摘 要:隨著石油天然氣工業(yè)的發(fā)展,同時含有CO2、H2S等多種腐蝕機制的油氣田相繼出現(xiàn),CO2/H2S共存腐蝕對油氣田的開發(fā)造成的危害越來越受到重視。油氣田開發(fā)遇到的CO2/H2S共存腐蝕體系中,少量H2S也會對CO2腐蝕產(chǎn)生明顯的影響,使其腐蝕規(guī)律變得尤其復(fù)雜并難以把握。因此,CO2/H2S共存條件下的腐蝕與對策研究顯得十分迫切和極為重要。
關(guān)鍵詞:輸氣管道;腐蝕研究
1 CO2/H2S共存腐蝕規(guī)律
目前,國內(nèi)外對CO2腐蝕機理及影響因素方面的研究工作較多,研究重點已轉(zhuǎn)移到腐蝕監(jiān)測、腐蝕預(yù)測模型、腐蝕壽命預(yù)測方面,但對CO2/H2S共存條件下的腐蝕規(guī)律研究工作開展得不多。
CO2腐蝕的規(guī)律,一般說來,介質(zhì)中的CO2分壓對鋼的腐蝕形態(tài)有顯著的影響,當(dāng)CO2分壓低于0.0483MPa時,易發(fā)生CO2均勻腐蝕;當(dāng)CO2分壓在0.0483~2.007MPa之間時,發(fā)生不同程度的小孔腐蝕;當(dāng)CO2分壓大于2.007MPa時,發(fā)生嚴(yán)重的局部腐蝕。CO2引起的局部腐蝕主要有點蝕、臺地侵蝕和流動誘使局部腐蝕[1]。
國內(nèi)自20世紀(jì)60年代中期開始,由中國科學(xué)院金屬腐蝕與防護(hù)研究所與四川石油設(shè)計院防腐攻關(guān)對合作,為含H2S(0.8%~1.2%)和CO2(3%)的威遠(yuǎn)震旦系氣田的開發(fā)提供了一整套防護(hù)技術(shù)。國外的早期研究從20世紀(jì)80年代末開始,Masamura K等和Srinnivasan S等研究了H2S的作用表現(xiàn)為三中形式:在H2S分壓小于6.9×10-5MPa時,CO2是主要的腐蝕介質(zhì),溫度高于60℃時,腐蝕速率取決于FeCO3膜的保護(hù)性能,基本與H2S無關(guān);當(dāng)H2S分壓增至使pCO2/pH2S>200時,材料表面形成一層與系統(tǒng)溫度和PH值有關(guān)的較致密的FeS膜,導(dǎo)致腐蝕速率降低;pCO2/pH2S<200時,系統(tǒng)中以H2S為主導(dǎo),其存在一般會是材料表面優(yōu)先生成一層FeS膜,此膜的形成阻礙具有良好保護(hù)性的FeCO3膜的生成。體系最終的腐蝕性取決于FeS和FeCO3膜的穩(wěn)定性及其保護(hù)情況[2]。
2 南堡油田3-2轉(zhuǎn)油站外輸氣管道基本情況
南堡油田3-2轉(zhuǎn)油站外輸氣管線規(guī)格∮273×8,材質(zhì)為20#無縫鋼管,屬低碳鋼,2014年6月投產(chǎn),目前外輸氣量45萬方/天,外輸壓力0.85MPa,外輸溫度常溫。
南堡油田3-2轉(zhuǎn)油站外輸天然氣氣質(zhì)情況:
天然氣檢測結(jié)果報告單
報告編號:NO. Y(J)-2017-天然氣-175
樣品名稱 南堡3-2轉(zhuǎn)油站氣液兩相分離器出口天然氣 樣品編號 Y(J)-2017-天然氣-175
取樣地點 南堡3-2轉(zhuǎn)油站氣液兩相分離器出口 取樣時間 2017年03月31日 時
取樣層位 / 取樣人 劉艷煥
取樣井段 m / 送樣時間 2017年03月31日
分析時間 2017年04月01日 送樣人 劉艷煥
容器類型及外觀 氣袋 玻璃吸收瓶 良好 避光吸收 委托單位 南堡油田作業(yè)區(qū)油田管理科
檢測儀器 KAV00221型氣相色譜儀 酸式滴定管
檢測標(biāo)準(zhǔn) GB/T 13610-2014 天然氣的組成分析 氣相色譜法
GB/T 11062-2014 天然氣發(fā)熱量、密度、相對密度和沃泊指數(shù)的計算方法 GB/T 11060.1-2010 天然氣含硫化合物的測定 第1部分:用碘量法測定硫化氫含量
3 計算分析
通過計算:
PH2S=3.26×10-6MPa,故南堡油田轉(zhuǎn)油站外輸氣管道腐蝕與H2S.無關(guān),基本屬于CO2腐蝕;
PCO2=7.2×10-2MPa>2.007MPa,屬于嚴(yán)重的CO2局部腐蝕;
又pCO2/pH2S=2.2×104>200,材料表面形成一層與系統(tǒng)溫度和PH值有關(guān)的較致密的FeS膜,導(dǎo)致腐蝕速率降低;
根據(jù)Shell95半經(jīng)驗?zāi)P皖A(yù)測該管道腐蝕速率[3]:
式中
vcorr——腐蝕速率;
T——絕對溫度;
Pco2——CO2分壓;
PH實測、PHco2——在相同CO2分壓下純水的pH值;
c1、c2、c3、c4——常數(shù)。
溫度越高,腐蝕速率越大;
水溶液PH至越大,腐蝕速率越大;
由于C是跟溫度有關(guān)的常數(shù),現(xiàn)場管道的運行溫度基本是隨環(huán)境溫度,實測與CO2的pH值相差無幾,該管道的腐蝕速率公式可認(rèn)為:
4.2 對該管段進(jìn)行破壞性檢測
①管道底部有水,PH至6.5;②管道內(nèi)部凹凸不平,有明顯點蝕和臺地侵蝕現(xiàn)象;③管道內(nèi)壁為黑色;④該管段在空氣中置放2天后,管道內(nèi)壁為黃色,為FeS的氧化還原反應(yīng)所造成。壁厚變薄,重復(fù)對上述五個點進(jìn)行壁厚檢測,結(jié)果:
4.3 該管道運行三年,平局腐蝕速率為1.33mm/a
5 結(jié)論
①南堡油田外輸氣管道屬于CO2/H2S共存腐蝕;②南堡油田外輸氣管道主要為CO2局部腐蝕;③溫度越高,腐蝕速率越大;水溶液PH至越大,腐蝕速率越大;④若沒H2S存在,南堡油田外輸氣管道CO2局部腐蝕速率大約為3.75mm/a;⑤南堡油田外輸氣管道CO2/H2S共存腐蝕作用下,有FeS膜存在,減緩了CO2局部腐蝕速率。
參考文獻(xiàn):
[1]梅萍,陳武,劉華榮.油氣田緩蝕阻垢集輸研究與應(yīng)用.北京:石油工業(yè)出版社,2011.
[2]周計明.油管鋼在含CO2/H2S高溫高壓水介質(zhì)中的腐蝕行為及防護(hù)技術(shù)的作用.西安:西北工業(yè)大學(xué),2002.
作者簡介:
李天祥(1983- ),男,工程師,2006年7月畢業(yè)于東北石油大學(xué)油氣儲運專業(yè),獲學(xué)士學(xué)位;就職于冀東油田南堡油田作業(yè)區(qū)采油六區(qū),任地面工程師,主要從事地面工程建設(shè)。