◎曾珣
巴東縣高鐵新區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案淺析
◎曾珣
本文主要介紹了巴東縣高鐵新區(qū)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,從項(xiàng)目概況到每一個(gè)具體的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì),均給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案。
規(guī)劃概況。高鐵新區(qū)位于神農(nóng)溪景區(qū)、天臺山景區(qū)、小龍景區(qū)(擬建)、巴東金絲猴國家級自然保護(hù)區(qū)、小神農(nóng)架景區(qū)圍合區(qū)域,北至五峰山,西至綿竹峽,南至滬蓉高速,東以大土坪村為界,總面積約32平方公里。隨著北緯30°之“巴東秘境”唱響全國以及巴東“旅游+城鎮(zhèn)化”發(fā)展戰(zhàn)略的提出,規(guī)劃區(qū)以其核心的地段優(yōu)勢、便利的交通條件、絕佳的人文景觀資源,成為巴東對外的城市形象展示窗口,肩負(fù)著巴東旅游重新崛起的重任。
規(guī)劃目標(biāo)。以高鐵新區(qū)建設(shè)為引擎,以發(fā)展全景旅游為主線,把城區(qū)當(dāng)作景區(qū),整合縣城規(guī)劃區(qū)至小神農(nóng)架以南區(qū)域生態(tài)資源,打造150平方公里的原生態(tài)自然油畫,建設(shè)全國知名、長江三峽庫區(qū)唯一的國家金絲猴自然保護(hù)區(qū)旅游服務(wù)總部基地。
項(xiàng)目規(guī)劃的功能定位:依托高鐵、高速的互聯(lián)互通,打造鄂西生態(tài)文化旅游圈上重要的區(qū)域性旅游集散服務(wù)基地;驅(qū)動旅游業(yè)態(tài)和城鎮(zhèn)化深度融合,建設(shè)世界生態(tài)動植物公園,實(shí)現(xiàn)景區(qū)、新區(qū)共興互融,打造國家級生態(tài)旅游示范區(qū);
把握旅游與朝陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,發(fā)揮溪丘灣北緯30°生態(tài)優(yōu)勢,打造全國知名的健康養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)基地;依托國家級金絲猴自然保護(hù)區(qū),建設(shè)金絲猴研學(xué)總部基地,打造金絲猴旅游產(chǎn)業(yè)園,形成金絲猴自然保護(hù)區(qū)游賞——高鐵新區(qū)金絲猴研究、宣傳、以及旅游產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。
空間結(jié)構(gòu)。空間結(jié)構(gòu)遵循“一帶三核五組團(tuán)”的原則,即平陽畫廊景觀帶,高鐵旅游服務(wù)核、城市生活服務(wù)核、休閑旅游核,七彩田園觀光組團(tuán)、田園野趣休閑組團(tuán)、巴土情懷樂活組團(tuán)、高鐵旅游服務(wù)組團(tuán)、神龍湖岸活力組團(tuán)。
用地方案。以山體、水體構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò),組團(tuán)式布局城市建設(shè)用地,營造旅游景區(qū)的空間結(jié)構(gòu),總用地32平方公里,城市建設(shè)用地6.3平方公里。
規(guī)劃理念
集聚樞紐,功能復(fù)合。以高鐵站、快速通道為節(jié)點(diǎn),聚集交通樞紐、物流中轉(zhuǎn)、文化產(chǎn)業(yè)園、旅游集散功能,打造山、水、城、景交融的旅游新區(qū)、特色城鎮(zhèn)。
空間縫合,聯(lián)動開發(fā)。提升巴東旅游服務(wù)功能,協(xié)調(diào)高鐵新區(qū)與主城區(qū)以及宜昌、神農(nóng)架等之間旅游合作,打造區(qū)域性旅游服務(wù)基地。景區(qū)與城鎮(zhèn)化并舉,以旅游的理念謀劃城鎮(zhèn)化,以景區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新城鎮(zhèn),促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化,實(shí)現(xiàn)“旅游+城鎮(zhèn)化”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
城水共生,秘境巴東。以EOD山水為本底,地域特色文化為脈絡(luò),突出秘境巴東文化旅游特色,打造底蘊(yùn)豐厚、多元包容的文化巴東。
規(guī)劃策略
保護(hù)利用生態(tài)資源。因地制宜,“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”。保護(hù)與利用山水資源,打造山川秀美、生態(tài)良好、宜居宜業(yè)的巴東新區(qū)。
