李杰

摘 要：在經(jīng)濟(jì)的大力推動(dòng)之下我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)取得飛速進(jìn)步。公路、橋梁以及隧道在交通運(yùn)輸工程中占據(jù)重要位置，同時(shí)也是其重要組成部分，因此相關(guān)部門(mén)以及工作人員必須對(duì)其提高重視程度，利用科學(xué)的技術(shù)以及措施對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行保障。本文主要對(duì)灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，這對(duì)道路施工的順利進(jìn)行有積極意義。

關(guān)鍵詞：灌漿法；公路施工；橋梁施工；隧道施工

近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在此種背景之下城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)對(duì)各類(lèi)交通運(yùn)輸工程的需求呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢(shì)。在各類(lèi)施工工程中，橋梁隧道工程具有一定的特殊性，在實(shí)際施工中對(duì)施工也有著較高的施工要求，復(fù)雜度以及靈活度較高是灌漿法的主要特征，現(xiàn)階段已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)在建筑工程施工領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，這可在一定程度上對(duì)灌漿法的靈活性與普適性進(jìn)行直觀體現(xiàn)，也就是說(shuō)可對(duì)各類(lèi)施工要求進(jìn)行滿足。

一、灌漿法特征分析

壓力灌漿法就是在施工中所使用的灌漿法，主要是在施工過(guò)程中對(duì)壓力作用進(jìn)行使用，在灌漿法的使用下固結(jié)的漿液會(huì)通過(guò)鉆孔實(shí)現(xiàn)向土體縫隙以及建筑物裂縫中的灌注，建筑物材料的物理學(xué)性能可在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)科學(xué)的改善。水分以及氣體是巖石與土塊中的重要組成部分，在實(shí)際施工時(shí)必須通過(guò)擠壓以及填入的方式促使其有效排出，該項(xiàng)工作需要得到灌漿法的支撐，散裝分布的土體可在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)向一個(gè)整體的轉(zhuǎn)化，并逐漸進(jìn)行凝固，這不僅可對(duì)水穩(wěn)性進(jìn)行有效提高，同時(shí)可在這一過(guò)程中促使建筑材料強(qiáng)度得到大幅度提升。

現(xiàn)階段高壓噴射灌漿法以及靜態(tài)壓力灌漿法是成熟灌漿技術(shù)的兩種主要形式，在實(shí)際施工中需要結(jié)合實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)對(duì)上述技術(shù)的合理選擇，這可從根本上對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行保障。高壓噴射灌漿法在實(shí)際對(duì)輸漿管的預(yù)埋位置進(jìn)行確定時(shí)需要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行利用，也可在此基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行使用，最終促液體實(shí)現(xiàn)有效噴射的目標(biāo)。壓力大、速度快以及能量高是上述技術(shù)的顯著優(yōu)勢(shì)與特征。

在實(shí)際施工過(guò)程中我們無(wú)法對(duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行避免，在巨大的壓力下土粒會(huì)呈現(xiàn)出一種脫落的狀態(tài)，而其他成分則在縫隙填充的情況下通過(guò)重新組合成為固結(jié)體，其強(qiáng)度也會(huì)在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)有效的提升，對(duì)公路、橋梁以及隧道的加固都有不可替代的重要作用。

二、灌漿法的施工設(shè)計(jì)方案及注意事項(xiàng)

1.灌漿方案的設(shè)計(jì)及準(zhǔn)備

灌漿操作之前需要做的前期勘測(cè)和計(jì)算準(zhǔn)備很多，詳細(xì)的準(zhǔn)備操作是后期灌漿是否成功的關(guān)鍵，也是灌漿質(zhì)量的決定因素。其中，具體前期操作包括當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)考察，灌漿法的合理選擇，前期灌漿實(shí)驗(yàn)，灌漿法相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算，修改確定灌漿整體過(guò)程。

需要計(jì)算和提前確定的參數(shù)包括：灌漿法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同工程選擇相應(yīng)灌漿材料，同時(shí)確定相應(yīng)的灌漿范圍，灌漿范圍受灌漿半徑鉆孔面積以及灌漿材料的流動(dòng)性影響。另外，灌漿法在公路，橋梁，隧道中有不同的應(yīng)用方式，比如，若底層強(qiáng)度較低，則可以采用壓密灌漿法；若需要處理的是硬質(zhì)土層，則可以采用劈裂灌漿法；若處理的是砂礫層，則可以采用滲透灌漿法。

以上灌漿法可以針對(duì)不同施工環(huán)境，靈活選擇處理，也可以組合使用不同的灌漿方式以達(dá)到最優(yōu)效果?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，影響灌漿效果的有灌漿材料的配比設(shè)計(jì)，灌漿的操作順序，灌漿的方式方法。

