木蝶

泰國(guó)于我并不陌生，這個(gè)友好的國(guó)度不僅遍地美食，而且風(fēng)情怡人，城市和自然結(jié)合得特別融洽，加上并不算高的花費(fèi)，常常讓我和身邊很多朋友流連忘返。

在泰國(guó)開(kāi)車(chē)，我也算熟門(mén)熟路，右舵不是問(wèn)題，所謂的適應(yīng)困難更多是嘗試之前的心理障礙，也曾租個(gè)小飛度在泰國(guó)穿州過(guò)省好不自在。這次有點(diǎn)不同，駕駛賓利全系車(chē)型游走泰國(guó)已然夠噱頭，何況是從我國(guó)的西雙版納經(jīng)老撾來(lái)到此地，相信是一次難得的人生經(jīng)歷，畢竟很多跨境自駕愛(ài)好者的第一次，都是從這條線路開(kāi)始的。

西雙版納-老撾

西雙版納傣族自治州是我國(guó)西南邊境上的要鎮(zhèn)，民族多樣，物產(chǎn)富饒，經(jīng)濟(jì)也隨著旅游業(yè)和邊境貿(mào)易快速發(fā)展。路邊，你能隨處可見(jiàn)傣文、老撾文和泰文，甚至能隨時(shí)看到老撾牌照的汽車(chē)。中國(guó)與東南亞各國(guó)互通的重要鐵路線——中老鐵路也是從這一片區(qū)域開(kāi)始施工的。而我們次日出發(fā)的線路——昆曼公路，則是另一條與中南半島連接的經(jīng)濟(jì)交通動(dòng)脈。

第一天的行程最艱苦，清晨7點(diǎn)從西雙版納洲際酒店集結(jié)出發(fā)，由歐陸GTV8S、歐陸V8 S、慕尚長(zhǎng)軸版、添越全系賓利車(chē)型組成的車(chē)隊(duì)，沿著昆曼公路的高速直達(dá)中國(guó)與老撾接壤的磨憨口岸。進(jìn)入老撾后，沿著“縣道”山路一路往西南方向穿越老撾國(guó)境，并在傍晚前到達(dá)老泰邊境的清孔口岸，進(jìn)入泰國(guó)國(guó)境后仍要繼續(xù)前進(jìn)131km，最終在泰國(guó)時(shí)間晚上9點(diǎn)左右才到達(dá)清萊的酒店。全程554公里的路程，城市道路只有12km，山路多達(dá)482km。就算是僅有的60km高速，也只是“偽高速”。

昆曼公路最著名的就是普洱思茅到西雙版納小勐養(yǎng)這一段穿越熱帶雨林的路段，被譽(yù)為“中國(guó)最美高速”?？上覀兊穆烦虖男≯吗B(yǎng)才開(kāi)始，從這里一路到老撾邊境，幾乎都是未完工的，現(xiàn)在處于單邊雙車(chē)道雙向使用，限速是80-100km/h。路面還算不錯(cuò)，但對(duì)向車(chē)跟你毫無(wú)遮攔地以近200km/h的相對(duì)速度擦肩而過(guò)，得有多刺激。這一路都是起伏彎路，車(chē)輛的穩(wěn)定性差一點(diǎn)都心驚肉跳。由于靠近邊境，高速上都是慢速前行的大貨車(chē)，超車(chē)時(shí)需要幾分勇氣，你要隨時(shí)觀察對(duì)向有無(wú)來(lái)車(chē)。不過(guò)，這次全系賓利組成的車(chē)隊(duì)相當(dāng)有信心，四輛車(chē)的操控和制動(dòng)在同級(jí)車(chē)型中的表現(xiàn)都屬上乘，尤其是添越的48V電子主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)彎時(shí)抵消橫向側(cè)傾力，確保輪胎最大限度地接近地面，以安靜、快速的響應(yīng)令駕駛者從容應(yīng)對(duì)盤(pán)山公路上復(fù)雜多變的路，完全不用在意它頂級(jí)SUV的身份。超車(chē)時(shí)，2臺(tái)V8和2臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)提供的澎湃動(dòng)力，更可以在無(wú)聲無(wú)息間從容超越前方車(chē)流，不帶任何遲疑。在這一段“高速”上，賓利全系給予的體驗(yàn)是其他車(chē)體會(huì)不到的淡定與從容。

老撾-清菜

經(jīng)過(guò)200km的路程，車(chē)隊(duì)在中午時(shí)分到達(dá)中老邊境的磨憨口岸。過(guò)關(guān)很便捷，人車(chē)分開(kāi)，人和行裝檢查完畢過(guò)了中國(guó)海關(guān)后，就可以驅(qū)車(chē)前往幾百米外的老撾磨丁口岸。一張落地簽表格填寫(xiě)完畢，交了簽證費(fèi)，15000老撾幣辦理臨時(shí)駕照，50000老撾幣辦理車(chē)輛臨時(shí)牌照，大概45分鐘就可以完成過(guò)關(guān)手續(xù)，正式進(jìn)入老撾。

