航天與航空

“卡西尼”號(hào)探測(cè)器墜入土星大氣層

為保持土星特別是土衛(wèi)二地下海洋和水熱活動(dòng)等原始環(huán)境，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的“卡西尼”號(hào)土星探測(cè)器于美國(guó)東部時(shí)間9月15日上午在土星大氣層焚毀。據(jù)預(yù)測(cè)，地面指揮站與其最終失去聯(lián)系的時(shí)間為當(dāng)日7時(shí)55分，即北京時(shí)間9月15日19時(shí)55分。

按計(jì)劃，“卡西尼”號(hào)運(yùn)行至土星北緯10°上方1915km處，然后以每小時(shí)11.3萬(wàn)千米的速度下降，最后在土星時(shí)間的中午時(shí)分墜毀?！翱ㄎ髂帷碧?hào)最初進(jìn)入土星大氣時(shí)，其姿態(tài)控制推進(jìn)器會(huì)在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟，以抵抗稀薄氣體的阻力，并將其上的蝶形天線指向地球，以確保傳遞出最后的寶貴數(shù)據(jù)；隨著大氣濃度增加，推進(jìn)器被迫在1min內(nèi)使推力從10%增加至100%。一旦“火力”全開(kāi)，“卡西尼”號(hào)就不再保持穩(wěn)定身姿。失聯(lián)開(kāi)始時(shí)，“卡西尼”號(hào)的高度預(yù)測(cè)在土星上方1500km處，隨后會(huì)像流星那樣燃燒。信號(hào)丟失后30s內(nèi)，其會(huì)被“撕裂”，幾分鐘之內(nèi)，所有殘余物就在土星大氣層中完全燃燒殆盡。在“卡西尼”號(hào)墜毀的過(guò)程中，地面指揮中心收不到任何訊息，因?yàn)樽詈蟮男盘?hào)從土星傳回地球，至少需要83min，NASA在澳大利亞堪培拉的深空網(wǎng)絡(luò)綜合體的天線負(fù)責(zé)最后一批信號(hào)的接收工作。

“卡西尼”號(hào)搭載的12種儀器中，磁層和等離子體探測(cè)儀、無(wú)線電科學(xué)系統(tǒng)、紅外和紫外光譜儀等8種儀器會(huì)在最后的墜落期間收集寶貴的科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)。其中，離子和中性質(zhì)譜儀將直接對(duì)在軌道期間無(wú)法測(cè)量的土星大氣組成進(jìn)行采樣分析?！翱ㄎ髂帷碧?hào)采集的最后影像將在“卡西尼”號(hào)任務(wù)官方網(wǎng)站陸續(xù)更新。 (W.KJ)

C919大型客機(jī)完成首次遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行

我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛，經(jīng)過(guò)2.4h的飛行，成功抵達(dá)西安閻良機(jī)場(chǎng)，順利完成首次城際飛行，標(biāo)志著C919飛機(jī)在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落，具備了城際航線飛行能力，初步驗(yàn)證了其性能滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到了預(yù)期的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

據(jù)了解，在此次C919首架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)飛行過(guò)程中，其飛行高度達(dá)7800m，巡航速度最高達(dá)0.252km/s；途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西等地，航程1300多千米。下一步，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司民用飛機(jī)試飛中心將與中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院共同開(kāi)展后續(xù)試飛取證試驗(yàn)合作。

轉(zhuǎn)入西安閻良試飛基地后，C919首架機(jī)將投入更加繁重的適航取證試飛工作，為下一步推進(jìn)后續(xù)試驗(yàn)試飛任務(wù)全面展開(kāi)，以及最終實(shí)現(xiàn)型號(hào)的研制成功、市場(chǎng)成功和商業(yè)成功奠定基礎(chǔ)。

(藺麗爽)

中國(guó)國(guó)家衛(wèi)星氣象中心主任楊軍10月24日在地球觀測(cè)組織（GEO）第14屆全會(huì)“中國(guó)日”活動(dòng)上表示，我國(guó)新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)和首顆全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星（即“碳衛(wèi)星”）的數(shù)據(jù)產(chǎn)品將面向全球用戶免費(fèi)開(kāi)放。全球用戶可通過(guò)風(fēng)云氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng)和中國(guó)國(guó)家綜合地球觀測(cè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

