澳、美、德等國(guó)家駕駛?cè)斯芾矸椒?/h1>
2017-12-08 06:49
汽車(chē)與安全 2017年6期
澳、美、德等國(guó)家駕駛?cè)斯芾矸椒?/p>
國(guó)外對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)说墓芾矸浅Ｖ匾?，本文介紹了澳大利亞、美國(guó)、德國(guó)對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)说墓芾憩F(xiàn)狀。
澳大利亞
澳大利亞的駕駛執(zhí)照管理制度。在澳大利亞，對(duì)一般成人駕駛執(zhí)照每五年審驗(yàn)一次，而對(duì)駕駛卡車(chē)、客車(chē)的駕駛執(zhí)照除了須按級(jí)考領(lǐng)之外，每年還需接受?chē)?yán)格的審驗(yàn)。澳大利亞駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車(chē)型分為7類(lèi)：C：轎車(chē)，LR：輕型貨車(chē)，MR：中型貨車(chē)，HR：重型貨車(chē)，HC：重型集裝箱，MC：多用途集裝箱，R：摩托車(chē)，由此可見(jiàn)，對(duì)特殊車(chē)輛的駕駛技術(shù)區(qū)分得很詳細(xì)。
國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照（NHVD）是指從事職業(yè)重載車(chē)輛駕駛工作的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照。國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照的分類(lèi)與一般機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照的分類(lèi)一致，只是在駕駛執(zhí)照的顏色和有效期上有所區(qū)分，國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照的顏色為銀色、金色和棕紅色，有效期分為一年、三年和五年。取得重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照還需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的分類(lèi)培訓(xùn)和考試，并實(shí)行由低到高、駕齡一年的逐級(jí)升級(jí)制度。
澳大利亞的駕駛員管理。澳大利亞對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的管理逐年在改進(jìn)和改革，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提出解決問(wèn)題的新思路和措施。在駕駛員學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、考試、違章的制度設(shè)定方面，已經(jīng)形成了自己的特色，考慮的既嚴(yán)格又完善。
美國(guó)
獎(jiǎng)懲分明的駕駛員管理制度。駕駛執(zhí)照的有效期通常為四年或五年，使用過(guò)期駕駛執(zhí)照屬于違法行為。在現(xiàn)有駕駛執(zhí)照到期時(shí)，駕駛員會(huì)提前兩個(gè)月收到延期通知，延期申請(qǐng)費(fèi)為15美元。如駕駛員的駕駛記錄良好，就可能有資格通過(guò)郵件辦理駕駛執(zhí)照延期，而無(wú)須考試；如有不良記錄的，其駕駛執(zhí)照的有效期會(huì)相應(yīng)縮減，最短可縮減到半年。
美國(guó)對(duì)職業(yè)駕駛員的交通安全非常重視，管理也很?chē)?yán)格。職業(yè)駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)和考核才能取得資格。此外，法律規(guī)定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必需由職業(yè)駕駛員駕駛，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員必須每天填寫(xiě)行車(chē)記錄，如不按規(guī)定填寫(xiě)或造假等，一旦被發(fā)現(xiàn)，將受到處罰，嚴(yán)重者將被吊銷(xiāo)職業(yè)駕駛執(zhí)照。該記錄每年一冊(cè)，由交通局發(fā)放。警察可根據(jù)記錄內(nèi)容判定駕駛員是否有超時(shí)（疲勞)等違章駕駛行為。該記錄登記的內(nèi)容有：車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛員作息情況等。安全的駕駛經(jīng)歷、良好的駕駛行為記錄對(duì)職業(yè)駕駛員非常重要，它不僅關(guān)系到其本人的就業(yè)，還關(guān)系到其保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)格。雇主雇傭職業(yè)駕駛員通常要求其提供近五年的駕駛行為記錄，記錄不良者將被拒之門(mén)外。
