劉 泉 付 晉/湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司

路橋施工中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

劉 泉 付 晉/湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司

隨著改革開(kāi)放的不斷深化，我國(guó)綜合國(guó)力得到了明顯提升，而路橋行業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也在迅猛的發(fā)展。路橋建設(shè)項(xiàng)目在發(fā)展過(guò)程中，混凝土施工技術(shù)應(yīng)用比較多，由于混凝土具有物美價(jià)廉、耐久性好、施工便利、強(qiáng)度高和取材方便的特點(diǎn)，混凝土施工技術(shù)對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量具有決定性的意義。為此，本文就針對(duì)路橋施工中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

路橋施工；混凝土；施工技術(shù)

1.引言

由于路橋施工過(guò)程的繁雜，受到多方面的因素影響，就會(huì)帶來(lái)諸多的施工質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)這些質(zhì)量問(wèn)題加以解決，成為路橋施工企業(yè)面臨的重要課題。因此，在實(shí)際路橋施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員要加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控，對(duì)混凝土施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的不足，并提出有效措施進(jìn)行解決，保證混凝土施工技術(shù)的科學(xué)性，為整個(gè)路橋項(xiàng)目的順利完工和工程質(zhì)量提供一定保障。

2.混凝土在路橋施工中的重要作用

眾所周知，我國(guó)人口眾多，地質(zhì)地貌條件比較復(fù)雜，路橋在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中扮演著重要的角色。因此，做好路橋施工非常重要，在施工過(guò)程中切實(shí)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，提高施工技術(shù)水平，為保障路橋的施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；炷良夹g(shù)是路橋施工中的重要組成部分，相比其他施工技術(shù)而言具有很大的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，抗壓性及承載力效果明顯，取材廣泛，價(jià)格低廉，后期養(yǎng)護(hù)工序少，為相關(guān)建設(shè)單位節(jié)省了施工成本，是路橋工程首選的施工技術(shù)?；炷帘旧砜梢猿惺荛L(zhǎng)期的負(fù)載，且其應(yīng)力不會(huì)隨著時(shí)間的推移而改變，具有穩(wěn)定性。然而，任何事物都具有雙面性，混凝土的耐久性會(huì)受水位、溫度及濕度等因素的影響，從而產(chǎn)生負(fù)面效果。在路橋施工中加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用可以提高施工質(zhì)量，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)具有積極的促進(jìn)作用。

3.當(dāng)前我國(guó)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，混凝土施工技術(shù)在我國(guó)路橋施工當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，但同時(shí)也存在諸多問(wèn)題，施工中會(huì)時(shí)常發(fā)生裂縫、病害現(xiàn)象，對(duì)路橋的使用帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)安全事故、橋梁坍塌事故等，嚴(yán)重威脅著人們的出行，為交通帶來(lái)極大的安全隱患。

3.1 彈性不足導(dǎo)致裂縫

混凝土能夠長(zhǎng)時(shí)間承受較大壓力。如果在混凝土拌和的過(guò)程中加入一定量的摻和料，其強(qiáng)度還會(huì)得到大幅度的提升，但這同時(shí)也會(huì)使其彈性大打折扣，難以滿足路橋工程的要求。通常，路橋工程所承受的荷載相對(duì)較大，容易受力不均勻，進(jìn)而使較大的壓力反復(fù)作用在局部混凝土結(jié)構(gòu)上，致使其強(qiáng)度不斷降低，最終導(dǎo)致不同程度的裂縫。

3.2 抗拉性較差導(dǎo)致開(kāi)裂

普通混凝土通常都是用水泥、水和骨料拌和而成的。在混凝土中，碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收縮反應(yīng)。硬化之后的水泥漿可填充在骨料縫隙中，并將骨料表面包裹住，使骨料變成一個(gè)完整的個(gè)體。在這種情況下，普通混凝土的性能更優(yōu)越，但是水泥與碎石都比較脆弱，一旦路橋構(gòu)造受到拉力的作用，就很容易發(fā)生開(kāi)裂的情況。

3.3 收縮特性導(dǎo)致變形

混凝土材料與其他材料一樣，具有熱脹冷縮的特點(diǎn)。如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部或外部的溫度變化較為明顯，混凝土就有可能發(fā)生相應(yīng)的變形。在變形的過(guò)程中，混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力會(huì)發(fā)生一定的變化，抗拉強(qiáng)度也會(huì)逐漸變小，進(jìn)而生成溫縮裂縫。在施工過(guò)程中，在外界溫度的影響下，混凝土內(nèi)部的水分會(huì)不斷蒸發(fā)，濕度變小，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)硬現(xiàn)象。如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外的水分蒸發(fā)速度不同，則會(huì)加速裂縫的產(chǎn)生，對(duì)施工質(zhì)量造成不同程度的影響。

