張軍鎖，范志勇，金 杉

(山海關(guān)船舶重工有限公司，河北 秦皇島 066206)

FPSO項(xiàng)目計(jì)劃與進(jìn)度控制技術(shù)分析

張軍鎖，范志勇，金 杉

(山海關(guān)船舶重工有限公司，河北 秦皇島 066206)

FPSO作為海洋工程裝備的定制式產(chǎn)品，具有技術(shù)高度集成、設(shè)備配套廣泛、設(shè)計(jì)建造并行、建造工程量大且復(fù)雜等特點(diǎn)。加強(qiáng)FPSO項(xiàng)目計(jì)劃及進(jìn)度控制技術(shù)的研究，對于管控項(xiàng)目執(zhí)行過程中諸多不可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)，具有重要意義。文章主要從項(xiàng)目計(jì)劃編制、項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度測量及項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度監(jiān)控3方面進(jìn)行了詳細(xì)論述。

FPSO項(xiàng)目計(jì)劃；工作結(jié)構(gòu)分解；權(quán)重分配；進(jìn)度控制

FPSO的改裝建造，即油輪改裝為浮式生產(chǎn)儲油裝置，其主要工程包括：生活區(qū)擴(kuò)容改裝建造、(單點(diǎn))多點(diǎn)系泊結(jié)構(gòu)改裝建造、大艙結(jié)構(gòu)改裝建造、主甲板結(jié)構(gòu)改裝換新、甲板模塊新造安裝、艏艉部結(jié)構(gòu)改裝建造，以及一系列對應(yīng)的管系、機(jī)械、暖通、涂裝、電儀系統(tǒng)改造新裝等。作為海洋工程裝備的定制式產(chǎn)品，F(xiàn)PSO一般具有特定技術(shù)規(guī)范和功能要求，這就使FPSO項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、建造、采購和調(diào)試等方面存在諸多不可預(yù)見性，增加了項(xiàng)目管理的進(jìn)度控制風(fēng)險(xiǎn)[1]。這種情況下，一旦工期滯后，通常會導(dǎo)致比較嚴(yán)重的連鎖性影響。因此，在FPSO的建造過程中加強(qiáng)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管控工作，有助于把控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目工期。

1 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的編制

項(xiàng)目計(jì)劃編制的目的是為了指導(dǎo)設(shè)計(jì)、物資采購、生產(chǎn)建造等相關(guān)部門的工作，理順各層、各分塊項(xiàng)目之間的施工順序及邏輯關(guān)系，通過對各層、各分塊項(xiàng)目的控制管理，達(dá)到事半功倍的效果。

1.1 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的編制準(zhǔn)備

在進(jìn)行FPSO項(xiàng)目計(jì)劃編制時，船廠主要從2方面進(jìn)行準(zhǔn)備，一是船東或業(yè)主提供的FPSO項(xiàng)目的技術(shù)資料，主要包括技術(shù)協(xié)議、技術(shù)規(guī)格書、主體結(jié)構(gòu)分段劃分圖、設(shè)備布置圖、管系電氣系統(tǒng)圖、新加結(jié)構(gòu)制作圖、主要設(shè)備清單、甲板模塊原理圖等。經(jīng)過充分研究了解船體的主體尺寸、理清主要設(shè)備或模塊的吊裝尺寸和吊裝重量、理清新加結(jié)構(gòu)分段的外形尺寸和吊裝重量等信息。另一方面是船廠的設(shè)備資源和人力資源準(zhǔn)備。設(shè)備資源包括碼頭資源、塢資源、吊車資源、涂裝廠房資源、分段預(yù)制場地資源、舾裝件預(yù)制場地、物資存放場地、船東辦公室等；人力資源包括生產(chǎn)管理人員和建造施工人員。

