張盟

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的增長(zhǎng)，許多的工程建設(shè)也在快速的發(fā)展中。其中道路橋梁的建設(shè)發(fā)展在很大的程度上推動(dòng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)，道路橋梁建設(shè)的發(fā)展讓交通變得便捷。由于道路橋梁建設(shè)對(duì)于我國(guó)的發(fā)展尤為重要，所以對(duì)于在道路橋梁建設(shè)工程的造價(jià)控制方面現(xiàn)存在的問題：如建設(shè)的前期預(yù)算與后期的結(jié)算相差過大、管理方面不合理、材質(zhì)的選擇也取舍定位不準(zhǔn)確和建設(shè)工程師的能力有限等進(jìn)行分析，并針對(duì)問題提出相關(guān)的措施，從而在保證質(zhì)量的前提下，把道路橋梁的建設(shè)成本降低，提高建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而帶動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁建設(shè)；工程造價(jià)；措施

交通的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路，道路橋梁作為交通發(fā)展的基礎(chǔ)，所以其道路橋梁建設(shè)工程中對(duì)于我國(guó)的發(fā)展是必不可缺的。一個(gè)好的項(xiàng)目方案對(duì)于道路橋梁建設(shè)工程是一個(gè)好的基礎(chǔ)。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，道路橋梁建設(shè)發(fā)展也在不斷地前進(jìn)，但由于其建成所需的時(shí)間較長(zhǎng)，投資的人力物力資源也很多，故而影響工程進(jìn)度問題隨之而來。為此需要工程造價(jià)的問題也日漸凸顯。如何提高道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)的控制，針對(duì)于這個(gè)問題，下文將作出分析。

一、工程造價(jià)現(xiàn)所面臨的問題

（一）市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確

我國(guó)的建設(shè)發(fā)展在不斷地強(qiáng)化，但是還是依然是存在很大的漏洞。由于在工程造價(jià)方面沒有準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，故而出現(xiàn)了很多企業(yè)、公司為了自我發(fā)展出現(xiàn)于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域包攬工程建設(shè)，導(dǎo)致了許多豆腐渣工程以及跨地域包攬工程，這就會(huì)增加造價(jià)的成本，導(dǎo)致建筑工程的市場(chǎng)混亂，對(duì)于在建設(shè)前的經(jīng)濟(jì)預(yù)算與后期的結(jié)算相差過大。這就會(huì)出現(xiàn)很多的附加成本，就像同樣的工程建設(shè)，前期的預(yù)算是花一份錢就可以做出來，而經(jīng)跨企業(yè)的轉(zhuǎn)換，由于不同的企業(yè)有不同的成本控制，也由于企業(yè)與企業(yè)有一定的差異且對(duì)于地區(qū)的不同了解，造成了原本花一份的錢卻要翻幾番[1]。

（二）監(jiān)管不到位

在工程建設(shè)的發(fā)展中，監(jiān)管對(duì)于工程的建設(shè)極其重要。但在目前我國(guó)建筑事業(yè)中最突出的問題，也是最至關(guān)重要的問題是監(jiān)管部門的不完善。這就會(huì)出現(xiàn)一些大的漏洞。致使建設(shè)企業(yè)沒有辦法在工程的開始到結(jié)束每一步的嚴(yán)格記錄。就會(huì)導(dǎo)致成本到最后無法控制，如有一筆工程款的支出卻沒有記錄，想往上查，找不到原因。而出現(xiàn)這些漏洞的根本就是在于道路橋梁的工程建設(shè)會(huì)涉及許多個(gè)管理部門、建設(shè)部門、監(jiān)督部門、施工部門和設(shè)計(jì)部門等。各部門的問題匯集在一起形成很多的麻煩，對(duì)此道路橋梁的建設(shè)工程造價(jià)會(huì)造成很大方面的影響。這就會(huì)導(dǎo)致造價(jià)成本得不到合理的控制[2]。

（三）整體的造價(jià)水平不高

在工程的建設(shè)中相關(guān)人員的專業(yè)水平就相當(dāng)于建設(shè)工程的地基。在什么方向上要用怎樣的材質(zhì)，如何使基礎(chǔ)的交通設(shè)施壽命更長(zhǎng)，如何在控制成本的情況下，把工程的建設(shè)發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益，這與相關(guān)的工程人員的知識(shí)水平以及經(jīng)驗(yàn)息息相關(guān)。就目前的形式來看，我國(guó)現(xiàn)建設(shè)工程的相關(guān)設(shè)計(jì)人員在綜合考慮能力上還是有許多的不足之處，其一，許多的工程管理負(fù)責(zé)人本身的專業(yè)水平不足，其就會(huì)影響施工的質(zhì)量和進(jìn)程。其二工程的建設(shè)需要時(shí)間且耗費(fèi)的資源過多，有許多復(fù)雜的環(huán)節(jié)需要過硬的知識(shí)理論支撐著，且從事工程建設(shè)的人員在一般以上都是沒有經(jīng)過專業(yè)的知識(shí)理論指導(dǎo)。由于人才方面的問題會(huì)滋生許多問題的出現(xiàn)。所以導(dǎo)致了整體的造價(jià)水平不高，同時(shí)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中有許多傳統(tǒng)的理念已經(jīng)進(jìn)行更改，許多的新型材料、建筑結(jié)構(gòu)的更改，不懂得去接受新的東西的工作人員則將偏離建設(shè)發(fā)展這條道路。

