王 強 / 西寧欣道市政建設(shè)養(yǎng)護有限公司

市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

王 強 / 西寧欣道市政建設(shè)養(yǎng)護有限公司

市政道路建設(shè)對城市發(fā)展具有重要影響。為了更好的進行市政道路建設(shè)施工，本文展開了研究，首先分析了市政道路路基施工的特點，并對其施工質(zhì)量要求展開了具體分析，對市政道路路基施工中道路施工測量技術(shù)、路基填筑技術(shù)和路基壓實技術(shù)進行細(xì)致闡述，并提出嚴(yán)格控制路基施工材料質(zhì)量、加強排水施工技術(shù)和質(zhì)量控制和邊坡施工技術(shù)和質(zhì)量控制等策略，希望對道路路基建設(shè)起到一定指導(dǎo)作用。本文根據(jù)筆者工作實踐，對市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)進行了分析和探討。

市政；道路；路基；施工；質(zhì)量；控制

一、市政道路路基施工的特點

（一）路基施工要求較高

市政道路施工建設(shè)過程中，路基的建筑質(zhì)量決定著整個市政道路工程的施工質(zhì)量，所以在進行建設(shè)中，對于整個路基的施工要求比較高。如果在實際的施工中，對于路基的建不重視，很容易導(dǎo)致很多問題，影響整個路基建設(shè)的質(zhì)量，從而影響整個市政道路工程的質(zhì)量。

（二） 統(tǒng)籌規(guī)劃

市政道路的施工是一項涉及到眾多因素的工作，由于道路施工涉及的利益較多，所以進行道路路基建設(shè)要進行統(tǒng)籌規(guī)劃，為了避免其他因素影響整個道路路基的建設(shè)質(zhì)量，必須要對道路工程建設(shè)中的眾多因素進行協(xié)調(diào)規(guī)劃，對于路基建設(shè)的方案進行統(tǒng)一管理，綜合考慮，進行道路路基建設(shè)工作，要規(guī)范整個道路建設(shè)影響因素，統(tǒng)一進行管理，從而不斷提高整個道路路基的建設(shè)基礎(chǔ)。

（三）對于施工人員的綜合素質(zhì)要求較高

進行市政道路的建設(shè)施工，往往是在戶外或者是一些環(huán)境開放的地區(qū)進行。不同的地理條件導(dǎo)致土壤和土質(zhì)的差異性較大，尤其是針對整個路基施工工作，必須在進行道路施工前加固路基土質(zhì)。所以整個路基處理和加固工作對于施工人員綜合素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)的要求比較高。

二、市政道路路基的施工質(zhì)量要求

我國是一個具有多種地理條件和地理形態(tài)的國家，國土幅員遼闊，對于整個道路施工來說是一項巨大的挑戰(zhàn)。在道路施工過程中，如果面對的是一些土質(zhì)條件較差的區(qū)域，要采取一定的措施對道路土質(zhì)進行加固和處理，以保證道路建設(shè)有序進行。如果對于道理路基處理工作不重視，可能會引發(fā)一些道路塌方和路基松軟等現(xiàn)象，為道路的建設(shè)帶來一定的難度。針對土壤松軟和土質(zhì)不穩(wěn)的區(qū)域，要有針對性的對道路土壤進行加固，在進行加固和處理工作之前，利用先進的技術(shù)對土壤進行勘測，根據(jù)勘測結(jié)果，采取不同的建設(shè)方案。對于市政道路的建設(shè)工作必須要保質(zhì)保量的完成，才能夠?qū)⑹姓缆方ㄔO(shè)工作落實到實處。在進行道路施工工作中，必須重視對道路路基土壤的加固和處理力度，將整個道路的土壤加固和強化作為基礎(chǔ)性工作來實施。

三、.政道路路基施工技術(shù)要點探討

（一）道路施工測量技術(shù)

施工測量的目的是在施工前期準(zhǔn)備階段，對施工區(qū)域周邊的地形、建筑物、管道和線束等進行測繪和標(biāo)注。進行工程測量工作，不僅可以保證整個工程建設(shè)的有序進行。在工程建設(shè)的施工階段能夠發(fā)揮出更加重要的作用。尤其是在工程建設(shè)的基礎(chǔ)施工階段，進行工程測量工作，可以保證整個基礎(chǔ)的施工工程質(zhì)量。進行基礎(chǔ)施工階段的工程測量，首先要對施工現(xiàn)場進行勘察，在進行現(xiàn)場勘察之后，要對整個實際的施工圖紙進行定位，同時要對整個施工現(xiàn)場的高程進行測定，這樣一來，不僅可以保證整個基礎(chǔ)測量的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，同時可以為后來的工程測量工作提供科學(xué)準(zhǔn)確的依據(jù)。在進行工程測量工作中，要對整個工程測量人員進行嚴(yán)格要求，不僅要對工程測量工作謹(jǐn)慎對待，同時自身要具備更加高標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)能力。如果其中的業(yè)務(wù)能力不合格，對整個工程測量工作開展就會產(chǎn)生不利影響。導(dǎo)致工程測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，對工程建設(shè)的施工質(zhì)量和工程建設(shè)的資金投入都會帶來不可挽回的損失。所以必須要對其工程測量工作十分重視。

