編者按：

4月25日，2016第二屆金軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，車市紅點(diǎn)創(chuàng)始人張紅在現(xiàn)場為大家?guī)砹艘欢尉实拿摽谛恪?/p>

傳統(tǒng)媒體力竭式微，苦思轉(zhuǎn)型，以一大波自媒體為代表的新媒體洶涌而來，勢(shì)不可擋的年代，汽車自媒體的代表人物，車市紅點(diǎn)的創(chuàng)始人張紅分享了她從傳統(tǒng)媒體人轉(zhuǎn)型為自媒體人的心路歷程，以及在北京車展上，車市紅點(diǎn)基于用戶、跨界和電商的理解所做的舉措，展示了這個(gè)時(shí)代賦予媒體人的機(jī)會(huì)和可能，以下內(nèi)容為張紅的現(xiàn)場分享。

我不敢隨便說叫什么脫口秀，只是分享一下我自己的心路歷程。

感謝這個(gè)時(shí)代，感謝一切的變化，科技的、互聯(lián)的變化，給了我這個(gè)機(jī)會(huì)站在這里。有了互聯(lián)網(wǎng)的變化和移動(dòng)端的變化，我從平面媒體到了網(wǎng)絡(luò)媒體，然后到了現(xiàn)在移動(dòng)端的自媒體。車市紅點(diǎn)經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營，已經(jīng)入駐30個(gè)平臺(tái)，有 10萬多會(huì)員。已經(jīng)有3.8萬多人通過車市紅點(diǎn)下面的紅點(diǎn)看車團(tuán)、紅點(diǎn)車友會(huì)買了車。我覺得這是這個(gè)時(shí)代賦予我的一個(gè)機(jī)會(huì)，也賦予我可能。

大家都在說網(wǎng)紅，我不愿意說有什么網(wǎng)紅，我覺得它應(yīng)該是一個(gè)IP，帶有個(gè)人屬性的IP，它是一份信任，一份對(duì)汽車的執(zhí)著和信任。

這里面我想分享的就是營銷要?jiǎng)?chuàng)新，要整合。整合一句話，與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)你的目標(biāo)人群的習(xí)慣進(jìn)行研究，然后有方法有目的地去找到它，狙擊它。

我就講講這次北京車展我的三大舉措，第一個(gè)舉措在4月21日推了一個(gè)紅點(diǎn)視頻，它是網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)、視頻、直播，所以說一天就賣了400多個(gè)，實(shí)際上這是一種模式，我不知道它會(huì)不會(huì)成為未來的趨勢(shì)，但是我覺得它至少給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。解決了渠道、透明度、價(jià)值一系列的東西。

在這個(gè)基礎(chǔ)上用場景營銷去做互聯(lián)網(wǎng)的跨界，很多人說羊毛出在豬身上，狗買單。對(duì)于廠家來說汽車不一定降價(jià)，汽車相關(guān)的周邊產(chǎn)業(yè)是不是可以通過整合來達(dá)成一種共贏，這是我對(duì)第一件事情的探討。

第二點(diǎn)就是賣車，首先不能太赤裸裸地說我賣車給你，首先要講的是看車，我們通過互聯(lián)網(wǎng)在全國收集了一批對(duì)某一個(gè)車型非常喜歡的客戶，通過看車親自感受車展帶給他們的感受，促成他們的銷售和認(rèn)同。搭建這樣一個(gè)平臺(tái)不僅僅促成一個(gè)銷售的通路，也會(huì)成為廠家和消費(fèi)者之間的橋梁。

第三點(diǎn)，除了我們要用先進(jìn)的手段去傳播之外，我們還需要什么？面對(duì)面的一種交流和溝通，這是汽車這個(gè)產(chǎn)品最特別的核心。大家都在談電商，電商是什么？可以直接下單？交付、體驗(yàn)、都是線下完成，所以才有那么多O2O模式去產(chǎn)生。（本文作者為車市紅點(diǎn)創(chuàng)始人，ABR記者曹冰根據(jù)現(xiàn)場錄音整理）endprint