林 豪

（73106部隊(duì)58分隊(duì)，江蘇 淮安 223300）

東風(fēng)EQ2102N型汽車危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲屢燒故障

林 豪

（73106部隊(duì)58分隊(duì)，江蘇 淮安 223300）

故障現(xiàn)象一輛東風(fēng)EQ2102N型汽車，在一次行車過程中，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈后，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)報(bào)警燈突然不工作。檢查發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲熔斷，于是將備用熔斷絲插上后，熔斷絲再次熔斷。

故障診斷維修人員接車后，初步檢查危險(xiǎn)報(bào)警燈繼電器。該繼電器為電熱式繼電器，由于品質(zhì)比較落后，推測(cè)為其損壞，故試著更換為電子閃光繼電器，后試車，發(fā)現(xiàn)故障仍然存在。接著檢查危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān)，拔掉危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān)插接器后，插上危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲，發(fā)現(xiàn)熔斷絲瞬時(shí)被熔斷。檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)插接器拔掉，插上危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲，發(fā)現(xiàn)熔斷絲再次熔斷。拔掉轉(zhuǎn)向燈繼電器，插上危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲，發(fā)現(xiàn)熔斷絲再次熔斷，接著拔掉4個(gè)轉(zhuǎn)向燈插接器，插上熔斷絲，該熔斷絲再次熔斷。維修人員推測(cè)為危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲接線搭鐵。卸下熔斷絲盒后，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲接線為紅白色線，無搭鐵現(xiàn)象。沿著紅白色線檢查，發(fā)現(xiàn)該電源線在線束中分開一線路到儲(chǔ)氣干燥器的空氣加熱體（儲(chǔ)氣干燥器的空氣加熱體的導(dǎo)線為紅色導(dǎo)線和黑色導(dǎo)線）。檢查儲(chǔ)氣干燥器的空氣加熱體，發(fā)現(xiàn)該加熱體接線頭松動(dòng)，外部塑膠保護(hù)層老化脫落，裸露出兩小節(jié)銅線在外，兩小節(jié)銅線相接觸。由于紅色導(dǎo)線為電源線，直接從危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲的紅白色導(dǎo)線取電，黑色導(dǎo)線為搭鐵回路線，一旦紅色導(dǎo)線直接接觸黑色導(dǎo)線，便會(huì)使危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲熔斷。

故障排除由于該車儲(chǔ)氣干燥器的空氣加熱體的導(dǎo)線老化嚴(yán)重，外層塑膠保護(hù)層脫落，兩銅質(zhì)導(dǎo)線相互觸碰，導(dǎo)致危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲接線一直處于短路狀態(tài)。修復(fù)包裹好儲(chǔ)氣干燥器的空氣加熱體的導(dǎo)線后，插上危險(xiǎn)報(bào)警燈熔斷絲，試車，故障排除。

（編輯 楊 景）

U463.65

B

1003-8639（2017）06-0026-01

2016-10-27

林豪（1990-），男，高級(jí)汽車維修工，主要從事行業(yè)汽車維修工作。