我國(guó)風(fēng)云四號(hào)和碳衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品免費(fèi)向全球開(kāi)放

風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星于2016年12月發(fā)射，2017年9月在軌交付，標(biāo)志著我國(guó)靜止軌道氣象衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。目前，風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星已完成衛(wèi)星平臺(tái)和載荷的測(cè)試工作，衛(wèi)星狀態(tài)穩(wěn)定，性能良好。我國(guó)正在組織開(kāi)展包括云、大氣、地表狀態(tài)等多種產(chǎn)品的測(cè)試，計(jì)劃于2018年初正式投入使用，其數(shù)據(jù)和產(chǎn)品屆時(shí)將免費(fèi)與國(guó)際用戶共享。

碳衛(wèi)星于2016年12月發(fā)射，現(xiàn)已順利完成了衛(wèi)星在軌測(cè)試，各項(xiàng)功能性能指標(biāo)滿足研制要求。碳衛(wèi)星對(duì)于充分了解全球碳循環(huán)過(guò)程及其對(duì)全球氣候變化的影響具有重要意義。我國(guó)已制定了碳衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享政策，有關(guān)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品將對(duì)全球用戶免費(fèi)開(kāi)放。

(新 華)

北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次發(fā)射取得圓滿成功

11月5日19時(shí)45分，我國(guó)北斗三號(hào)首發(fā)雙星搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙/遠(yuǎn)征一號(hào)運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。隨后，火箭上面級(jí)與衛(wèi)星成功分離，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是我國(guó)北斗三號(hào)第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開(kāi)啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代，標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略邁入“最后一步”。

北斗三號(hào)首發(fā)雙星由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)空間技術(shù)研究院抓總研制，屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第24顆、25顆衛(wèi)星。北斗三號(hào)衛(wèi)星配置了新一代原子鐘，定位精度可達(dá)2.5m～5m水平，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命延長(zhǎng)至10年～12年，且首次提出了“保證服務(wù)不間斷”的指標(biāo)。相較于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗三號(hào)衛(wèi)星首次配置了相控陣星間鏈路，解決了境外監(jiān)測(cè)衛(wèi)星的難題。北斗三號(hào)還在世界上首次實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌自主完好性監(jiān)測(cè)功能，對(duì)民航、自動(dòng)駕駛等生命安全領(lǐng)域用戶來(lái)說(shuō)具有極高的實(shí)用價(jià)值。其全新的導(dǎo)航信號(hào)體制和強(qiáng)大的在軌重構(gòu)功能，也將大幅提升用戶體驗(yàn)。

長(zhǎng)征三號(hào)乙/遠(yuǎn)征一號(hào)運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制，是由基礎(chǔ)級(jí)和上面級(jí)組成的四級(jí)火箭。此次是長(zhǎng)征三號(hào)乙/遠(yuǎn)征一號(hào)運(yùn)載火箭第二次執(zhí)行北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。本次發(fā)射也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第253次飛行。

(崔恩慧)

續(xù)航超2h國(guó)產(chǎn)電動(dòng)雙座飛機(jī)首飛成功

11月1日15時(shí)許，由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的增程電動(dòng)雙座RX1E－A型飛機(jī)在沈陽(yáng)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)首飛。與上一代機(jī)型相比，這一機(jī)型在將續(xù)航時(shí)間從45min增加至2h的同時(shí)，還增配了整體式降落傘，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在電動(dòng)通用航空領(lǐng)域的又一突破性進(jìn)展。

