無方

李?；舴遗c大羽羊齒

無方

十九世紀(jì)中后期，本已處于風(fēng)雨飄搖的清政府，在西方憑借現(xiàn)代技術(shù)帶來的巨大優(yōu)勢面前顯得尤其孱弱無力。隨著西方殖民力量的侵入，雖然如上海、廣州這樣的沿海口岸地區(qū)已經(jīng)向西方世界開放，但在中國內(nèi)陸地區(qū)，當(dāng)?shù)氐呐f秩序依然牢不可破。然而，隨著中央政府的控制力逐漸削弱，地方治安日趨變差，暴亂四起、土匪橫行。盡管困難重重，但一批批西方探險(xiǎn)家和博物學(xué)家遠(yuǎn)道而來，試圖成就他們各自的事業(yè)與夢想。

1869年底，已經(jīng)在中國進(jìn)行了四次考察的德國著名地理學(xué)家，36歲的費(fèi)迪南德·馮·李?；舴遥‵erdina nd Freiherr von Richthofen，1833-1905），從上海到達(dá)香港，計(jì)劃經(jīng)廣州開始沿西江逆流而上到廣西、云南和四川的為期90天的考察。然而，由于云南、四川一帶的旅程可能會遇到"起義和暴亂，變數(shù)太多"，遂改變計(jì)劃"經(jīng)梅嶺前往湖南，考察當(dāng)?shù)氐膸滋幟旱V"。就是這樣的改變，遂導(dǎo)致了中國古植物學(xué)研究歷史中的一段傳奇。

1870年1月21日下午兩點(diǎn)，經(jīng)過了20天的朔流航行、換了幾次船之后，李?；舴医K于到達(dá)了湖南境內(nèi)的第一站宜章。宜章地處湖南省南端，南嶺山脈中段。南嶺位于湘贛和兩廣之間，呈東北西南走向，自古是中原與嶺南的分界線。南嶺因主要由越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺和大庾嶺五條主要山嶺組成，故又稱五嶺。雖然南嶺并不高峻，總體平均海拔只有1000米左右，幾座較高的山峰海拔也不過2000多米，但它的山路十分崎嶇，氣候也異常炎熱，因此成為兩廣與中原交往的天然障礙。

郴州城內(nèi)的騾馬古道已經(jīng)今非昔比，僅有一段石板路保留下來

即使再難逾越，也阻擋不了中原和嶺南之間人們的交流。莽莽群山間的低谷走廊、斷裂盆地和低矮的分水嶺，成為溝通南北的通道。據(jù)《史記·秦始皇本紀(jì)》記載"（秦始皇）三十三年（公元前214年），發(fā)諸嘗逋亡人、贅婿、賈人掠取陸梁地，為桂林、象郡、南海，以適遣戌；三十四年，適治獄吏不直者，筑長城及南越之地"，"并筑郴縣西南境道路50里"，秦兵用腳"打通"了湖南與廣東的通道，世稱湘粵古道。湘粵古道踩踏而成后，歷代郴州地方官員為溝通南北貨運(yùn)，促進(jìn)交流，不斷對古道進(jìn)行了修繕。

湘粵古道南起廣東省樂昌市坪石鎮(zhèn)水牛灣，北至湖南省郴州市郴州裕后街。由于古時(shí)交通不便，水路因縱橫交錯(cuò)，無上山下坡之苦，且交通便利，遂成為最經(jīng)濟(jì)、便利的交通方式。然而受南嶺的阻隔，從湖南坐船南下至廣東最遠(yuǎn)只能到達(dá)郴州，便要換走陸路繼續(xù)南下；同樣，粵鹽、廣貨由水路只能運(yùn)抵宜章縣城，然后舍舟登陸，沿陸路北運(yùn)發(fā)往郴州。于是，郴州到宜章之間就有了九十里的"騾馬古道"，這條古道全部是青石板路面，寬2～3米，經(jīng)長期的騾馬踩踏，石板上留下了深淺不一、數(shù)不勝數(shù)的騾馬蹄印。這條一直沿用了近兩千年的石板路，極大地促進(jìn)了南北民族的融合和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。那么多的騾馬腳印，也就成為了當(dāng)時(shí)社會經(jīng)濟(jì)、政治、文化狀況的直接見證。遙想古道當(dāng)年，商旅熙熙攘攘，學(xué)子奔赴前程，古道承載了無數(shù)人的生計(jì)與夢想！

