高 越 齊偉民（吉林建筑大學(xué)，吉林 長(zhǎng)春 130000）

試析長(zhǎng)春地鐵候車空間地域文化

高 越 齊偉民（吉林建筑大學(xué)，吉林 長(zhǎng)春 130000）

地鐵在城市生活中扮演著重要的角色。因其受到城市氣候條件、歷史文化等因素的影響，使得地鐵候車空間富有地域特色。長(zhǎng)春位于中國(guó)東北屬于寒地城市，同時(shí)又擁有著獨(dú)特的文化內(nèi)涵，因此本文以長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線候車空間為例，試析長(zhǎng)春地鐵候車空間地域文化。

長(zhǎng)春地鐵；寒地城市；候車空間；地域文化

長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線是連通城市南北的主干線，北至北環(huán)站，南至紅咀子站。本文研究的地鐵候車空間是指站廳層和站臺(tái)層。長(zhǎng)春地鐵候車空間整體上以文化內(nèi)涵貫穿全線，成為城市文化的載體。跨越城市歷史的維度，以典型建筑為特征及人文風(fēng)貌的變遷為軸線，將長(zhǎng)春這個(gè)寒地城市的過(guò)去與現(xiàn)在關(guān)聯(lián)起來(lái)，每站各一主題的講述著長(zhǎng)春的地域文化特征。

1 寒地自然特色層面的地域文化

長(zhǎng)春氣候從全國(guó)建筑氣候區(qū)劃圖看屬于嚴(yán)寒地區(qū)，具有寒地城市特征。氣候條件是地上建筑的制約因素之一，而地下空間相比地上空間更有優(yōu)勢(shì)，例如地下空間具有恒溫性等。長(zhǎng)春地鐵候車空間、站廳層和站臺(tái)層都位于地下空間，避免了候車人受風(fēng)雪的影響。氣候雖制約因素，但也是具有活力的因素。冬日，雪景具有很好的觀賞價(jià)值，也是寒地城市特有的景觀。長(zhǎng)春地鐵在站廳層采用攝影作品的形式，直觀的展現(xiàn)了冬日雪景的優(yōu)雅，同時(shí)也展現(xiàn)了其他季節(jié)的景觀，充分的體現(xiàn)長(zhǎng)春的地域特色。

冰雪文化是寒地城市特有的文化。地鐵繁榮路站候車空間公共藝術(shù)作品《冰雪記憶》，選用馬賽克為材料，提取冬季里東北地區(qū)特有冰凍植物的枝、霜花，整體上像冰凍著的植物的根系，此設(shè)計(jì)很巧妙，因?yàn)榈罔F位于地下空間，植物的根系也位于地下，將兩者很好的結(jié)合。提取的元素還有魚、植物的葉等，雖然受到寒地氣候、冰雪環(huán)境的影響，但仍然堅(jiān)強(qiáng)挺拔的生存著，表現(xiàn)出寒地植物的耐寒特性。作品以白藍(lán)兩種冷顏色為主要色調(diào)，渲染了寒地的氣候特征，突出作品的主題，表達(dá)了寒地漫長(zhǎng)的冬季，自然與生物的和諧共生，從而體現(xiàn)寒地的文化特征。

長(zhǎng)春地鐵工農(nóng)廣場(chǎng)站，附近有南湖公園以及綠意盎然的林蔭道路，此站候車空間公共藝術(shù)作品《綠色記憶》，提取了東北自然元素梅花鹿、黑松林。在山脈、天空等背景元素的映襯下，描繪了靈活機(jī)敏、善于奔跑等形態(tài)各異的梅花鹿，在高大挺拔的黑松林間自由自在的穿梭。采用打孔鋼板的材料，選用LED燈帶，并放在梅花鹿位置的孔洞中，伴著觀者的接近以及時(shí)間的變化，梅花鹿會(huì)亮起燈光，每個(gè)梅花鹿依次有秩序的亮起，亮起燈光時(shí)的節(jié)奏很快，像正在奔跑跳躍的梅花鹿，優(yōu)美的曲線軌跡，展現(xiàn)一幅真實(shí)生動(dòng)的、具有長(zhǎng)春自然風(fēng)光地域文化特征的景象。

