王琦

摘 要：本文首先對(duì)物流園區(qū)的定義進(jìn)行了回顧，而后考察了天津市現(xiàn)階段發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的重要戰(zhàn)略意義，最后結(jié)合日本在物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和我省具體的情況對(duì)天津市薊州區(qū)的物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)行了從規(guī)劃設(shè)計(jì)、選址、運(yùn)營(yíng)管理等相關(guān)方面的探析。

關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；規(guī)劃建設(shè)；市場(chǎng)規(guī)模

一、引言

物流園區(qū)是集中了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流結(jié)點(diǎn)的大規(guī)模集成節(jié)點(diǎn)，通俗的來(lái)說(shuō)就是物流設(shè)施和物流企業(yè)的聚集地。通常物流園區(qū)都是建設(shè)在城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，憑借著得天獨(dú)厚的地理價(jià)格優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行物流企業(yè)的吸引，通常當(dāng)?shù)卣€會(huì)為其提供一定的政策優(yōu)惠補(bǔ)助來(lái)吸引物流企業(yè)。通過(guò)物流園區(qū)的建設(shè)能夠有效的整合物流產(chǎn)業(yè)的資源，并且降低物流的成本，對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高城市競(jìng)爭(zhēng)力有著十分重要的意義，不僅如此，通過(guò)物流園區(qū)的建設(shè)還能夠減輕產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的壓力。

本文就以天津市薊州物流園區(qū)為例進(jìn)行分析，并通過(guò)對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)查分析，來(lái)尋找出物流園區(qū)建設(shè)中存在的問(wèn)題，并積極的探索出相應(yīng)的解決對(duì)策和解決方案，為推動(dòng)天津市薊州物流園區(qū)發(fā)展以及其他物流園區(qū)建設(shè)提供科學(xué)的理論支持。

二、薊縣現(xiàn)代物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)問(wèn)題

1.物流園區(qū)的建設(shè)

對(duì)于物流園區(qū)而言，對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，在進(jìn)行物流園區(qū)建設(shè)的時(shí)候，需要對(duì)其活動(dòng)范圍和流程進(jìn)行重視，尤其需要注意的就是物流園區(qū)的體質(zhì)建設(shè)。就我國(guó)的物流運(yùn)輸行業(yè)而言，物流運(yùn)輸主要依賴于鐵路和公路等物流線路，對(duì)于物流園區(qū)的結(jié)點(diǎn)工程的重視度相對(duì)較低，這就導(dǎo)致了我國(guó)目前的物流運(yùn)輸業(yè)成本較高，但物流運(yùn)輸效率卻始終得不到較好的發(fā)展。

2.物流園區(qū)的功能定位

因物流園區(qū)的主體特點(diǎn)以及在不同區(qū)域范圍內(nèi)的建設(shè)和發(fā)展的不同步問(wèn)題，對(duì)服務(wù)對(duì)象和所在的區(qū)域物流特點(diǎn)進(jìn)行整合，并對(duì)物流園區(qū)的功能定位進(jìn)行著重的區(qū)分。對(duì)于我國(guó)的物流園區(qū)功能定位而言，其主要分為四種類型，其中包括：區(qū)域物流組織型園區(qū)、商貿(mào)型物流園區(qū)、運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)、綜合型物流園區(qū)。我們對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候需要著重的對(duì)物流園區(qū)的功能進(jìn)行明確，在明確功能之后在進(jìn)行相應(yīng)的物流設(shè)施規(guī)劃方案以及輔助設(shè)施規(guī)劃方案的建設(shè)。還要根據(jù)不同的規(guī)劃理論和規(guī)劃原則，對(duì)物流園區(qū)功能中各要素的數(shù)量與容量進(jìn)行明確。除此之外，還需要明確相關(guān)的建設(shè)意識(shí)，要積極的運(yùn)用相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施來(lái)進(jìn)行物流成本的降低，提高園區(qū)內(nèi)的物流運(yùn)行效率，進(jìn)而使得物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量得到提升，讓物流企業(yè)能夠更好的進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。

3.薊州物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析

天津薊州物流園區(qū)，是天津市的重點(diǎn)建設(shè)工程，該物流園區(qū)建設(shè)地址在天津薊縣的人民西路南側(cè)，對(duì)面是薊縣最大的建材批發(fā)市場(chǎng)，整個(gè)園區(qū)擬占地規(guī)模500畝，預(yù)計(jì)投入3.1億人民幣，其中建筑面積共計(jì)11萬(wàn)平方米，包括了商貿(mào)設(shè)施樓、庫(kù)房、停車場(chǎng)、地下管線、公共信息服務(wù)平臺(tái)等。該園區(qū)緊鄰京、津、沈等高速線路和鐵路，自該物流園區(qū)建設(shè)完畢之后，其成為了薊縣第一家輻射華北地區(qū)的集小商品、建材、家具、餐飲等項(xiàng)目的大型物流園區(qū)。擬項(xiàng)目投產(chǎn)后，能夠?qū)崿F(xiàn)一千個(gè)工作崗位的解決，擬年交易額為兩個(gè)億。在該物流園區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，其參照了義烏小商品批發(fā)建材市場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采取合資合作等模式實(shí)現(xiàn)了我國(guó)北方最大的小商品集散中心建設(shè)，并逐漸形成了南義烏、北薊縣的小商品集散格局。