1.2 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的編制流程

編制FPSO項(xiàng)目計(jì)劃需要明確項(xiàng)目目標(biāo)，目標(biāo)必須具體可行，具有可操作性。除了確切的交船日期大目標(biāo)之外，根據(jù)船東提供的技術(shù)資料和特殊要求，可以確定其他一些主要的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，例如根據(jù)上部模塊及大型設(shè)備的到廠日期可以確定其吊裝日期、主體結(jié)構(gòu)完工日期、塢期計(jì)劃、涂裝計(jì)劃等，這些主要的節(jié)點(diǎn)就是FPSO各施工階段的主體目標(biāo)。

1)工作結(jié)構(gòu)分解。明確了各個施工階段的項(xiàng)目目標(biāo)后，需要羅列實(shí)現(xiàn)各施工階段主體目標(biāo)的所有任務(wù)工作包，這些任務(wù)工作包相對獨(dú)立，工程內(nèi)容單一，便于管理和控制。這一過程就是工作結(jié)構(gòu)分解。當(dāng)然，工作結(jié)構(gòu)分解不是簡單的列出完成目標(biāo)任務(wù)的工作單元，還需要考慮不同工作任務(wù)的自身特點(diǎn)和工藝流程。圖1為新加生活區(qū)模塊的設(shè)計(jì)制造流程。

圖1 FPSO新加生活區(qū)模塊的設(shè)計(jì)制造

2)構(gòu)建工作單元的邏輯關(guān)系。工作結(jié)構(gòu)分解明確了各施工階段的工作任務(wù)，構(gòu)建工作單元的邏輯關(guān)系則是確定各工作單元的先后順序。確定工作單元之間邏輯關(guān)系的原則,一方面是施工工藝流程，另一方面是生產(chǎn)資源的工作負(fù)荷。由于FPSO建造過程中存在大量交叉作業(yè)關(guān)系，因此，必須明確工作單元的先后順序才能避免工作過程中出現(xiàn)混亂。

3)工期估計(jì)及資源分配。確定了項(xiàng)目目標(biāo)及工作單元的邏輯關(guān)系后，需要對每個工作單元進(jìn)行工期估計(jì)，并分配相應(yīng)的設(shè)備資源和人力資源。每個工作單元都有一定的工作量，工作量的估計(jì)是進(jìn)行資源分配和工期估計(jì)的前提，只有保證了相應(yīng)的設(shè)備和人力資源配置，項(xiàng)目計(jì)劃的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然資源分配的數(shù)量又影響工作單元的工期估計(jì)，因此除了根據(jù)船廠的建造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行類比估計(jì)外，還需要綜合考慮天氣因素、其他項(xiàng)目等不可控因素的影響。

4)資源負(fù)荷的分析。資源負(fù)荷的校核是項(xiàng)目計(jì)劃可行性判斷的一種方式，如果在某一施工時間段內(nèi)，資源負(fù)荷的需求總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出船廠資源庫的可用數(shù)量，那么項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)肯定是無法實(shí)現(xiàn)的；相反，則項(xiàng)目計(jì)劃具有可行性。某一時間段內(nèi)不可行的項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)，需要進(jìn)行必要的調(diào)整，項(xiàng)目計(jì)劃調(diào)整通常有2種：其一是保證關(guān)鍵路徑上工作任務(wù)的資源需求，調(diào)整或延長非關(guān)鍵路徑上工作任務(wù)的工期，以減少區(qū)域時間段的生產(chǎn)資源需求數(shù)量。其二，調(diào)整里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，原則是滿足企業(yè)生產(chǎn)資源需求計(jì)劃的相對平衡。圖2為FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的編制流程。

