王雨韓

摘要：移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和人工智能的迅速發(fā)展，技術(shù)發(fā)展使得社會資源的共享成為可能，信息交互的成本大大降低，點對點的信息交換被多點交錯的信息交換更迭，相比PC互聯(lián)網(wǎng)時代，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的信息交互不再受到時間、空間的限制，共享經(jīng)濟近幾年蓬勃發(fā)展。2015年7月4日，李克強總理簽批國務(wù)院引發(fā)《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，移動互聯(lián)網(wǎng)這種先進生產(chǎn)力深度鏈接了政治、經(jīng)濟各個領(lǐng)域。相關(guān)共享經(jīng)濟的新業(yè)態(tài)的崛起，各種提供共享服務(wù)的商業(yè)模式和公司應(yīng)運而生，時間交換、技能交換、物品交換成為趨勢。根據(jù)普華永道預(yù)測，2025年全球共享經(jīng)濟銀收將達到3360億美元。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟；移動互聯(lián)網(wǎng)

一、共享經(jīng)濟的驅(qū)動力

在沒有互聯(lián)網(wǎng)的時代，個人在報紙上發(fā)表自己的空置房屋的出租信息，便是共享經(jīng)濟的一種初級表現(xiàn)形式?；ヂ?lián)網(wǎng)早期在美國主要運用于軍事國防領(lǐng)域，電子郵件的產(chǎn)生實現(xiàn)了個人與個人之間的信息傳遞。如今智能手機的普及，社交軟件的繁榮，移動互聯(lián)網(wǎng)終端使用者即是數(shù)據(jù)的成產(chǎn)者又是數(shù)據(jù)的使用者，有學(xué)者稱之為“共享經(jīng)濟2.0時代”，定義描素為：構(gòu)建平臺高效激活閑置存量。分散的社會閑置資源可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺整合并根據(jù)需求進行再分配。

二、共享經(jīng)濟模式在各方面的應(yīng)用

共享經(jīng)濟涉及人們生活的吃穿住行各個方面，美國已經(jīng)出現(xiàn)了二手衣服分享網(wǎng)站。對于使用頻率不高的商品，通過社區(qū)平臺出租是個很好的方式，例如修理工具和梯子這樣的物品。更加深層次的共享出現(xiàn)在房屋、汽車、時間、技術(shù)等領(lǐng)域。價值越大的商品共享可以分?jǐn)倐€人的成本，但個人對這類物品共享的心理障礙也是越大的，他們考慮了安全性、物品是否損壞等題。比如當(dāng)年美國的Airbnb，在發(fā)展初期也很難說服房東將他們的房屋出租給旅行者。

對于共享汽車而言，以美國的Uber為例，當(dāng)遇到用車高峰期，很多人會很難找到Uber系統(tǒng)的車輛，于是Uber采取動態(tài)定價，例如在周末凌晨很多人玩夜店出來打車的時間正好是Uber司機不出行的時間，通過動態(tài)定價提高這個時間段的價格來激勵司機出行。

三、共享經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)和問題

個人信用有助于銀行防范金融風(fēng)險，拉動個人信貸業(yè)務(wù)的發(fā)展。市場經(jīng)濟中的經(jīng)濟往來活動也是建立在信用經(jīng)濟的基礎(chǔ)上。信用作為一種無形資源，可以用于融資、理財、資源配置等。

移動互聯(lián)網(wǎng)幾十億的終端，匿名的信息交流帶來了信用缺失的問題。一旦能解決信任問題，共享經(jīng)濟將迎來爆發(fā)式的增長?；ヂ?lián)網(wǎng)使得人們之間的交流交易打破了熟人交往的界限，加之移動互聯(lián)網(wǎng)時代，失信和違約事件一旦曝光，將引發(fā)全民戒備心理高筑。共享經(jīng)濟與社會信任是相互依存和促進共生的。網(wǎng)絡(luò)信任體系的建立包括：實名注冊制、身份證信息錄入系統(tǒng)、交易雙方實時視頻互動、個人信用評級系統(tǒng)等。比如，共享汽車平臺Uber擁有司機和用戶之間建立了信用互評系統(tǒng)。司機的評分直接與他們的補貼和訂單多少。如汽車租賃平臺需要驗證用戶身份，驗證必須通過、駕駛證，包括對司機的駕駛記錄調(diào)查、有無犯罪記錄調(diào)查、完善評價體系、安全體系、保險體系、法律體系等機制。在中國，阿里巴巴通過支付寶第三方支付的方式解決了消費者的信用顧慮。

