王燕華

航空英語屬于ESP也就是專門用途英語，職業(yè)教育近年來發(fā)展勢頭良好，專門用途英語成為應(yīng)用語言領(lǐng)域教學(xué)的主流。專門用途英語教學(xué)強調(diào)以學(xué)生為中心，教學(xué)內(nèi)容與學(xué)習(xí)者的行業(yè)需求聯(lián)系緊密，教學(xué)的最終目的是為了滿足學(xué)習(xí)者在某個領(lǐng)域或者從事某個行業(yè)的英語需求。而航空英語是專門用途英語的一個分支，包括職業(yè)航空英語和航空科技英語兩個方向，航空職業(yè)英語主要是飛行員、空管和乘務(wù)人員使用的通信英語、空乘英語等職業(yè)英語，而航空科技英語主要是與航空技術(shù)和航空科學(xué)有關(guān)的英語專業(yè)術(shù)語。

以往的航空英語教學(xué)，多將重點放在航空科技英語教學(xué)上，職業(yè)航空英語并未受到重視，隨著空乘成為職業(yè)院校的熱門專業(yè)，職業(yè)航空英語的重要性才逐漸凸顯出來，為民營航空公司以及衍生出的相關(guān)航空服務(wù)企業(yè)輸送了大量的專業(yè)人才，而我國職業(yè)院?，F(xiàn)有的專業(yè)課程設(shè)置，已經(jīng)難以滿足逐漸發(fā)展的教學(xué)需求，因此，航空英語專業(yè)設(shè)置和教學(xué)模式的改革，是航空英語教育改革的必由之路，本文將就我國航空英語的課程設(shè)置問題展開探討。

一、ESP理論與航空英語

上世紀(jì)六十年代產(chǎn)生了ESP也就是專門用途英語，近年來我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人才培養(yǎng)戰(zhàn)略也越來越成熟，經(jīng)濟全球化讓英語成為一門至關(guān)重要的語言，英語能力也成為衡量人才綜合能力的標(biāo)準(zhǔn)之一。英語學(xué)習(xí)和學(xué)業(yè)、職業(yè)、就業(yè)等之間的聯(lián)系越來越緊密，ESP的出現(xiàn)滿足了不同學(xué)習(xí)者對英語的學(xué)習(xí)需求。上世紀(jì)八十年代起，ESP開始在我國受到廣泛關(guān)注，出現(xiàn)了如旅游英語、科技英語、商務(wù)英語等專門用途英語的分支，這些英語學(xué)科的特點是針對性和實用性較強，能夠滿足社會需求，因此在應(yīng)用語言領(lǐng)域得到了廣泛重視，語言學(xué)家認(rèn)為：專門用途英語是專門用于實現(xiàn)某種目的英語，是一種教學(xué)方式，教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容都是基于學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需求確定的，專門用途英語的教學(xué)目的和學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)目的都很明確，也就是學(xué)習(xí)英語是用于溝通交際，英語是一種工具而不是一種語言。

航空英語是專門用途英語的一個分支，是與航空專業(yè)聯(lián)系緊密的具有專業(yè)特色的英語，職業(yè)航空英語的重點是飛行員和空管人員等使用的無線電通信英語，還包括如飛機機械師用語、地面服務(wù)用語、空乘用語等，航空英語的教學(xué)內(nèi)容也是針對上述專業(yè)的特定職業(yè)領(lǐng)域的英語語言特征進行的，例如陸空通信中的數(shù)字和字母的發(fā)音，以及陸空通信中的特定表達句式等，都是航空英語教學(xué)的主要內(nèi)容。

二、設(shè)置航空英語專業(yè)的必要性和可行性

ICAO也就是國際民用航空組織對近幾年來發(fā)生的航空事故和危機事件進行了分析，結(jié)果表明，造成空難高發(fā)的主要原因之一，就是民航工作人員如管制員、駕駛員等，其英語口語表達能力和聽力能力都較弱，導(dǎo)致溝通不順暢。1977年西班牙發(fā)生的最為慘痛的Tenerife空難，就是由于空管人員和飛行機組人員之間用英語溝通出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。為了降低空難發(fā)生的頻率，提高航空人員溝通的效率，ICAO要求從2008年3月5日開始，從事特殊航行路線的閔行飛行員和從事國際航空的飛行員，其英語能力必須達到ICAO四級標(biāo)準(zhǔn)才能從事航空相關(guān)業(yè)務(wù)。為了提高航空的安全性，杜絕由于溝通問題導(dǎo)致的空難，我國也規(guī)定航空人員的英語能力要達到ICAO的四級標(biāo)準(zhǔn)，民航的客艙服務(wù)、機場服務(wù)、管理、通信等都需要相關(guān)人員具備一定的英語能力。