圖2 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃編制流程圖

2 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度測量系統(tǒng)研究

FPSO項(xiàng)目計(jì)劃制定后，為了適時衡量項(xiàng)目施工進(jìn)度狀況，需要建立一套合理的項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度測量系統(tǒng)，來定量分析項(xiàng)目進(jìn)度快慢。目前用于建立海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度測量系統(tǒng)的常用方法通常有2種：定額工時法[2]和合同費(fèi)用基準(zhǔn)法[3]。定額工時法是根據(jù)每項(xiàng)工程任務(wù)的核定工時占所有項(xiàng)目任務(wù)的總工時的百分比來分配各項(xiàng)任務(wù)的權(quán)重；合同費(fèi)用基準(zhǔn)法是按照船廠合同成本分解占總合同價格的百分比來確定權(quán)重的劃分。但在實(shí)際的操作中，如果單純按照其中一項(xiàng)來計(jì)算權(quán)重，顯然是不合理的。例如物資采購作業(yè)，定額工時法與合同費(fèi)用基準(zhǔn)法分配權(quán)重會存在較大差別，所占定額工時在整個項(xiàng)目中的占比非常低，可能不足1%，而物資采購成本占整個項(xiàng)目成本很高，可能超過50%[4]。因此在對一二層次項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行權(quán)重分配時，需要綜合考慮船東、業(yè)主及承包商各方意見合理劃分。

2.1 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃一級層次的權(quán)重分配

FPSO項(xiàng)目的一級工作結(jié)構(gòu)分解，一般可以分為4個部分，分別為工藝設(shè)計(jì)部分、物資采購部分、建造施工部分、系統(tǒng)調(diào)試部分。在對一級層次項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行權(quán)重分配時，本文采用定額工時和合同費(fèi)用基準(zhǔn)法相結(jié)合方法，綜合考慮船東、業(yè)主、設(shè)計(jì)公司等各方意見，對各權(quán)重進(jìn)行調(diào)整，最終商討確定，如表1所示。

表1 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃一級層次權(quán)重分配 %

2.2 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃二級層次權(quán)重分配

2.2.1 FPSO項(xiàng)目的工藝設(shè)計(jì)權(quán)重

工藝設(shè)計(jì)按照其流程劃分為基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。海洋工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)部分，一般情況下，業(yè)主在與承包方簽訂合同是基本設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，部分主要詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙也基本完成，業(yè)主會根據(jù)承包方的工藝技術(shù)能力將一部分詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容交由其來完成，或者生產(chǎn)設(shè)計(jì)交由承包方來做。因此對于船廠來說，工藝設(shè)計(jì)進(jìn)度的監(jiān)控主要是這部分未完成的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

船廠設(shè)計(jì)部門根據(jù)合同內(nèi)容，編制詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙目錄清單，并對每份圖紙進(jìn)行工時預(yù)估，詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的二級權(quán)重就是各階段設(shè)計(jì)工時所占整個設(shè)計(jì)工時百分比，如表2所示。

表2 FPSO項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)權(quán)重分配 %

2.2.2 FPSO項(xiàng)目的物資采購權(quán)重

FPSO項(xiàng)目的材料設(shè)備物資大致可以分為：板材、管材和型材類，設(shè)備類，附件類及其他類等。板材、管材和型材類主要指鋼板材料、各系統(tǒng)管系材料及結(jié)構(gòu)型材等；設(shè)備類主要是指機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備及閥門等設(shè)備；附件類主要是指除設(shè)備及板材、管材和型材類等其他設(shè)備及系統(tǒng)所用到的伸縮節(jié)、螺栓、墊片等物資；其他類是指船廠或船東特別訂購的材料和設(shè)備等。物資采購部分的二級權(quán)重劃分通常按照各部分采購成本費(fèi)用占總采購成本的百分比進(jìn)行劃分，如表3所示。