二、如何改變當(dāng)前現(xiàn)狀

（一）認(rèn)清建設(shè)工程的發(fā)展?fàn)顩r

建立一定的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在制定工程計(jì)劃、實(shí)施工程計(jì)劃、落實(shí)工程計(jì)劃等工作要做好，而企業(yè)應(yīng)該遵循社會(huì)的發(fā)展以及自身企業(yè)的范圍內(nèi)做好企業(yè)自身的定位。工程造價(jià)作為貫徹整個(gè)工程建設(shè)的全過程，在成本的控制中應(yīng)該遵循全面控制的原則，要所有關(guān)乎工程的人或事物都要考慮在內(nèi)，且在建設(shè)工程過程中的企業(yè)負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門與員工應(yīng)該都與工程有著緊密的聯(lián)系。且每項(xiàng)在建設(shè)工程上支出的款項(xiàng)都要收錄在成本之中。由于工程建設(shè)的成本會(huì)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)處在環(huán)境的變動(dòng)而發(fā)生改變，故而成本應(yīng)該在一個(gè)動(dòng)態(tài)控制的過程中。在一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡中。在實(shí)際的實(shí)施中應(yīng)當(dāng)將實(shí)際的成本與預(yù)算的成本進(jìn)行比較，將各方面人力，物力（所需的材料、機(jī)械設(shè)備等）都考慮周到，若有很大的偏差則從頭至尾找明原因。

（二）確立監(jiān)管制度

在原有的工程建設(shè)中，按理來說都會(huì)有一定的方法來對(duì)成本進(jìn)行控制。但由于道路橋梁建設(shè)的工期比較長(zhǎng)，追溯到每一步款項(xiàng)的根本有一定的困難且費(fèi)時(shí)。而從一開始就建立起成本監(jiān)管的部門，在建設(shè)前事先對(duì)于成本進(jìn)行評(píng)估和計(jì)劃，在落實(shí)了計(jì)劃是進(jìn)行監(jiān)察也核實(shí)，在事后進(jìn)行分析并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及改正，進(jìn)而完善實(shí)行的方案。而監(jiān)管部門要制定一系列的規(guī)章制度，讓其各部門承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。嚴(yán)格控制成本的浪費(fèi)以及避免那些由于監(jiān)管沒有落實(shí)好而產(chǎn)生的問題。

（三）提高相關(guān)人員的專業(yè)水平

學(xué)習(xí)才是根本，只有在不斷地接受知識(shí)的灌溉才能適應(yīng)目前建設(shè)工程許多方面的知識(shí)。也只有不斷接受新的東西才能夠結(jié)合傳統(tǒng)知識(shí)來進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)道路橋梁建設(shè)做出貢獻(xiàn)。在建設(shè)的過程中往往整個(gè)團(tuán)隊(duì)在合作，所以只有提高了團(tuán)隊(duì)的整體水平工程的質(zhì)與量才能得到保證。

三、重視工程造價(jià)的安全

在考慮工程成本之前首先要考慮的是人員的安全以及道路橋梁建成以后對(duì)社會(huì)的安全，這就需要多個(gè)部門之間的相互配合，監(jiān)管部門的嚴(yán)格監(jiān)督工作的質(zhì)量與成本，應(yīng)該在成本與質(zhì)量之間找到一個(gè)合適的定位，權(quán)衡好兩者之間的關(guān)系。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展很多新東西的出現(xiàn)，新的知識(shí)新的技術(shù)，這對(duì)于建筑安全有著一定的作用，所以要經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)不斷地深造才能夠發(fā)揮出最好的水平，才能提高工程造價(jià)的安全。[3]

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著時(shí)代的變遷，人們的交通方式變了。道路橋梁的發(fā)展建設(shè)對(duì)國(guó)家的發(fā)展越來越重要，而工程造價(jià)對(duì)于貫徹整個(gè)建設(shè)的基礎(chǔ)，建設(shè)工程造價(jià)的控制對(duì)于整個(gè)工程來說至關(guān)重要，如何在不增加建設(shè)成本下獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益是當(dāng)前許多道路橋梁企業(yè)所面臨的問題，只有在科學(xué)的、合理的工程造價(jià)控制下，才能推動(dòng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳冠軍.淺談如何降低道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)[J].廣東科技，2014（12）：104-105.

[2]陳萍.道路橋梁工程造價(jià)的影響與控制策略分析[J].科技展望，2015（14）.

[3]陳晨.道路橋梁工程造價(jià)的影響因素及控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（5）：192-193.

（作者單位：中交路橋華東工程有限公司）