2.灌漿法操作流程

普通灌漿法的操作流程包括幾項(xiàng)不同工藝，如鉆孔，灌漿管放置，洞口封堵，攪拌，灌漿操作等等。首先，確定所需灌漿孔的深度以及灌漿壓力，在公路橋梁隧道中的灌漿壓力一般為0.3-0.5MPa，灌漿過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際情況按需要靈活調(diào)整。之后要確定灌漿量，灌漿量在灌漿法標(biāo)準(zhǔn)中可以通過(guò)公示查詢計(jì)算得出；最后，在開(kāi)始灌漿操作之前要進(jìn)行灌漿檢測(cè)，檢測(cè)指標(biāo)為，若灌漿孔的吸漿量約0.6L/min且可持續(xù)30min以上才可以開(kāi)始進(jìn)行正式灌漿操作。

3.灌漿法的相關(guān)注意事項(xiàng)

實(shí)際工程中灌漿法操作具有很高靈活性，不同工程，不同地點(diǎn)可以選擇不同施工方法和施工材料，但遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)是保證灌漿質(zhì)量的首要條件，其中灌漿參數(shù)的控制是其中最需要注意的部分。需要計(jì)算控制的灌漿參數(shù)有灌漿壓力，漿液擴(kuò)散半徑以及有效距離，漿液凝固時(shí)間。

灌漿壓力的確定要綜合考慮工程的實(shí)際狀態(tài)，若所需壓力較小則選擇化學(xué)灌漿或淺層灌漿，若所需壓力較大則選擇水泥灌漿或深層灌漿。漿液擴(kuò)散半徑及有效距離直接影響工程成本，需要提前確定。漿液凝固時(shí)間關(guān)系工程進(jìn)度，受選擇的灌漿材料和工程前期預(yù)算限制，但確定了灌漿材料可以精確估計(jì)出凝固時(shí)間，從而準(zhǔn)確估計(jì)工程進(jìn)度。

三、灌漿法在橋梁工程中的應(yīng)用

1.確定裂縫位置

灌漿法在橋梁工程中，主要是解決墩臺(tái)及橋臺(tái)裂縫問(wèn)題，首先，需要對(duì)裂縫的位置進(jìn)行確定，做好標(biāo)記；其次，對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，弄清是何種原因造成的裂縫；然后根據(jù)原因分析，選擇合適的灌漿材料；最后制定出具體的灌漿方案。

2.做好施工前的準(zhǔn)備

在實(shí)施灌漿之前，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，首先，要檢查所有的機(jī)器設(shè)備，其次，要檢查灌漿施工所需要的漿材，然后，開(kāi)展灌漿試驗(yàn)，利用試驗(yàn)對(duì)灌漿孔距以及擴(kuò)散半徑進(jìn)行確定。最后，需要設(shè)計(jì)施工組織方案，合理調(diào)度施工人員。

3.灌漿法在隧道施工中應(yīng)用

在隧道施工中使用灌漿法主要是針對(duì)隧道表面砌石松動(dòng)以及支撐柱體進(jìn)行加固，在施工上與公路與橋梁類(lèi)似，首先確定施工位置，根據(jù)不同要求進(jìn)行漿材的選擇，而后確定施工方案以及工藝；最后進(jìn)行施工。在隧道施工上，灌漿材料的選擇與配比上要求更高，因?yàn)樾枰酀{快速凝固，確保不會(huì)從上而下流失，造成隧道表面裂縫加重。再對(duì)隧道支撐柱體的施工上，灌注需要考慮柱體的承重，確保漿材能夠更好地對(duì)柱體進(jìn)行加固。

公路橋梁隧道建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多，采用新技術(shù)、新設(shè)備對(duì)提高施工進(jìn)度、確保施工質(zhì)量有重要的作用。當(dāng)前，解決公路橋梁隧道施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，主要是采用灌漿法進(jìn)行加固。在實(shí)際操作中，需要對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，綜合考慮內(nèi)外因素，選擇合適的灌漿材料和灌漿方案進(jìn)行墩臺(tái)灌漿加固，提高公路橋梁隧道基礎(chǔ)承載力和工程質(zhì)量。灌漿法的成本低、施工方便，對(duì)于解決公路橋梁隧道施工過(guò)程中的裂縫問(wèn)題是非常可行和有效的手段。在公路橋梁隧道建設(shè)中采用此技術(shù)，對(duì)于道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)有重要的推動(dòng)作用。

結(jié)語(yǔ)：總之，灌漿法是公路橋梁隧道工程中的主要施工手段，具有靈活性和復(fù)雜性。灌漿法不僅操作簡(jiǎn)單且不易受到天氣因素影響，可以最低成本實(shí)現(xiàn)最高收益。但是，只有做好灌漿前期設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備才能制定合理的灌漿操作方法，從經(jīng)濟(jì)實(shí)際出發(fā)，與先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，最后通過(guò)綜合性評(píng)估得到最優(yōu)化的灌漿方案。好的灌漿方案會(huì)對(duì)整體公路橋梁隧道工程的高效施工做出巨大貢獻(xiàn)，造福社會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

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