魯延召，周太婷 LU Yanzhao,ZHOU Taiting

（河南理工大學(xué) 工商管理學(xué)院能源經(jīng)濟(jì)研究中心，河南 焦作 454000）

河南自駕車旅游物流服務(wù)探析

魯延召，周太婷 LU Yanzhao,ZHOU Taiting

（河南理工大學(xué) 工商管理學(xué)院能源經(jīng)濟(jì)研究中心，河南 焦作 454000）

近年來，自駕車旅游成為一種新興的自助游方式。旅游物流服務(wù)為自駕車旅游帶來多方面的影響。構(gòu)建一個(gè)高效、低廉的旅游服務(wù)體系，將自駕車旅游與物流服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)自駕車旅游與后勤物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，意義重大。目前，河南省的自駕車旅游服務(wù)市場(chǎng)仍處于初級(jí)階段。文章闡述了河南省自駕車旅游物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題，分析了河南自駕車旅游物流服務(wù)的發(fā)展?jié)摿?，并以焦作封門村自駕車旅游物流服務(wù)為案例簡(jiǎn)單論述。

自駕車旅游；旅游物流；河南；封門村

1 旅游物流服務(wù)對(duì)于自駕車旅游的影響

1.1 旅游物流服務(wù)與自駕車旅游

旅游與物流是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展最快且最有潛力的兩大服務(wù)產(chǎn)業(yè)，隨著產(chǎn)業(yè)融合的加速發(fā)展，兩者緊密結(jié)合，已形成一種新興的產(chǎn)業(yè)“旅游物流”?！奥糜挝锪鳌笔潜Ｕ下糜位顒?dòng)中信息傳達(dá)、儲(chǔ)存和后勤服務(wù)的物流總體管理需求，將旅游產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來，可以提高旅游服務(wù)質(zhì)量，加快旅游業(yè)的健康發(fā)展。

在旅游業(yè)發(fā)展日新月異的今天，旅游需求也大大增加，多樣化的旅游服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。旅游者出行，愉悅身心、放松心情是其首要目的。游客對(duì)旅游物流服務(wù)產(chǎn)品的需求，其本質(zhì)是最大化提升自身旅游體驗(yàn)，努力讓自己的旅游活動(dòng)變得更舒適更輕松。隨著國(guó)務(wù)院頒布的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出“加快發(fā)展自駕車旅游”，自駕車旅游已經(jīng)成為旅游市場(chǎng)的新亮點(diǎn)，發(fā)展空間巨大，同時(shí)也對(duì)旅游物流服務(wù)行業(yè)提出了更高的要求。自駕車旅游物流為自駕車旅游者提供車輛線路、吃住購(gòu)物、娛樂觀光等一系列輔助服務(wù)，滿足自駕車旅游消費(fèi)者旅游過程中的行游便捷和物資供應(yīng)[1]。

1.2 旅游物流服務(wù)對(duì)于自駕車旅游的影響

旅游物流服務(wù)對(duì)自駕車旅游過程中“食、住、行、游、購(gòu)、娛”6個(gè)方面均產(chǎn)生了影響。

（1）“食物”和“購(gòu)物”方面的影響。旅游者心懷不同的旅游審美動(dòng)機(jī)從四面八方而來。旅游物流的發(fā)展不僅可以讓旅游者在當(dāng)?shù)叵硎艿矫朗常梢詾槁糜握咛峁l件，讓他們將美食帶回家，給自己或是給家人。自駕車旅游者也可以將不方便攜帶的旅游紀(jì)念品或食物通過當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商寄出，這樣既保持了商品的質(zhì)量，也使得旅游者的旅途更加輕松愉悅。

（2）“住宿”和“交通”方面的影響。對(duì)于自駕車旅游者來說，住宿是一個(gè)較大的問題。對(duì)于有停車位置、安全有保障的酒店，一般情況下都為價(jià)格稍高一些的酒店，大部分的自駕車旅游者承擔(dān)起來相對(duì)吃力。而旅游物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、便捷化，可以創(chuàng)建自駕車旅游物流服務(wù)中心，在臨近主要道路的小鎮(zhèn)邊上，開設(shè)汽車旅館或自駕車營(yíng)地，給旅游者提供停車住宿的便利服務(wù)[2]。

（3）“游玩”和“娛樂”方面的影響。目前國(guó)內(nèi)自駕車旅游者大多數(shù)傾向于那些名氣小、開發(fā)程度低、遠(yuǎn)離城市的風(fēng)景秀麗的小景點(diǎn)。旅游物流服務(wù)通過完善各類信息，如景區(qū)路線、景區(qū)簡(jiǎn)介以及旅游攻略等吸引旅游者，并且為自駕車旅游提供方便，更好地滿足旅游者愉悅身心的旅游需求。

