郝滌凡

新時(shí)期職業(yè)人才培養(yǎng)模式是以提高教學(xué)質(zhì)量為前提的。只有對(duì)教師、學(xué)生提出了新的質(zhì)量要求，才能更好地實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，提高學(xué)生的就業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的“無(wú)縫”對(duì)接。

根據(jù)《教育振興行動(dòng)計(jì)劃》“質(zhì)量工程”的要求，教育部制定了國(guó)家精品課程建設(shè)計(jì)劃，其出發(fā)點(diǎn)便是基于“質(zhì)量工程”的建設(shè)理念。同時(shí)，按照精品課程的建設(shè)要求重新整合課程邏輯，也是對(duì)教學(xué)資源的重構(gòu)和配置。

一、建設(shè)民航旅客運(yùn)輸精品課程的背景

我校的航空服務(wù)與管理專業(yè)是于2006年創(chuàng)立的，至今已招收11屆學(xué)生，之所以創(chuàng)立該專業(yè)是基于對(duì)珠海市本土航空地勤服務(wù)事業(yè)和通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及就業(yè)前景的看好，這個(gè)專業(yè)在創(chuàng)立之初經(jīng)歷了很多艱辛，從原先的一屆一個(gè)的整合班到現(xiàn)在的一年兩個(gè)的專業(yè)班，從學(xué)生對(duì)民航地勤服務(wù)的不了解，到理清教學(xué)目標(biāo)，逐漸完善課程結(jié)構(gòu)；從對(duì)口單位空白，就業(yè)渠道狹窄，到現(xiàn)在與珠海三灶機(jī)場(chǎng)、珠海九洲機(jī)場(chǎng)、中國(guó)南方航空、澳門機(jī)場(chǎng)、珠海各候機(jī)樓及安杰航空票務(wù)服務(wù)公司的就業(yè)合作以及長(zhǎng)期以來(lái)航空專業(yè)畢業(yè)生的良好成績(jī)和為我校奪得的各種榮譽(yù)——我校航空服務(wù)與管理已成為我校現(xiàn)代旅游服務(wù)類的一個(gè)主干專業(yè)。

但該專業(yè)整個(gè)教學(xué)與就業(yè)環(huán)節(jié)相對(duì)接時(shí)，遇到了很多瓶頸。

首先是實(shí)訓(xùn)條件。地勤服務(wù)是一項(xiàng)一線對(duì)客的服務(wù)，同其他服務(wù)行業(yè)一樣，需要與現(xiàn)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相符合的課程進(jìn)行針對(duì)性強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)的操作教學(xué)，需要更多的實(shí)訓(xùn)課程的配合和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的支持。同時(shí)，面對(duì)航空地勤服務(wù)技術(shù)日新月異的變化，對(duì)于進(jìn)出港操作系統(tǒng)都建立在實(shí)訓(xùn)操作的基礎(chǔ)上，這一基礎(chǔ)不僅需要擁有先進(jìn)的教學(xué)儀器，而更需要教師隊(duì)伍能夠具備相應(yīng)的操作系統(tǒng)的技能和問(wèn)題解決方案。

其次是課程教材。航空服務(wù)與管理專業(yè)的專業(yè)核心課程從一年級(jí)到二年級(jí)所使用的教材并不能滿足學(xué)生直接就業(yè)技能的需求，并且一年級(jí)的《航空港旅客服務(wù)》與二年級(jí)的《民航旅客運(yùn)輸》就民航系統(tǒng)“民航客運(yùn)員”考試所要求具備條件的教學(xué)并沒(méi)有邏輯上的順延關(guān)系，有相當(dāng)一部分的內(nèi)容重復(fù)，并且理論性大于實(shí)踐性，與我校培養(yǎng)職業(yè)人應(yīng)具備的動(dòng)手能力的素質(zhì)要求不相符，創(chuàng)設(shè)符合本土民航旅客服務(wù)特點(diǎn)和我校辦學(xué)特色的教材成為當(dāng)務(wù)之急。

第三是教師隊(duì)伍。由于教育系統(tǒng)招收市直屬學(xué)校教師的條件限制，原本有航空一線服務(wù)或教育背景的社會(huì)人員或應(yīng)屆畢業(yè)生相當(dāng)大一部分為大專學(xué)歷，所以我校的航空服務(wù)與管理專業(yè)的教師均為跨專業(yè)教學(xué)，這就要求教師在具有很強(qiáng)的自學(xué)能力的前提下，能夠在教學(xué)相長(zhǎng)的過(guò)程中不斷地去接觸相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，頂崗實(shí)習(xí)以外也應(yīng)該有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和考取民航旅客運(yùn)輸專業(yè)從業(yè)知識(shí)和通行的資格證書，因此，航空服務(wù)與管理的專業(yè)教師隊(duì)伍的在職培訓(xùn)以及再教育、再提升也成為重中之重。