據(jù)介紹，為進(jìn)一步打開(kāi)歐美等國(guó)際主要消費(fèi)市場(chǎng)，RX1E－A型飛機(jī)通過(guò)增加電池組容量、提高電池組性能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方式，大幅增加了飛機(jī)航程和續(xù)航時(shí)間，其續(xù)航時(shí)間增加至2h，符合世界主要地區(qū)對(duì)電動(dòng)輕型飛機(jī)續(xù)航能力的要求。此外，RX1E－A型飛機(jī)還增配了整體式降落傘。以往飛機(jī)一旦發(fā)生故障，飛行員可以選擇迫降或自行跳傘，但這兩種方式都會(huì)對(duì)飛機(jī)造成嚴(yán)重破壞或完全損毀。配備整體式降落傘后，飛行員又增加了另一個(gè)安全的選項(xiàng)，飛機(jī)也可以傘降到地面，不但飛行員的安全保障大幅提升，還保護(hù)了飛機(jī)本身。

該飛機(jī)的最高飛行速度可達(dá)160km/h，具有零排放、低噪聲、低成本等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、私人交通工具、旅游觀光、航空攝影和航空測(cè)繪等領(lǐng)域。

(新 華)

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）馬歇爾空間飛行中心與BWXT核能公司簽署了一份合作協(xié)議，基于核熱推進(jìn)（NTP）技術(shù)開(kāi)發(fā)新型高效航天器，目標(biāo)是使從地球到達(dá)火星的時(shí)間從6個(gè)月縮短至4個(gè)月，從而減少宇航員在太空中接受的輻射，并以更少的燃料運(yùn)送更多的載荷。

美國(guó)NASA重啟核熱推進(jìn)火箭計(jì)劃

核熱推進(jìn)火箭利用核反應(yīng)堆來(lái)加熱液態(tài)氫，將其變成電離的氫等離子體，然后通過(guò)火箭噴嘴產(chǎn)生推力。NASA在1959年～1972年期間曾進(jìn)行過(guò)23次核熱推進(jìn)反應(yīng)堆測(cè)試，并研制了核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著1972年美國(guó)國(guó)會(huì)放棄登陸火星的計(jì)劃，該項(xiàng)目也隨之終止。目前，NASA重新將登陸火星列為目標(biāo)，因而計(jì)劃開(kāi)發(fā)包括核熱推進(jìn)在內(nèi)的新型空間推進(jìn)技術(shù)。

BWXT核能公司是美國(guó)政府的主要核部件和燃料供應(yīng)商，其與NASA簽訂的合同為期3年，價(jià)值1880萬(wàn)美元。BWXT核能公司將提供實(shí)現(xiàn)核熱推進(jìn)技術(shù)所需的技術(shù)和方案數(shù)據(jù)，包括制造和測(cè)試原型，并幫助NASA解決核許可和監(jiān)管問(wèn)題等。

(W.KJ)

國(guó)產(chǎn)彩虹-5無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)彈打靶試驗(yàn) 已小批量生產(chǎn)

9月中旬，國(guó)產(chǎn)彩虹-5無(wú)人機(jī)在西北戈壁成功進(jìn)行導(dǎo)彈實(shí)彈打靶試驗(yàn)。彩虹-5無(wú)人機(jī)是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院研制的最新型“察打一體”無(wú)人機(jī)。

在此次實(shí)彈打靶試驗(yàn)中，彩虹-5無(wú)人機(jī)發(fā)射了多枚50kg級(jí)的AR-1型導(dǎo)彈，成功命中目標(biāo)，精度達(dá)0.2m。目前，該無(wú)人機(jī)已完成飛機(jī)平臺(tái)性能試驗(yàn)，進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，正在進(jìn)行各種載荷試驗(yàn)，包括掛載武器裝備和偵察設(shè)備等進(jìn)行飛行試驗(yàn)等，后續(xù)還將開(kāi)展100kg級(jí)新型導(dǎo)彈實(shí)彈打靶試驗(yàn)。彩虹-5無(wú)人機(jī)還完成了掛載光電載荷的飛行試驗(yàn)，今后或?qū)⒋钶d海上偵察雷達(dá)等適應(yīng)不同任務(wù)需求的軍用或民用裝備。該無(wú)人機(jī)起飛時(shí)噪音很小，其機(jī)身長(zhǎng)約11m，高度超過(guò)4m，翼展為21m，是我國(guó)目前最大型的“察打一體”無(wú)人機(jī)。其掛載彈藥的重量較彩虹-4無(wú)人機(jī)大幅提升，可選擇掛載50kg級(jí)、100kg級(jí)和200kg級(jí)等多個(gè)級(jí)別的導(dǎo)彈或精確制導(dǎo)炸彈。