4.空間布局結(jié)構(gòu)

對(duì)于天津薊州物流園區(qū)而言，在該園區(qū)的功能組成上，根據(jù)實(shí)地的建設(shè)情況以及占地情況，物流園區(qū)的規(guī)劃空間布局如下圖。該園區(qū)由薊寶公路從南到北貫穿，并被這條公路分為兩個(gè)組成部分，在城區(qū)的北路以南以及通唐公路以北加上薊寶公路以西，被規(guī)劃為整個(gè)物流園區(qū)的綜合服務(wù)區(qū)，另一個(gè)部分被建設(shè)為該園區(qū)的物流園區(qū)。這兩個(gè)功能區(qū)被外圍的公路緊密的包裹。整個(gè)物流園區(qū)內(nèi)能夠提供多種物流運(yùn)輸服務(wù)。

三、運(yùn)營(yíng)管理

1.物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的基本模式

從經(jīng)營(yíng)管理的基本模式上來(lái)看，天津薊州物流園區(qū)在經(jīng)營(yíng)模式上參照了日本的物流園區(qū)建設(shè)理念，通過(guò)以“官民合作”的建設(shè)理念，以政府作為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)的引入和物流園區(qū)的建設(shè)，除此之外，天津市政府還參考日本的物理園區(qū)建設(shè)模式在物流園區(qū)內(nèi)構(gòu)建起了物流園區(qū)管理委員會(huì)來(lái)對(duì)園區(qū)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展進(jìn)行控制。不過(guò)就我國(guó)目前物流園區(qū)而言，政府職能的應(yīng)用上還存在著較大的欠缺，比方說(shuō)，我國(guó)目前政府在物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理上缺乏良好落實(shí)，加之一些官員的政績(jī)導(dǎo)向觀念，使得物流園區(qū)內(nèi)充滿了較多的形象工程，很大程度上對(duì)物流園區(qū)的整體空間進(jìn)行了侵占。對(duì)于天津薊州物流園區(qū)的完善，首先需要從管理體制上進(jìn)行改革，通過(guò)建立物流園區(qū)集團(tuán)化的模式，來(lái)實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的整體管控，并在政府部門(mén)的引導(dǎo)和推動(dòng)下，將企業(yè)與物流園區(qū)整體進(jìn)行結(jié)合，在整合資源和建立政企合作的模式下，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流園區(qū)的整體運(yùn)行管理的強(qiáng)化。其次，天津市政府還需要對(duì)政府公共部門(mén)的管理職責(zé)進(jìn)行明確，要明確的認(rèn)識(shí)到物流園區(qū)管理過(guò)程中政府的主要職責(zé)和主要工作，并在職責(zé)的落實(shí)過(guò)程中，建立起嚴(yán)格的制度和管理措施，為政府更好為物流園區(qū)發(fā)展服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。最后，要想實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的更好更快的發(fā)展，物流園區(qū)與政府要通過(guò)合作來(lái)建立起良性的交易平臺(tái)，通過(guò)交易平臺(tái)的搭建實(shí)現(xiàn)資源的進(jìn)一步整合，為物流園區(qū)的市場(chǎng)擴(kuò)展和市場(chǎng)運(yùn)作做好基礎(chǔ)服務(wù)保障。

天津薊州物流園區(qū)項(xiàng)目作為天津市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，投入了大量的人力、物理、財(cái)力，來(lái)對(duì)其進(jìn)行建設(shè)。在天津薊州物流園區(qū)建設(shè)完成后，該物流園區(qū)將成為以經(jīng)營(yíng)建材材料為主，共計(jì)十二大序列五百多產(chǎn)品的銷售基地，并成為周邊地區(qū)中規(guī)模最大、投入最多、品牌最全的小商品集散中心。預(yù)計(jì)天津薊州物流園區(qū)在投產(chǎn)之后，能夠?qū)μ旖蛩E縣地區(qū)的稅收增長(zhǎng)以及就業(yè)崗位的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在天津薊州物流園區(qū)建設(shè)完成之后將實(shí)現(xiàn)年納稅額3000萬(wàn)，為推動(dòng)天津市整體建設(shè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在天津薊州物流區(qū)的電商物流城建設(shè)過(guò)程中，為了影響我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)線上貿(mào)易發(fā)展，天津薊州物流區(qū)將在電商物流城中建立起電子商務(wù)、物流、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、配套設(shè)施等四大部分，其中還包括了物流組織管理以及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)功能。就天津薊州物流區(qū)而言，在其電子商務(wù)物流園中，歸屬于商貿(mào)服務(wù)物流園區(qū)，并在該商貿(mào)流通物流園區(qū)中，形成了良好的商品集散基地，在實(shí)現(xiàn)交易額的擴(kuò)大以及交易成本的將地上起到了十分重要的作用。除此之外，通過(guò)天津薊州物流園區(qū)的電商物流城的建設(shè)，從功能上來(lái)看，將天津薊州物流園區(qū)的服務(wù)功能進(jìn)行了充分的完善，并為我國(guó)特定商品的貿(mào)易活動(dòng)創(chuàng)造了良好的服務(wù)環(huán)境。