四、共享經(jīng)濟讓帶來的多樣化體驗

房屋共享的領(lǐng)導(dǎo)者Airbnb，用戶可以體驗不一樣的裝修風(fēng)格、不一樣的窗外風(fēng)景、不一樣的生活感覺，旅行不再只是地域的跨越帶來的風(fēng)景領(lǐng)略，更是可以感受不同人群的人生。這是傳統(tǒng)的連鎖酒店千篇一律的客房所不能比擬的?！稌r代周刊》曾這樣詩意的描寫：每扇門的背后，都是一段人生旅程。房屋共享也在不同的細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，旅游、商務(wù)、醫(yī)療、求學(xué)、養(yǎng)老度假等。例如神州專車給用戶開門、關(guān)門、裝卸行李、提供無線網(wǎng)熱點。專車司機標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)、著裝。這些正是傳統(tǒng)出租車行業(yè)最缺乏的，例如傳統(tǒng)出租車司機素質(zhì)的良莠不齊、抽煙、爆粗口、漫天要價等問題，專車給了用戶真正顧客至上的體驗。

以社交為主的共享經(jīng)濟近年市場需求逐步顯現(xiàn)，形成C2C模式的社區(qū)共享經(jīng)濟，比如，吃貨社區(qū)，除了可以拼單團購各種美食，攤薄送餐費用；同時各家拿手菜也可在社區(qū)內(nèi)進行交易。線上集合共享經(jīng)驗的各種群體，還包括社區(qū)教育下一代群、寵物群等。

大規(guī)模的資本介入，目前共享經(jīng)濟還處于百家爭鳴的階段，隨著行業(yè)激烈競爭后大的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)出現(xiàn)，后期收購兼并最終形成行業(yè)寡頭，巨大的用戶數(shù)據(jù)作為支撐使得行業(yè)壁壘極高，幾乎沒有新的公司能進入的局面一旦形成，馬太效應(yīng)下的平臺壟斷會不會形成。

如果一旦資源存量得到充分再次利用，勢必對新的資源和產(chǎn)品的需要量會減少；并且共享本身對資源的增量需求也會下降。那么由于需求減少而導(dǎo)致的經(jīng)濟下滑和失業(yè)上升也將成為新的課題。

五、依托大數(shù)據(jù)，共享經(jīng)濟的爆發(fā)

客戶體驗評價是形成口碑營銷的關(guān)鍵。比如叫車業(yè)務(wù)，用戶的評價指標(biāo)有：及時和準(zhǔn)時度、司機的服務(wù)態(tài)度、車內(nèi)是否整潔干凈等。通過對消費者行為的數(shù)據(jù)調(diào)查，調(diào)研消費者的年齡、社會階層、職業(yè)結(jié)構(gòu)、消費特征、生活習(xí)慣、出行規(guī)律?；趯τ脩舻木珳?zhǔn)研究而提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。以滴滴為例，3個多億的用戶，每天上千萬的訂單，業(yè)務(wù)遍及全國300多個城市，用戶數(shù)據(jù)也提供了切入其他業(yè)務(wù)的機遇。

移動互聯(lián)網(wǎng)下的共享經(jīng)濟已經(jīng)進入到我們生活的方方面面，即便它的發(fā)展仍然受技術(shù)短板、安全壁壘、政府限制、社會傳統(tǒng)物權(quán)觀念的限制，傳統(tǒng)商業(yè)模式與革命創(chuàng)新將協(xié)同發(fā)展，共享模式給我們的生活帶來便利和低成本的福利。充分利用資源，充分調(diào)動效率、個性化需求充分得到尊重是共享經(jīng)濟的巨大紅利。必須承認(rèn)，在移動互聯(lián)網(wǎng)的無邊界、全民參與、信息超覆蓋的背景下，共享經(jīng)濟將得到蓬勃的發(fā)展。endprint