國(guó)產(chǎn)“彩虹”系列無(wú)人機(jī)是國(guó)際知名無(wú)人機(jī)品牌，其中，彩虹-3無(wú)人機(jī)和彩虹-4無(wú)人機(jī)已出口到亞洲和非洲10多個(gè)國(guó)家。目前，已有國(guó)外客戶簽署了購(gòu)買(mǎi)彩虹-5無(wú)人機(jī)的意向合同。

(W.HJ)

長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)

10月9日12時(shí)13分，委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)搭乘長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。隨后，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這是繼2008年委內(nèi)瑞拉一號(hào)通信衛(wèi)星和2012年委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號(hào)之后，我國(guó)和委內(nèi)瑞拉在航天領(lǐng)域合作的第三顆衛(wèi)星。

委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)空間技術(shù)研究院航天東方紅衛(wèi)星有限公司研制。其搭載一臺(tái)全色/多光譜高分辨相機(jī)和一臺(tái)短波/長(zhǎng)波紅外相機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全色、多光譜、大視場(chǎng)、聯(lián)合對(duì)地遙感，具備全天時(shí)成像能力。該衛(wèi)星順利入軌后，將應(yīng)用于委內(nèi)瑞拉國(guó)土資源普查、環(huán)境保護(hù)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)和管理、農(nóng)作物估產(chǎn)和城市規(guī)劃等領(lǐng)域，對(duì)委內(nèi)瑞拉發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、改善人民生活、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步等發(fā)揮積極作用。委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)成功發(fā)射，是我國(guó)遙感衛(wèi)星“走出去”的新突破，將進(jìn)一步帶動(dòng)我國(guó)遙感衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、遙感地面應(yīng)用、遙感數(shù)據(jù)和圖像服務(wù)等國(guó)際化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭由上海航天技術(shù)研究院抓總研制。本次發(fā)射是長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭的第33次發(fā)射，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第252次飛行。

(郭 倩)

北京無(wú)線電計(jì)量測(cè)試研究所研制的雷達(dá)高度計(jì)銣鐘鑒定件通過(guò)了驗(yàn)收測(cè)試。這是海洋二號(hào)衛(wèi)星首次采用銣原子鐘。采用銣鐘后，雷達(dá)高度計(jì)的年均高度誤差理論上可以精確到毫米級(jí)，提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)以上。

我國(guó)首次將星載銣鐘應(yīng)用于海洋二號(hào)衛(wèi)星

海洋二號(hào)是我國(guó)首顆海洋動(dòng)力環(huán)境觀測(cè)衛(wèi)星。過(guò)去，海洋二號(hào)衛(wèi)星A星采用GPS鎖定晶振方式，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)晶振的準(zhǔn)確度，以實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。晶振一旦失去GPS信號(hào)，或者測(cè)量期間信號(hào)中斷，衛(wèi)星系統(tǒng)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性將大幅降低。而此次海洋二號(hào)衛(wèi)星銣原子鐘技術(shù)設(shè)計(jì)延續(xù)了成熟的北斗銣原子鐘的設(shè)計(jì)，降低了新產(chǎn)品的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；銣原子鐘漂移率低，衛(wèi)星全壽命周期無(wú)需校準(zhǔn)，可自主維持，每時(shí)每刻都能獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，年均高度誤差理論上可精確到毫米級(jí)。

據(jù)悉，后續(xù)海洋二號(hào)衛(wèi)星B星和C星也將采用銣鐘。北京無(wú)線電計(jì)量測(cè)試研究所同時(shí)還完成了海洋二號(hào)衛(wèi)星星載微波輻射計(jì)定標(biāo)工作。該輻射計(jì)對(duì)云層、雨區(qū)、植被和地面淺層有良好的透射性，遙感不受晝夜限制，確保了大氣參數(shù)、地表參數(shù)、海洋動(dòng)力環(huán)境參數(shù)的全球、全天候、全天時(shí)遙感數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

(新 華)