蔡森霖

摘要：在我國(guó)，地鐵的建設(shè)已經(jīng)成為每個(gè)大中型城市的重點(diǎn)建設(shè)工程。地鐵的安全也受到各方面的關(guān)注。特別是在施工建設(shè)中，防水砼的裂縫問(wèn)題，會(huì)對(duì)整個(gè)施工的造成影響，甚至對(duì)施工人員的生命安全造成危害。下面就這方面進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：地鐵施工；防水砼；裂縫

在地鐵的施工過(guò)程中，各種安全問(wèn)題都需要高度重視。主要是因?yàn)榈罔F的施工是在地下施工，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，除了工程上的處理比較復(fù)雜，還對(duì)人員的生命安全影響很大。漏水問(wèn)題是其中的重點(diǎn)。除了常規(guī)的地下水的滲漏，防水砼的防護(hù)作用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，必然后果嚴(yán)重，對(duì)整個(gè)進(jìn)度造成極大的影響。

一、什么是防水砼

從本質(zhì)上來(lái)看，它其實(shí)就是防水水泥。它是通過(guò)混凝土和一定的材料加工而成的。它的基礎(chǔ)成分最主要的組成部分是混凝土。

二、特點(diǎn)是什么

和傳統(tǒng)的混凝土有所區(qū)別，它在制作過(guò)程中，加入了相應(yīng)的防水材料。這種成分上的區(qū)別造就了它有著比較好的透氣效果和防水功能。另外，它對(duì)裂縫、壓力、腐蝕和溫差變化都有著比較大的抗性，并且它的鏈接功能比較強(qiáng)。由于它所采用的材料是不會(huì)造成污染的，因此，它本身對(duì)環(huán)境的影響不大。一般在使用它的時(shí)候都是事先準(zhǔn)備好的，不用在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。并且使用的方法很便捷，大部分施工人員都能夠很好地使用。另外，在其表面進(jìn)行加工的時(shí)候，可以很直接地進(jìn)行，不需要做另外的工程建設(shè)。它的組成材料都是常見(jiàn)的材料，因此，它的制造成本相對(duì)比較低。

三、為什么會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題

面對(duì)這些問(wèn)題，要從問(wèn)題的根源上去思考，從而找到問(wèn)題的所在點(diǎn)，并解決問(wèn)題。防水砼的問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考。

（一）材料問(wèn)題

它的問(wèn)題出現(xiàn)最大的原因是材料的使用問(wèn)題。一方面是材料的質(zhì)量問(wèn)題。這里面最主要的組成成分是混凝土。而混凝土是由水泥加上相應(yīng)的材料加工而成的。水泥本身的質(zhì)量能否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，決定著混凝土，甚至防水砼的質(zhì)量。如果水泥本身的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在加工后，它整體的粘性和硬化的過(guò)程都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，從而影響到整體的質(zhì)量。另外，由于水泥的硬化過(guò)程是受到環(huán)境溫度、濕度的影響。并且這個(gè)影響很大。因此，對(duì)于整個(gè)環(huán)境的溫濕度控制也很重要。另外，水泥調(diào)配成混凝土的過(guò)程中，需要加入相應(yīng)的配料。這些配料的比例必須要按照科學(xué)的配比進(jìn)行。

通常水泥混合成混凝土要按照相應(yīng)的用水比例進(jìn)行調(diào)配。如果水加多了，對(duì)于硬化的過(guò)程有著很大的影響。另外，過(guò)多的水分，也會(huì)對(duì)實(shí)際的硬度有著很大的影響。硬度較差的混凝土在施工之后，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的溫濕度影響，由于干燥等原因，極易造成脫落的情況出現(xiàn)。這種情況下建設(shè)的防水設(shè)置完全是無(wú)效的。

如果比例配置不對(duì)，對(duì)于整個(gè)粘性有著很大的影響。這種情況下制造而出的混凝土用于防水砼制造，必然不能達(dá)到效果。在施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)脫落的情況，不但成本上會(huì)大大增加，整體的效果也會(huì)下降。

另外，施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)也有一定關(guān)系。在混凝土配置的過(guò)程中，需要不斷地進(jìn)行攪拌，讓材料能夠充分的混合在一起，并且要均勻。如果這一過(guò)程沒(méi)做好，得到的產(chǎn)品必然會(huì)有著各種瑕疵，在后期的使用中對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響。

按照上述的情況可以看出，如果原料上出現(xiàn)問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的溫度、濕度影響，它的表層很容易出現(xiàn)一些裂縫，從而完全喪失了自身的防水作用。從而，工程上的安全保障完全失去[1]。

