10月20日，華為新品發(fā)布會(huì)在上海舉辦，受到廣泛關(guān)注的新款手機(jī)Mate 10如約而至。值得注意的是，ofo小黃車也在這場(chǎng)廣受關(guān)注的發(fā)布會(huì)中亮相。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，Huawei Pay將支持ofo NFC智能鎖，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖。ofo將NFC技術(shù)與智能鎖融合，將為用戶帶來更便利的開鎖體驗(yàn)，縮短開鎖時(shí)間，提升用戶出行效率。

據(jù)悉，華為手機(jī)最新旗艦機(jī)型華為Mate 10內(nèi)置華為自主研發(fā)的麒麟970人工智能芯片，可根據(jù)用戶習(xí)慣自動(dòng)調(diào)配手機(jī)資源，解決卡頓問題，在拍照時(shí)可自動(dòng)識(shí)別場(chǎng)景，配合徠卡鏡頭，實(shí)現(xiàn)智慧攝影。不僅如此，Huawei Pay 還將支持ofo最新研發(fā)的NFC智能鎖，實(shí)現(xiàn)“一貼即開鎖”。對(duì)用戶來說，NFC智能鎖將大大提升開鎖體驗(yàn)。通常用車時(shí)，用戶需要完成解鎖手機(jī)，在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下打開App，點(diǎn)擊掃碼用車，掃描二維碼等步驟。當(dāng)Huawei Pay與ofo NFC智能鎖結(jié)合時(shí)，用戶只需將手機(jī)貼近智能鎖二維碼區(qū)域，便可直接開鎖，無需聯(lián)網(wǎng)，甚至無需解鎖手機(jī)屏幕，實(shí)現(xiàn)真正秒開。

事實(shí)上，NFC近場(chǎng)支付技術(shù)早已廣泛應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ钪?，最常見?chǎng)景是刷公交卡和POS機(jī)。8月14日北京地鐵系統(tǒng)宣布，全面支持手機(jī)NFC近場(chǎng)支付，而此前深圳、貴陽、成都等地公交系統(tǒng)也都對(duì)外表示即將開始支持手機(jī)NFC近場(chǎng)支付。8月22日，ofo宣布率先將NFC近場(chǎng)支付技術(shù)與智能鎖相融合，實(shí)現(xiàn)手機(jī)等硬件設(shè)備貼近秒開?？梢灶A(yù)見，在不久的將來，用戶只需攜帶具有NFC功能的手機(jī)，就可解鎖ofo小黃車、乘坐地鐵，實(shí)現(xiàn)ofo與地鐵的交通無縫接駁，方便快捷。

就技術(shù)本身而言，NFC近場(chǎng)支付與共享單車場(chǎng)景也十分匹配。除了貼近秒開的解鎖體驗(yàn)外，相比于目前最常見的二維碼技術(shù)，NFC技術(shù)在安全性和數(shù)據(jù)傳輸方面均有優(yōu)勢(shì)。NFC模塊內(nèi)置在車鎖內(nèi)部，無法通過粘貼、替換等手段造假，同時(shí)該技術(shù)擁有通信數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)別的安全等級(jí)；另一方面，當(dāng)NFC手機(jī)貼近車鎖時(shí)，信息可直接相互傳輸，且在效率和數(shù)據(jù)量等方面都優(yōu)于二維碼。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎稱，ofo一直以來以用戶體驗(yàn)為核心，希望以技術(shù)的不斷升級(jí)提升用戶體驗(yàn)，NFC近場(chǎng)支付功能的推出，將使得廣大ofo用戶以更新、更便捷的方式解鎖小黃車。

事實(shí)上，ofo與華為此前已經(jīng)進(jìn)行過技術(shù)層面的深度合作。ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，于6月正式商用。近日，ofo參與中國信息通信研究院關(guān)于共享單車NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。9月底，在ofo 4.0發(fā)布會(huì)上，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖、NFC智能鎖正式亮相，并于現(xiàn)場(chǎng)成功演示。ofo正在攜手合作伙伴，由技術(shù)的采用者變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的制定者。endprint