第四是學(xué)生就業(yè)。 2017年我校的航空專業(yè)在對(duì)口就業(yè)率上又創(chuàng)新高，南方航空公司、珠海直升機(jī)及按揭票務(wù)在我校招收的學(xué)生就達(dá)30多人，在我市同類職校范圍反響強(qiáng)烈。但我校航空服務(wù)與管理的歷屆學(xué)生就業(yè)情況雖屬于旅游大框架下的“絕大多數(shù)對(duì)口就業(yè)”，但這并不能滿足所有學(xué)生希望直接對(duì)口進(jìn)入航空企業(yè)工作的愿景。其影響因素主要有：（1）學(xué)歷限制；（2）年齡限制；（3）就業(yè)核心技能限制；（4）歷屆對(duì)口實(shí)習(xí)生的表現(xiàn)。而通過(guò)考察別的省區(qū)市的航空中職學(xué)校的做法和作為中職學(xué)?？梢愿纳频姆矫妫P者認(rèn)為改善就業(yè)核心技能和改善實(shí)習(xí)生就業(yè)渠道是我們能夠辦好這個(gè)專業(yè)的突破口。

綜合以上我校在建設(shè)民航旅客運(yùn)輸專業(yè)過(guò)程中的一些瓶頸，同時(shí)結(jié)合我校現(xiàn)有資源，依據(jù)航空服務(wù)與管理精品課程的要求，為重新審視、整合和重構(gòu)我校航空服務(wù)與管理專業(yè)教學(xué)提出一些拙見(jiàn)。

二、航空服務(wù)與管理精品課程建設(shè)的目標(biāo)與要求

精品課程建設(shè)的內(nèi)涵決定了精品課程建設(shè)的目標(biāo)與要求。精品課程的建設(shè)目標(biāo)，就是要建設(shè)一批能體現(xiàn)當(dāng)前倡導(dǎo)的新的教學(xué)理念的示范性課程，其中師資隊(duì)伍的建設(shè)是精品課程建設(shè)的重點(diǎn)，課程內(nèi)涵建設(shè)是精品課程建設(shè)的核心，教材和教學(xué)資源建設(shè)是精品課程建設(shè)的基礎(chǔ)。因此，為了能夠達(dá)到精品課程建設(shè)的要求，我校的航空服務(wù)與管理專業(yè)應(yīng)在如下幾個(gè)方面進(jìn)行完善和建設(shè)。

1.完善涵蓋民航客運(yùn)員實(shí)訓(xùn)操作要求的實(shí)訓(xùn)大綱和配套實(shí)訓(xùn)條件

針對(duì)現(xiàn)有的民用航空機(jī)場(chǎng)民航客運(yùn)員的工作范圍和工作職責(zé)，《民航旅客運(yùn)輸》這門課程應(yīng)該涵蓋“崗前準(zhǔn)備”“乘機(jī)手續(xù)辦理”“旅客服務(wù)”“行李查詢”及“業(yè)務(wù)電報(bào)”等5大項(xiàng)、22個(gè)子項(xiàng)目。相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備包含了NewAPP進(jìn)港/離港航班系統(tǒng)、值機(jī)設(shè)施（包含自助值機(jī)）、登機(jī)口設(shè)施、證件檢查平臺(tái)、VIP服務(wù)設(shè)施等，同時(shí)也應(yīng)針對(duì)不同項(xiàng)目有不同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)要求。

2.實(shí)施工學(xué)結(jié)合《民航旅客運(yùn)輸》校本精品教材建設(shè)

教材建設(shè)是課程建設(shè)的重要組成部分，也是推動(dòng)整合教育資源的重要舉措。在擬實(shí)施《民航旅客運(yùn)輸》教材的同時(shí)，要考慮到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)條件和分配比例。教材應(yīng)該由基本知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)三部分構(gòu)成，可以分成兩到三個(gè)部分，并根據(jù)難易程度，有邏輯順延地從一年級(jí)到二年級(jí)整個(gè)兩年的在校學(xué)習(xí)。而目前的航空專業(yè)課只有前三個(gè)學(xué)期開(kāi)設(shè)，最后一個(gè)學(xué)期處于空白。

