本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木　本報(bào)記者　倪浩　盧戈

歐美汽車(chē)巨頭計(jì)劃在歐洲建立大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，以支持快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站11月3日?qǐng)?bào)道，福特、寶馬、戴姆勒和大眾聯(lián)合成立的合資公司IONITY當(dāng)日宣布稱(chēng)，將在歐洲大陸建立400個(gè)專(zhuān)供電動(dòng)汽車(chē)的快速充電站，從而建立首個(gè)跨歐洲的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。

報(bào)道稱(chēng)，其中20個(gè)位于德國(guó)、奧地利和挪威的高速公路上的充電站將在今年年底前全部建成投入使用，它們依托原有的汽車(chē)加油站，距離間隔為75英里（約合120公里）。公司首席執(zhí)行官邁克爾·哈杰什在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上表示，建設(shè)跨歐洲的充電網(wǎng)絡(luò)將有助于消除人們使用電動(dòng)汽車(chē)的顧慮?！癐ONITY將為顧客們提供快速充電及電子付款服務(wù)，從而方便他們的長(zhǎng)途旅行”。德國(guó)《商報(bào)》5日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，哈杰什表示，隨著首個(gè)泛歐充電網(wǎng)的設(shè)置，電動(dòng)汽車(chē)將擁有遠(yuǎn)程續(xù)航能力?！?/p>

路透社11月3日?qǐng)?bào)道稱(chēng)：IONITY公司的成立表明歐美汽車(chē)巨頭正積極投入資本，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。隨著歐洲各國(guó)紛紛提出電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)需求空前高漲。要想讓電動(dòng)汽車(chē)取代燃油汽車(chē)，覆蓋廣泛而且性能更高的充電站網(wǎng)絡(luò)是先決條件。IONITY公司的跨歐洲充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，與特斯拉的全球充電站計(jì)劃已經(jīng)形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)。

全聯(lián)車(chē)商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴11月5日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，歐美四家汽車(chē)巨頭聯(lián)手共建充電站屬于市場(chǎng)行為，按其規(guī)劃至2020年共建400座的數(shù)量規(guī)模并不算太大。曹鶴認(rèn)為，歐盟區(qū)內(nèi)充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，四大巨頭合作目的是成本、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

曹鶴還表示，西方國(guó)家汽車(chē)升級(jí)換代主要是由車(chē)企主導(dǎo)和推動(dòng)的，投資的風(fēng)險(xiǎn)和收益也是由企業(yè)來(lái)承擔(dān)和享受的。而中國(guó)近年來(lái)的充電站主要是由國(guó)家統(tǒng)籌，由國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化等來(lái)承擔(dān)，跟西方有很大不同。▲