2 河南省自駕車旅游物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來，河南省的旅游業(yè)迅速發(fā)展，自駕車旅游也由小壯大，成為當(dāng)下新興熱門的旅游方式。河南省位于華夏腹地，旅游資源種類繁多。其中，有以云臺(tái)山、八里溝為代表的南太行自然風(fēng)景，也有以龍門石窟、少林寺為代表的歷史人文古跡，還有以河南省博物館為代表的國(guó)家級(jí)博物館。河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度也上升到一個(gè)新階梯，經(jīng)初步核算，2016年全省生產(chǎn)總值達(dá)28 519.15億元，比上年增長(zhǎng)8.4%。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)為河南自駕車旅游市場(chǎng)的健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)保障。

河南省位于華北平原，高速公路覆蓋率及通車?yán)锍淘谌珖?guó)排名第一。發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)為河南省自駕車旅游者出行提供了必要的交通條件，成為了自駕車旅游快速發(fā)展的催化劑。節(jié)假日期間，河南省的全域旅游效應(yīng)明顯，諸多景點(diǎn)游人如織，高速公路出現(xiàn)交通擁堵；出游方式上，短途游客仍以自駕游為主，一些長(zhǎng)線游客也選擇就地租車自駕。

2.2 存在問題

（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱?；A(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的基石，更是居民正常生活的保障。當(dāng)然，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在旅游業(yè)的發(fā)展中也起著十分重要的作用，尤其對(duì)于自駕車旅游，更是起著決定性作用。河南省的經(jīng)濟(jì)雖說在近幾年有了很大程度上的提高，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后。對(duì)于自駕車旅游者這一特殊群體來說，影響他們出行的重要因素之一，就是沿途的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，加強(qiáng)河南省的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是加快發(fā)展旅游業(yè)的保障。

（2） 旅游物流服務(wù)機(jī)制不健全。對(duì)于河南省的旅游服務(wù)來說，服務(wù)機(jī)制還相當(dāng)不成熟。旅游者在旅行途中，經(jīng)常面臨著“無人找”、“踢皮球”等尷尬局面。在國(guó)內(nèi)外一些旅游較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，早已實(shí)現(xiàn)旅游與服務(wù)緊密結(jié)合，而在河南省仍顯陌生。這也為自駕車旅游者的出行設(shè)置了障礙。

（3） 旅游物流服務(wù)的專業(yè)人才缺乏。在我國(guó)的很多高校，旅游和物流結(jié)合培養(yǎng)的專業(yè)人才很少。即便是開設(shè)了旅游、物流的相關(guān)課程，但師資配備、課本教材等仍處于初級(jí)階段，導(dǎo)致了河南省乃至中國(guó)的旅游專業(yè)人才都相當(dāng)缺乏。這在很大程度上影響了當(dāng)前自駕車旅游業(yè)的普及。

（4） 傳統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。在旅游行業(yè)中，旅行社作為傳統(tǒng)的旅游委托商，從發(fā)展至今已有上百年的歷史，積累了許多經(jīng)驗(yàn)，各方面發(fā)展都已成熟。而新興的自駕車旅游，無論是理論還是實(shí)踐，都處于探究、摸索階段，存在很大的不足。

（5） 新興產(chǎn)業(yè)規(guī)律難以把握。自駕車旅游者的自發(fā)性強(qiáng)，隨意性較高，出行的規(guī)律很難把握。目前對(duì)這一市場(chǎng)缺乏整體了解的情況下，構(gòu)建自駕車旅游物流服務(wù)體系存在較大的難度，同時(shí)也存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。

3 河南自駕車旅游物流服務(wù)的發(fā)展?jié)摿?/h2>

3.1 “一帶一路”戰(zhàn)略的加速實(shí)施

2016年底，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)了《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五規(guī)劃”》，明確表示支持鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市，增強(qiáng)要素集聚、科技創(chuàng)新和服務(wù)功能。這為深度布局“旅游+物流”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合帶來了重大的機(jī)遇。

河南省地理位置優(yōu)越，作為中原大省，經(jīng)濟(jì)總量巨大，但是由于缺少沿海沿邊優(yōu)勢(shì)，在改革開放的過程中一直處于邊緣化的地位。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，河南在全國(guó)發(fā)展中的地位悄然改變?！耙粠б宦贰背h的提出有利于我國(guó)國(guó)內(nèi)及沿線國(guó)家進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是對(duì)我國(guó)物流業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展。隨著河南國(guó)際保稅物流中心和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的啟動(dòng)，河南由原來相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成了現(xiàn)在對(duì)外開放的前沿高地。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，河南省作為全國(guó)物流中心地位將進(jìn)一步強(qiáng)化，物流基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善，伴隨著“絲路旅游”的推進(jìn)，文化底蘊(yùn)深厚的河南旅游業(yè)也將迎來新的發(fā)展契機(jī)。