本教材應(yīng)以學(xué)生考取客運(yùn)員執(zhí)照的民航局培訓(xùn)教材為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)。同時(shí)配以“立體化”的教學(xué)方式，運(yùn)用圖片、文字、多媒體課件、視頻等作為輔助教學(xué)資源，以滿足學(xué)生在課堂上豐富感性體驗(yàn)的需要。最重要的是能讓學(xué)生在掌握課程理論精髓的同時(shí)能夠掌握航空港地勤服務(wù)的職業(yè)核心技能，并且能夠在這兩年的在校學(xué)習(xí)中不斷成熟、不斷完善，最后成為一名真正的地勤航空職業(yè)人。

《民航旅客運(yùn)輸》精品課程建設(shè)初探

3.加強(qiáng)航空服務(wù)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)

建立一個(gè)合理的高水平教師梯隊(duì)，無(wú)論從學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)和資歷結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，讓師資隊(duì)伍保持一定的可持續(xù)發(fā)展性，同時(shí)也保證精品課程的不斷完善和新鮮血液的補(bǔ)充。在教師資格方面，就民航旅客運(yùn)輸專業(yè)方面的教師應(yīng)具備國(guó)內(nèi)航協(xié)組織頒發(fā)的“民航客運(yùn)員崗位資格（國(guó)際/國(guó)內(nèi)）”的相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷或取得相應(yīng)等級(jí)的資格證書。換句話說(shuō)，專業(yè)教師必須是“雙師型”或具備“雙師”素質(zhì)。同時(shí)，需要進(jìn)行在崗位實(shí)訓(xùn)，如進(jìn)出港航班系統(tǒng)的操作等方面進(jìn)行師資培訓(xùn)，不斷提高教師們的業(yè)務(wù)水平。

4.開(kāi)辟 “訂單式培養(yǎng)”與“校企深度合作”途徑

在職業(yè)教育中，最核心的目標(biāo)就是讓學(xué)生達(dá)到從學(xué)校到企業(yè)的“無(wú)縫式”對(duì)接，而達(dá)到這樣的目標(biāo)，在學(xué)校的教學(xué)是一方面，而很大一方面需要民航企業(yè)和學(xué)校合作來(lái)共同完成。面對(duì)珠海市航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和壯大：兩年一次的航展舉辦得如火如荼、珠海機(jī)場(chǎng)、珠海直升機(jī)場(chǎng)和通用航空企業(yè)的不斷進(jìn)駐、南方航空和澳門航空越來(lái)越看重本土人才的發(fā)掘和培養(yǎng)等，這些都說(shuō)明了，航空專業(yè)不但需要“坐下來(lái)”，還需要“走出去”。根據(jù)我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的總體規(guī)劃，學(xué)生在“周實(shí)習(xí)”“月實(shí)習(xí)”“年實(shí)習(xí)”中能夠逐漸了解和把握所學(xué)專業(yè)的內(nèi)涵和外延，同時(shí)也需要企業(yè)和學(xué)校進(jìn)一步深入合作進(jìn)行互助教學(xué)和培訓(xùn)，互派人員交流走訪，最終建設(shè)成為一條從“生產(chǎn)”員工到錄用員工的流水線。

三、民航旅客運(yùn)輸精品課程的核心要素與建設(shè)思路

民航旅客運(yùn)輸精品課程的核心要素與建設(shè)思路具體如表1所示。

校企合作—與九洲機(jī)場(chǎng)（安檢）、三灶機(jī)場(chǎng)（VIP、行李、值機(jī)等）、各候機(jī)樓（票務(wù)、值機(jī)）建立合作（頂崗實(shí)習(xí)、訂單等模式）

教研活動(dòng)—校企合作、高中職銜接合作教研

師資建設(shè)——校企合作頂崗實(shí)習(xí)、教師考證

為了發(fā)揮我校作為國(guó)家示范校對(duì)本土行業(yè)和相關(guān)教育的輻射作用，為體現(xiàn)我校旅游類專業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)其他專業(yè)發(fā)展的作用，為了能夠有效地利用和整合專業(yè)教學(xué)資源，全面提升航空服務(wù)與管理專業(yè)的教學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，建設(shè)以核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)的專業(yè)課程體系是最有效的途徑和方式。因此，航空服務(wù)與管理專業(yè)建設(shè)和《民航旅客運(yùn)輸》精品課程建設(shè)的實(shí)施迫切需要得到領(lǐng)導(dǎo)決策者和廣大教師的關(guān)注。

責(zé)任編輯何麗華endprint