2.物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理公司：企業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理的有效載體

物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理公司是物流園區(qū)的“司令部”，公司通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)各個(gè)物流企業(yè)及外部的相關(guān)信息進(jìn)行整合配置，為入駐的企業(yè)提供高效的增值服務(wù)。其資源配置模式大致是：“物流信息技術(shù)平臺(tái)+市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)中心+公共物流信息平臺(tái)”。

要想實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的更好更快的發(fā)展，天津薊州物流園區(qū)一定要充分重視將信息技術(shù)與物流園區(qū)發(fā)展的集合?？梢酝ㄟ^(guò)引入先進(jìn)的現(xiàn)代化物流管理設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理的自動(dòng)化發(fā)展的推動(dòng)，比方說(shuō)，企業(yè)可以通過(guò)引入立體倉(cāng)儲(chǔ)和自動(dòng)化控制來(lái)對(duì)庫(kù)存環(huán)節(jié)的管理進(jìn)行優(yōu)化，并通過(guò)POS銷售情報(bào)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)需求鏈的進(jìn)一步分析?？偠灾?，天津薊州物流園區(qū)要想實(shí)現(xiàn)更好，更快的發(fā)展就需要堅(jiān)持信息自動(dòng)化、操作智能化、資源集成化建設(shè)。

功能完備的管理信息系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)的功能完備，是進(jìn)行物流園區(qū)全程管理的最有利的工具。它是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務(wù)交易、決策支持等信息化管理的公共物流信息平臺(tái)。它也是物流園區(qū)的物流作業(yè)與市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)零距離的最重要因素。

3.物流園區(qū)企業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理的意義

通過(guò)對(duì)物理園區(qū)企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，能夠有效的提高物流園區(qū)內(nèi)的作業(yè)效率，并推動(dòng)物流園區(qū)的信息化、自動(dòng)化、集成化發(fā)展。在物流信息技術(shù)的推動(dòng)下，加上物流園區(qū)的企業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理，能夠完善物流公司管理系統(tǒng)和物流園區(qū)作業(yè)效率的進(jìn)一步提高，并在信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)的搭建之下，促使物流園區(qū)的物流企業(yè)形成良好的戰(zhàn)略體系，并構(gòu)建起物流園區(qū)的集群化發(fā)展體系。

不僅如此，我們通過(guò)對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，還有助于實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的信息流通雙向化以及信息流通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。對(duì)于物理園區(qū)企業(yè)而言，這兩種信息化建設(shè)能夠有效的保障企業(yè)供應(yīng)鏈整合度的提升，其中還包括了企業(yè)的辦公、基礎(chǔ)信息、電商等系統(tǒng)的信息傳遞加強(qiáng)。另外，在通過(guò)進(jìn)行物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)物流園區(qū)的企業(yè)間和市場(chǎng)間的雙向通道建設(shè)，便于企業(yè)更好的對(duì)市場(chǎng)的信息進(jìn)行掌控，有助于企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的需求變化情況進(jìn)行企業(yè)的決策內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并幫助企業(yè)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的完善，有利于實(shí)現(xiàn)物流成本最小化。物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理公司不同于一般的工業(yè)園區(qū)或科技園區(qū)里的物業(yè)管理公司，也不同于提供一般信息咨詢或服務(wù)的中介公司，它不但提供公共服務(wù)、基礎(chǔ)信息服務(wù)等一般性的服務(wù)，它還具有主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)能力，能夠及時(shí)的把握市場(chǎng)需求，第一時(shí)間作出物流作業(yè)方案，從而更加有效的整合物流資源，避免造成不必要的資源浪費(fèi)，降低物流成本，使得物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力能夠進(jìn)一步的提升和提高，為我國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展打下必要的資源基礎(chǔ)保障。

四、結(jié)束語(yǔ)

就我國(guó)目前現(xiàn)階段物流園區(qū)管理人才流失的問(wèn)題，天津薊州物流園區(qū)應(yīng)當(dāng)注重在企業(yè)外的人才培養(yǎng)，可以通過(guò)校企合作辦學(xué)等模式來(lái)為人才培養(yǎng)做好保障。除此之外，天津薊州物流園區(qū)還可以通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，做好人才培訓(xùn)工作，來(lái)推動(dòng)人才隊(duì)伍的建設(shè)和發(fā)展。值得一提的是，隨著物流信息化建設(shè)水平和程度的不斷提升，信息化在物流園區(qū)的建設(shè)中重要性越來(lái)越高，因此天津薊州物流園區(qū)一定要注重信息化的建設(shè)，要積極的引入先進(jìn)的物流管理信息化設(shè)備和信息化手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流園區(qū)內(nèi)的資源有效整合。

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