表3 FPSO項(xiàng)目物資采購權(quán)重分配 %

2.3 FPSO項(xiàng)目三四層級進(jìn)度測量系統(tǒng)

FPSO項(xiàng)目三四層級的項(xiàng)目計(jì)劃一般已經(jīng)細(xì)化為便于控制和執(zhí)行的任務(wù)，監(jiān)控這些任務(wù)單元的執(zhí)行進(jìn)度情況，需要進(jìn)一步建立量化的進(jìn)度更新系統(tǒng)。由于FPSO項(xiàng)目建造的復(fù)雜性，除去工藝設(shè)計(jì)部分和物資采購部分的項(xiàng)目計(jì)劃，F(xiàn)PSO項(xiàng)目的建造施工部分項(xiàng)目計(jì)劃通常會達(dá)到幾千甚至上萬條目，而且由于涉及專業(yè)工種多，很難再用額定工時和合同費(fèi)用基準(zhǔn)法進(jìn)行權(quán)重劃分，特別是額定工時法，需要耗費(fèi)非常大的人力統(tǒng)計(jì)各個工程項(xiàng)目的工時，而且效果上會與項(xiàng)目管理者的形象工程進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)存在較大偏差。為此本文采用工期-進(jìn)度核算法，以到期時間完成工程形象完工進(jìn)度百分比來衡量項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度，其建立的前提主要包括以下3個方面。

1)建立了詳細(xì)的三四層級項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目任務(wù)單元具有明確的開工日期和完工日期，任務(wù)單元的工期預(yù)估符合合同工期及里程碑節(jié)點(diǎn)的要求。

2)項(xiàng)目任務(wù)單元具有符合工程先后順序的邏輯關(guān)系，并且假定已經(jīng)為項(xiàng)目的任務(wù)單元分配了充足的生產(chǎn)人力和物資資源。

3)項(xiàng)目任務(wù)的工作日歷可以根據(jù)工廠實(shí)際情況和國家、船東、業(yè)主的習(xí)慣及民俗靈活確定。

基于上述前提，每個項(xiàng)目任務(wù)單元所占的建造施工部分的進(jìn)度比重就是其工期與所有任務(wù)單元工期和之比。

(1)

式中：Ti為任務(wù)單元i的預(yù)估工期；wi為任務(wù)單元i所占建造施工部分的進(jìn)度比重；n為建造施工部分所有任務(wù)單元數(shù)量。

對于工藝設(shè)計(jì)、物資采購及系統(tǒng)調(diào)試部分，其三四層級的項(xiàng)目計(jì)劃同樣可以按照工期-進(jìn)度和算法建立原始計(jì)劃的進(jìn)度測量系統(tǒng)。只是對于工藝設(shè)計(jì)來說，項(xiàng)目任務(wù)單元是詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙，其工期計(jì)算同樣是要求完工日期與開始日期的差；物資采購的項(xiàng)目任務(wù)單元則是批次采購的物資，工期是指從訂貨日期到收貨日期。

2.4 FPSO項(xiàng)目進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置

為了便于定期更新FPSO項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)際進(jìn)度，需要設(shè)置一些進(jìn)度控制點(diǎn)，用于計(jì)劃工程師參考來進(jìn)行進(jìn)度更新，但對于不同部分的項(xiàng)目計(jì)劃分類，其控制點(diǎn)的設(shè)置往往是不同的。

1)工藝設(shè)計(jì)的進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置。工藝設(shè)計(jì)分為詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙很多涉及到船級社送審、退審等環(huán)節(jié)，而生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙通常只有船東認(rèn)可即可施工，如表4所示。

表4 FPSO項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置 %

2)物資采購的進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置。由于采購物資的類別不同，物資采購部分進(jìn)度控制點(diǎn)也存在差異。通常來說，采購部分接到設(shè)計(jì)部分的訂單開始，需進(jìn)行詢價比價、簽訂采購合同、物資到貨、檢驗(yàn)確認(rèn)等環(huán)節(jié)，如表5所示。

表5 FPSO項(xiàng)目物資采購進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置 %

FPSO項(xiàng)目涉及到很多船東訂購的物資，需要重點(diǎn)監(jiān)控。特別是上部模塊部分，船東為了減少成本或其他因素影響，一般情況會找具有相應(yīng)資質(zhì)的生產(chǎn)單位而非船廠進(jìn)行建造生產(chǎn)。這部分的進(jìn)度監(jiān)控需要與船東業(yè)主共同商討確定，如表6。