4.混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的具體應(yīng)用分析

4.1 原材料的質(zhì)量和配置比例

加強(qiáng)對(duì)混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)督首先要控制好混凝土原材料的質(zhì)量和配置比例。施工人員要全面整合原材料的信息，精選質(zhì)量達(dá)標(biāo)的原材料，以免劣質(zhì)材料對(duì)混凝土總體的質(zhì)量帶來(lái)不良的影響。為了加強(qiáng)混凝土的使用強(qiáng)度，可以在混凝土的配置中加入活性顆粒，使其在混凝土微小的細(xì)縫中水化，從而對(duì)毛細(xì)孔進(jìn)行填充，加強(qiáng)混凝土的使用強(qiáng)度。此外，在施工之前要對(duì)混凝土進(jìn)行精細(xì)的濕處理，將水的比例調(diào)整到最恰當(dāng)?shù)奈恢?，以防止混凝土的收縮而產(chǎn)生裂縫，同時(shí)要注意環(huán)境溫度的變化，盡力防止室內(nèi)外的溫差過(guò)大，以免混凝土和環(huán)境進(jìn)行熱量交換而產(chǎn)生裂縫。

4.2 加強(qiáng)混凝土的質(zhì)量監(jiān)督

對(duì)混凝土在控制好原材料的質(zhì)量和配置比例的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督是保證其質(zhì)量和性能的必要措施。在施工過(guò)程中對(duì)事先確定的施工預(yù)留位置不能做出隨意的更改，同時(shí)在對(duì)接縫處進(jìn)行處理時(shí)要注意使混凝土的強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以上才能做到完美無(wú)缺，因?yàn)閱?wèn)題往往出現(xiàn)在最薄弱的地方，而混凝土的接縫處是工程最薄弱之處，所以一定要在混凝土接縫處認(rèn)真施工，清除表面活動(dòng)的砂石，用水沖掉雜物，并用新的高性能混凝土將縫隙搗實(shí)壓密，使其和原有的混凝土再次結(jié)合。

4.3 混凝土澆筑施工技術(shù)

混凝土澆筑需以施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為依據(jù)，結(jié)合具體的施工技術(shù)確定澆筑方案，從而確?；炷恋臐仓|(zhì)量。在混凝土罐車送料的過(guò)程中，需合理安排送料時(shí)間。每次下料時(shí)，都要嚴(yán)格掌控下料的厚度和高程。澆筑前，施工人員要進(jìn)行塌落度試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能開(kāi)始澆筑。另外，施工人員還要嚴(yán)格掌控澆筑的全過(guò)程，防止表面起泡等現(xiàn)象出現(xiàn)。

4.4 控制施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度

在路橋施工中，可以通過(guò)噴灑冷水使碎石逐漸冷卻，從而降低混凝土的澆筑溫度。一般來(lái)說(shuō)，如果是在炎熱的夏季施工，冷水降溫法可以在一定程度上降低澆筑層面的溫度，從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度。此外，在施工過(guò)程中，可以先在混凝土中埋設(shè)水管，然后注入冷水，從而實(shí)現(xiàn)降低混凝土溫度的目的。需要特別注意的是，施工時(shí)，必須控制好入模時(shí)混凝土的溫度，避免其影響到路橋施工的整體質(zhì)量。

4.5 做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作

混凝土養(yǎng)護(hù)主要是指通過(guò)鋪設(shè)塑料膜、灑水等方式確?；炷猎诠探Y(jié)過(guò)程中的吸水量。對(duì)此，施工人員要結(jié)合工程需要，制訂完善的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。對(duì)于施工中存在的缺陷，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間提出相應(yīng)的補(bǔ)救對(duì)策?；炷两Y(jié)構(gòu)具有十分明顯的水硬性，混凝土固化時(shí)，其硬度會(huì)逐漸增強(qiáng)。在這一關(guān)鍵的過(guò)程中，一定要保證混凝土表面的濕度，如果水分過(guò)快流失而沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)水，則混凝土表面就會(huì)出現(xiàn)裂縫，影響到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。除此之外，混凝土澆筑模板沁水、漏漿等不良現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，漏漿時(shí)，應(yīng)立即對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，以免漏點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。

5.結(jié)語(yǔ)

總之，混凝土施工技術(shù)是保障路橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)前提，對(duì)其使用效果具有重要意義，混凝土的施工質(zhì)量是路橋施工不可忽視的一個(gè)因素。因此，提高路橋施工的混凝土施工水平非常必要，施工企業(yè)可以對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，在施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)方式也要進(jìn)行加強(qiáng)，這樣能夠更好的降低路橋施工企業(yè)的成本投入，同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益的最大化。

[1]潘秋麗.混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用分析[J].黑龍江科技信息，2013

[2]羅慶勇.淺析路橋施工中混凝土施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2012

[3]肖維添.市政路橋混凝土施工技術(shù)探析[J].中華民居，2013