除了路更窄、山勢(shì)起伏外，這一路景色和中國(guó)這邊沒(méi)太大區(qū)別。只是四輛賓利加后勤車(chē)輛組成的車(chē)隊(duì)浩浩蕩蕩路過(guò)當(dāng)?shù)卮迩f時(shí)，免不了要接受當(dāng)?shù)厝嗣竦淖⒛慷Y。雖然我們只是過(guò)客，但車(chē)外貧困的村莊和這輛豪華賓利，確實(shí)有著極大的反差。隨著中老鐵路的興建，這一代的經(jīng)濟(jì)很快會(huì)被帶動(dòng)起來(lái)，讓我稍感欣慰。

大概下午2點(diǎn)，我們到達(dá)午飯的地點(diǎn)——一家開(kāi)在老撾的泰國(guó)餐館。我挺好奇，為何不選當(dāng)?shù)夭说牟蛷d呢？在休整的間隙，我跟餐廳老板寒喧了幾句，老板的英語(yǔ)還不錯(cuò)。我問(wèn)他為什么開(kāi)一個(gè)泰國(guó)餐廳，老板告訴我，老撾與泰國(guó)、我國(guó)傣族無(wú)論是文化習(xí)俗還是語(yǔ)言文字都非常接近，可以說(shuō)是相通的，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)民族都是同宗。尤其是老撾和泰北地區(qū)，文化和餐飲幾乎相同，名字定成泰國(guó)餐廳，無(wú)非是為了多點(diǎn)異域風(fēng)情而已。

后面一路，一直到泰國(guó)清萊，幾乎全程山路，窩在添越里頭，體驗(yàn)確實(shí)不一樣，看著車(chē)窗外變化的山和田，突然羨慕起他們的山居生活。

清萊-清邁

從清萊開(kāi)始，這208km幾乎都是輕松的路面了。頭一晚的舟車(chē)勞頓后以清萊艾美酒店的SPA結(jié)束，第二天的行程又重新充滿了能量。

從酒店出發(fā)驅(qū)車(chē)54km就到了清萊著名的白廟。白廟又稱為靈光寺，是由泰國(guó)的知名藝術(shù)家charlermchaj Kositpipat出錢(qián)出力設(shè)計(jì)建設(shè)的。這棟充滿現(xiàn)代化風(fēng)格的佛寺廟堂，外部裝飾著鏡子的碎片，山形窗邊則裝飾著Nagas（多頭蛇和幽冥世界之神祗）以及大象和傘等形狀。內(nèi)部有Khositphiphat手繪的巨幅佛像壁畫(huà)。這些建筑，用雕塑詮釋了佛教的含義、佛教的精華、佛教的智慧。除了佛教，還看到了其他宗教的影子和人物，表現(xiàn)出佛教的包容與博大。

傳統(tǒng)宗教用現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的思維演繹，一如賓利慕尚和添越的設(shè)計(jì)思路——保留了英式古典的比例、選料和細(xì)節(jié)，卻又迎合現(xiàn)代車(chē)輛的使用習(xí)慣和審美潮流，融會(huì)貫通，成為永不過(guò)時(shí)的藝術(shù)珍品。

到達(dá)清邁之前，我們經(jīng)過(guò)清邁斑塔瓦木雕小鎮(zhèn)。清邁的手工藝品極富盛名，這里幾乎匯集了所有東南亞風(fēng)格木雕的能工巧匠，是清邁手工藝品的批發(fā)源頭，你在清邁買(mǎi)到的手工藝品，差不多80%都出自斑塔瓦。從小工藝品到巨型木雕刻佛像，還有很多要價(jià)不菲的世界珍品都出自這里。很多大師的手藝都是世代相傳，因?yàn)橛兄诮痰纳?，所以他們?duì)出品有嚴(yán)苛要求，一如慕尚對(duì)待他們的木板內(nèi)飾：賓利工匠甄選全球最精美木材，經(jīng)過(guò)數(shù)道工序加工，將其切割成厚度僅為0.6毫米的薄片，經(jīng)過(guò)精密細(xì)致的鏡像對(duì)稱后，才可應(yīng)用于奢華座艙的木飾面板，僅鏡面拋光的過(guò)程就需要五周以上。

我們的行程止于清邁黛蘭塔維度假酒店——一座由泰國(guó)蘭納王朝的舊王宮改建而來(lái)的酒店，古老王朝賦予的氣息歷歷在目。在這場(chǎng)至真純粹的心靈旅程中，無(wú)論是彰顯探索精神的添越Bentayga、代表遠(yuǎn)見(jiàn)與專注的慕尚長(zhǎng)軸距版、演繹多元生活方式的飛馳V8 S，還是代表遠(yuǎn)行文化的歐陸GT V8 S，無(wú)不詮釋著超越奢華格調(diào)之上的精神追求，以及賓利“永不言最”的品牌信念。至臻極致從來(lái)都不止于奢華座駕，更在于不斷進(jìn)取的非凡生活之道與蘊(yùn)含的至高精神境界。endprint