許志秋 、姜欣悅

（揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 225000)

我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及其前景

許志秋 、姜欣悅

（揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 225000)

因?yàn)闄C(jī)動車數(shù)量的飛速增長，不可避免對燃油供應(yīng)造成了極大的壓力。當(dāng)前，受各國環(huán)保政策的影響，石油資源開采受到了相當(dāng)大的影響。所以應(yīng)當(dāng)更加注重節(jié)能減排，積極倡導(dǎo)用新能源車來取代傳統(tǒng)燃油車。本文分析了我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，并闡述了我國新能源汽車的運(yùn)用前景。

新能源；汽車；現(xiàn)狀；前景

因?yàn)榄h(huán)境與能源等問題的逐步顯現(xiàn)，世界各國均在積極探索可持續(xù)發(fā)展之路。具體到汽車行業(yè)之中，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車比較起來，新能源汽車對環(huán)境的影響較小，而且還減少了能源的消耗量。近年來，各大汽車廠商已投入大量資金著手研發(fā)使用電能或者氫動能等新能源動力汽車。在此情況下，國家也針對新能源汽車行業(yè)制定出臺了各項(xiàng)扶持性政策，為中國新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)設(shè)出很好的條件。

1 我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

新能源汽車研發(fā)獲得巨大突破。鑒于中國科技的快速發(fā)展，新能源汽車研發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了新的提高。近些年來，中國在新能源技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了極大的發(fā)展，從而對新能源汽車研發(fā)產(chǎn)生了非常大的便利。如今，運(yùn)用相當(dāng)廣泛的氫氧燃料車就是運(yùn)用氫氧化學(xué)反應(yīng)所釋放處理的化學(xué)能作為機(jī)動車的驅(qū)動力，不但節(jié)約了資源，還保護(hù)了環(huán)境，減少了空氣的污染[1]。

新能源汽車的研發(fā)資金充足。為更好地踐行可持續(xù)發(fā)展之理念，國家積極支持新能源汽車的研發(fā)工作，專門出臺了新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策，還對新能源汽車上牌予以便利，從而較好地促進(jìn)了消費(fèi)者購置新能源汽車的需求。同時(shí)，國家的財(cái)政支持也促使新能源汽車生產(chǎn)商在新能源汽車研發(fā)上能夠投入更大的人、財(cái)、物力，推動新能源汽車實(shí)現(xiàn)更好地推廣與運(yùn)用。

新能源汽車被大量運(yùn)用。在國家政策的大力支持之下，大量消費(fèi)者會傾向于購置新能源汽車。這是因?yàn)槠鋵Νh(huán)境友好，污染比較小，已經(jīng)得到了愈來愈多消費(fèi)者的青睞。如今，已有越來越多的消費(fèi)者用新能源汽車替換了自己的傳統(tǒng)燃油汽車，使得讓空氣污染狀況實(shí)現(xiàn)較大的改善。

2 我國新能源汽車的運(yùn)用前景

在我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃是要分步實(shí)施的，以求逐步降低傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)總量和銷售量。如今，我國所研發(fā)的新能源汽車主要有混合電動、純電動和天然氣等類型的新能源汽車。在短時(shí)間之內(nèi)，使用混合動力進(jìn)行驅(qū)動的汽車能夠很好地帶動其他類型的新能源汽車銷量提高。因此，要將積極開發(fā)混合動力車視為取代傳統(tǒng)燃油汽車的一個過渡時(shí)期，并且將今后長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)聚焦于純電動汽車產(chǎn)業(yè)之中[2]。

新能源汽車對于資金與技術(shù)等要求均相當(dāng)高，單一地依賴于某家汽車制造商是難以實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)的。因?yàn)橹袊钠囍圃炱髽I(yè)數(shù)量相當(dāng)多，而且大多都有自身獨(dú)有的特色鮮明的生產(chǎn)與銷售方式。所以要想真正產(chǎn)生比較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還非常難。此外，各新能源企業(yè)間競爭還十分激烈。雖然我國也對產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行過一些調(diào)整，但還是難以和西方發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)分庭抗禮。

目前國內(nèi)的汽車生產(chǎn)商在研發(fā)新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)還沒有成熟，主要是與國外的知名汽車制造商以合資的形式來生產(chǎn)銷售新能源汽車。但我國為積極推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展，對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)予以較多的財(cái)政補(bǔ)貼，所以要鼓勵廠商努力拓展新能源汽車市場份額，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性可持續(xù)發(fā)展[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，在環(huán)境污染與資源匱乏的大環(huán)境下，新能源技術(shù)的運(yùn)用已成為了必然的發(fā)展趨勢。引入新能源汽車技術(shù)，能夠有效地降低空氣的污染，改善生活環(huán)境，提升人民群眾的生活質(zhì)量。如今，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)已進(jìn)入到正確的軌道之中。筆者堅(jiān)信，今后我國新能源汽車的大量投入與使用必然會成為汽車業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

[1]李治,包嘉奇,趙相杰.中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J].南方農(nóng)機(jī),2017(4).

[2]王鑫澤,王海,趙昌明.新能源汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景探討[J].南方農(nóng)機(jī),2017（4）.

[3]劉雙源.新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(6).

U473.9文獻(xiàn)標(biāo)示碼A

許志秋，本科在讀，學(xué)習(xí)方向?yàn)檐囕v工程。