表6 FPSO項(xiàng)目船東訂購物資進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置 %

3)建造施工及系統(tǒng)調(diào)試的進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置。對于建造施工及系統(tǒng)調(diào)試部分的進(jìn)度更新，由于施工種類較多，工種復(fù)雜，無法設(shè)立統(tǒng)一的的控制點(diǎn)進(jìn)行更新，通常按照完成項(xiàng)目任務(wù)單元的工程量百分比來進(jìn)行，或者按形象完工進(jìn)度百分比來進(jìn)行，對于不同經(jīng)驗(yàn)的計(jì)劃工程師，進(jìn)度更新會有差別，但是總體來說差別不大，參與項(xiàng)目各方都可接受。

3 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)

3.1 FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的S曲線

建立了FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度測量系統(tǒng)，通過定期進(jìn)度更新，可以適時監(jiān)控項(xiàng)目計(jì)劃的執(zhí)行情況。比較直觀的方法是建立原始-實(shí)際進(jìn)度S曲線，來比較實(shí)際和原始進(jìn)度差別。總體計(jì)劃的進(jìn)度百分比為：總體計(jì)劃進(jìn)度百分比=工藝設(shè)計(jì)權(quán)重×工藝設(shè)計(jì)進(jìn)度百分比+物資采購權(quán)重×物資采購進(jìn)度百分比+建造施工權(quán)重×建造施工進(jìn)度百分比+系統(tǒng)調(diào)試權(quán)重×系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)度百分比，如圖3所示。

圖3 某FPSO項(xiàng)目的進(jìn)度曲線圖

圖3清晰的展示了項(xiàng)目計(jì)劃相對于原始計(jì)劃的實(shí)際完成情況。為了便于控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，可以通過設(shè)置項(xiàng)目計(jì)劃偏差風(fēng)險(xiǎn)控制閾值，來主動采取風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)救措施，例如設(shè)置5%偏差限值，項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行已處于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域；設(shè)置8%的限值，項(xiàng)目計(jì)劃處于嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)狀況，需要立即采取補(bǔ)救措施。當(dāng)然也可以設(shè)置單項(xiàng)部分的風(fēng)險(xiǎn)控制閾值，便于對工藝設(shè)計(jì)、物資采購、建造施工及系統(tǒng)調(diào)試的風(fēng)險(xiǎn)控制。

3.2 FPSO項(xiàng)目會議制度

項(xiàng)目信息準(zhǔn)確、及時的傳達(dá)是項(xiàng)目順利推進(jìn)的重要保證，為此，F(xiàn)PSO項(xiàng)目計(jì)劃的管理必須建立一系列的項(xiàng)目會議制度來傳達(dá)項(xiàng)目管理人員的生產(chǎn)指令和管理思路。項(xiàng)目會議作為一個資源信息共享平臺，可以使項(xiàng)目管理人員了解到與之相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙信息、物資采購信息、建造過程中各部分進(jìn)展信息狀況以及其他臨時的或突發(fā)的相關(guān)事件信息，這些信息不僅使各個分項(xiàng)的項(xiàng)目管理人員對當(dāng)前的整個項(xiàng)目的進(jìn)展有一個清晰的輪廓，也可以方便各分管項(xiàng)目主管進(jìn)行下一步施工安排。

項(xiàng)目會議按其功能分為安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、工藝設(shè)計(jì)以及其他臨時性會議，特定的會議有其特定的議題和目標(biāo)任務(wù)，參會人員通常是項(xiàng)目經(jīng)理和與功能會議直接相關(guān)的管理人員。為保證信息溝通的及時性，會議需要定期召開。會議的召開時間根據(jù)會議功能的不同一般存在差別，涉及安全、生產(chǎn)的會議，通常每天一次，涉及質(zhì)量、工藝設(shè)計(jì)的通常每周至少一次，其他臨時性會議不定期召開。