到1934年、1936年湘粵公路、粵漢鐵路相繼全線開通后，士商行旅多乘汽車、火車，肩挑販運(yùn)也多走公路，故昔日大道，行旅日稀，以至騾馬絕跡，荊榛塞途。而如今京廣高鐵、京珠高速、夏蓉高速、宜風(fēng)高速等的修建，更使湘粵古道淡出人們的視線，僅沿途保存的石板路、店鋪、涼亭、牌坊、古橋、古井、古民居等文化遺存，默默守護(hù)古道的蒼涼，民間流傳的歌謠記起的人也已經(jīng)漸漸不多了：

一十里慢步悠悠到堯坡，

二十里分水河邊看風(fēng)波，

三十里折嶺陡壁高萬丈，

四十里兩路司口岔平和，

五十里良田關(guān)卡完官餉，

六十里萬歲橋上封八角，

七十里登臨韓公走馬嶺，

八十里細(xì)看屋角對廟角，

九十里南關(guān)上頭抬頭望，

郴州城房屋堆起象蜂窩。

但在1870年1月22和23日，李?；舴乙廊灰ぶ鴿M是騾馬蹄印的石板路翻閱騎田嶺，"單憑自己的腿走到郴州"。23日由于很晚才啟程，因此不得不緊趕慢趕。在路上，李?；舴野l(fā)現(xiàn)"此處的道路鋪著石灰?guī)r石板，隨處可見很多化石。但是只要有人在這里敲敲任何一塊石頭，立刻就會有一群人圍上來，這些人看來很危險(xiǎn)。因?yàn)轳R上就是中國的新年了，所以幾乎不可能找到進(jìn)山的向?qū)Я?。這里的寶藏只能等待后來人去發(fā)現(xiàn)了。"

曾瀕臨郴江的烏石磯為平地佇立的一族烏石，在十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中葉，這里曾是郴州的文化商貿(mào)中心

位于裕后街的欄桿塘井建于清代，直徑約40厘米，水深約2米。如今周圍高樓林立，受到化糞池的影響，井水已經(jīng)無法飲用。

經(jīng)過一天的跋涉，終于來到郴江岸邊的裕后街。李?；舴以谌沼浿袑懙?，"郴州有一條沿河的狹長的商業(yè)街道，這里原本是它的市郊，相比之下原來的城里倒顯得死寂很多。"作為商業(yè)要沖，來往于馳道騾馬日以千計(jì)，挑夫不下萬人，郴江碼頭出入商船日達(dá)三、四十艘，云集于此。沿河一帶，鹽行、糧行、油行、土產(chǎn)行林立，旅舍客棧達(dá)百余家，其時(shí)'商賈云集、貨物輻輳、頗及一時(shí)之盛'，極大地帶動郴州古城向南沿河發(fā)展。"如今的裕后街經(jīng)整治已經(jīng)煥然一新，新鋪的石板路上可以發(fā)現(xiàn)很多化石，主要以笛管珊瑚為主，此外還有少量腹足類動物。

整修后的裕后街

在郴州作短暫的休整，拜訪了當(dāng)?shù)氐墓賳T之后，于1月25日乘船離開郴州繼續(xù)北上。"離開稅卡屯村后，景色發(fā)生了巨大的變化，又一次出現(xiàn)了紅色砂巖。此處的地貌和先前在宜章見過的幾乎一樣，類似一種丘陵高原，到處都是圓頂山峰，不高，大概100米到200米的樣子。景色十分浪漫，但是不宜居住，因此這里人口不多。經(jīng)?？梢钥吹揭粋€(gè)村子就位于山頂上，三面都是陡峭的山壁，上下非常不易。河流就在狹窄的砂巖壁間穿行。天黑的時(shí)候，我們才到達(dá)東江河流入耒河（現(xiàn)一般稱耒水）的入口，又走了5里到了瓦窯坪。"1月26日，李?；舴依^續(xù)順河而下，"兩岸景致怡人：延綿的紅色砂巖壁，間或出現(xiàn)傲立的山峰和草木茂盛的山谷。這些巨大的砂巖有一個(gè)獨(dú)特之處，就是有時(shí)會達(dá)到20米到30米的厚度，而且很完整，根本看不出層次。"