2 歷史記憶與人文風(fēng)貌層面的地域文化

長(zhǎng)春地鐵候車空間設(shè)有公共藝術(shù)作品，分別以《城市記憶》、《生活記憶》、《汽車記憶》、《地鐵記憶》、《工業(yè)記憶》、《光影記憶》等為主題，形成了一條記憶的鏈鎖，豐富表達(dá)了長(zhǎng)春的歷史記憶與人文風(fēng)貌。

圖1 《城市記憶》(圖片來(lái)源:作者自攝)

2.1 《城市記憶》

人民廣場(chǎng)站有著濃厚的歷史氣息。長(zhǎng)春很早就使用有軌電車的城市，本站地鐵站廳層以《城市記憶》為名稱的公共藝術(shù)作品，設(shè)計(jì)元素采用老式電車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，描述了在風(fēng)雨交加中候車的人們以及車廂里形態(tài)各異的乘客們。通過(guò)人物的衣著、乘客坐在車上看書的狀態(tài)以及那個(gè)時(shí)代賣票員拿著喇叭背著包的形象等細(xì)節(jié)描述，生動(dòng)的刻畫出長(zhǎng)春的歷史以及人文風(fēng)貌。

2.2 《生活記憶》

嘉慶五年，清政府在郭爾羅斯前旗境內(nèi)設(shè)“長(zhǎng)春廳”，地鐵北環(huán)站，站廳層公共藝術(shù)作品以“長(zhǎng)春廳”到當(dāng)代為時(shí)間的軸線，采用散點(diǎn)透視構(gòu)圖法，繪制成大約長(zhǎng)18米高3米的壁畫，雖采用傳統(tǒng)的壁畫形式，但內(nèi)容生動(dòng)靈活，繪制出上千年歷史的伊通河兩岸的城市建設(shè)、商業(yè)發(fā)展、市井生活等場(chǎng)景，把清末的馬市、豆市、老水塔、老火車站、長(zhǎng)春電影制片廠等代表不同歷史時(shí)期的具有代表意義的建筑物與人文風(fēng)貌匯聚在一起，栩栩如生地畫技吸引著觀者的眼球，呈現(xiàn)長(zhǎng)春的發(fā)展歷程。

2.3 《汽車記憶》

長(zhǎng)春是新中國(guó)汽車工業(yè)的基地，被譽(yù)為“汽車城”。汽車文化早已給城市人們留下了深刻的記憶。地鐵慶豐路站，站廳層公共藝術(shù)作品以運(yùn)動(dòng)的車輪為設(shè)計(jì)理念，采用仿古的材質(zhì)顏色展現(xiàn)在墻面并少部分延伸到頂、底界面，并且在元素上刻有文字，例如“中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步”且標(biāo)注時(shí)間（引號(hào)中的內(nèi)容為公共藝術(shù)作品上的原文字），讓觀者解讀到作品表達(dá)的意思。

2.4 《地鐵記憶》

地鐵候車空間是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師、建造者等人共同努力創(chuàng)造的具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值的空間。勝利公園站站廳層公共藝術(shù)作品以創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)考察地鐵施工時(shí)期挖掘土方為原型，呈現(xiàn)了長(zhǎng)春地鐵建設(shè)的歷史過(guò)程。

2.5 《工業(yè)記憶》

一匡街位于長(zhǎng)春老機(jī)車廠舊址附近、本站作品《工業(yè)記憶》提取了機(jī)械元素，如管道、齒輪等，有秩序的、比例適中的組合。元素的運(yùn)用雖有重復(fù)，但同中有異形成大小對(duì)比，且采用統(tǒng)一復(fù)古顏色，使得作品不呆板富有連續(xù)性。此作品設(shè)在站廳層與站臺(tái)層的墻面以及延伸到頂界面，有著很強(qiáng)的立體感。元素的背后是雕刻在墻面上的文字，體現(xiàn)了深刻的歷史文化內(nèi)涵。