對于我國的航空院校來說，將航空英語設(shè)置為一項專業(yè)，讓課程的設(shè)置和安排更加合理科學(xué)，教學(xué)更加具有靈活性和針對性，滿足學(xué)生未來踏上工作崗位對英語能力的需求。航空院校在英語教育方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗和教學(xué)資源，充分整合和利用現(xiàn)有的資源，充分突出航空英語的學(xué)科特點，如在飛行專業(yè)知識教學(xué)中，將飛行專業(yè)的知識納入到英語教學(xué)活動中，讓飛行專業(yè)的知識教學(xué)轉(zhuǎn)化為以語言為主的教學(xué)活動。傳統(tǒng)英語教學(xué)注重通用性，而航空英語專業(yè)教學(xué)更加具有針對性，是為了滿足學(xué)生從事航空工作這一目的的特殊的英語教學(xué)，這樣不僅能夠提高學(xué)生的英語綜合能力，還能夠滿足學(xué)生對航空專業(yè)知識的需求。學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)，掌握了飛行知識和相關(guān)的英語語言基礎(chǔ)技能后，教師利用飛行模擬設(shè)備及相關(guān)資源，指導(dǎo)學(xué)生進行陸空模擬通話，鞏固所學(xué)的英語知識，并熟悉相關(guān)的英語指令。航空院校設(shè)置航空英語專業(yè)，其重要性不言自明，也具備相當(dāng)?shù)目尚行浴?h3>三、我國航空院校航空英語專業(yè)設(shè)置和教學(xué)現(xiàn)狀

鑒于航空英語這門學(xué)科的重要性，我國大部分航空院校都正在開展航空英語教學(xué)活動，例如中國民航飛行學(xué)院就設(shè)置了航空英語中的陸空通話教學(xué)，而南京航空航天大學(xué)則設(shè)置了航空專業(yè)英語教程以及民航英語閱讀和口譯等課程，但是由于院校具有特殊性，因此專業(yè)英語教學(xué)并不是全部都由文學(xué)和語言等專業(yè)的英語教師承擔(dān)的，而是將英語課程劃分分屬單位開展教學(xué)。由于這些院校開展航空英語教學(xué)的特殊目的，這些課程可以歸類到特殊目的的英語教學(xué)范疇里。我國航空英語課程設(shè)置和教學(xué)狀況與上述相符，但是課程設(shè)置與院校其他專業(yè)課程設(shè)置相似，缺少個性化和職業(yè)特色，而隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對人才的要求越來越高，而目前的航空院校課程設(shè)置已經(jīng)難以滿足學(xué)生需求。

以我國三大民航院校來說，其航空英語專業(yè)課程設(shè)置存在的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，航空英語課程的連續(xù)性和完整性存在問題，三大民航院校的航空英語課程僅僅包括“無線電陸空通話”和“航空英語閱讀”兩部分，有的航空院校甚至將航空英語作為選修課設(shè)置，課時數(shù)最少的僅有56學(xué)時，很多學(xué)生都覺得航空英語專業(yè)性太強，因此入門較難，學(xué)習(xí)起來難度也較大。國際民航組織認(rèn)為，航空英語從入門到達到初級水平，課時數(shù)應(yīng)該在200學(xué)時以上，而從入門到中級水平，課時數(shù)應(yīng)該在400學(xué)時以上。航空大學(xué)校是日本最大的航空院校，其航空英語課程為航空英語、英語演習(xí)和航空英語選修，課時數(shù)分別為130學(xué)時、40學(xué)時、60學(xué)時，這樣的課程設(shè)置兼具完整性和連續(xù)性，而ESP課程正是EGP課程和雙語課程之間的過渡課程，需要循序漸進，逐漸深入和細(xì)化。第二，課程的實施較為分散，與統(tǒng)一的語言規(guī)范不相符，我國三大民航院校的課程，可以將其分為三類，但是在具體的課程實施上，卻呈現(xiàn)出較為分散的特點，由于三個航空院校分屬于不同的行政部門管理，因此沒有統(tǒng)一的機構(gòu)去規(guī)范航空英語的課程設(shè)置，對于教學(xué)使用的教材，有的是進口原版引進教材，有的是自編教材，有的是內(nèi)部教材，在檢測方式上也有較大差別，缺乏統(tǒng)一的課程設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，會難以實現(xiàn)課程教學(xué)生態(tài)的良性循環(huán)，雖然我國民航局出臺了相關(guān)文件，對民航語言做了規(guī)范，但是我國航空的一體化語言規(guī)范和一體化課程卻不配套。endprint

四、ESP理論下航空英語課程設(shè)置分析

航空英語是一門語言課程，既包含英語的語言教學(xué)需求，也包括航空職業(yè)的專業(yè)需求，因此，要對學(xué)生的英語語言能力、航空專業(yè)能力有一定了解，以行業(yè)需求分析為基礎(chǔ)，為學(xué)生提供特定的航空英語語境，如空管、飛行等，這樣才能有目的的收集真實語料，編寫符合學(xué)生需求的整合型教材。

