季社茹

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的不斷進步，出租車行業(yè)越來越多元化，擁有獨特的經(jīng)營模式，開辟出一條出租車行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路，短短的幾年，這種創(chuàng)新型的經(jīng)營模式的興起，大大地激發(fā)了參與者們的積極性和不斷的創(chuàng)新之路，最為突出的是Uber和滴滴打車等打車軟件的興起，打破了傳統(tǒng)的出租車經(jīng)營模式，是對傳統(tǒng)出租車經(jīng)營模式的補充和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟；出租車；創(chuàng)新

一、共享經(jīng)濟的含義和特點

1.共享經(jīng)濟的含義

近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，共享經(jīng)濟已經(jīng)慢慢的走進了人們的生活，共享經(jīng)濟，廣泛意義上是指通過互聯(lián)網(wǎng)這個大平臺，將商品和服務(wù)等閑置的資源進行共享的經(jīng)濟模式。共享經(jīng)濟，是未來經(jīng)濟全球化勢不可擋的趨勢，在經(jīng)濟發(fā)展的過程中，不斷的創(chuàng)新，給人們的生活提供了便利，與此同時，推動了綠色環(huán)保生態(tài)文明的建設(shè)，在共享經(jīng)濟的背景下，出租車行業(yè)改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營模式。

2.共享經(jīng)濟的特點

現(xiàn)在共享經(jīng)濟這一模式的主要特點是，通過由第三方創(chuàng)建的一個市場平臺，具有成本低和方便快捷，以及靈活性高等特點，這種模式主要以信息技術(shù)為核心，直接實現(xiàn)了個體之間的商品與服務(wù)的交換，最為突出的是租車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展之路。

二、共享經(jīng)濟背景下打車軟件的分析

1.打車軟件的優(yōu)點

第一，低成本，共享經(jīng)濟以較低的成本，為廣大市民提供打車服務(wù)，通過利用閑置的出租車或者私家車為廣大市民的出行提供了便利。第二，節(jié)約時間，大量的私家車都行動起來了，打車的人只用通過這款軟件進行操作，花最短的時間開啟優(yōu)質(zhì)的打車之旅。如果沒有一系列的打車軟件，可能人們只能在路邊等車，尤其在上下班高峰期，很有可能打不到車，既浪費了時間，還耽誤了事情。第三.實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，通過把線下閑置的資源整合起來。為打車者提供了方便，同時也為自己增加了一份收入。

2.打車軟件的缺點

第一，“黑車”與非法營運問題，“黑車”普遍存在，非法經(jīng)營情況時常發(fā)生，擾亂了我國出租車行業(yè)的發(fā)展秩序，尤其是在目前實行較為嚴(yán)格的出租車數(shù)量管制和較大就業(yè)壓力的驅(qū)動下，“黑車”也越來越多，由于合法營運的出租汽車不能覆蓋一些邊緣區(qū)域，這時在邊緣地區(qū)存在大量的黑車，而出租車幾乎不存在，這樣的現(xiàn)狀為“黑車”提供了巨大的經(jīng)營空間?！昂谲嚒钡念愋透鞣N各樣，舉例來說，偽造運營證照的“套牌車”以及私人轎車等等，直接影響了正常的出租車的經(jīng)營，同時，與出租車之間存在激烈的競爭，導(dǎo)致出租車的拉人量大大減少，破壞了運營秩序，也給乘客的利益帶來嚴(yán)重的危害，這樣的現(xiàn)象時常發(fā)生，從而導(dǎo)致了出租車司機不滿。

第二，搶單現(xiàn)象的發(fā)生，出租車司機在下載司機版打車軟件的時候，必須要通過嚴(yán)格的審核流程，出租車司機必須提供出租車號，和監(jiān)督卡號，以及出租車公司的所有信息，當(dāng)所有的信息都審核通過的時候，就會發(fā)放給出租車司機一個獨立的監(jiān)督卡號。盡管，審核信息的流程非常嚴(yán)格，但是，還是會出現(xiàn)私家車來搶單的情況。例如，第一種情況，下載打車軟件的人確實是一名出租車司機，并且，他的信息也通過了審核，所有的信息都是真實的，存在的問題就是，司機在下載軟件之后開什么車，軟件公司就沒有辦法核實和查證了。有些司機很有可能利用下班和星期天休息的時間，開私家車去搶單拉人。第二種情況，通過信息審核的出租車司機，根本不會使用這款打車軟件，于是便將個人的信息和資料，借給私家車司機使用，獲取一定的利益，這樣私家車司機，也就可以用打車軟件來搶單拉人。