（二）路基填筑技術(shù)的探討

針對道路工程建設(shè)，必須要注重對公路的路基填筑工作，必須要保證整個路基鋪設(shè)的均勻度，然后要根據(jù)施工現(xiàn)場中可能存在的一些濕度和相關(guān)現(xiàn)場條件進行施工，保證整個道路的填筑工作有效進行。一般來說，要保證填筑寬度大于設(shè)計寬度的0. 5 米左右，這樣可以保證道路路基的壓實度，然后要根據(jù)道路建設(shè)經(jīng)驗，使用重量為20 噸的振動壓路機對其表面進行碾壓，同時要保證第一遍碾壓過程中不震動，做到由慢到快，有弱到強，碾壓順序要從中間向兩邊碾壓，碾壓重疊寬度應(yīng)該保持0. 5 米左右，保證碾壓均勻和無遺漏。

四、市政道路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

（一） 嚴(yán)格控制路基施工材料質(zhì)量

路基施工材料對于市政道路路基施工質(zhì)量具有十分重要的作用，在進行道路施工建設(shè)中要重視對整個道路建設(shè)的材料的把控，只有將建筑材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制，才能夠為道路施工的建筑質(zhì)量提高打下堅實的基礎(chǔ)。針對路基建筑材料的控制工作，首先要對路基材料的選擇進行控制，在進行道路建筑材料選擇中，要將一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的填料清除出去，將整個路基填料的厚度控制在35cm 之內(nèi)，這有助于道路建設(shè)過程中的有序進展。進行道路路基的材料選擇要能夠按照道路路基材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)來進行，建筑施工人員要依照整個道路選擇標(biāo)準(zhǔn)對道路路基材料進行篩選，有效選擇適合土質(zhì)建設(shè)的路基材料，從而有效的確定整個市政道路路基的建筑材料。

（二）市政道路路基排水施工技術(shù)和質(zhì)量控制

進行道路工程的建設(shè)要能夠針對道路路基進行施工和建設(shè)，尤其是在道路路基的給排水工程建設(shè)中，要注重對道路路基的給排水工程建設(shè)。所以在進行道路給排水工程建設(shè)中，要能夠與市政道路周圍的其他排水工程相聯(lián)系，不斷完善給排水工程的排水、分散排石、縱坡、橫坡、截水、邊溝以及急流槽施工工作，確保市政道路的給排水工程能夠順暢排水。在進行路基的建設(shè)工作中，要重視道路的排水性能建設(shè)，將道路的排水設(shè)施不斷完善能夠保證市政道路的質(zhì)量符合要求和規(guī)范。進行排水設(shè)施建設(shè)要針對路拱現(xiàn)象有選擇的對市政道路進行排水設(shè)施建設(shè)，確保市政道路的排水工程符合使用規(guī)范。

（三）路基邊坡施工技術(shù)和質(zhì)量控制

進行道路路基建設(shè)要充分考慮到市政道路路基邊坡的情況，將整個道路的路基邊坡建設(shè)作為道路建設(shè)的重點工程來建設(shè)，針對整個道路工程建設(shè)中的路基邊坡問題，要結(jié)合具體的情況來進行建設(shè)。針對一定的道路邊坡，要采用具體的方法進行處理。應(yīng)該采用錨桿框架梁加固或者錨索防護起“固腳”、“強腰”的方式提高坡體整體穩(wěn)定性; 針對部分路塹邊坡為石質(zhì)挖方邊坡，坡面為微、弱風(fēng)化巖的情況，其整體性、穩(wěn)定性相對較好，應(yīng)該采用錨桿掛網(wǎng)噴射厚層基材植被﹙噴混植草﹚防護; 針對部分路塹邊坡為強、全風(fēng)化巖邊坡的情況，采用拱形骨架+六棱塊植草防護; 針對部分穩(wěn)定性較差的高陡邊坡情況，應(yīng)該采用窗孔式護面墻、錨桿﹙索﹚混凝土框架梁結(jié)合框架內(nèi)噴混植草防護的方式。

五、結(jié)語

總體來說，市政道路建設(shè)對城市發(fā)展具有重要影響。為了更好的進行市政道路建設(shè)施工，首先要明確市政道路路基施工的特點，對其施工質(zhì)量要求展開具體分析，科學(xué)把握市政道路路基施工中道路施工測量技術(shù)、路基填筑技術(shù)和路基壓實技術(shù)，在實際施工建設(shè)中嚴(yán)格控制路基施工材料質(zhì)量、加強排水施工技術(shù)和質(zhì)量控制和邊坡施工技術(shù)和質(zhì)量控制，不斷提高市政道路路基建設(shè)質(zhì)量。

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