對于我國航空英語課程結(jié)構(gòu)的合理性，ESP理論認(rèn)為航空英語教學(xué)的目的是為了幫助學(xué)生掌握英語的行業(yè)語言特點和特殊表達方式，讓學(xué)生能夠掌握英語技能以便服務(wù)于自己的專業(yè)，學(xué)生必須有一定的航空專業(yè)知識做基礎(chǔ)，才能更好的掌握航空英語的詞匯、句型和語法等，因為這些知識都具有專業(yè)特殊性，航空英語的課程設(shè)置要做好科學(xué)規(guī)劃，考慮課程開設(shè)的先后順序和專業(yè)課程設(shè)置的合理性。對于航空英語課程內(nèi)容的合理性，航空英語是以英語為媒介的航空專業(yè)知識和學(xué)科知識教學(xué)課程，課程核心是航空英語的語言特征，并不是航空英語專業(yè)知識，很多院校開設(shè)的航空英語課程包括飛行英語、航空英語閱讀、陸空對話等常見課程，但是很少有航空院校開設(shè)航空英語聽說課程，不論是從航空英語技能還是從航空英語語言知識角度講，缺少聽說課程的航空英語課程設(shè)置都是不合理的、不完整的。

我們知道，ICAO數(shù)據(jù)中，引發(fā)多起空難的主要原因就是英語語言溝通障礙，提高航空從業(yè)人員的口語能力和聽力熟練度，比掌握英語理論知識更加重要，提高學(xué)生的航空英語聽力水平，是讓他們的英語能力達到ICAO四級水平的關(guān)鍵。因此，我國航空院校應(yīng)該調(diào)整航空英語的部分課程開設(shè)順序，更改部分課程名稱，將英語聽力納入到航空英語教學(xué)中，以通用英語為基礎(chǔ)做恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，滿足學(xué)生的航空專業(yè)英語知識需求，并為學(xué)生未來接受航空培訓(xùn)打下基礎(chǔ)。

五、教學(xué)模式分析

（一）航空英語和通用英語的關(guān)系

航空英語廣泛涉及航空專業(yè)知識，如飛行、領(lǐng)航、空中乘務(wù)等，教學(xué)重點是讓學(xué)生掌握航空專業(yè)英語功能語體的特殊規(guī)律，如陸空通話英語、飛行英語的語篇特點、語義和語用等，培養(yǎng)學(xué)生運用英語解決實際問題的能力。雖然航空英語強調(diào)英語功能語體的規(guī)律性和特殊性，但是教學(xué)重點并不是航空專業(yè)本身，因此，學(xué)生必須有扎實的基礎(chǔ)英語知識基礎(chǔ)，才能更好的向航空英語領(lǐng)域延伸和擴展。

（二）航空英語和通用英語的教學(xué)模式

對于航空院校來說，其英語教學(xué)活動應(yīng)該從兩方面開展，第一是繼續(xù)教授通用英語，通用英語是航空專業(yè)學(xué)生在以后的工作中使用頻率較高的，熟練掌握通用英語，讓他們在今后的生活和工作中得心應(yīng)手，在與專業(yè)人士溝通問題和意見時，優(yōu)秀的通用英語能夠幫助解決技術(shù)問題，但是通用英語教學(xué)應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)英語教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，改用雅思出國培訓(xùn)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容，因為航空專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)英語，是為了在真實語境中應(yīng)用，而不是用來應(yīng)付測驗和考試。教學(xué)方法可以采用傳統(tǒng)教學(xué)方式，課堂教學(xué)采用口語、聽力、詞匯、語法相結(jié)合的教學(xué)方式。對于航空英語教學(xué)，與通用英語教學(xué)應(yīng)有所區(qū)別，航空英語教學(xué)應(yīng)該體現(xiàn)出航空英語特有的語義、語用和語篇特點，將教學(xué)重點放在培養(yǎng)學(xué)生的飛行、空管等職業(yè)英語能力，教學(xué)方式與通用英語教學(xué)應(yīng)有所差異。

六、結(jié)語

綜上，對于我國航空英語教學(xué)的課程設(shè)置和教學(xué)模式選擇，航空院校要取長補短，課程設(shè)置應(yīng)該建立在對學(xué)生生的需求分析基礎(chǔ)上，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，讓課程結(jié)構(gòu)和課程內(nèi)容更加合理，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式和課程設(shè)置，明確通用英語和航空英語的教學(xué)定位，通過教學(xué)滿足學(xué)生在今后生活工作中使用英語的需求，提高航空英語教學(xué)的先進性，為培養(yǎng)高水平、高素質(zhì)航空專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。

（作者單位：九江學(xué)院旅游與國土資源學(xué)院）endprint