2.6 《光影記憶》

長(zhǎng)影是我國(guó)電影制片的搖籃，一些電影的拍攝地也在長(zhǎng)春。在地鐵紅咀子站，通過(guò)復(fù)制電影膠片，拼接組成電影墻，膠片在背部燈光的映照下，形成虛實(shí)對(duì)比，喚起人們對(duì)此深刻的記憶。電影膠片也很寫實(shí)，有些膠片甚至有臺(tái)詞，就像是老電影的再現(xiàn)，真實(shí)的呈現(xiàn)歷史的身影。

3 傳統(tǒng)藝術(shù)層面的地域文化

3.1 傳統(tǒng)剪影的應(yīng)用

剪影是傳統(tǒng)文化之一，早期時(shí)指把紙剪成人物的輪廓形象。長(zhǎng)春地鐵動(dòng)植物公園站臨近多所學(xué)府，是充滿豐富校園文化的地理位置，本站候車空間公共藝術(shù)作品《青春記憶》運(yùn)用剪影的形式，以校園的人物形態(tài)為元素，并運(yùn)用色彩和拼貼展示周邊人們的日常生活，體現(xiàn)出活力四射，青春洋溢的人們。

3.2 滿族剪紙的應(yīng)用

滿族的剪紙是傳統(tǒng)的滿族民間文化?！渡鼧?shù)》是長(zhǎng)春地鐵衛(wèi)星廣場(chǎng)站候車空間公共藝術(shù)作品，此作品以滿族剪紙為設(shè)計(jì)理念，以高大挺拔樹(shù)的形態(tài)呈現(xiàn)在地鐵站廳層的墻面，樹(shù)根以水波紋的形態(tài)展現(xiàn)，象征長(zhǎng)春的伊通河。在地面上的“回頭鹿”元素，象征著吉祥、富足，這是滿族文化的表達(dá)。作品中還有帶著滿族頭飾的人物，很直觀的讓觀者體會(huì)到滿族的文化。通過(guò)《生命樹(shù)》將長(zhǎng)春的森林、電影、汽車等地域文化以符號(hào)的形式匯集在一起，表達(dá)了充滿生機(jī)的、承載厚重文藝氣息的城市形象。

3.3 傳統(tǒng)釉中彩的應(yīng)用

釉中彩也是傳統(tǒng)的創(chuàng)作手段之一。長(zhǎng)春地鐵人民廣場(chǎng)站候車空間站臺(tái)層公共藝術(shù)作品《城市印記》，采用釉中彩等創(chuàng)作手法，并收集海量長(zhǎng)春市民肖像、歷史街區(qū)、城市經(jīng)典建筑、冰雪文化、雕塑文化等元素。制作成高清瓷板，上千塊數(shù)量拼成一幅人民廣場(chǎng)鳥(niǎo)瞰的圖像。本公共藝術(shù)作品具有公眾參與印記。地鐵候車空間是城市人們的公共空間，地域文化的創(chuàng)造者也是城市人們，地鐵候車空間文化的建設(shè)，融入城市人們的參與，才會(huì)使得地鐵文化更加接地氣，更加具有現(xiàn)實(shí)意義。

3.4 書法藝術(shù)的應(yīng)用

指示標(biāo)牌是地鐵候車空間必不可少的元素，它具有引導(dǎo)乘客方向，正確快速的尋找到乘車的位置、給乘客傳達(dá)站名等信息的作用。長(zhǎng)春地鐵候車空間在指示標(biāo)識(shí)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，不但采用醒目的標(biāo)識(shí)，而且每一站留有書法家提筆書寫的站名以及簽名，字體的大小比例、選取的字體形態(tài)都非常的合適，使得地鐵候車空間充滿著濃厚的文化氣氛，也表達(dá)著城市人們對(duì)文藝的熱愛(ài)與文化素養(yǎng)。

