倉林芝

摘要：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，中國加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政道路是城市發(fā)展過程中不可或缺的重要設(shè)施。在市政道路建設(shè)過程中，只有持續(xù)改進(jìn)工程質(zhì)量管理，按程序操作，掌握關(guān)鍵問題和重要流程，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能有效避免工程質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文根據(jù)市政道路建設(shè)的特點(diǎn)，提出了當(dāng)前市政道路工程的施工技術(shù)要點(diǎn)，以幫助相關(guān)人員，促進(jìn)行業(yè)更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工工藝；技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)水平迅速提高，各種道路優(yōu)化，橋梁建設(shè)發(fā)展。在當(dāng)前的社會(huì)主義制度下，我們所有人都看到了城市穩(wěn)定和質(zhì)量發(fā)展的決心。

一、市政道路工程特點(diǎn)

（一）受到交通限制

大多數(shù)市政道路工程區(qū)域都位于城市地區(qū)，城市道路將不可避免地被占用。結(jié)果，車輛和居民不得不改變他們的旅行路線，這限制了人們的旅行[1]。此外，為了盡量減少城市交通和居民的影響，市政道路建設(shè)區(qū)域傾向于最小化項(xiàng)目區(qū)域。

（二）施工區(qū)域地理環(huán)境復(fù)雜

由于我國本身自然地理環(huán)境所具有的復(fù)雜性，導(dǎo)致在市政道路施工中會(huì)不可避免地遇到一些環(huán)境很復(fù)雜的施工區(qū)域。例如，地面土壤柔軟，坡度陡峭，水位過高，這些問題將對(duì)道路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生不同程度的影響。此外，道路建設(shè)區(qū)域還有許多地下空間管道，如電力線和天然氣管道。

（三）工程人員素質(zhì)不高

由于道路建設(shè)項(xiàng)目中建筑工人的沒有相應(yīng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)背景，經(jīng)過簡(jiǎn)單的操作和培訓(xùn)，很難保證道路建設(shè)的質(zhì)量。更嚴(yán)重的問題是，在施工項(xiàng)目中，施工人員不知道如何避免施工危險(xiǎn)，容易發(fā)生安全事故，危及人身安全。

（四）社會(huì)環(huán)境復(fù)雜

市政道路工程項(xiàng)目區(qū)城市往往流動(dòng)人口眾多，社會(huì)因素復(fù)雜。首先，要綜合考慮項(xiàng)目建設(shè)過程，以達(dá)到最大限度地避免對(duì)居民生活產(chǎn)生影響。其次，還要仔細(xì)分析施工區(qū)域以及周邊地理環(huán)境的具體情況，對(duì)于可能存在的問題做好分析預(yù)測(cè)，并提出相應(yīng)的解決措施，確保工程能夠順利進(jìn)行。最后，還有必要考慮項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的大自然不可抗力因素。

二、施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工前期測(cè)量

在正式施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)工程施工圖確定結(jié)構(gòu)的方向和道路的中心線，使圖紙上的結(jié)構(gòu)高程和位置與實(shí)際地面一致。避免因現(xiàn)場(chǎng)和施工圖紙?jiān)斐傻膶?shí)際施工損壞。在測(cè)量中，技術(shù)人員應(yīng)首先仔細(xì)分析設(shè)計(jì)圖紙，以確保圖紙和項(xiàng)目區(qū)域之間的零誤差：其次，為確保路基施工的順利實(shí)施，應(yīng)重新測(cè)量道路中線，增加中線臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置。最后，應(yīng)該注意的是，在進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)測(cè)量時(shí)，必須準(zhǔn)確地確?，F(xiàn)場(chǎng)的垂直和水平部分的精度。此外，還需要實(shí)現(xiàn)路基平穩(wěn)施工和結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)施工。

（二）路基質(zhì)量控制

市政道路的承載能力要求很高，而路基是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，要提升整體道路的質(zhì)量必須重視路基施工，對(duì)于路基施工中常出現(xiàn)的問題要做好預(yù)防措施，避免出現(xiàn)不均勻沉降、路基壓實(shí)操作不符合要求等。

（三）混凝土路面質(zhì)量控制

混凝土路面的施工是道路施工中容易出現(xiàn)問題的問題之一。它直接導(dǎo)致路面不平整，星形波浪，以及更嚴(yán)重的路面裂縫或路面下沉。對(duì)道路質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。為了保證混凝土路面的強(qiáng)度和平整度，在施工中應(yīng)考慮混凝土配合比和路面平整的問題。