美國(guó)并沒(méi)有限制高齡者駕駛行為的規(guī)定，而從保證高齡者駕駛安全的角度規(guī)定：持有駕駛執(zhí)照65歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車(chē)輛，必需每?jī)赡赀M(jìn)行一次體檢；70歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車(chē)輛，必需每年進(jìn)行一次為時(shí)45分鐘的路考。這些規(guī)定有效地保障了老齡者和其他交通參與者的安全。
德國(guó)
德國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)行嚴(yán)格的考試和管理制度，他們認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員所從事的是一項(xiàng)危險(xiǎn)、較專(zhuān)業(yè)的技術(shù)行業(yè)。在德國(guó)考取一個(gè)駕駛執(zhí)照是非常困難的。
德國(guó)對(duì)駕駛員的管理是比較嚴(yán)格的，尤其是對(duì)酒后駕車(chē)、不系安傘帶、市區(qū)超速行駛的處罰較重。德國(guó)的法律規(guī)定，駕駛大型客車(chē)、大型貨車(chē)的人員，每天最多駕駛8-12小時(shí)，且連續(xù)駕駛2小時(shí)必須休息30分，連續(xù)駕駛4小時(shí)必須休息45分以上。違反規(guī)定的駕駛員要受到處罰并強(qiáng)迫休息，車(chē)主有責(zé)任的也要受到處罰。在德國(guó)從事旅游客運(yùn)的駕駛員必須制定行車(chē)計(jì)劃，并要與旅游安排相符，如被警察檢查發(fā)現(xiàn)未按訓(xùn)劃執(zhí)行，將受到處罰。
英國(guó)
英國(guó)法律規(guī)定，年滿17周歲的公民可以考取駕駛證。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證可以在互聯(lián)網(wǎng)上申請(qǐng)，也可以到郵局申請(qǐng)。申請(qǐng)初學(xué)臨時(shí)駕駛證費(fèi)用為38英鎊。取得初學(xué)臨時(shí)駕駛證后，可以在駕校學(xué)習(xí)，也可以跟一個(gè)3年駕齡的朋友、家長(zhǎng)學(xué)習(xí)，累計(jì)25小時(shí)，一般在自然交通中學(xué)習(xí)駕駛，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的考場(chǎng)或練車(chē)場(chǎng)，城鄉(xiāng)公路就是練車(chē)場(chǎng)和考場(chǎng)。一定時(shí)問(wèn)后，自己認(rèn)為掌握了要領(lǐng)，可在郵局或者網(wǎng)上向考證機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)考證機(jī)構(gòu)回復(fù)后即可參加考試。2005年7月，英國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)上建立了駕駛?cè)丝荚嚿暾?qǐng)系統(tǒng)，申請(qǐng)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名，申請(qǐng)理論考試、預(yù)約路考并可以在網(wǎng)上修改個(gè)人信息資料、更改預(yù)約日期、取消報(bào)名和考試申請(qǐng)等。
在考試要求中，相當(dāng)一部分是涉及不要影響他人駕駛的規(guī)則，如在轉(zhuǎn)盤(pán)路口稍有停車(chē)，隨意變道等，都會(huì)被視為不合格。駕車(chē)者的規(guī)范駕駛意識(shí)從初學(xué)時(shí)就嚴(yán)格要求。對(duì)青年學(xué)車(chē)者增加了關(guān)心老人的內(nèi)容，如駕車(chē)時(shí)若發(fā)現(xiàn)老人過(guò)街，應(yīng)立即停車(chē)耐心等待。
運(yùn)輸危化品的司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟知危化品的屬性，運(yùn)輸中保持中速行車(chē)。駕駛員經(jīng)培訓(xùn)合格后發(fā)放危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛證書(shū)，證書(shū)有效期為五年，每五年要培訓(xùn)、認(rèn)證一次。
1973年成立國(guó)家化學(xué)事故應(yīng)急咨詢中心，該中心設(shè)立?；?4小時(shí)應(yīng)急專(zhuān)家電話。向消防、公安、醫(yī)療等系統(tǒng)提供?；反鎯?chǔ)、運(yùn)輸、事故處理等相關(guān)問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)和技術(shù)援助。
日本