3.2 中國(guó)開啟“旅游+”新時(shí)代

2015年8月，國(guó)家旅游局研究實(shí)行“旅游+”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略受到了各界的高度關(guān)注，“旅游+”由此成為中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略?！奥糜?”是指充分發(fā)揮旅游業(yè)的融合能力，形成業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提升發(fā)展水平和綜合價(jià)值。從一定程度上講，融合也是一種生產(chǎn)力，是促進(jìn)旅游業(yè)升級(jí)換代的重要途徑。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和動(dòng)脈的物流業(yè)，是現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)流通領(lǐng)域的核心，也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的載體。近年來河南省的物流業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭，行業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力都顯著提升，物流業(yè)已成為地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要產(chǎn)業(yè)。而旅游業(yè)與物流業(yè)的融合具有天然的優(yōu)勢(shì)，旅游與物流同屬現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，同時(shí)也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎的重要著力點(diǎn)，兩者未來為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)將不可限量。旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)“流通性”的需求和物流產(chǎn)業(yè)的“流通性”職能也為二者之間的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系提供了最大可能和空間。對(duì)于旅游產(chǎn)業(yè)而言，考慮其產(chǎn)業(yè)特征和需求，其發(fā)展離不開物流業(yè)的支撐，這既是其產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是其產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的必然要求，物流業(yè)一定程度上已經(jīng)內(nèi)化為旅游產(chǎn)業(yè)的重要構(gòu)成部分[3]。

3.3 河南得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

河南交通發(fā)達(dá)，可進(jìn)入性好。從地理位置看，其“居天下之中”，呈“望北向南、承東啟西”之勢(shì)，區(qū)位獨(dú)特，并且是國(guó)家級(jí)的集公路、鐵路和航空為一體的綜合交通樞紐，尤其是河南省會(huì)鄭州因其獨(dú)特的區(qū)位條件成為了國(guó)家級(jí)的中心城市。

河南是全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵。我國(guó)的鐵路大動(dòng)脈隴海、京廣、寧西、京九與焦新、新密、焦枝等支線在河南境內(nèi)交匯，還有許多地方鐵路。河南的鐵路通車?yán)锍涛涣腥珖?guó)首位。省會(huì)鄭州、洛陽、商丘均是國(guó)家重要的鐵路樞紐。我國(guó)規(guī)劃的南北、東西大動(dòng)脈均縱貫河南，在鄭東新區(qū)高速鐵路樞紐站十字交匯。河南的公路交通也相當(dāng)發(fā)達(dá)，許多國(guó)道和高速公路均穿越此處。河南省的高速公路通車?yán)锍涛痪尤珖?guó)第一。此外，河南的航空事業(yè)也在迅猛成長(zhǎng)。鄭州已經(jīng)被國(guó)家民航總局列為中國(guó)八大航空樞紐之一，尤其是作為中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的鄭州航空港區(qū)，發(fā)展?jié)摿薮?。河南立體的交通網(wǎng)為發(fā)展河南自駕車旅游提供了很好的硬件設(shè)施和便利條件。

4 焦作封門村自駕車旅游物流服務(wù)案例分析

封門村位于河南省焦作市與濟(jì)源市交界處，是一個(gè)頗具傳奇、靈異色彩的景點(diǎn)。2006年，村民集體搬遷，現(xiàn)已無一人居住。網(wǎng)上一些熱愛冒險(xiǎn)的網(wǎng)友，在去過封門村后，過分將它鬼神化，吸引了很多人自駕車去封門村一探究竟。與同地區(qū)的熱門景區(qū)云臺(tái)山相比，封門村只是一個(gè)無人居住、條件簡(jiǎn)陋、旅游設(shè)施落后的未開發(fā)的景點(diǎn)。但這一類景點(diǎn)，往往是自駕車旅游者們所青睞的旅游目的地。正是由于景點(diǎn)的設(shè)施落后，焦作當(dāng)?shù)氐穆糜挝锪鞣?wù)組織更是應(yīng)該憑借物流優(yōu)勢(shì)，為旅游者提供更加高效的服務(wù)。

4.1 旅游車輛服務(wù)

