美國(guó)海軍軍艦又撞了。11月18日，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)的“本福爾德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本近海與一艘日本拖船碰撞，艦體輕微受損，雙方?jīng)]有人員傷亡。這是美國(guó)海軍今年以來(lái)的第5次撞船事故，頻繁的撞船事故引發(fā)了美國(guó)民眾和全球媒體的廣泛質(zhì)疑，號(hào)稱(chēng)全球頭號(hào)軍事強(qiáng)國(guó)的美國(guó)，何以如此頻發(fā)軍艦事故？

美海軍軍艦事故頻發(fā)

除了11月的這次碰撞事故之外，美國(guó)海軍軍艦今年以來(lái)還遭遇四次碰撞事故，而且損失慘重。8月21日，隸屬美國(guó)海軍第七艦隊(duì)的“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與一艘商船相撞，驅(qū)逐艦受損嚴(yán)重，造成艦上10名水兵死亡，5人受傷。6月17日，美國(guó)海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本橫須賀港西南方向100公里處水域與一艘菲律賓貨船相撞，事故造成7名美軍士兵死亡，另有3人受傷。今年5月，美國(guó)海軍“張伯倫湖”號(hào)巡洋艦在朝鮮半島外海與一艘漁船也發(fā)生了相撞，所幸未造成人員傷亡。今年1月，同樣隸屬第七艦隊(duì)的“安蒂塔姆”號(hào)巡洋艦在日本橫須賀附近海域觸礁，造成約4200升液壓油泄漏的環(huán)境污染。

頻繁發(fā)生碰撞事故，美國(guó)海軍遭到美國(guó)民眾和全球媒體的廣泛質(zhì)疑。在前四次事故之后，為了平息輿論的質(zhì)疑，美國(guó)海軍解除第七艦隊(duì)司令?yuàn)W庫(kù)安的職務(wù)，并安排海軍作“全面的檢查和整頓”，但三個(gè)月后，事故又發(fā)生了。

事故頻發(fā)，原因何在

在8月的“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦碰撞事件發(fā)生后，部分媒體開(kāi)始為美國(guó)海軍頻繁的事故找理由。網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊成為其中理由之一，包括美國(guó)福克斯新聞網(wǎng)、英國(guó)廣播公司等媒體開(kāi)始大篇幅報(bào)道有關(guān)黑客攻擊的可能性，但這種沒(méi)有任何證據(jù)的牽強(qiáng)附會(huì)的猜測(cè)未能讓人信服。11月1日，美國(guó)海軍公布了6月和8月的兩起軍艦撞船事故調(diào)查結(jié)果，事故原因被認(rèn)定為主要是執(zhí)勤人員“多處操作不當(dāng)”。為何號(hào)稱(chēng)世界頭號(hào)軍事強(qiáng)國(guó)、擁有最先進(jìn)海軍實(shí)力的美國(guó)艦隊(duì)會(huì)因“操作不當(dāng)”而頻發(fā)事故，諸多媒體也嘗試分析美國(guó)海軍事故背后的真正原因。11月24日，美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)發(fā)表長(zhǎng)篇報(bào)道，嘗試找出這支艦隊(duì)事故頻頻的背后原因所在。報(bào)道援引美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局9月發(fā)出的一份報(bào)告證明，美國(guó)艦隊(duì)在日本的長(zhǎng)期部署及在此期間艦隊(duì)所面臨的操作職責(zé)要求，經(jīng)常導(dǎo)致艦隊(duì)重要的訓(xùn)練需求被忽略，這成為事故頻發(fā)的最主要原因。其他媒體的分析也是類(lèi)似觀點(diǎn)，據(jù)《今日美國(guó)》報(bào)道，美國(guó)政府報(bào)告、國(guó)會(huì)調(diào)查和內(nèi)部關(guān)注都指出，海軍艦隊(duì)的長(zhǎng)期部署、延期維護(hù)和縮短訓(xùn)練周期，在太平洋地區(qū)特別是在日本的第七艦隊(duì)成為常態(tài)。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的報(bào)道則進(jìn)一步指出，駐扎亞太地區(qū)的美國(guó)海軍2/3的時(shí)間在部署及執(zhí)行任務(wù)，1/3的時(shí)間在維護(hù)，海軍根本沒(méi)有時(shí)間投入到訓(xùn)練中。除此之外，腐敗也是美國(guó)海軍管理不善的一大因素。在美國(guó)海軍持續(xù)的腐敗丑聞中，已有超過(guò)440名美海軍現(xiàn)役和退役官兵因此案接受調(diào)查，其中包括60多名海軍高級(jí)將領(lǐng)。

