摘要：地鐵作為城市地下交通工具發(fā)展的代言，它的出現(xiàn)與發(fā)展是人類物質(zhì)文明和精神文明向前發(fā)展的必然結(jié)果。是各個國家緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染的首選改善方案。但是由于地鐵車站客流量大、流動性強，為了使人們能安全、快速、準確地識別交通信息，就需有一個系統(tǒng)的、規(guī)范的和優(yōu)化的導(dǎo)向性標識系統(tǒng)語言去實現(xiàn)。本文探討了地鐵導(dǎo)向標識系統(tǒng)作為引導(dǎo)人們在城市的地下公共場所進行活動的信息系統(tǒng)，其導(dǎo)向標識需要有個系統(tǒng)的視覺形象，充分發(fā)揮交通設(shè)施效能，使人對環(huán)境能更清晰的認知。

關(guān)鍵詞：設(shè)計形態(tài)語意；地域文化；地鐵導(dǎo)向標識

導(dǎo)論

在當今信息技術(shù)迅猛發(fā)展的背景之下，大批量生產(chǎn)使得設(shè)計形態(tài)日益同質(zhì)化。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展與生活質(zhì)量的提高，人們的藝術(shù)修養(yǎng)與審美能力也普遍提升，人們對設(shè)計要求發(fā)生變化，不僅要滿足物理性、生理性的使用價值，而且要進一步滿足心理性、社會性、文化性和環(huán)境方面的象征價值。因此設(shè)計師必須用發(fā)展的眼光來看待設(shè)計及其形態(tài)，將城市文文化與設(shè)計交融，這方式將成為現(xiàn)代展示設(shè)計的新趨勢。

中國湖北省省會武漢具有獨特的地理因素，它正努力增強城市綜合實力和影響力、帶動力，努力建設(shè)成為促進中部地區(qū)崛起、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰(zhàn)略支點。俗話說“要想富先修路”，中部崛起計劃在武漢的實施具體突出落實在城市地鐵修建上，因為其特殊的歷史人文環(huán)境和江河流域地形，地鐵除了作為交通載體外，其導(dǎo)向設(shè)計的楚文化傳承意義也非常豐富。

一、地鐵導(dǎo)向標識的形態(tài)語意設(shè)計現(xiàn)狀

隨著我國對地鐵運輸投入的日益增加，集公交、鐵路、出租等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化地鐵車站成為各城市銜接內(nèi)外交通的主要節(jié)點，并逐步成為代表城市形象的地標與展現(xiàn)城市文明程度的窗口。通過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其設(shè)計者僅僅是聚焦在人們注意到的導(dǎo)向標識形態(tài)的其物理的功能屬性，卻忽略了與使用者心理和社會文化相關(guān)的內(nèi)涵意義，欠缺本土文化的傳承，未能與使用者在情感上形成一種心理互動關(guān)系。

二、設(shè)計形態(tài)語意概述

“設(shè)計語意學(xué)”這一概念正式出現(xiàn)1983年，由美國工業(yè)設(shè)計師協(xié)會定義：設(shè)計語意是研究人造物的形態(tài)在使用情境中的象征特征，并將此應(yīng)用于設(shè)計中。使受眾感受到設(shè)計的“人情味、親切感”。

三、武漢地鐵線導(dǎo)向標識的形態(tài)語意設(shè)計

武漢地鐵2號線是全國第一條橫跨長江的過江隧道際軌道交通線路，連接武昌區(qū)和江岸區(qū)，采用雙線雙洞設(shè)計，為推進“同城化”，在設(shè)計方面更需要融入楚文化特色。如站點內(nèi)墻材料摒棄傳統(tǒng)建筑材料搪瓷鋼，采用具楚風(fēng)文化的輕質(zhì)陶瓷磚鋪貼；地鐵出入口具有現(xiàn)代城市感，與現(xiàn)代商業(yè)區(qū)又很好的進行了融合，既有時代感又有鮮明的地域文化特色。但在導(dǎo)向標識形態(tài)設(shè)計方面繼續(xù)沿用了武漢地鐵的設(shè)計規(guī)范，缺乏對周圍環(huán)境、地理位置、地域文化等因素的考慮。將楚文化元素融入地鐵導(dǎo)向標識的色彩、文字、圖形、造型等各個要素之中，是設(shè)計師需要思考和解決的問題。