李?；舴以谶@里所看到的紅色砂巖，后來被稱為丹霞地貌，1939年由地質(zhì)學(xué)家陳國達(dá)院士命名。經(jīng)地質(zhì)學(xué)家研究表明，在距今1億3千萬年至7千萬年前，地史上稱為白堊紀(jì)的時(shí)期，這些紅色砂巖形成的地區(qū)曾是一片內(nèi)陸湖泊，其中最大的是郴永安茶湖?？偯娣e不小于3000km2，略大于當(dāng)今洞庭湖的面積。當(dāng)時(shí)的氣候炎熱，湖泊內(nèi)沉積物富含F(xiàn)e2O3，故形成我們今天所見到的紅色砂巖層。后來由于地殼上升，湖盆抬高成為山地，同時(shí)因?yàn)闃?gòu)造運(yùn)動的影響，紅色砂巖層的某些地段產(chǎn)生了一系列垂直節(jié)理。紅層在風(fēng)化作用和地表水、地下水的侵蝕、溶蝕、搬運(yùn)、沉積作用及重力崩塌作用下，才塑成今日絢麗多姿的丹霞地貌景觀。

雖然，耒水依然在山間蜿蜒流淌，但地勢已經(jīng)變得比較平緩，河水的流速并不快。連日的陰雨對李?；舴业牡貓D繪制帶來麻煩，只能借助羅盤標(biāo)出進(jìn)行的路線。1月27日，"我們進(jìn)入了湖南產(chǎn)煤地區(qū)，看來這一地區(qū)的范圍不小。這里多山，山上有野生的也有人們種植的植物。道路沿著一條向上的山谷前進(jìn)，兩邊是坡狀的稻田，一直通往山上的煤礦。從山谷入口算起，煤礦已經(jīng)高出河流75米了。很多馱煤的人走這條小路，盡管上下山的人很多，都沒想到把這條路拓寬一下，現(xiàn)在窄得都容不下兩個(gè)背筐的人并行?！挥诤佑野兜拿旱V比到目前為止我見過的任何一地的煤礦規(guī)模都大。這個(gè)狹長分布的村落幾乎就是黑色的，有很多煤行。大量的各種大小的煤塊都堆積在這里，大概有80艘船等待裝煤，大部分船去往漢口?！?

石板上的笛管珊瑚化石

石板上的螺類化石

由于李希霍芬對自然資源和地質(zhì)情況十分關(guān)注，因此在產(chǎn)煤區(qū)做了一天的逗留，考察礦井，采集化石。在日記中，他寫道"（1月28日）這里的礦井有1-3里深（500-1500米）。因此煤的質(zhì)量并不好，至于儲量大不大我也無從估計(jì)。我們試著下到一處礦井中進(jìn)行考察，但是無功而返。我試著下到一處礦井中進(jìn)行考察，但是無功而返。我發(fā)現(xiàn)了一處藍(lán)色和灰色的泥土層中有很多貝殼和蝸牛的化石——一些海里生物化石。在擁擠的人群中我們很難進(jìn)行考察，甚至有人認(rèn)為我們發(fā)現(xiàn)了寶貝。我們只好一會兒上山，一會兒下山才甩開了尾隨的人群。但是很快又有一批人聚攏過來，一直跟著我們直到離開。盡管如此我還是收集了大概100來塊化石，雖然大部分都幾乎破碎了。"

這一天已是農(nóng)歷的臘月二十八，馬上就是新年了。船上船工的老家就在此地，于是在陰歷的最后一天（1月30日）他們在一個(gè)叫小江口的村子停了下來。船工回家過年去了，缺少了陪同的李?；舴抑荒茉谀莾商礻柟鉅N爛的日子里，無所作為。以至于感嘆道，"對于古生物學(xué)研究來說，湖南的南部簡直就是一個(gè)天堂。我的后來者們將獲得巨大的成果，而我卻無法采集這些標(biāo)本，只能遺憾萬分了?！?

