陸凱 江蘇無(wú)線電廠有限公司

智能交通系統(tǒng)（ITS）中的智能汽車技術(shù)研究

陸凱 江蘇無(wú)線電廠有限公司

在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，交通問(wèn)題越來(lái)越復(fù)雜，逐漸衍生出的智能交通系統(tǒng)（ITS）在處理和解決交通問(wèn)題方面作用突出，在智能交通系統(tǒng)（ITS）中最關(guān)鍵的技術(shù)就是智能汽車技術(shù)。本文對(duì)智能交通系統(tǒng)（ITS）進(jìn)行了概述，同時(shí)從以下七個(gè)方面對(duì)智能汽車技術(shù)進(jìn)行了深入分析。

智能交通系統(tǒng) 智能汽車

1 智能交通系統(tǒng)概述

智能交通系統(tǒng)（ITS）是多種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的集合，如圖1所示，不但包括了電子控制技術(shù)、信息技術(shù)和傳感技術(shù)，也包括計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)，該系統(tǒng)目前主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸、交通服務(wù)控制兩個(gè)方向。ITS系統(tǒng)是聯(lián)系道路、汽車和駕駛員的紐帶，應(yīng)用后不但能提升交通運(yùn)輸?shù)男剩€可以緩解交通堵塞問(wèn)題，減少一些交通事故的發(fā)生，同時(shí)能夠降低環(huán)境污染，意義深遠(yuǎn)。智能交通系統(tǒng)（ITS）分為以下三個(gè)部分:①交通信息采集系統(tǒng)：采集系統(tǒng)的主要作用是使用一些像檢測(cè)儀、攝像機(jī)或者傳感器、導(dǎo)航儀等設(shè)備對(duì)交通信息進(jìn)行采集。②信息處理分析系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要作用是對(duì)采集的交通信息進(jìn)行分析處理，在這個(gè)過(guò)程中參考專家系統(tǒng)和信息服務(wù)器提供的信息。③信息發(fā)布系統(tǒng)：這一部分的主要作用是使用車載終端、廣播或者互聯(lián)網(wǎng)等對(duì)一些控制決策、信息以及命令進(jìn)行發(fā)布。

圖1 智能交通系統(tǒng)

2 智能汽車技術(shù)

ITS中的關(guān)鍵技術(shù)就是智能汽車技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)是電子信息技術(shù)，在對(duì)汽車行駛過(guò)程中的安全性、快捷性以及舒適性方面提升效果明顯，現(xiàn)本文從以下七個(gè)方面深入分析ITS 中的關(guān)鍵技術(shù)—智能汽車技術(shù)。

2.1 智能駕駛

所謂智能駕駛，即與智能機(jī)器人代替人類對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛相當(dāng)。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，就是依賴紅外攝像機(jī)的作用，這種攝像機(jī)一般安裝在車前方以及后方的保險(xiǎn)杠上和車身兩側(cè)的位置，攝像機(jī)工作時(shí)對(duì)車的四周區(qū)域進(jìn)行掃描，得到的掃描信號(hào)傳遞出去給智能駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理，就可以得到道路的交通信息，然后就可以發(fā)揮出人腦的作用對(duì)汽車發(fā)布相關(guān)操作指令，這就是智能駕駛的過(guò)程。

2.2 布線系統(tǒng)

這一系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分即接收器、發(fā)射器以及電源，其中發(fā)射器主要與儀表連接發(fā)出各種信號(hào)至接收器，然后接收器對(duì)得到的信號(hào)進(jìn)行解碼，得到相關(guān)的指令。布線系統(tǒng)可以在減少配線方面發(fā)揮突出作用，這樣可以節(jié)省空間。

2.3 黑匣子技術(shù)

該技術(shù)是把一個(gè)智能黑匣子安裝到汽車?yán)?，記錄發(fā)生車禍時(shí)車內(nèi)駕駛員進(jìn)行的操作和反應(yīng)。交通事故處理部門和黑匣子之間是保持相互聯(lián)系的，車禍發(fā)生時(shí)，黑匣子會(huì)把記錄的發(fā)生車禍時(shí)汽車的駕駛速度以及車內(nèi)傷亡情況等信息傳遞出去給相關(guān)的處理部門。這一技術(shù)和飛機(jī)的黑匣子的作用相類似，與煙盒的大小相似，內(nèi)部主要包括四個(gè)部分有數(shù)據(jù)收集傳輸結(jié)構(gòu)、全球定位系統(tǒng)、存戶結(jié)構(gòu)以及蜂窩電話，而外部還配置有保險(xiǎn)裝置。

2.4 智能輪胎

所謂的智能輪胎就是內(nèi)部安有計(jì)算機(jī)芯片的汽車輪胎，該芯片能夠感知輪胎行駛過(guò)程中的氣壓和溫度，使汽車保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。這個(gè)芯片能節(jié)約輪胎開(kāi)支、保證汽車行駛的安全性。目前最先進(jìn)的智能輪胎可以做到在堅(jiān)硬路面上使輪胎軟化、遇到潮濕路面轉(zhuǎn)化為花紋輪胎。

2.5 智能鑰匙

這種鑰匙是依靠紅外的信號(hào)不但可以控制車門和行李艙的開(kāi)閉，還能發(fā)射無(wú)線查詢信號(hào)對(duì)中央鎖系統(tǒng)進(jìn)行控制從而發(fā)揮作用，在感知到鑰匙卡已經(jīng)點(diǎn)火后對(duì)汽車進(jìn)行發(fā)動(dòng)，目前在奔馳的C級(jí)轎車中智能鑰匙就得到了應(yīng)用。

2.6 智能空調(diào)系統(tǒng)

該系統(tǒng)以傳感器為基礎(chǔ)，可以感知車內(nèi)空氣濕度、潔凈度和溫度，對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理自動(dòng)進(jìn)行加濕、制冷以及加熱等操作，對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)目前最先進(jìn)的智能空調(diào)可以在駕駛員出現(xiàn)精力不集中時(shí)自動(dòng)散發(fā)出一些具有醒神的氣味，從而幫助駕駛員維持良好的駕駛狀態(tài)。

2.7 智能玻璃

這種玻璃是美國(guó)研制出來(lái)的，表面涂有一層氧化錫和含水氧化鎳，當(dāng)有電流通過(guò)玻璃時(shí)會(huì)發(fā)生氧化，形成三價(jià)的氧化物。形成的氧化物顏色深，電流出現(xiàn)反向的時(shí)候氧化物會(huì)被還原變成原來(lái)顏色較淺的物質(zhì)。這種玻璃還可以按照陽(yáng)光的強(qiáng)度控制車內(nèi)的明暗度，使車內(nèi)光線一直維持最舒適的狀態(tài)。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)ITS 進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，對(duì)其基本原理和構(gòu)成進(jìn)行了概述，并介紹了其中的關(guān)鍵技術(shù)，希望為智能汽車的發(fā)展做出一定貢獻(xiàn)。

[1]徐中明,賀巖松,文猁.汽車智能交通系統(tǒng)(ITS)中的關(guān)鍵技術(shù)一電子地圖[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2004(10):25-28.

[2]宣穎.智能交通系統(tǒng)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究[D].長(zhǎng)沙:國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2003.

[3]王笑京.新一代智能交通系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展建議[J].工程研究-跨學(xué)科視野中的工程,2014(1):37-42.

陸凱，1989.11，男，漢族，江蘇省啟東市，本科，助理工程師，從事電子通信方面的研究。