日本駕駛技能考試由指定駕校承擔(dān)。日本的駕駛?cè)丝荚嚪譃閮刹糠郑厚{駛技能考試由公安委員會(huì)指定的駕駛培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)，理論知識(shí)考試由公安委員會(huì)負(fù)責(zé)。學(xué)員在駕駛培訓(xùn)學(xué)校完成培訓(xùn)科目并通過(guò)學(xué)?？荚?，獲得畢業(yè)證書(shū)后，再參加公安委員會(huì)組織的理論知識(shí)考試，通過(guò)后獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。日本駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度執(zhí)行較嚴(yán)。日本公安委員會(huì)對(duì)駕駛學(xué)校的培訓(xùn)、考試工作定期抽查，存在違規(guī)的將撤銷(xiāo)培訓(xùn)和考試資格，確保駕駛?cè)藢?shí)際道路訓(xùn)練里程不少于500公里。日本駕駛?cè)伺嘤?xùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化。日本駕駛?cè)斯芾碜钣刑厣⒆钣袑?shí)效的是駕駛?cè)私逃芾碇贫?，已領(lǐng)取駕駛證的人必須按照規(guī)定接受各種教育講座。對(duì)實(shí)習(xí)期內(nèi)違反交通法規(guī)、駕駛證期滿換證、因交通違法被暫扣駕駛證、年齡超過(guò)70周歲的駕駛?cè)耍家髤⒓庸参瘑T會(huì)組織的專(zhuān)題教育培訓(xùn)。日本對(duì)駕駛?cè)藢?shí)行分類(lèi)管理，實(shí)行非職業(yè)和職業(yè)駕駛?cè)藘煞N不同管理制度。其中，對(duì)職業(yè)駕駛?cè)撕税l(fā)專(zhuān)門(mén)的駕駛證，并按照其遵守交通法律法規(guī)情況分為優(yōu)良級(jí)和一般級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)的教育管理。
從事危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)的工作人員要持證上崗，將?；贩譃榧滓冶N，甲種危險(xiǎn)品從業(yè)者除了要有資格證還需要具有2年以上危險(xiǎn)物品處理經(jīng)驗(yàn)。所有危險(xiǎn)品相關(guān)從業(yè)者每3年要進(jìn)行一次集中培訓(xùn)，更新?；诽幚碇R(shí)與技能。
規(guī)定駕駛員每4小時(shí)運(yùn)送作業(yè)中30分鐘休息時(shí)間，要填寫(xiě)駕駛時(shí)間記錄。對(duì)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員實(shí)行駕駛員確認(rèn)制度，要求駕駛員負(fù)責(zé)確認(rèn)危險(xiǎn)品的品名、數(shù)量、注意事項(xiàng)、滅火器捆綁等是否完備。
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國(guó)外對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)说墓芾矸浅Ｖ匾?，本文介紹了澳大利亞、美國(guó)、德國(guó)對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)说墓芾憩F(xiàn)狀。
澳大利亞
澳大利亞的駕駛執(zhí)照管理制度。在澳大利亞，對(duì)一般成人駕駛執(zhí)照每五年審驗(yàn)一次，而對(duì)駕駛卡車(chē)、客車(chē)的駕駛執(zhí)照除了須按級(jí)考領(lǐng)之外，每年還需接受?chē)?yán)格的審驗(yàn)。澳大利亞駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車(chē)型分為7類(lèi)：C：轎車(chē)，LR：輕型貨車(chē)，MR：中型貨車(chē)，HR：重型貨車(chē)，HC：重型集裝箱，MC：多用途集裝箱，R：摩托車(chē)，由此可見(jiàn)，對(duì)特殊車(chē)輛的駕駛技術(shù)區(qū)分得很詳細(xì)。
國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照（NHVD）是指從事職業(yè)重載車(chē)輛駕駛工作的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照。國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照的分類(lèi)與一般機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照的分類(lèi)一致，只是在駕駛執(zhí)照的顏色和有效期上有所區(qū)分，國(guó)家重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照的顏色為銀色、金色和棕紅色，有效期分為一年、三年和五年。取得重載車(chē)輛駕駛執(zhí)照還需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的分類(lèi)培訓(xùn)和考試，并實(shí)行由低到高、駕齡一年的逐級(jí)升級(jí)制度。