據(jù)了解，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)所負(fù)責(zé)的指揮作戰(zhàn)區(qū)域達(dá)1.24億平方公里，如此龐大的區(qū)域內(nèi)的軍事存在讓第七艦隊(duì)常常疲于奔命。美國(guó)海軍的疲憊以及缺乏訓(xùn)練，引發(fā)了一系列事件的發(fā)生。除了缺乏訓(xùn)練以及內(nèi)部管理不善等原因之外，“航行自由”也是美軍事故頻發(fā)的一大因素。美國(guó)海軍常常鼓吹“航行自由”，并持續(xù)在亞太地區(qū)“刷存在感”。6月17日“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本附近海域與菲律賓籍貨船相撞，菲律賓籍貨船船長(zhǎng)阿德文庫(kù)拉就指出，其曾經(jīng)發(fā)出明確的警告信號(hào)但是遭到了美軍的無(wú)視。

西太平洋海域是全球商業(yè)最為繁忙的海域之一，保證航行安全是所有船只共同的義務(wù)。但美國(guó)海軍的航行往往無(wú)視航線(xiàn)準(zhǔn)則，給繁忙的西太平洋海域構(gòu)成了嚴(yán)重的航行威脅。美國(guó)海軍常常自詡“自由航行的衛(wèi)士”，但其艦艇行為的不可預(yù)測(cè)性卻給海上民用船只的安全帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

美國(guó)海軍動(dòng)作頻頻，亞太深受影響

自從美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬確立了“重返亞太”的政策之后，美國(guó)軍方頻頻在亞太地區(qū)“刷存在感”，一系列的動(dòng)作，不僅沒(méi)有緩和地區(qū)局勢(shì)，還對(duì)地區(qū)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。特朗普上任之后推翻了一系列奧巴馬時(shí)期的政策，但是保留了奧巴馬的“重返亞太”、“亞太再平衡”的“遺產(chǎn)”，并重申了在亞太地區(qū)美國(guó)要實(shí)現(xiàn)軍事和政治手段的并舉。這些政策措施使得美軍駐扎太平洋區(qū)域的第七艦隊(duì)常常因?yàn)楦鞣N任務(wù)而疲于奔命。今年以來(lái)，美國(guó)海軍幾次與韓國(guó)、日本舉行軍演以震懾朝鮮，并以防范朝鮮導(dǎo)彈為名在帕勞部署雷達(dá)系統(tǒng)，又與澳大利亞在南太平洋舉行軍演，頻頻彰顯自身在亞太地區(qū)的存在，對(duì)亞太地區(qū)構(gòu)成了深遠(yuǎn)影響。此外，美軍屢屢抵近亞洲各國(guó)進(jìn)行偵察，鼓吹“航行自由”，不按航線(xiàn)出航，對(duì)亞太區(qū)域國(guó)家的海上航行安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

11月24日，“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦從橫須賀基地離港，赴美國(guó)進(jìn)行全面修理。據(jù)預(yù)計(jì)，“菲茨杰拉德”號(hào)和“麥凱恩”號(hào)兩艦的修理費(fèi)約為6億美元?；蛟S慘重的人員傷亡以及巨額的維修費(fèi)用，能讓美國(guó)反思一下自身的軍事政策與管理。（本刊綜合整理）

（編輯/陳勝東）