4 時(shí)尚現(xiàn)代層面的地域文化

在城市的發(fā)展中，新技術(shù)、新材料等因素的產(chǎn)生，會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)代時(shí)尚的建筑。玻璃材料雖然有很多年的歷史，但由于它通透、色彩豐富、具有現(xiàn)代感等優(yōu)點(diǎn)，仍然是現(xiàn)代建筑常用的材料。長(zhǎng)春地鐵南部新城站公共藝術(shù)作品《時(shí)尚記憶》，運(yùn)用彩色玻璃組合成有機(jī)的幾何色塊。交錯(cuò)排布出一幅長(zhǎng)春這個(gè)城市特有的“射線”型城市布局。整體畫面的設(shè)計(jì)，以中心點(diǎn)出發(fā)，由幾何拼接的圖案向各個(gè)方向發(fā)散，像是俯視層層疊疊、千姿百態(tài)的現(xiàn)代都市，又像貫通四面八方的地鐵線路，意向式的傳達(dá)城市的地域文化精髓。

5 未來(lái)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線候車空間設(shè)計(jì)的構(gòu)想

目前，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線還在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，對(duì)于未來(lái)候車空間的建設(shè)，應(yīng)該與地鐵1號(hào)線，并與輕軌3、4號(hào)線相互協(xié)調(diào)、相互融合，這樣才能融會(huì)貫通成為一個(gè)整體。因此，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線候車空間在未來(lái)建設(shè)上，應(yīng)以互補(bǔ)的形式，在已有地鐵1號(hào)線候車空間地域文化的基礎(chǔ)上，采用長(zhǎng)春其他特有的地域特色，使得整體地鐵候車空間，在展現(xiàn)地域文化特征層面，顯得更加地豐富和生動(dòng)。設(shè)計(jì)時(shí)要整體風(fēng)格統(tǒng)一，在統(tǒng)一的前提下，突出每站的地域特色。地域文化是地鐵建設(shè)的一部分，不要過(guò)于裝飾，豐富地域文化，并不等于繁瑣的設(shè)計(jì)，而是通過(guò)提取城市的地域文化元素，簡(jiǎn)潔抽象的處理等方式，意向式的表達(dá)，并且融入現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，使得在地鐵候車空間可以更加有效的展現(xiàn)地域文化。

瑞典斯德哥爾摩地鐵站站臺(tái)空間將原始的挖掘痕跡保留，把天然的巖層凸顯出來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)富有地域特色。未來(lái)的長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線候車空間的建設(shè)，可以保留一些地下空間原有的自然物，在這樣的空間中，進(jìn)行地域文化特征的表達(dá)，更能夠彰顯長(zhǎng)春地鐵候車空間與其他城市地鐵候車空間的不同，從而突出特色所在，更可以使人們感受到長(zhǎng)春獨(dú)一無(wú)二的地域文化。

6 結(jié) 語(yǔ)

本文主要以剛剛開(kāi)通的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線候車空間為例，歸納總結(jié)了長(zhǎng)春地鐵候車空間的地域文化特征，分別從寒地自然特色層面、歷史記憶與人文風(fēng)貌層面、傳統(tǒng)藝術(shù)層面、時(shí)尚現(xiàn)代層面的地域文化進(jìn)行論述，最后對(duì)未來(lái)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線候車空間的設(shè)計(jì)提出建議，希望未來(lái)的長(zhǎng)春地鐵候車空間能夠更加豐富的展現(xiàn)地域文化。

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The analysis of regional culture of waiting space in changchun subway

The subway plays a vital role in urban life.There are many factors and affects of urban climatic conditions, historical culture to enrich regional characteristics in subway waiting space .Changchun is located in North-East in China and belongs to a winter city, at the same time, it has unique culture connotation.Therefore, the paper takes the instance of waiting space in Changchun subway Line 1, and analyses regional culture of waiting space in Changchun subway.

Changchun subway；winter city；waiting space；regional culture

U291

B

1003-8965(2017)04-0061-03

高越，女，吉林建筑大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，碩士研究生。齊偉民，男，吉林建筑大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)，教授，碩士生導(dǎo)師。