李?；舴以隈缢优喜杉闹参锘幕氐聡?，經(jīng)古植物學(xué)家欣克（Schenk）研究，于1883年發(fā)表于李?；舴宜摹吨袊返谒木?。其中有一種植物十分特殊，長的非常像今天的煙葉，遂被命名為煙葉大葉羊齒（Megalopteris nicotianaefolia），不過后來欣克發(fā)現(xiàn)大葉羊齒一名已經(jīng)被加拿大地質(zhì)學(xué)家威廉誗道森爵士（Sir J.William Dawson）在1871年用于其他植物，因此于1902年改名為煙葉大羽羊齒（Gigantopteris nicotianaefolia）。之后經(jīng)過一代代古植物學(xué)家的研究，令其成為譽(yù)滿全球的化石植物，提起大羽羊齒，古生物學(xué)工作者幾乎無人不知。隨著研究的不斷深入，大羽羊齒已經(jīng)成為一個(gè)龐大的家族，統(tǒng)稱為大羽羊齒類植物，在分類學(xué)上歸屬于已絕滅的種子蕨類。

位于裕后街的犀牛井，原名"涌泉"，用長條石砌成，呈長方形，長3米，寬2.8米，深2米左右。水清見底，井中橫臥一巨石，周身貼著一層苔蘚水草，酷似一頭體健毛豐的大犀牛，沉在水底嬉戲。

紅色砂巖地貌

泥堡口周圍地區(qū)衛(wèi)星地圖

現(xiàn)在已知的大羽羊齒類植物包含多個(gè)書中，其中一下4個(gè)屬相對比較重要，它們分別是：華夏羊齒（Cathaysiopteris），小羽片僅具一級羽狀側(cè)脈，細(xì)脈呈羽狀；準(zhǔn)大羽羊齒（Gigantopteridium），相鄰細(xì)脈二歧分叉結(jié)成疊錐狀長單網(wǎng)眼；單網(wǎng)羊齒（Gigantonoclea），1～3級羽狀側(cè)脈，細(xì)脈結(jié)成單網(wǎng)脈，是這類中最繁盛的屬；大羽羊齒（Gigantopteris），羽狀側(cè)脈 2～3級，細(xì)脈單軸式分枝組成重網(wǎng)脈，為本類最進(jìn)化的代表。大羽羊齒類主要生活在二疊紀(jì)，分布于包括中國大部分地區(qū)、朝鮮、東南亞等地，少數(shù)屬種發(fā)現(xiàn)于北美、土耳其、日本和蘇聯(lián)的亞美尼亞、中亞等地，以中國華北南部地區(qū)和華南地區(qū)最發(fā)育。僅少數(shù)殘存至早三疊世。

研究顯示，大羽羊齒類是生活于熱帶或熱帶雨林環(huán)境下的攀援木質(zhì)藤本或灌木植物，葉為大型羽狀復(fù)葉或單葉。有人認(rèn)為大羽羊齒類同時(shí)具被子植物的進(jìn)化特征，又具種子蕨植物的原始特征，體現(xiàn)了非同步的進(jìn)化性狀，認(rèn)為大羽羊齒類十分有可能是被子植物的祖先類型。大羽羊齒類不僅是我國二疊紀(jì)頗為奇特的一類植物，也是二億八千萬年前的晚期華夏植物群中最著名的代表。因此，人們也把華夏植物群稱為大羽羊齒植物群，產(chǎn)大羽羊齒的煤系地層稱為大羽羊齒煤系。

在最初的文獻(xiàn)中，記載煙葉大羽羊齒的模式標(biāo)本產(chǎn)自湖南南部的Lui-Pa-kou。由于李?；舴沂歉鶕?jù)當(dāng)?shù)厝说姆窖?，用德語記錄這些化石產(chǎn)地的，因此曾經(jīng)有很長一段時(shí)間，這一地名在中文的文獻(xiàn)中一般都寫成耒壩口，并一直沒有搞清其具體位置。1960年全國地層委員會編輯出版的《地層規(guī)范草案及地層規(guī)范草案說明書》中曾指出，"黃汲清根據(jù)李?；舴业牟牧纤鶆?chuàng)立的耒壩口系應(yīng)停止使用，因?yàn)橹两駸o人能找出耒壩口在什么地方。"