封門村位于焦作市沁陽市境內(nèi)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱。從焦作市區(qū)前往封門村的這一段路，路況較為復(fù)雜，路面不平。因此，在選擇車輛時(shí)，最好選用SUV車型，在復(fù)雜的路面行駛才會(huì)更加安全。旅游物流服務(wù)組織可以為自駕車旅游者提供異地車輛租賃服務(wù)，旅游者可以使用自己的車輛來到焦作市區(qū)，然后租用越野車前往目的地。在車輛里，應(yīng)配備先進(jìn)的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)以及車輛修理工具箱等在路上可能使用的物品，保障旅游者在旅游途中的車輛使用方便。

4.2 旅游信息服務(wù)

在自駕車旅游者出行之前，旅游物流服務(wù)組織應(yīng)為其提供充分的信息服務(wù)。其中包括，景區(qū)景點(diǎn)信息、景區(qū)門票信息、天氣信息、周邊食宿信息等。對(duì)于封門村這個(gè)特殊的景點(diǎn)來說，旅游者在游覽途中，可能將更多的注意力放在村子的建筑和神秘的傳說上，并且熱衷于在村中野營(yíng)。旅游物流服務(wù)組織應(yīng)為旅游者提供以下信息：

（1） 焦作到封門村約四十分鐘車程，為旅游者提供行車路線圖。

（2）封門村現(xiàn)為無人居住的空村子，當(dāng)?shù)貨]有賓館、飯店，旅游物流服務(wù)組織應(yīng)為旅游者提供帳篷、照明燈、指南針、基本食物等野外生存物品。

（3）焦作市旅游物流服務(wù)組織為旅游者提供村內(nèi)的地形圖，并在地圖上標(biāo)明一些特殊的或是有危險(xiǎn)的地方，提醒旅游者注意安全。在旅游者出發(fā)之前，可以為旅游者提供多樣的保險(xiǎn)服務(wù)，為旅游者出行安全提供保障。

（4）增加村內(nèi)的路牌、指示牌，為旅游者提供更多的道路信息、地形信息等。

（5）焦作旅游物流服務(wù)組織應(yīng)隨時(shí)與旅游者保持密切聯(lián)系，信號(hào)不好的地方應(yīng)配備對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備，保障旅游者的人生安全。

4.3 其他旅游服務(wù)

焦作旅游物流組織在提供旅游物流服務(wù)時(shí)，應(yīng)多與當(dāng)?shù)氐氖?、宿部門建立合作關(guān)系。類似于現(xiàn)在傳統(tǒng)的旅行社行業(yè)，通過多方協(xié)調(diào)，在酒店、飯店、景區(qū)門票以及導(dǎo)游服務(wù)方面拿到最低的價(jià)格，為自駕車旅游者提供最大程度上的優(yōu)惠。除此之外，對(duì)于外地來焦作旅游的旅游者，焦作當(dāng)?shù)氐穆糜畏?wù)部門要盡最大努力，為旅游者提供方便，旅游物流服務(wù)組織，為其提供物品運(yùn)輸上的便捷。

[1]潘文軍，潘冠群，葉新才.基于自駕車旅游物流服務(wù)的幾點(diǎn)思考[J].天津商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2009(1):37-40.

[2]江艷.基于自駕游的江西旅游物流服務(wù)體系研究[D].南昌：南昌大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2010.

[3]張敏娜，劉新顏.基于旅游資源整合目標(biāo)的現(xiàn)代旅游物流管理[J].物流技術(shù)，2014(11):175-177.

Analysis of Self Driving Tourism Logistics Service in Henan

(Center for Energy Economy Research,School of Business Administration,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454000,China)

In recent years,self drive travel has become a new way of self-servicetravel.Tourism logisticsserviceshave many impacts on self driving tourism.It is of great significance to build an efficient and low tourism service system,which combines self driving tourism with logistics services to realize the coordinated development of self driving tourism and logistics services.At present,the self driving travel service market in Henan province is still in the initial stage.This paper expounds the current situation and existing problems of self driving tourism logistics development in Henan province,analyses the development potential of Henan logistics services of self driving tour,briefly discusses the self driving tourism logistics service by taking Fengmen village in Jiaozuo as examples.

self driving tourism;tourism logistics;Henan;Fengmen village

F590.6

A

1002-3100(2017)12-0056-03

2017-09-11

河南省科技廳軟科學(xué)研究項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：162400410271；河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：16A630013；河南省高等學(xué)校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：2017-CXTD-03。

魯延召（1980-），男，河南許昌人，河南理工大學(xué)工商管理學(xué)院能源經(jīng)濟(jì)研究中心旅游管理系，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：旅游管理。