改善區(qū)域氣候環(huán)境。利用綠色建筑、海綿城市、城市風(fēng)道、水域升華改造等措施改善區(qū)域氣候小環(huán)境。
重塑歷史記憶空間。重塑巴東地域河碼頭、青石巷、扁擔(dān)街等特色空間,恢復(fù)歷史地名,還原記憶中的生活場所,打造民俗風(fēng)情濃郁的特色水街,讓鄉(xiāng)愁與現(xiàn)代聯(lián)姻,賦予新的旅游功能內(nèi)涵。
該項(xiàng)目采用聚合手法,圍繞水、山、城謀劃三大核心項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)業(yè)共生共榮,打造百億級產(chǎn)業(yè)鏈群。其核心項(xiàng)目有藍(lán)色走廊、心靈走廊和幸福走廊三大項(xiàng)目。
藍(lán)色走廊——打造30里水景畫廊:整合所有涉水治理工程、綠化景觀打造,分級筑壩蓄水,建設(shè)神龍湖,與平陽河共同打造平陽30里水景畫廊,規(guī)劃水上飛行基地、表演廣場、沙灘浴場、濱水兒童樂園、水街等。構(gòu)筑依岸蓮相應(yīng),碧翠豐姿挺的動靜相宜水鏡。
心靈走廊——打造平陽生態(tài)油畫:圍繞天臺山景區(qū),金絲猴自然保護(hù)區(qū)等飛播紅楓等彩色樹種,形成天然生態(tài)油畫,塑造“七彩幻化仙境,四季共耀平陽”的旅游圣鏡。布置高山度假村、山野主題酒店、五峰山引望閣、八寶山養(yǎng)心圣地、銅礦嶺戶外運(yùn)動公園、萬米空中棧道、五峰山低空飛翔基地、山地小火車等旅游服務(wù)配套。達(dá)到讓夢想駐足,讓心靈休憩的境界。
幸福走廊——打造平陽生態(tài)旅游城:構(gòu)造文城一體、景城一體、產(chǎn)城一體的幸福走廊,重點(diǎn)建設(shè)美食街、藥膳街、濱水餐飲、主題酒店、金絲猴產(chǎn)業(yè)基地,非遺文化園、老紅軍療養(yǎng)村、銀發(fā)養(yǎng)老社區(qū)等旅游特色項(xiàng)目;高鐵站換乘中心,學(xué)校、醫(yī)院等服務(wù)設(shè)施齊全。形成一個(gè)處處見鄉(xiāng)愁,卻幸福感爆棚的新城。
統(tǒng)籌多元交通資源,強(qiáng)化內(nèi)外對接,構(gòu)建順暢快捷的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)。對外,依托高鐵、滬蓉高速、國道348三大動脈,無縫連接周邊區(qū)域及各個(gè)景區(qū);對內(nèi),打造“一橫兩環(huán)”路網(wǎng)骨架,布置2個(gè)500車位、5個(gè)50~100車位停車場;有機(jī)串聯(lián)山水風(fēng)貌,打造結(jié)構(gòu)合理、銜接有序、連通便捷的綠廊慢行生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)3條環(huán)形綠道——內(nèi)環(huán)為神龍湖濱水綠道,串聯(lián)各功能區(qū);中環(huán)為周邊山體綠道,串聯(lián)羅漢山、尖子山、石羊山、五峰山、鳳凰山、銅礦嶺等山脈景觀;外環(huán)綠道串聯(lián)神農(nóng)溪、綿竹河、天臺山、小龍景區(qū)、小神農(nóng)架等景區(qū)景點(diǎn)。3環(huán)之間通過放射性慢行串聯(lián)。打造城鎮(zhèn)繁華與自然之間的有機(jī)聯(lián)系, 進(jìn)而和諧幸福,出而清幽雅靜。
水系梳理。水系梳理推薦方案:系統(tǒng)梳理區(qū)內(nèi)水系結(jié)構(gòu),遵循自然匯水路徑,于綿竹河、平陽河分級設(shè)壩,形成約2.5平方公里神龍湖,與夾板溪、平陽河等水系形成串聯(lián)各功能組團(tuán)的“藍(lán)帶”,水魅蜿蜒而活力無邊。
水系梳理備選方案:遵循生態(tài)可持續(xù)理念,規(guī)劃形成季節(jié)性濕地,提升區(qū)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量,推進(jìn)自然環(huán)境及野生動植物物種保護(hù),促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
岸線改造。優(yōu)化區(qū)內(nèi)水系現(xiàn)狀岸線條件,因地制宜打造直立岸線、臺階岸線、生態(tài)濕地岸線、自然護(hù)坡岸線四種親水空間,以宜人的岸線景觀體系,構(gòu)筑和諧自然的空間。
視線控制。結(jié)合現(xiàn)狀地形及門戶節(jié)點(diǎn),合理布置景觀節(jié)點(diǎn),規(guī)劃視線廊道,利用高低錯(cuò)落、遠(yuǎn)近結(jié)合的觀景點(diǎn)讓游客對高鐵新區(qū)產(chǎn)生“遠(yuǎn)近高低各不同”的新奇感受。
景觀規(guī)劃。系統(tǒng)整合山、林、水等生態(tài)自然資源,汲取寇公文化、民俗文化等歷史人文資源精華,形成既能彰顯自然特色、又深具文化底蘊(yùn)的“平陽八景”,塑造風(fēng)景地標(biāo)與風(fēng)貌景象。以“群山半落青天,一水中分平陽”的意境感知自然、體驗(yàn)人文。
伴著高鐵新區(qū)建設(shè),平陽的新生之日,必是幸福巴東的輝煌時(shí)刻。
(作者單位:中國建筑第三工程局有限公司)