從泥堡口南望耒水

河邊的牌子上有泥堡口的名字

永塘路序

路邊的小煤窯大都已經(jīng)關(guān)閉

《中國》封面

除了李希霍芬外，瑞典古植物學(xué)家赫勒(Halle)在1927的文章中提到過，"1917年，周贊衡君和筆者在湖南的不同產(chǎn)地，其中包括李周贊衡君和筆者在湖南的不同產(chǎn)地，其中包括李希霍芬采集模式標(biāo)本的Lui-pa-kou，采集了大量的大葉羊齒化石。"但是，"包括許多大葉羊齒大型葉片在內(nèi)的這批材料，在1919年運(yùn)往瑞典時(shí)，因瑞典輪'北京號'失事而全部沉沒。"在同年的另一論文中，周贊衡在節(jié)譯時(shí)寫道，"云南宣威之大羽羊齒一種(Giga ntopteris nicotia na efa lia schenk)，其脈紋形態(tài)等，均與李?；舴沂显诤像珀柨h雷八口發(fā)現(xiàn)之標(biāo)本相似，當(dāng)屬同一種。"這與黃汲清在1932年所譯的耒陽縣耒壩口不同，雖然周氏生前曾講過，他在湖南時(shí)根本就沒有找到過Lui-Pa-kou這一地點(diǎn)?？墒呛髞?，一般文獻(xiàn)中都把煙葉大羽羊齒的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)地，寫作湖南耒陽縣耒壩口。

為了確定Lui-Pa-kou的具體位置，中國科學(xué)院南京地質(zhì)古生物研究所的古植物學(xué)家姚兆奇查閱了有關(guān)文獻(xiàn)后發(fā)現(xiàn)，李?；舴宜吨袊芬粫谒木碇械囊粋€(gè)腳注里提到的，"植物化石采自正在開采的一個(gè)煤窯，它位于Lui-Pa-kou以東約4公里處。這里植物化石十分豐富，巖石堅(jiān)硬，利于采集，植物化石保存良好。上百個(gè)煤窯工人圍觀我，與在其它一些地點(diǎn)那樣，只采得少量化石"；《中國》一書第一卷中所標(biāo)示的第五次考察路線圖，并記載了1870年1月 26日至 2月 2日沿耒河航行，在Lui-Pa-kou采集化石；在該書的第三卷中，詳細(xì)記載著Lui-Pa-kou位于西河口以下4公里處的耒河右岸，該處當(dāng)時(shí)為耒河沿岸最大的一個(gè)煤棧，煤窯位于Lui-Pa-kou北東東4公里處，含煤地層產(chǎn)植物化石。自Lui-Pa-kou至耒陽縣間，經(jīng)過耒河左岸之大河灘和右岸的陶洲，再往下游則經(jīng)左岸的黃泥江和清水鋪。李希霍芬在書中還附了自Lui-Pa-kou至化石產(chǎn)地的地質(zhì)剖面圖和一個(gè)穿過上述一些煤產(chǎn)地的理想剖面圖。

根據(jù)這些資料，1979年10月間，姚兆奇赴煙葉大羽羊齒的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)地Lui-Pa-kou采集植物化石，經(jīng)實(shí)地調(diào)查，將Lui-Pa-kou漢名確定為泥巴口?，F(xiàn)在在地圖中該地的名字一般寫為泥堡口，距離永興縣城約10公里，距離郴州市約55公里。

2017年5月21日，雖然整個(gè)早上雨下的都很大，但天氣預(yù)報(bào)說全天是陣雨，本以為雨下一會兒就停了，于是與好朋友曹陽驅(qū)車來到了這個(gè)令我神往已久的地方。徘徊在耒水畔，不禁令人感慨萬千。一百多年過去，物換景移，李?；舴铱吹木拔锵氡匾呀?jīng)發(fā)生了巨大的變化。馱煤人走的小路已經(jīng)不見了，河邊已經(jīng)修成了一條平整的柏油馬路。在河邊看到一塊立于1995年的石碑，題為"永塘路序"，文中寫到："塘門口瀕便江，距縣城九公里之邇，物產(chǎn)豐饒。昔水運(yùn)稱便，貨物通達(dá)，商賈云集，舟船輻輳，為永興一大商埠，被譽(yù)為"小南京"。然陸路僅有羊腸小道，爬山越嶺，疲極人力，世人皆嘆行路難。近百年來，沿江筑路一直是道不完的話題，有識之士，曾幾動其議，均囿于主客觀條件而扼腕嘆息。"由此可見，李?；舴铱吹降木跋笾敝涟倌曛蟛虐l(fā)生了較大的變化。