（二）基礎(chǔ)建設(shè)問(wèn)題

在保障自身質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題之后，需要考慮外部環(huán)境對(duì)它的影響。其中最大的影響是地基的基礎(chǔ)建設(shè)。通常在建設(shè)工程之前，需要對(duì)地基進(jìn)行第一步建設(shè)。地基的建設(shè)往往影響著整個(gè)工程所有組成部分。而地基通常是通過(guò)挖掘、固定、填埋、硬化的，從而加大它的穩(wěn)定性和受力的能力。而混凝土的特性是一旦表面的受力情況發(fā)生變化，就會(huì)產(chǎn)生裂縫、脫落。地基的作用是承受上層建筑的所有壓力。一旦地基有任何輕微的變化，都影響著整體的情況。另外，地基的建設(shè)，通常會(huì)在建設(shè)完成一段時(shí)間后，確保它內(nèi)部的受力結(jié)構(gòu)完全結(jié)實(shí)，才進(jìn)行上層建筑的建設(shè)。這個(gè)時(shí)間如果不充分，必然影響整體受力的變化，從而影響各個(gè)節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量，發(fā)生安全問(wèn)題[2]。

四、怎么解決

（一）材料問(wèn)題怎么解決

通過(guò)材料的重要性分析，可以看出，材料的選擇以及相應(yīng)的制作過(guò)程都對(duì)實(shí)際的成品有著很大的影響。因此，要對(duì)材料的選擇進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，確保材料的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。另外對(duì)于材料的配置，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從而確保得到的混凝土是符合標(biāo)準(zhǔn)的，才能夠進(jìn)而保障防水砼的效果符合要求，起到防水的作用。

（二）基礎(chǔ)建設(shè)問(wèn)題怎么解決

地基的影響是非常重大的。因此，對(duì)于地基的建設(shè)要充分考慮地鐵建筑的受力特點(diǎn)，以及長(zhǎng)時(shí)間過(guò)程中的受力變化，從而在設(shè)計(jì)上進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，并在施工的過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。在地基完成建設(shè)之后，需要按照相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。并且，什么時(shí)候進(jìn)行上層建筑的建設(shè)，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)進(jìn)行評(píng)估，以確保地基的承載能力已經(jīng)穩(wěn)定，不會(huì)因受力變化而對(duì)上面的建筑產(chǎn)生影響。只有從基礎(chǔ)方面充分考慮，才能夠保障整體的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

（三）防水施工

（1）分層次進(jìn)行混凝土的澆筑。在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于斷面的情況各不相同，極大可能出現(xiàn)斷面突變的情況。針對(duì)這種情況，可以對(duì)不同的區(qū)域進(jìn)行分開(kāi)來(lái)施工。另外，混凝土的凝固過(guò)程極為重要。由于內(nèi)外受到的溫差情況不一樣，凝固的情況也不一樣。因此，可以進(jìn)行分層施工，從而降低因混凝土太厚，受到環(huán)境的溫差變化情況不同而出現(xiàn)的凝固速度不一樣[3]。

（2）對(duì)于施工縫和后澆帶，需要按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行施工。項(xiàng)目的建設(shè)方案對(duì)于施工縫和后澆帶必然有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須嚴(yán)格遵守。如果現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和建設(shè)方案中的設(shè)計(jì)依據(jù)有出入時(shí)，施工人員應(yīng)該及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，與設(shè)計(jì)人員溝通新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

（3）對(duì)于穿墻位置管道的施工要嚴(yán)謹(jǐn)。這些管道的安裝，必須早于混凝土的澆筑。并且，對(duì)于內(nèi)墻角和各個(gè)管道之間，必須預(yù)留一定的位置。當(dāng)管道鋪設(shè)比較密集時(shí)，可以考慮采用角鋼和穿墻盒進(jìn)行封口后再進(jìn)行澆筑。

五、結(jié)束語(yǔ)

地鐵的工程建設(shè)，很多細(xì)節(jié)需要格外重視，防水問(wèn)題是其中的重點(diǎn)。對(duì)于如何解決因各種問(wèn)題而產(chǎn)生的滲水事件，要從根源上進(jìn)行分析，以確保解除相應(yīng)的安全問(wèn)題帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保障工程施工的順利完成和施工人員的生命安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮淑梅.水利施工中砼裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（29）：229.

[2]馬保亮.淺談高速公路橋梁施工中砼裂縫成因及控制措施[J].科技與企業(yè)，2013（04）：135+137.

[3]陳廣文.橋梁砼裂縫的成因及防治與處理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（19）：164-165.

（作者單位：粵水電軌道交通建設(shè)有限公司）