機動車數(shù)量已超過10億臺。如此龐大的市場規(guī)模使得歐美亞各國的車企競相推出新的電動車產(chǎn)品，以圖在此戰(zhàn)場上攻城略地。20世紀90年代，電動車憑借著環(huán)境友好性逐漸回歸，并在21世紀的第二個十年到來之際飛速發(fā)展。據(jù)彭博社統(tǒng)計，2011年美國車企特斯拉的市場價值還只有美國通用汽車的一個零頭，而到2017年特斯拉的市場價值已經(jīng)超過了通用汽車，而特斯拉所銷售的電動車數(shù)量尚不足通用汽車汽車總銷量百分之一。

從長遠上看，電動車代替燃油車確實是大勢所趨。由機動車所排放的溫室氣體每天超過50億噸，而2016年全世界因氣象災害造成的經(jīng)濟損失已經(jīng)高達2100億美元。若要從根本上阻止全球氣候進一步惡化，必須加快這一進程。 （譚笑間）

印度阿薩姆邦遭遇嚴重洪水

【印】《前線》 2017年8月18日

2017年7月的兩輪洪峰使印度阿薩姆邦遭受重創(chuàng)。據(jù)印度政府統(tǒng)計，至少有60人在洪水中喪生，29個縣近250萬人受災。到目前為止，當?shù)匦姓C構(gòu)已建立1098個災民救濟中心，然而這遠不能滿足災民需求。阿薩姆邦反對黨指責印人黨執(zhí)政的中央政府對阿薩姆災情漠不關(guān)心、同樣是印人黨領導的阿薩姆邦聯(lián)合政府未能迅速組織力量應對災情。此外反對黨還指責印度總理莫迪未能親自動身前往阿薩姆邦進行賑災工作。針對這些指責，阿薩姆邦首席部長索諾瓦爾表示自洪災發(fā)生以來，莫迪一直密切注視災情發(fā)展狀況，邦政府也已收到中央政府援助。索諾瓦爾還表示邦政府的救援工作從未中斷。根據(jù)邦政府發(fā)表的備忘錄，目前阿薩姆邦境內(nèi)堤壩十分脆弱，難以承受下一輪洪峰到來。此外邦政府也缺乏能力修繕這些堤壩，因此邦政府再三請求中央政府幫助邦政府渡過難關(guān)。除脆弱的堤壩外，布拉馬普特拉河上游的水利工程也被認為是災情惡化的因素之一。拉金普縣居民就抱怨稱拉甘納地水壩的泄洪給當?shù)貛砭薮鬄碾y，導致村莊被淹、交通受阻。索諾瓦爾也公開指責這些水壩的泄洪行為不負責任。 （王瑟）

治療心力衰竭的注射干細胞療法已投入試驗

【美】《科學美國人》2017年8月

過去，心臟病發(fā)作后幸存的患者及其親屬可以因度過急迫的危險而寬慰，但長期治療過程中產(chǎn)生的疤痕組織可能使心臟遭受持續(xù)損傷，最終導致心力衰竭。如今，一些科學家和公司正研究將干細胞混合物注入衰弱的心臟以阻止和逆轉(zhuǎn)心臟受損。澳大利亞公司Mesoblast前期臨床試驗發(fā)現(xiàn)，接受該療法治療的患者未再患心力衰竭相關(guān)疾病。目前該公司已進入后期臨床試驗，使用健康供體的髖骨內(nèi)干細胞治療數(shù)百名慢性心力衰竭患者，包括一個安慰劑對照組在內(nèi)的隨機試驗定于明年完成供體招募。比利時公司TiGenis計劃通過在發(fā)病七天內(nèi)為心臟病患者注射干細胞混合物的治療方法，防止心臟疤痕組織的產(chǎn)生。

積極的試驗效果有助于化解外界對該類療法設計粗糙、不完整、缺乏可控制的對照組等的質(zhì)疑和批評，但該類療法尚面臨如從骨骼中提取的干細胞是以何種原理幫助治愈心臟病等疑問。哈佛大學干細胞研究所的專家稱，這些干細胞能幫助消除炎癥，提高心臟細胞活力并促進其分裂，加快新血管的生長。曾參與Mesoblast公司早期臨床研究的一位科學家表示，干細胞或許通過多種方式治愈心臟疤痕組織，最終可成為一種真正的再生療法。 （張磊）

自我重塑女王——阿里安娜·赫芬頓

【英】《今日世界》2017年8～9月

阿里安娜·赫芬頓1950年出生于希臘。在劍橋?qū)W習經(jīng)濟學期間，赫芬頓將精神信仰內(nèi)容融入保守觀點，并因此很快在倫敦聲名鵲起。1980年，她移居美國。在這里，赫芬頓趕上了里根政治浪潮，嫁給共和黨人邁克爾·赫芬頓，進而成為石油和天然氣巨額財富繼承人。

赫芬頓政治觀點先是向中間路線轉(zhuǎn)移，后又轉(zhuǎn)向左翼。在毫無商業(yè)經(jīng)驗的情況下，2005年她與別人共同成立《赫芬頓郵報》，并親自擔任主編一職。該報紙原為對抗右翼《德拉吉報道》而成立的網(wǎng)絡出版物，卻在發(fā)行后廣受歡迎。赫芬頓以工作勤奮著稱，她曾坦誠自己要隨身攜帶四部智能手機。2015年她離開出版業(yè)，將報業(yè)出售給“美國在線”公司。其后她成立一家名為“繁榮全球”的新公司，提供線上和線下的健身課程、健身工作室以及健身證書等產(chǎn)品，宣傳脫離電子產(chǎn)品的健康生活方式。

2016年4月，赫芬頓加入打車應用軟件“優(yōu)步”的董事會，成為該公司唯一女性董事。在公司一名女工程師投訴遭受性騷擾后，她介入此事并著手解決大男子主義問題。目前，她已成為“優(yōu)步”代言人，負責公司公共關(guān)系事務，并著手以多元文化重組公司并監(jiān)督招聘新經(jīng)理人。但她否認自己有成為“優(yōu)步”首席執(zhí)行官的想法。 （陳子楠）endprint