Michael+Corkery

私人買手聽起來像是只有奢侈品百貨波道夫·古德曼（Bergdorf Goodman）或者麥迪遜大街上的精品商店里才會提供的服務。它不會出現在位于新澤西州特納斯威爾（Turnersville）42號公路上的沃爾瑪超市里。

但就在這家沃爾瑪，喬安·約瑟夫（Joann Joseph）和她所在的團隊每天都在往購物車里放Honeycomb麥片、Cheez-Its餅干和鹽焗花生。

人們可以在線選購各種食品雜貨，買手會幫他們把這些商品從貨架上找出來、放入購物車，當人們到達這家沃爾瑪的停車場時，他們要的東西會由買手送到車前。顧客完全不需要進入超市就能完成購物。

作為全美最大的食品零售商，沃爾瑪將食品雜貨買手服務作為打通龐大的門店網絡和電子商務的一種嘗試—打通線上線下是眾多零售企業(yè)的目標。沃爾瑪從兩年前開始籌備這個項目，目前全美4699間沃爾瑪門店里，已經有1000家可以提供買手服務。

這項舉措算得上是沃爾瑪在和亞馬遜的大戰(zhàn)中新出的奇招，在爭奪消費者的角逐中，沃爾瑪的核心策略就是簡化食品采購流程。

很多零售商都在尋找將食品雜貨配送到家的新方法，尤其是在大城市。

而沃爾瑪將重注押在了眾多生活在郊區(qū)和農村地區(qū)的美國人身上，這里的人們不論去哪里都會開車。公司希望能將人們在線訂購商品和線下開車自提無縫銜接，就像免下車快餐服務一樣。

食品雜貨一直是零售業(yè)中競爭最激烈的領域。今年6月，亞馬遜斥資134億美元收購全食超市（Whole Foods），提高了競爭的賭注。德國連鎖超市利德（Lidl）也正在努力進入美國市場。

Fresh Direct等食品雜貨配送公司的出現，打響了傳統(tǒng)食品雜貨商和提供配送到家服務創(chuàng)業(yè)公司之間的競爭之戰(zhàn)。

為了在激烈的競爭中取勝，沃爾瑪一直在做各種嘗試。例如在某些城市與Uber聯手，開通將食品雜貨配送到家的服務。

日前，沃爾瑪還宣布即將測試一種全新的配送到家服務—即便主人不在家，配送人員也會將食品幫你放進冰箱。顧客可以通過家用安全攝像頭遠程監(jiān)控操作過程，并在配送人員進出家門之間全程追蹤。

這些嘗試都目前局限在部分州內，但公司的食品雜貨買手服務已經廣泛鋪開。沃爾瑪認為，美國多數地方的居民都更愿意享受免下車自提業(yè)務，而不是配送到家服務。

但沃爾瑪推出這項新服務的風險在于，可能削弱其他商品的銷量。食品雜貨的利潤相對較低，但它們能讓消費者時不時來到實體店，超市也能借此推銷利潤更高的商品。

“綜合超市的理念就在于：各種不同品類的商品都放在一起，”康奈爾大學食品營銷方向的榮譽教授吉恩·杰蒙（Gene German）表示，“因此，如果消費者不再進入這些門店，它所帶來的影響就可能是負面的。”

但沃爾瑪認為，這種“高度體貼顧客”的食品雜貨在線訂購會改善人們對實體店購物的體驗，使人們購買更多食品之外的其他商品。

“我們已經得到了一些正面反饋，人們很感謝我們能花時間”幫他們完成食物和日常用品的采購，沃爾瑪電子商務業(yè)務部門副總裁麥克·特納（Mike Turner）在一次采訪中說。

近幾十年來，沃爾瑪一直是全球最具創(chuàng)新精神的零售商。但是，盡管已經躋身全球最大零售商，它仍然在各個層面感受到來自亞馬遜高速發(fā)展和領先的壓 力。

亞馬遜收購全食超市的長期戰(zhàn)略并不清晰。多數全食門店都開在富人社區(qū)，經營成本高昂，亞馬遜的核心在線業(yè)務及倉儲物流網絡應該如何同全食的460家門店接軌，仍是擺在亞馬遜面前的一大問題。

沃爾瑪的食品雜貨買手服務面臨完全不同的機遇和挑戰(zhàn)—這樣的故事已經在位于費城附近特納斯維爾的購物中心上演。

食品雜貨買手服務想讓沃爾瑪的上千家門店扮演小型補給中心的角色，這樣就可以省下配送到家的成本。但門店并不能精確地做好倉儲支持。有些時候顧客在線訂購了商品，“買手”去貨架上取貨的時候，貨卻正好被前一個顧客買光了。

買手這時往往會選一個類似容量或品類的商品，“他們的直覺很重要，”約瑟夫說，“有時候你就得相信直覺?！?/p>

沃爾瑪有時還會給門店自提客戶準備驚喜—比如藏在購物袋里的感恩節(jié)彩蛋、母親節(jié)時送給媽媽們的“美妝寶盒”、狗狗餅干，或者招募新會員的折扣券。

很多門店的買手服務都是免費的，或者只需要購物30美元以上就行。我們還不清楚，如果一家門店因太多買手服務的訂單而爆倉，沃爾瑪將如何維持這一服務。

沃爾瑪稱，已經為全部提供買手服務的門店新雇了幾千名員工。

“這是沃爾瑪可以簡單、快速上線的服務，”杰蒙表示，“而且它可以向投資者們傳遞一個信息：我們并沒有坐以待斃，我們在主動出擊。”