三、共享經(jīng)濟背景下出租車行業(yè)的分析

1.Uber的發(fā)展創(chuàng)新之路

Uber是一款為出行共享，把閑置的汽車?yán)闷饋淼囊环N先進打車軟件。作為出行共享經(jīng)濟的領(lǐng)導(dǎo)者，不但擁有全球最大的出租車公司，而且五年的時間已覆蓋全球63個國家，市場總值已經(jīng)達到了600多億美元，它的迅速發(fā)展可謂是一個奇跡，這樣的成果與它的創(chuàng)新是緊密聯(lián)系在一起。這款打車軟件沒有問世之前，大約95%的私家車都是閑置的，這個數(shù)據(jù)非常巨大，無形之中導(dǎo)致了交通資源被浪費。這款打車軟件正好彌補了不足之處，通過整合閑置的汽車資源，從而讓私家車工作起來，減少了私家車閑置的時間，同時也減少了交通擁堵狀況的發(fā)生，從而讓等車的人用最快的速度打到車。這款打車軟件，正好體現(xiàn)了共享經(jīng)濟的理念，綠色環(huán)保，提高閑置資源的利用率。

2.對網(wǎng)約車的分析

對于公眾關(guān)心的個人信息安全問題，網(wǎng)約車從多個方面進行完善保護，要求駕駛員、約車人和乘客的個人信息，不得超越提供網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的范圍。除配合國家機關(guān)依法監(jiān)督外，平臺不得向任何第三方提供約車人和乘客的姓名、聯(lián)系方式等個人信息。認(rèn)定網(wǎng)約車平臺公司不僅提供信息對接匹配服務(wù)，還直接分配工作任務(wù)，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)評價等，是客運服務(wù)承運人，需要承擔(dān)承運人責(zé)任。

3.對出租車行業(yè)發(fā)展的分析

優(yōu)步和滴滴快車的出現(xiàn)沉重打擊了出租車行業(yè)，是出租車行業(yè)的極大挑戰(zhàn)，當(dāng)沒有這些打車軟件的時候，人們面對服務(wù)態(tài)度不好的司機只能忍受，因為沒有別的選擇，但是現(xiàn)在，可以選的交通工具非常多，例如：私家車順風(fēng)拉客，滴滴打車，導(dǎo)致出租車行業(yè)的營業(yè)額直線下降，出租車司機的工資變少，舒適的工作環(huán)境慢慢緊張起來。

雖然出現(xiàn)了優(yōu)步和滴滴打車，出租車行業(yè)想要繼續(xù)保持優(yōu)勢，需要不斷的創(chuàng)新，依然有足夠的發(fā)展空間。出租車面對競爭的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在是一個完整成熟的行業(yè)，司機都是有多年的駕車經(jīng)驗，都是經(jīng)過專業(yè)的考核上崗，對于路線和駕車技巧非常熟悉，收取價格明碼實價，這些傳統(tǒng)的優(yōu)勢是優(yōu)步和滴滴打車所代替不了的。出租車的劣勢就是價格較高，服務(wù)態(tài)度不夠好，沒有專業(yè)的評分標(biāo)準(zhǔn)，有的時候繞路送客戶，針對那些不熟悉路線的客人，從而造成了很不好的行業(yè)影響。同時，車型和坐車的體驗相對差一點，不能夠滿足客戶隨時打車的需求。

機遇和威脅都是共存的，出租車行業(yè)積極應(yīng)對調(diào)整行業(yè)的規(guī)則，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，低廉的價格，舒適的車型和隨叫隨到的乘坐體驗都是出租車所不具備的。面對優(yōu)步和滴滴快車的競爭存在著很多發(fā)展機會，就是行業(yè)的整體整頓，如果行業(yè)再不去整頓就會面對更多的困難，營業(yè)額下滑，乘客口碑下降都是影響出租車發(fā)展的問題。同時，出租車市場化適當(dāng)調(diào)整價格以及提升服務(wù)都是很好的一次休整的機會。

總結(jié)

出租車行業(yè)一直是交通運輸業(yè)中不可或缺的組成部分，載客量也隨著人們生活水平的提升不斷增加，但是，服務(wù)質(zhì)量始終是出租車行業(yè)面臨的很大問題，直到打車軟件的出現(xiàn)，人們選擇乘車方式的多樣化，對出租車行業(yè)帶來了很大的沖擊。出租車行業(yè)如今面對的競爭反而是行業(yè)整頓的一個契機，從行業(yè)的優(yōu)劣勢中分析出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)變問題，以及在發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中存在的機會，只有不斷創(chuàng)新和提高服務(wù)質(zhì)量才能夠保證長期穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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