澳大利亞的駕駛員管理。澳大利亞對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的管理逐年在改進(jìn)和改革，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提出解決問(wèn)題的新思路和措施。在駕駛員學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)、考試、違章的制度設(shè)定方面，已經(jīng)形成了自己的特色，考慮的既嚴(yán)格又完善。
美國(guó)
獎(jiǎng)懲分明的駕駛員管理制度。駕駛執(zhí)照的有效期通常為四年或五年，使用過(guò)期駕駛執(zhí)照屬于違法行為。在現(xiàn)有駕駛執(zhí)照到期時(shí)，駕駛員會(huì)提前兩個(gè)月收到延期通知，延期申請(qǐng)費(fèi)為15美元。如駕駛員的駕駛記錄良好，就可能有資格通過(guò)郵件辦理駕駛執(zhí)照延期，而無(wú)須考試；如有不良記錄的，其駕駛執(zhí)照的有效期會(huì)相應(yīng)縮減，最短可縮減到半年。
美國(guó)對(duì)職業(yè)駕駛員的交通安全非常重視，管理也很?chē)?yán)格。職業(yè)駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)和考核才能取得資格。此外，法律規(guī)定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必需由職業(yè)駕駛員駕駛，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員必須每天填寫(xiě)行車(chē)記錄，如不按規(guī)定填寫(xiě)或造假等，一旦被發(fā)現(xiàn)，將受到處罰，嚴(yán)重者將被吊銷(xiāo)職業(yè)駕駛執(zhí)照。該記錄每年一冊(cè)，由交通局發(fā)放。警察可根據(jù)記錄內(nèi)容判定駕駛員是否有超時(shí)（疲勞)等違章駕駛行為。該記錄登記的內(nèi)容有：車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛員作息情況等。安全的駕駛經(jīng)歷、良好的駕駛行為記錄對(duì)職業(yè)駕駛員非常重要，它不僅關(guān)系到其本人的就業(yè)，還關(guān)系到其保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)格。雇主雇傭職業(yè)駕駛員通常要求其提供近五年的駕駛行為記錄，記錄不良者將被拒之門(mén)外。
美國(guó)并沒(méi)有限制高齡者駕駛行為的規(guī)定，而從保證高齡者駕駛安全的角度規(guī)定：持有駕駛執(zhí)照65歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車(chē)輛，必需每?jī)赡赀M(jìn)行一次體檢；70歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車(chē)輛，必需每年進(jìn)行一次為時(shí)45分鐘的路考。這些規(guī)定有效地保障了老齡者和其他交通參與者的安全。
德國(guó)
德國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)行嚴(yán)格的考試和管理制度，他們認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員所從事的是一項(xiàng)危險(xiǎn)、較專(zhuān)業(yè)的技術(shù)行業(yè)。在德國(guó)考取一個(gè)駕駛執(zhí)照是非常困難的。
德國(guó)對(duì)駕駛員的管理是比較嚴(yán)格的，尤其是對(duì)酒后駕車(chē)、不系安傘帶、市區(qū)超速行駛的處罰較重。德國(guó)的法律規(guī)定，駕駛大型客車(chē)、大型貨車(chē)的人員，每天最多駕駛8-12小時(shí)，且連續(xù)駕駛2小時(shí)必須休息30分，連續(xù)駕駛4小時(shí)必須休息45分以上。違反規(guī)定的駕駛員要受到處罰并強(qiáng)迫休息，車(chē)主有責(zé)任的也要受到處罰。在德國(guó)從事旅游客運(yùn)的駕駛員必須制定行車(chē)計(jì)劃，并要與旅游安排相符，如被警察檢查發(fā)現(xiàn)未按訓(xùn)劃執(zhí)行，將受到處罰。
英國(guó)
英國(guó)法律規(guī)定，年滿17周歲的公民可以考取駕駛證。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證可以在互聯(lián)網(wǎng)上申請(qǐng)，也可以到郵局申請(qǐng)。申請(qǐng)初學(xué)臨時(shí)駕駛證費(fèi)用為38英鎊。取得初學(xué)臨時(shí)駕駛證后，可以在駕校學(xué)習(xí)，也可以跟一個(gè)3年駕齡的朋友、家長(zhǎng)學(xué)習(xí)，累計(jì)25小時(shí)，一般在自然交通中學(xué)習(xí)駕駛，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的考場(chǎng)或練車(chē)場(chǎng)，城鄉(xiāng)公路就是練車(chē)場(chǎng)和考場(chǎng)。一定時(shí)問(wèn)后，自己認(rèn)為掌握了要領(lǐng)，可在郵局或者網(wǎng)上向考證機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)考證機(jī)構(gòu)回復(fù)后即可參加考試。2005年7月，英國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)上建立了駕駛?cè)丝荚嚿暾?qǐng)系統(tǒng)，申請(qǐng)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名，申請(qǐng)理論考試、預(yù)約路考并可以在網(wǎng)上修改個(gè)人信息資料、更改預(yù)約日期、取消報(bào)名和考試申請(qǐng)等。
