參與哈爾濱市文物管理站的第三次全國(guó)文物普查工作中，根據(jù)中國(guó)文物學(xué)會(huì)會(huì)員鄭琦的指點(diǎn)，尋找到了坐落在原哈爾濱船舶修造廠處的東北商船學(xué)校舊址。

這里是原滿洲省委秘書長(zhǎng)馮仲云早年進(jìn)行革命活動(dòng)的重要舊址，也是民國(guó)年間東北地區(qū)唯一的商船學(xué)校。至今，大連海事大學(xué)的校史仍然將東北商船學(xué)校作為本校的前身之一。

1927年，曾留學(xué)日本商船學(xué)校和海軍學(xué)校的東北航警處處長(zhǎng)沈鴻烈在哈爾濱創(chuàng)辦了東北商船學(xué)校。該校是青島海軍學(xué)校分校，以“造就海軍將校”為宗旨。校內(nèi)設(shè)駕駛、輪機(jī)、測(cè)量班，學(xué)生只有190多名。東北航警處統(tǒng)轄東北海防、江防、水警、航務(wù)、漁業(yè)、港務(wù)、鹽務(wù)、造船、商船學(xué)校、海軍學(xué)校和海事編譯局等機(jī)構(gòu)，沈鴻烈聘任同樣留學(xué)日本的王時(shí)澤任東北航務(wù)局局長(zhǎng)并兼任東北商船學(xué)校校長(zhǎng)。王時(shí)澤留學(xué)日本時(shí)曾與楊開慧的父親楊昌濟(jì)同班，并與秋瑾密切交往，共同加入孫中山先生派人赴日組織的秘密團(tuán)體三合會(huì)。

1927年4月24日，馮仲云作為清華大學(xué)數(shù)學(xué)系的學(xué)生加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，3年后在北平被捕入獄，經(jīng)歷了獄中磨難之后同年逃出監(jiān)獄，被組織派到東北工作。在哈爾濱，馮仲云在東北商船學(xué)校任數(shù)學(xué)教授，同時(shí)兼任第一中學(xué)的數(shù)學(xué)教師。在他的努力下，不僅在學(xué)生中建立了讀書會(huì)和反帝會(huì)等進(jìn)步組織，還建立起中共東北商船學(xué)校和船工黨支部，并發(fā)展了20余名黨員?？谷樟沂扛堤祜w、后任第三國(guó)際情報(bào)員的著名作家舒群，以及抗日志士樊繼才等，都是那時(shí)被他發(fā)展的商船學(xué)校學(xué)生。王時(shí)澤還曾保護(hù)過(guò)傅天飛，使他得以脫險(xiǎn)。

1931年“九一八”事變之后，東北商船學(xué)校于次年哈爾濱淪陷后停辦。王時(shí)澤在1931年至1933年又出任青島海軍學(xué)校校長(zhǎng)，此時(shí)已任民國(guó)第三艦隊(duì)司令的沈鴻烈又兼任青島市市長(zhǎng)，因此以后有很多東北商船學(xué)校的同學(xué)也從哈爾濱到青島避難謀生，其中就有舒群。而這正是蕭軍蕭紅在1934年離開哈爾濱來(lái)青島的原因。

舒群在哈爾濱時(shí)將已在磐石抗日游擊隊(duì)——楊靖宇將軍領(lǐng)導(dǎo)的紅三十二軍的傅天飛引薦給蕭軍蕭紅，使磐石抗日游擊隊(duì)的抗日斗爭(zhēng)成為蕭軍的著作《八月的鄉(xiāng)村》的素材。

1947年后，這里是哈爾濱船舶修造廠。2000年已經(jīng)改制，名為北方船舶工業(yè)有限公司。

在查閱哈爾濱史料中了解到東北商船學(xué)校的歷史，深感將民國(guó)的海軍、地下黨、抗日烈士、抗戰(zhàn)作家都聯(lián)系在一起的東北商船學(xué)校的校史是十分珍貴的，而若有當(dāng)年的建筑存在則使這段歷史有了可觸摸的見證。多年詢問，一度認(rèn)為該校歷史建筑已無(wú)存。但在向鄭琦請(qǐng)教哈爾濱歷史建筑的相關(guān)背景，向他詢問東北商船學(xué)校的情況時(shí)，他證實(shí)，這座學(xué)校的歷史建筑依然存在。在歡喜與焦急中立即向哈爾濱市文物管理站負(fù)責(zé)松北一帶文物普查的文物管理部主任畢叢良報(bào)告，得到他的重視，并帶領(lǐng)工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)踏察。

在與哈爾濱市文物管理站工作人員共同詢問下，終于找到了坐落在松花江畔的老樓，這座延長(zhǎng)米有五六十米的二層歐式建筑盡管已經(jīng)破舊，但是依然保持著莊嚴(yán)典雅的原貌。面對(duì)江岸有兩個(gè)對(duì)稱的入口，從二層的窗戶到一層大門都是凹陷進(jìn)去的，十分獨(dú)特。樓后有兩座完全相同的一層建筑，也帶有民國(guó)年間建筑的特征。在現(xiàn)場(chǎng)，遇見了幾位退休工人。據(jù)1949年入該廠鉚焊車間工作的老工人趙龍方介紹，這里在日偽時(shí)期曾為日本人的造船所（即造船廠），并曾經(jīng)是偽江上軍第三團(tuán)的駐扎地。他還介紹，那兩座一層建筑東邊的那座曾是松花江航運(yùn)管理局。如今廠區(qū)內(nèi)只有這三座老建筑了，其余的都拆了。另一位名叫李秀潤(rùn)的老師傅證實(shí)，這里在日偽時(shí)期就一直叫“航務(wù)街”。

然而，他們對(duì)于東北商船學(xué)校的歷史卻一無(wú)所知。陽(yáng)光下，文物站的工作人員正在認(rèn)真地進(jìn)行測(cè)量、GPS定位、登錄等工作。這座承載著十分厚重的歷史的老樓，將被拂去塵埃。

作者生前自述點(diǎn)滴生活

曾一智的微博大部分是文物保和建筑的內(nèi)容，關(guān)于自己所談甚少……

我竟然在此時(shí)醒了。十年前的此刻，我已經(jīng)趕到正在拆除中的百年氣象臺(tái)的身邊，鉤機(jī)正砸向只剩塔樓的老樓。由于沒有光源無(wú)法拍攝，我讓出租車司機(jī)繞著圍合成三角地的街道行駛。駛過(guò)工地入口時(shí)看到聚集了拆遷公司和哈工大的人，他們也發(fā)現(xiàn)了我。當(dāng)出租車來(lái)到西大直街一側(cè)時(shí)，百年氣象臺(tái)就在我眼前坍塌。

16000多塊錢一次的自費(fèi)化療藥就這么滴入血管了。兩次需要32000。寧姨和愚姨仿佛知道似的，早早把錢匯來(lái)，并且不許我退。她們不止一次幫我，聽著電話里的哽咽，聽她們說(shuō)這就是我們家最后的親人了。知道我讓她們那么難過(guò)，心里十分過(guò)意不去。為我的親人們努力堅(jiān)持，還可以多陪我的女兒幾天。

*愚姨系著名作家章詒和

編輯/桃木