陳雄

摘要：隨著時代的發(fā)展和社會的變化，我國交通方面的建設(shè)速度也在不斷的加快，公路的修建通暢了我國諸多地區(qū)同時其自身的綠化工程建設(shè)等方面，也會面臨諸多的實際考驗。綠化一方面是一種景觀，另外一方面更與環(huán)境有著密切的聯(lián)系，其自身的重要性是不言而喻的。然而在實際工作開展進(jìn)行的過程中，仍然面對著諸多的實際性問題，對此要及時有效地解決問題進(jìn)一步使得整體的綠化工程的操作更加合理化。本文就高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置做簡單的分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；綠化工程建設(shè)；建設(shè)現(xiàn)狀；植物配置；高速綠化

高速公路的加快建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)其綠化工程的持續(xù)跟進(jìn)，然而在相關(guān)工作開展進(jìn)行的過程中，往往會面臨諸多實際性的問題，這些問題對相關(guān)工作帶來一定的考驗、挑戰(zhàn)和不同程度的困擾，要正確認(rèn)識到相關(guān)實際問題進(jìn)一步分析相關(guān)綠化的特點，做出有效的修正將相關(guān)工作準(zhǔn)確落實。由此可見認(rèn)識到相關(guān)工作中的不足對于其自身提高有著十分重要的影響。

一、高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀所存在的問題實際分析

（一）綠化工作觀念不夠深刻

受諸多方面因素的影響往往實際工作在開展和進(jìn)行的過程中都會導(dǎo)致對該類工作的觀念和理解不夠深刻，在一定程度上阻礙了綠化工作的實際有效性[1]。在建設(shè)工作中往往對于整體的建設(shè)給予高度的關(guān)注和重視，在建設(shè)之后急于對外開放沒有提供更多的時間開展綠化工作，對于綠化工作的關(guān)注程度和重視程度也是嚴(yán)重不足的。由于前期對于該類工作的理解程度不足，整體的關(guān)注程度不足，相關(guān)工作觀念嚴(yán)重缺乏直接影響了后期工作的有效性。加之該類工作規(guī)模龐大，相關(guān)工作的開展面臨諸多的實際性難題，如不給予高度的關(guān)注進(jìn)行解決，則其自身工作有效性就會受到嚴(yán)重影響影響后期的綠化建設(shè)效果，在景觀等多方面都沒辦法起到一個較好的作用。這樣一來其自身的整體效果和綠化成效都受到了影響實際工作也面臨諸多的問題。

（二）植物選擇缺乏調(diào)查和選擇單一

原有的工作機(jī)制中由于該類項目自身建設(shè)起來規(guī)模較為龐大，然而卻沒有人專門針對該類項目，開展細(xì)致的鄉(xiāng)土性植物資源的調(diào)查導(dǎo)致后續(xù)的所有工作受到前期調(diào)查較少的影響，植物的選擇也較為盲目[2]。前期諸多選擇方面如沒有遵循相關(guān)的原則，對于整體的調(diào)查較少就會進(jìn)一步導(dǎo)致后續(xù)工作出現(xiàn)植物選擇較為單一等一系列的實際情況，這些情況嚴(yán)重影響著景觀的整體情況更影響著其自身的生物多樣性，嚴(yán)重破壞了周圍生態(tài)平衡；而由于盲目的選擇沒有進(jìn)行生物多樣性的調(diào)查，沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐木G化和生態(tài)環(huán)境情況選擇了不恰當(dāng)?shù)臉淠?，則會容易進(jìn)一步導(dǎo)致對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，尤其過于單一的樹木選擇嚴(yán)重者會出現(xiàn)病蟲害的傳播蔓延和爆發(fā)直接影響了樹木的健康，對于景觀和綠化效果也有嚴(yán)重的不良影響，傳統(tǒng)工作模式中由于對該類內(nèi)容沒有深入地調(diào)查研究選擇沒有考慮到生態(tài)多樣性會進(jìn)一步障礙整體工作的有效性。

（三）后期養(yǎng)護(hù)投入不足

由于該類工程自身規(guī)模龐大，在前期建設(shè)方面也需要大量的種植植物，然而在前期種植的過程中并沒有為后期工作做鋪墊，周圍的土地閑置等方面的情況十分之多，嚴(yán)重影響其自身的生態(tài)景觀情況；這樣的情況使得整體養(yǎng)護(hù)難度較大，同時其自身的綠化率、成活率和覆蓋率也會受到影響。針對這一系列的問題，必須要分析有效的解決路徑提升相關(guān)工作的實際有效性。