3.3 FPSO項(xiàng)目的項(xiàng)目報(bào)告

項(xiàng)目報(bào)告作為項(xiàng)目會議的重要支撐文件，需要在項(xiàng)目會議上商議討論，體現(xiàn)管理者在項(xiàng)目建造過程中的管理思路，是項(xiàng)目文件管理的重要部分。通過項(xiàng)目報(bào)告的控制管理，可以使項(xiàng)目執(zhí)行整個過程具有可控性、連續(xù)性和可追溯性。它為項(xiàng)目管理者提供整個項(xiàng)目的宏觀掌控和微觀追蹤，是項(xiàng)目管理過程中一項(xiàng)關(guān)鍵的管理機(jī)制。項(xiàng)目報(bào)告內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目會議的功能進(jìn)行書寫，一般可以分為以下4種。

1)項(xiàng)目日報(bào)。項(xiàng)目日報(bào)主要是針對項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行中涉及安全、生產(chǎn)進(jìn)度的當(dāng)日概述。向船東和各級安全、生產(chǎn)管理人員介紹當(dāng)日安全事項(xiàng)，施工要點(diǎn)等。是項(xiàng)目報(bào)告體系中的基本文件。

2)項(xiàng)目周報(bào)。項(xiàng)目周報(bào)涵蓋內(nèi)容較廣，主要是對本周內(nèi)安全、質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度、工藝設(shè)計(jì)、物資采購等方面的總結(jié)；同時布置下周各部門工作目標(biāo)；重點(diǎn)關(guān)注本周項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行過程中存在的問題及方案對策，分析當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度S曲線，評估當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度對總體進(jìn)度的影響。項(xiàng)目周報(bào)是項(xiàng)目計(jì)劃監(jiān)控的重要文件形式。

3)項(xiàng)目月報(bào)。項(xiàng)目月報(bào)處于覆蓋項(xiàng)目周報(bào)的各項(xiàng)內(nèi)容外，還需要從項(xiàng)目整體計(jì)劃角度，評估當(dāng)月生產(chǎn)進(jìn)展?fàn)顩r，對主要里程碑節(jié)點(diǎn)完成情況進(jìn)行評估預(yù)測。對生產(chǎn)資源狀況的投入與需求進(jìn)行評估等。

4)特定事件報(bào)告。特定項(xiàng)目報(bào)告主要是針對特定事件而做的項(xiàng)目文件，也是文件體系不可分割的部分。特定事件主要包括特殊安全事件、特殊質(zhì)量事件、特殊工藝事件等，主要是記錄項(xiàng)目執(zhí)行過程中發(fā)生事件的原因、經(jīng)過及處理對策等，為避免同類項(xiàng)目再次發(fā)生類似事件提供信息參考。

4 結(jié)束語

本文從FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的編制、FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度測量系統(tǒng)及FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的進(jìn)度監(jiān)控3方面論述了FPSO項(xiàng)目計(jì)劃的管理工作。但由于每個海工項(xiàng)目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，且不同項(xiàng)目計(jì)劃管理人員的經(jīng)驗(yàn)、管理思路不同，因此，在項(xiàng)目計(jì)劃編制、權(quán)重劃分、控制點(diǎn)設(shè)置等方面會存在差別，在實(shí)際的應(yīng)用中根據(jù)需要靈活調(diào)整。

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As a customized product of marine engineering equipment,FPSO is with characteristics of highly integrated technology,extensive equipment support,parallel design and build and large amount of complex construction.Strengthening the research of FPSO project scheduling and controlling technology is of great significance for controlling many unforeseen risks in the process of project management.In this paper,the three aspects are mainly discussed:project planning;schedule measurement and project schedule monitoring.

FPSO plan;work breakdown structure;weight allocation;schedule monitoring

U672.2

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.06.016

張軍鎖(1978-)，男，河北秦皇島人，高級工程師，大學(xué)本科，主要從事船舶修理和改裝項(xiàng)目的管理工作。

2017-08-01

請珍惜每一滴水