在考試要求中，相當(dāng)一部分是涉及不要影響他人駕駛的規(guī)則，如在轉(zhuǎn)盤(pán)路口稍有停車(chē)，隨意變道等，都會(huì)被視為不合格。駕車(chē)者的規(guī)范駕駛意識(shí)從初學(xué)時(shí)就嚴(yán)格要求。對(duì)青年學(xué)車(chē)者增加了關(guān)心老人的內(nèi)容，如駕車(chē)時(shí)若發(fā)現(xiàn)老人過(guò)街，應(yīng)立即停車(chē)耐心等待。
運(yùn)輸危化品的司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟知危化品的屬性，運(yùn)輸中保持中速行車(chē)。駕駛員經(jīng)培訓(xùn)合格后發(fā)放危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛證書(shū)，證書(shū)有效期為五年，每五年要培訓(xùn)、認(rèn)證一次。
1973年成立國(guó)家化學(xué)事故應(yīng)急咨詢中心，該中心設(shè)立?；?4小時(shí)應(yīng)急專(zhuān)家電話。向消防、公安、醫(yī)療等系統(tǒng)提供?；反鎯?chǔ)、運(yùn)輸、事故處理等相關(guān)問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)和技術(shù)援助。
日本
日本駕駛技能考試由指定駕校承擔(dān)。日本的駕駛?cè)丝荚嚪譃閮刹糠郑厚{駛技能考試由公安委員會(huì)指定的駕駛培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)，理論知識(shí)考試由公安委員會(huì)負(fù)責(zé)。學(xué)員在駕駛培訓(xùn)學(xué)校完成培訓(xùn)科目并通過(guò)學(xué)?？荚?，獲得畢業(yè)證書(shū)后，再參加公安委員會(huì)組織的理論知識(shí)考試，通過(guò)后獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。日本駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度執(zhí)行較嚴(yán)。日本公安委員會(huì)對(duì)駕駛學(xué)校的培訓(xùn)、考試工作定期抽查，存在違規(guī)的將撤銷(xiāo)培訓(xùn)和考試資格，確保駕駛?cè)藢?shí)際道路訓(xùn)練里程不少于500公里。日本駕駛?cè)伺嘤?xùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化。日本駕駛?cè)斯芾碜钣刑厣⒆钣袑?shí)效的是駕駛?cè)私逃芾碇贫?，已領(lǐng)取駕駛證的人必須按照規(guī)定接受各種教育講座。對(duì)實(shí)習(xí)期內(nèi)違反交通法規(guī)、駕駛證期滿換證、因交通違法被暫扣駕駛證、年齡超過(guò)70周歲的駕駛?cè)耍家髤⒓庸参瘑T會(huì)組織的專(zhuān)題教育培訓(xùn)。日本對(duì)駕駛?cè)藢?shí)行分類(lèi)管理，實(shí)行非職業(yè)和職業(yè)駕駛?cè)藘煞N不同管理制度。其中，對(duì)職業(yè)駕駛?cè)撕税l(fā)專(zhuān)門(mén)的駕駛證，并按照其遵守交通法律法規(guī)情況分為優(yōu)良級(jí)和一般級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)的教育管理。
從事危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)的工作人員要持證上崗，將?；贩譃榧滓冶N，甲種危險(xiǎn)品從業(yè)者除了要有資格證還需要具有2年以上危險(xiǎn)物品處理經(jīng)驗(yàn)。所有危險(xiǎn)品相關(guān)從業(yè)者每3年要進(jìn)行一次集中培訓(xùn)，更新?；诽幚碇R(shí)與技能。
規(guī)定駕駛員每4小時(shí)運(yùn)送作業(yè)中30分鐘休息時(shí)間，要填寫(xiě)駕駛時(shí)間記錄。對(duì)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員實(shí)行駕駛員確認(rèn)制度，要求駕駛員負(fù)責(zé)確認(rèn)危險(xiǎn)品的品名、數(shù)量、注意事項(xiàng)、滅火器捆綁等是否完備。
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