二、高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀問題解決措施與植物配置分析

（一）深化綠化觀念與加強(qiáng)植物配置的合理性

要不斷的深化和加強(qiáng)綠化工作重要性的觀念，對該類工作給予高度的關(guān)注和重視，不斷加強(qiáng)植物配置的合理性，將相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行合理有效分析，根據(jù)不同的綠化部分分析其自身綠化的特點[3]。在進(jìn)行綠化的過程中不同的位置自身是具備著不同的特點的，例如中央分離帶等相似區(qū)域，自身較長而寬度卻較窄，土壤環(huán)境較差，溫濕度變化較大，雨季容易存水，旱季則容易缺水，對于植物生長不利，而邊坡綠化是整體的相對重點可以以草本植物、喬本植物、灌木植物進(jìn)行搭配，從而促進(jìn)提升其自身的觀賞性。隔離帶和防護(hù)林帶可以根據(jù)在周圍環(huán)境情況和人文地理環(huán)境的情況，選取一系列的植物內(nèi)容可以相對較為豐富一些，其自身的意義也是十分明顯的。隧道出入口則可以采用攀緣植物進(jìn)行綠化，而服務(wù)區(qū)等部分則可以利用藝術(shù)性的設(shè)計，讓其自身的觀賞效果等方面的內(nèi)容，不斷地提升和深化促進(jìn)其自身的良性提高，突出藝術(shù)性的主題。

通過合理的特點分析及綠化植物搭配分析，則可以更好的為后期工作做好鋪墊、夯實基礎(chǔ)，選擇合理有效的綠化植物開展實際工作確保其自身整體綠化工作的有效性。

（二）加強(qiáng)植物調(diào)查確保植物配置的多樣性

要不斷地加強(qiáng)對于植物調(diào)查工作的深入力度，了解當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)情況確保其自身生態(tài)多樣性得到保障[4]。從實際角度來說相關(guān)工作開展進(jìn)行之前，要對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行合理有效的調(diào)查，調(diào)查其自身的綜合情況，根據(jù)綜合情況來選擇適合當(dāng)?shù)厝宋呐c地理環(huán)境的植物從而預(yù)防外來物種入侵發(fā)生，而且生態(tài)自身是具備著多樣性特點的要遵循其自身的多樣性進(jìn)一步圍繞著相關(guān)的內(nèi)容選擇適宜的植物進(jìn)行配置也要嚴(yán)格避免單一的植物配置以免發(fā)生病蟲害導(dǎo)致病蟲害進(jìn)一步的傳播與蔓延。

（三）加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)工作的力度

對于綠化工程而言難以避免的一個問題就是綠植的存活率，這是影響綠化工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵，多以要嚴(yán)格避免后期養(yǎng)護(hù)工作的不足導(dǎo)致的成活率降低這一問題，由于該類工程自身規(guī)模龐大，涉及的植物種類較多所以在進(jìn)行種植之后，后期的養(yǎng)護(hù)工作需要進(jìn)行持續(xù)的跟進(jìn)才可以確保苗木的成活率不斷提高，確保其自身的綜合情況及綠植覆蓋率穩(wěn)步上升，由此可見前期的種植工作要做好準(zhǔn)備，更要為后期的養(yǎng)護(hù)工作夯實基礎(chǔ)這樣才能保證綠化工程的工作質(zhì)量。

三、結(jié)束語

如上所述高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀面臨諸多實際性問題，要有效分析現(xiàn)存問題進(jìn)一步找到突破口分析相關(guān)植物配置的有效性，在這基礎(chǔ)上不斷加大觀念的更新、植物調(diào)查的力度加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)力度。

參考文獻(xiàn)：

[1]翟寶黔，王尚堃，徐濤，etal.高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置研究[J].黑龍江農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010（7）：108-110.

[2]楊思炎.芻議高速公路綠化工程建設(shè)現(xiàn)狀與植物配置[J].現(xiàn)代園藝，2016（14）：168-169.

[3]刁興東，何君，錢喜友，etal.試述我國道路綠化建設(shè)中植物配置現(xiàn)狀及多樣性配置的實現(xiàn)途徑[J].中國西部科技，2011，10（17）：42-42.

[4]黃紅艷.淺議重慶地區(qū)高速公路綠化植物選擇與配置[J].公路交通技術(shù)，2010（3）：142-144.

（作者單位：甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司）