（一）色彩要素設(shè)計

在地鐵導(dǎo)向標識系統(tǒng)設(shè)計中，色彩是形成可識別性和系統(tǒng)性的重要方法，它能夠超越語言、年齡和文化程度造成的障礙，傳達文字、圖形無法傳達的信息。同時，色彩還是豐富視覺效果、渲染環(huán)境氣氛的重要手段，是一種極具功能性又富含情感象征性的語言。武漢地鐵線導(dǎo)向標識系統(tǒng)的色彩設(shè)計過程中，首先通過對具有地域文化特色的通俗藝術(shù)、城市風(fēng)貌及不同線路的空間環(huán)境進行色彩信息取樣，進而對樣色進行提煉、比對、歸納，經(jīng)過綜合考量，最后總結(jié)出武漢各線路線導(dǎo)向標識系統(tǒng)的色彩體系。例如漢口因為租界歷史建筑色彩有著歐式建筑的特點，喜用淡色，同時又使用純白色作為色彩基調(diào)。再者旅游盛行，武漢大學(xué)素有“櫻花”校園之稱，櫻花色彩展示著楚天學(xué)習(xí)如春風(fēng)般明媚的精神風(fēng)貌。設(shè)計選擇出武漢地鐵2號線視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng)的主色調(diào)即櫻花粉。

（二）文字要素設(shè)計

文字是最直接的信息傳達方式，包括漢字、拉丁字母和數(shù)字，無論是何種類型的文字，運用在地鐵導(dǎo)向標識設(shè)計中，都應(yīng)以信息傳達的瞬間識別和準確判斷為前提，在此基礎(chǔ)上增加其藝術(shù)性和文化特色。從三個方面來設(shè)計：一是借鑒城城中標志性建筑的圖形符號。二是尋找城市中的文物古跡，提煉元素。三是從城市獨特的自然景觀出發(fā)。例如從書法字體出發(fā)，總結(jié)字體結(jié)構(gòu)，結(jié)合導(dǎo)向標識系統(tǒng)字體的功能性需要及現(xiàn)代人的閱讀習(xí)慣，對其進行簡化設(shè)計，使其既具有地域文化特色，又符合現(xiàn)代設(shè)計標準。楚辭離騷源遠流長，它吸收了中原深厚的書法藝術(shù)，有楚人多愁善感的藝術(shù)特色，因此，將書法字體引入到地鐵導(dǎo)向標識的設(shè)計中，會帶給乘客與眾不同的情感體驗。武漢地鐵4號線外部展示空間已經(jīng)做了這方面的嘗試，將書法字體文章運用在地鐵武昌站上，為了彌補書法字體識別性弱的缺陷，運用了竹簡底板造型設(shè)計，有效的增強了文字的識別強度，并形成了武漢地鐵特有的藝術(shù)風(fēng)格。

（三）圖形符號要素設(shè)計

圖形符號具有簡潔清晰、通俗易懂的特點，能夠超越語言和文字的障礙，通過構(gòu)建視覺形象語言來傳達給受眾所需的各種信息，在設(shè)計時，應(yīng)在不影響乘客理解意義的最大尺度內(nèi)，增強圖形符號的地域文化性的表達。

（四）造型要素設(shè)計

導(dǎo)向標識中的文字、圖形、色彩等要素承載著引導(dǎo)乘客出行的大量信息，其功能的實現(xiàn)有效的傳達給乘客，這就涉及到了導(dǎo)向標識的造型設(shè)計。因此在武漢地鐵導(dǎo)視標識設(shè)計造型時，可以通過運用抽象、簡化、拆分、重構(gòu)、異化等方式方法，依據(jù)現(xiàn)代設(shè)計系統(tǒng)性原則進行設(shè)計。

四、結(jié)語

作為城市地鐵建設(shè)和運營中的重要組成部分，用人文設(shè)計豐富地鐵視覺導(dǎo)向系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延，體現(xiàn)地域文化和城市形象。本文在研究方法上，主要采用實證分析和論證總結(jié)相結(jié)合的方式，對武漢城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)進行分析、研究，將藝術(shù)形態(tài)用來作為研究導(dǎo)向標識設(shè)計內(nèi)部構(gòu)成以及外部關(guān)系的理論依據(jù)。并采用藝術(shù)學(xué)、心理學(xué)、環(huán)境學(xué)等原理對導(dǎo)向的藝術(shù)形態(tài)要素進行探討，在公共設(shè)施導(dǎo)向設(shè)計中力求對改善城市地鐵環(huán)境、塑造城市特色形象起到一定推動的作用。為中部崛起戰(zhàn)略在設(shè)計領(lǐng)域添磚加瓦，共筑中國夢！

【參考文獻】

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作者簡介：吳茜（1990.3—），女，漢族，湖北黃岡人，湖北工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，15級在讀研究生，碩士學(xué)位，專業(yè)：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計。研究方向：展示陳列設(shè)計。