第一個(gè)是混凝土配比設(shè)計(jì)[2]。為保證路面的抗彎強(qiáng)度，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比例和相關(guān)機(jī)械指標(biāo)確保水泥用量。混凝土將混合，以確保道路的抗彎強(qiáng)度和耐腐蝕性。選擇骨料時(shí)，其比例應(yīng)使顆粒物，污泥和其他不良物質(zhì)不超過混凝土比例的3%，薄而長(zhǎng)的針狀顆粒應(yīng)保持在15%以內(nèi)，只有滿足上述標(biāo)準(zhǔn)，才能滿足道路建設(shè)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

第二是路面的平整度控制，混凝土路面平整度不合規(guī)范可能包括許多原因，例如水灰比控制不良，混凝土攪拌時(shí)間短，振動(dòng)不足或振動(dòng)過大等。要解決這一問題在施工中必須做到以下幾點(diǎn)，首先，道路模板的安裝應(yīng)安裝在道路基層合格的區(qū)域。其次，在混凝土配合比例中，應(yīng)堅(jiān)持稱重配料的方法，并對(duì)水泥和砂巖含水量進(jìn)行高頻檢查，以保證原料的真實(shí)性和混合的準(zhǔn)確性。最后，混合物在道路施工中的運(yùn)輸也應(yīng)保持穩(wěn)定，避免運(yùn)輸過程中混合物分離的現(xiàn)象，運(yùn)輸距離不宜過遠(yuǎn)。

三、施工工藝改進(jìn)策略

（一）路基與路面

在路基和路面施工中，施工單位必須為操作人員做技術(shù)工作。路基填土和溝槽回填的虛擬路面厚度不得超過干燥壓路機(jī)要求的相關(guān)要求。水平分層方法用于填充呼氣基座的總寬度。5點(diǎn)鐘它可以成為一個(gè)步驟。對(duì)于路面混凝土開裂、打磨、蜂窩表面等[3]，首先要嚴(yán)格控制和掌握水灰比和表層的時(shí)間比，嚴(yán)禁過分灑水或是添加過量的水泥。其次，模板表面應(yīng)清潔，脫模劑應(yīng)均勻涂抹，不可以出現(xiàn)漏刷的現(xiàn)象。然后，在選擇水化熱小收縮率小的水泥時(shí)，盡量選擇溫度較低的混凝土，避免在炎熱天氣下澆筑大面積混凝土并按規(guī)定正確預(yù)留施工縫。最后，重視養(yǎng)護(hù)工作的開展，養(yǎng)護(hù)時(shí)間可以相應(yīng)的延長(zhǎng)，還要為其覆蓋草簾等避免混凝土路面受到暴曬，并定期實(shí)施灑水操作。

（二）排水系統(tǒng)施工技術(shù)

必須首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求精心建設(shè)市政道路給排水系統(tǒng)，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果水箱底部的土壤受到干擾或浸泡在水中，可以先挖軟層，然后用穩(wěn)定的材料（如沙子或礫石）回填。若對(duì)于地下水位以下的土方實(shí)施挖掘操作時(shí)，應(yīng)預(yù)先做好坑底部的排水工作，如有必要，可在槽底保留20em厚的土層。其次，檢查砌筑砂漿是否已滿，接縫是否泄漏，表面是否潮濕和清潔，當(dāng)有地下水時(shí)，抹灰和連接應(yīng)與砌筑一起及時(shí)完成，回填后不能進(jìn)行內(nèi)部或內(nèi)部連接；最后，在堵塞之前，應(yīng)清潔約0.5米范圍內(nèi)的管道內(nèi)壁，并將水泥涂在原始漿料中[4]。同時(shí)，使用的磚應(yīng)在被潤濕后才能使用，砂漿代碼不應(yīng)低于M7.5。

四、結(jié)束語

綜上所述，市政道路的重要性不言而喻，所以務(wù)必保證好其施工質(zhì)量。對(duì)于當(dāng)前工程開展時(shí)遇到的問題應(yīng)做好分析工作，并及時(shí)提出解決措施，不斷提升施工技術(shù)水平，促進(jìn)市政工程的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]葛群煥.關(guān)于市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略的探討[J].智能城市，2017（08）：111.

[2]楊思強(qiáng).探討市政工程的路基路面施工工藝[J].環(huán)球市場(chǎng)，2017（11）：162-162.

[3]肖槐平.市政工程城市道路施工技術(shù)探討[J].四川建材，2017，43（10）：147-148.

[4]雷海強(qiáng).探討市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（7）：235-236.

（作者單位：無錫市第三市政建設(shè)工程有限公司）