鄭劼

主打時尚、運(yùn)動風(fēng)格的新逸動XT RS在成都車展開幕當(dāng)天上市，長安汽車的逆齡計劃又進(jìn)一步。

8月25日，長安汽車攜CS55、CS75、CS95、凌軒等全系15款主流車型亮相成都國際車展，長安新逸動XT RS正式上市。長安汽車副總裁龔兵用酷炫的魔術(shù)揭曉了價格，炫動型和銳動型2款車型售價區(qū)間分別為8.89萬元和9.69萬元。

把握潮流走向

2013年逸動XT推出時，曾因靈動的外形被流傳為“最美兩廂車”。而新逸動XT RS作為其升級版車型，在逸動XT的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計升級，顏值進(jìn)一步提升，更加符合年輕人的審美。

新逸動XT RS在繼承了逸動XT基因同時也在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新。前格柵中網(wǎng)造型呈黑色蜂窩狀，黑色引擎機(jī)蓋、黑色后視鏡、黑色車頂與紅色車身部分形成對比，頗具視覺沖擊力。內(nèi)飾也充分利用了撞色這一時尚元素——紅黑雙色座椅、紅色縫線、紅色出風(fēng)口裝飾條、儀表盤紅色氛圍燈，甚至連安全帶都采用紅色。采用雙色輪轂和紅色剎車卡鉗，車尾裝配了上方擾流翼和保險杠下方擴(kuò)散器，新增顯眼的紅色“RS”標(biāo)志，彰顯了其運(yùn)動版的身份定位。

2016年，長安汽車首次參加中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC），參賽車型逸動XT改裝版贏得了兩驅(qū)組年度廠商隊賽杯冠軍，開發(fā)了其運(yùn)動天賦。相比逸動XT，新逸動XT RS實現(xiàn)了動力總成的全面升級——動力組合從1.6L+5MT&4AT提升為1.5TGDI+DCT270，最大功率達(dá)到125kW，峰值扭矩上調(diào)到260N·m。而長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器也在新逸動XT RS上實現(xiàn)了首次亮相，該變速器在換擋響應(yīng)方面進(jìn)行了有效升級，增強(qiáng)無動力中斷換擋體驗，降多擋可控制在1.7s以內(nèi)。

從設(shè)計和性能上來看，新逸動XT RS滿足了運(yùn)動款兩廂車型的一貫標(biāo)準(zhǔn)，配置上也毫不含糊。在長安CS系列上受到熱捧的集百度CarLife手機(jī)映射功能、藍(lán)牙、wifi無線互聯(lián)功能、動態(tài)導(dǎo)航等等于一體的In Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)也搭載到了新逸動XT RS之上，除此以外，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、10.1英寸中控屏幕、電動天窗和倒車影像等深受年輕人歡迎的科技配置同樣一應(yīng)俱全。

對于長安汽車來說，新逸動XT RS在進(jìn)一步豐富了長安汽車緊湊型兩廂系列的產(chǎn)品線、讓喜愛運(yùn)動風(fēng)格轎車的消費者有了更多選擇的同時，也能夠提升長安品牌在運(yùn)動、年輕等屬性上的產(chǎn)品號召力。新逸動XT RS的潮流形象代表了一個更加年輕、運(yùn)動的長安，它對長安汽車品牌價值的提升意義重大，而對于愈加年輕化的長安粉絲及車主來說，也更能找到精神的歸屬。

多管齊下贏取芳心

相關(guān)研究顯示，汽車行業(yè)消費者正呈現(xiàn)一種越來越年輕化的趨勢，80后、90后人群已經(jīng)占據(jù)了主流。為了吸引年輕人的目光，無論是奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，還是昔日主打中庸的豐田、凱美瑞，都在朝著年輕與科技的潮流大步邁進(jìn)。而久坐自主品牌龍頭老大的長安汽車也早已握好了手里的“一把年輕牌”，7月26日剛剛上市的CS55就是其中一個例子。

作為長安汽車“生命動感智色雙旋”設(shè)計理念指引下推出的首款量產(chǎn)車型， CS55定位于“新輕年智色SUV”，鎖定“年紀(jì)輕、心態(tài)輕、負(fù)擔(dān)輕”的消費群體。CS55外觀造型與CS家族化風(fēng)格一脈相承，主打繁星藍(lán)、炫動紅兩種顏色，六邊形進(jìn)氣格柵配合多邊形的前大燈組塑造出極具張力的前臉造型，C字型的LED日間行車燈的設(shè)計十分討巧，內(nèi)飾大面積覆蓋軟性材質(zhì)，采用懸浮式X型中控設(shè)計，座椅與新逸動XT RS一樣采用紅黑撞色，充滿時尚運(yùn)動氣息，緊密貼合年輕消費者的趣味。

不止于顏值，CS55的性能表現(xiàn)在上市第二天就受到了嚴(yán)酷考驗——7月27日，堪稱“中國汽車奧運(yùn)會”的中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）在“戈壁之城”克拉瑪依舉辦。在這場頂級盛會中，長安汽車集合CS95、CS55、凌軒三款戰(zhàn)車與眾多合資品牌一決高下，共斬獲16項冠軍。其中新兵CS55收獲7項冠軍，包括蛇形繞樁項目/通過型測試2項SUV組冠軍、麋鹿測試/緊急制動/0～400m加速/“魔域360”經(jīng)濟(jì)性集結(jié)賽4項緊湊型SUV組冠軍、緊湊型SUV組綜合冠軍。

賽場上意氣風(fēng)發(fā)，市場上也不甘示弱——“長安CS55已做好了沖擊20萬輛全年銷量目標(biāo)的準(zhǔn)備。”上市之初，長安汽車股份有限公司副總裁龔兵就曾對《汽車觀察》表示出對CS55市場表現(xiàn)的充分自信。事實也是如此，CS55自7月26日上市以來，短短12天訂單突破1萬輛，可以說是車市淡季中的一抹亮色。

除了產(chǎn)品上的年輕化布局，長安汽車在營銷和渠道上同樣有所創(chuàng)新。就以車展現(xiàn)場的互動活動為例，長安汽車組織了動感投籃、美女?dāng)[擺球、娃娃機(jī)、電商大屏搖一搖、集贊換車模、粉絲日蹭飯團(tuán)、歡樂購車季等多項活動，無一不是為80后、90后年輕消費者量身定制。其中藝術(shù)家現(xiàn)場彩繪活動更是以時尚前衛(wèi)的表現(xiàn)方式吸引了大批年輕觀眾前來捧場。

另外據(jù)龔兵介紹，今年7月初，長安汽車剛剛完成了營銷服務(wù)上的改革，主題是以客戶為中心、去掉大區(qū)、由廠家直接面向經(jīng)銷商和用戶。不得不說，對于追求細(xì)節(jié)、注重過程的新生代群體來說，去繁存簡、高效直接的服務(wù)模式更容易贏得歡心。

無論是初出茅廬的新逸動XT RS，還是“已露尖尖角”的CS55，都詮釋著長安汽車進(jìn)攻年輕化市場的決心和信心。而更具辨識度的品牌形象、更加高效的服務(wù)體驗、更加貼切的價值共鳴，也勢必會讓長安汽車在未來贏得更多的消費者。endprint