摘要:真空排水系統(tǒng)作為一類新型市政設(shè)計在部分地區(qū)已經(jīng)得到應(yīng)用。本文主要對系統(tǒng)的終端部分進行研究,建立一維水動力模型,將其分為沖水,抽吸和蓄水過程,其中沖水和蓄水過程進行機理分析,抽吸過程建立了一維非定常伯努利方程,利用Matlab\simulink軟件對三個過程的模型進行仿真,得出的用水量大約為0.3-0.5L,與常規(guī)的重力式?jīng)_水過程所耗用的水量相比,具有顯著的節(jié)水效果。
關(guān)鍵詞:simulink;水動力模型;一維非定常伯努利方程
一.簡介
真空排水系統(tǒng)[1]是將真空環(huán)境下所產(chǎn)生的壓力梯度運用在排水系統(tǒng)中,通過壓力的作用進行污水的輸送與收集工作,減少人力與資源的浪費[2]。與傳統(tǒng)排水系統(tǒng)相比,真空排水系統(tǒng)作為一種新型節(jié)能污水收集系統(tǒng),有效解決了管道相對較長較深以及需設(shè)置大量提升泵站而帶來的高成本問題,具有著廣泛的應(yīng)用空間[3]。真空排水終端的主要作用是收集用戶所產(chǎn)生的的各種廢水,通過重力管道將污水收集至臨時的儲存容積中,再間歇放至真空管網(wǎng)的序批收集裝置。所適條件廣泛,但是該系統(tǒng)技術(shù)條件并不成熟,應(yīng)用也僅局限于經(jīng)濟發(fā)展迅速的高科技場所。[4]因此,本文通過研究真空排水系統(tǒng)中的終端部分,為后續(xù)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
二.一維水動力模型
真空排水終端其主要工作流程示意圖如圖1。Tw表示沖水過程,Ts表示抽吸和蓄水過程。曲線表示了水量的變化過程示意。
以由某地的排水系統(tǒng)為例,取相應(yīng)的參數(shù),該系統(tǒng)如圖3所示。系統(tǒng)總共服務(wù)4個室外集水單元,采用50mm真空界面閥,每個集水單元連接兩戶,每戶的流量為0.03L/s,峰值系數(shù)2.5。設(shè)集水單元工作容積為50L,底面積0.1m3,上下也為高差為0.5m。設(shè)真空泵抽氣量為65L/s,對其進行仿真模擬分析。在沖水過程中,僅有水閥開啟,聯(lián)立式(1)(3),可解得沿流線水面位置至界面閥的距離隨時間的變化,進而得到存水量A1。在污水抽吸過程,界面閥開啟,該過程的流動狀態(tài)主要取決于便器的流道形狀及系統(tǒng)真空度,由式(8),可得到關(guān)于流線水面位置至界面閥的距離隨時間的變化,進而得到存水量A2。在蓄水過程中,聯(lián)立式(9)(10),可解的流線水面位置至界面閥的距離隨時間的變化,進而得到存水量A3。將整個模型在simulink中進行仿真,模塊分為四個字庫:元素子庫,源子庫,傳感器子庫以及控制器子庫。除控制器庫由simulink基本模塊搭建外,其余庫均由simscape進行編寫。建立simulink模型如圖4所示。
Simulink求解器采用ode23中剛度微分方程求解器,最大最小步長程序自動確定,進行時長為10min的模擬。得到的結(jié)果如圖5所示
由matlab仿真結(jié)果,得出A1+A2+A3≈0.4L,進行多次的仿真運算,其結(jié)果在[0.3-0.5]L范圍內(nèi)。由查閱資料得,傳統(tǒng)的重力式管道排水系統(tǒng)一次排水需要6-8L,真空排水系統(tǒng)的終端部分有效地解決了廁所的節(jié)水問題。
四.結(jié)論
(1)本文通過對真空排水系統(tǒng)的終端部分的仿真模擬,可以看出其節(jié)水的效果顯著的作用,因此,只要未來能夠逐漸縮小其利用成本,可以在部分試點地區(qū)進行推廣。
(2)本文的亮點和創(chuàng)新點在于對該系統(tǒng)建立了數(shù)學(xué)模型,并且進行仿真分析,為該系統(tǒng)的節(jié)水顯著的優(yōu)點提供了理論基礎(chǔ),將真空排水系統(tǒng)由定性分析到定量計算,為該系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計和運行管理提供參考。
(3)本文對該系統(tǒng)建立的模型,進行了近似的模擬,采用的是面向物理對象的建模方法,在matlab\simulink平臺上進行了可視化建模和動態(tài)模擬。該方法同樣適用于其他流體真空問題,代碼具有可移植性。
(4)在該仿真平臺下,通過合理設(shè)定相應(yīng)參數(shù),可以適應(yīng)與其他地區(qū)的排水系統(tǒng)的仿真模擬。對于系統(tǒng)存在的管道堵塞,和設(shè)備故障等不確定因素,也可以構(gòu)建相應(yīng)的風(fēng)險評價體系,以適應(yīng)后期的大型排水系統(tǒng)工程。
參考文獻:
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[4]陳緒勇.真空管道磁懸浮列車空氣動力學(xué)問題仿真分析[D].西南交通大學(xué),2013.
作者簡介:
胡哲(1997年7月-)男,漢,江西省九江市,身份證號:360402199707285239,本科生,研究方向:水利水電工程