■ 格雷戈·麥吉沃恩 □ 邵信芳 編譯

不要迷信自動化

■ 格雷戈·麥吉沃恩 □ 邵信芳 編譯

1972年12月29日，美國東方航空公司401號班機在佛羅里達州埃佛格雷沼澤地墜毀，導(dǎo)致100余名乘客喪生。這是寬體客機的首次意外失事，也是美國歷史上最嚴重的空難之一。讓事故調(diào)查者感到驚愕的是，這架飛機的操作狀態(tài)完全正常。問題究竟出在哪里呢?

當(dāng)時這架洛克希德飛機正準(zhǔn)備降落，副駕駛艾伯特·斯托克斯蒂爾注意到，起落架狀態(tài)指示器上，一個小小的綠色指示燈沒有亮起。但實際上起落架已經(jīng)放下，有問題的是指示燈，而不是起落架功能。由于機員們過度專注于起落架問題，他們未能注意到自動駕駛儀已經(jīng)失效，到發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)為時過晚。也就是說，導(dǎo)致災(zāi)難的原因不是起落架，而是機員們忽視了更大的問題：飛行高度在下降。

不管你從事什么職業(yè)，甚至在你的個人生活中，不要再過多關(guān)注不重要的小細節(jié)，要把眼光集中在真正重要的大事件上。

(摘自浙江人民出版社《精要主義》)