昔日的"小南京"已經(jīng)因水運(yùn)的逐汰而逐漸衰落，如今已經(jīng)僅剩幾戶人家在此居住了，對于一百多年前從此經(jīng)過的那個(gè)德國人已經(jīng)很少有人記起了。

在距離泥堡口以東周圍煤礦的煤矸石堆轉(zhuǎn)了一圈，本想能親自采集一塊大羽羊齒，但卻一無所獲。在地表的露頭上，雖然發(fā)現(xiàn)了一些有化石的層位，由于雨太大，僅采集到一塊小小的蕨類葉片就不得不離開了。

李?；舴译x開耒水后，繼續(xù)乘船沿湘江北上，自洞庭湖入長江到漢口，然后轉(zhuǎn)入河南洛陽、晉城到山西太原、陽泉，再經(jīng)河北正定到達(dá)北京，最后從天津返回上海。經(jīng)過此次考察，李?；舴姨岢?中國是世界上第一石炭大國！""山西一省的煤可供全世界幾千年的消費(fèi)！"并繪制成中國的第一張煤炭分布圖。此外，他在洛陽考察了南關(guān)的絲綢、棉花市場，參觀了山陜會館和關(guān)帝廟后，在《關(guān)于河南及陜西的報(bào)告》等著作中，首次把、將"從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路"命名為"絲綢之路"。

之后，李?；舴以谥袊诌M(jìn)行了兩次考察，記錄了大量野外地質(zhì)資料，采集了大量化石、巖礦標(biāo)本；繪制了考察地區(qū)的地形圖、素描圖、地質(zhì)圖和地層剖面圖等?？疾斓拈g歇，他及時(shí)撰成報(bào)告，把所觀測到的景象，按承諾向資助者上海外商會報(bào)告。外商會在1903年將李?；舴业?報(bào)告"匯集成兩大卷冊，取名《李?；舴抑袊眯袌?bào)告書》。

1872年，李希霍芬返回德國，受到德皇威廉二世的嘉獎(jiǎng)和賞識，學(xué)術(shù)和社會地位青云直上，盛名遠(yuǎn)播。正是中國之旅為李?；舴也┑昧嗽趯W(xué)術(shù)界的巨大名望，并成為奠定他后半生璀璨學(xué)術(shù)生涯的重要基石。李希霍芬對中國地學(xué)有很多開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，最早提出了中國黃土的"風(fēng)成論"，首先提出了"五臺系"和"震旦系"等地層術(shù)語，以"高嶺"的拉丁文譯名Ka olin命名高嶺土，這是世界第一種以中國原產(chǎn)地為通用名稱的礦物。

自1877年至1912年，李?；舴液蛯W(xué)生蒂森歷時(shí)35年時(shí)間整理出版了名為《中國：親身旅行之成果及據(jù)此所作的研究》的五卷本巨著。此書是一個(gè)西方人以其一生的時(shí)間在中國進(jìn)行著名的探索性旅行取得的成果，為地理、地質(zhì)學(xué)方面的里程碑式的著作。該書內(nèi)容豐富，資料詳實(shí)，包含了豐富的科學(xué)、地理、地質(zhì)知識，不僅對當(dāng)時(shí)及以后的地學(xué)界有重要的影響，也影響了我國一代地學(xué)大師，如丁文江、翁文灝、李四光等，還對中國近代的歷史進(jìn)程有著深遠(yuǎn)的影響。誠如翁文灝先生在1933年紀(jì)念李?；舴艺Q生100周年時(shí)所言："中國地質(zhì)學(xué)之鞏固基礎(chǔ)，實(shí)由德人李希霍芬氏奠之……李氏對于中國主要地質(zhì)構(gòu)造及地文之觀念，其偉大之貢獻(xiàn)，實(shí)無其他地質(zhì)學(xué)家，足與倫比……吾人不能怪其有所未睹，而當(dāng)驚佩其發(fā)現(xiàn)之早，蓋李氏距吾人始業(yè)之際，尚在五十年之前也。吾中國地質(zhì)學(xué)者無不嘆服李氏于數(shù)年之間而造成中國地質(zhì)學(xué)之主要綱領(lǐng)，因李氏之成就，而節(jié)省吾人十年之工作時(shí)間。"