當(dāng)今中國正在扎實(shí)推進(jìn)一場全面深化的改革。作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，也將伴隨整個國家改革步伐的日益深化，迎來更為深刻的變革。2017年9月8—10日，始終以推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展為己任的汽車行業(yè)頂級盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇以“新理念·新業(yè)態(tài)”為年度主題，匯聚國家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者等國內(nèi)外社會各界嘉賓1000余位齊聚天津，深入研討，共同為汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)新發(fā)展理念，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平出謀劃策，為汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。

本屆泰達(dá)汽車論壇上形成了很多汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識，為推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)出了擲地有聲的行業(yè)聲音。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱在大會開幕式上做了重要講話，發(fā)布了“泰達(dá)聚焦”四大成果，包括堅(jiān)定看好新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、以高度的責(zé)任感和使命感共同創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、建立健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、堅(jiān)持核心理念發(fā)展企業(yè)，這四點(diǎn)共識引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

政府領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布政策動向 引領(lǐng)未來方向

今年，泰達(dá)汽車論壇一如既往地得到了政府部門的大力支持，共有60余位政府領(lǐng)導(dǎo)出席。在演講嘉賓方面，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟(jì)綜合司司長叢亮，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲，商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)，環(huán)保部大氣環(huán)境管理司處長韋洪蓮等領(lǐng)導(dǎo)出席泰達(dá)汽車論壇并演講。同時，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春，商務(wù)部對外貿(mào)易司商務(wù)參贊宋先茂以及來自國家稅務(wù)總局、國家質(zhì)檢總局、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等中國政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。從各個政策層面解讀了政策調(diào)控對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用以及未來政策取向。

其中，辛國斌副部長首次透露，雙積分管理辦法近期即將發(fā)布、工信部已啟動研究燃油車停售時間表；續(xù)超前副司長指出，新能源汽車發(fā)展關(guān)乎我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國際競爭力的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，未來我國將成為新能源汽車競爭最為激烈的市場；宋秋玲副司長強(qiáng)調(diào)，在補(bǔ)貼政策退坡背景下，新能源汽車發(fā)展將扶優(yōu)扶強(qiáng)，扶持力度不會斷檔；胡劍萍副巡視員指出當(dāng)下我國汽車流通體制改革的主要思路將從汽車全流通鏈條著眼，加快推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革升級，暢通從新車到二手車到報(bào)廢車的渠道，推動汽車聯(lián)動發(fā)展；吳衛(wèi)處長認(rèn)為智能汽車發(fā)展是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，國家發(fā)改委積極促進(jìn)創(chuàng)新平臺搭建，聚集國內(nèi)智能汽車骨干力量進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)以及相關(guān)法律、法規(guī)制定，以加快我國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，力爭在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)；韋洪蓮處長則從完善汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)，提升汽車排放控制技術(shù)水平方面做了詳細(xì)介紹。

各大車企領(lǐng)袖聚焦熱點(diǎn)話題

同時，在此次論壇上各大車企領(lǐng)袖也都悉數(shù)到場。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理?xiàng)钋啵袊こ淘涸菏?、中國第一汽車集團(tuán)公司副總工程師、技術(shù)中心主任李駿，北京汽車集團(tuán)有限公司董事長徐和誼，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞，長安汽車副總裁譚本宏，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司總裁劉鵬程，安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌，日產(chǎn)汽車?yán)硎?、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林隆，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行董事、中國本部長水野泰秀等企業(yè)嘉賓講述了新業(yè)態(tài)下的企業(yè)融合與協(xié)同創(chuàng)新，以及技術(shù)創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動力，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新理念，為行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

其中，楊青發(fā)表題為“聚焦物流生態(tài) 共創(chuàng)車隊(duì)價值”的演講，從商用車角度出發(fā)，探討物流行業(yè)發(fā)展的趨勢以及商用車的應(yīng)對之策，為商用車企業(yè)未來轉(zhuǎn)型發(fā)展指點(diǎn)迷津；徐和誼提出，新業(yè)態(tài)下企業(yè)發(fā)展需要助推器、解碼器、突破口，指出產(chǎn)業(yè)協(xié)同、官產(chǎn)學(xué)研合作、國際合作開放創(chuàng)新的重要性；馮興亞重點(diǎn)發(fā)表了關(guān)于汽車行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識與實(shí)踐并指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng)新與合資合作共生的發(fā)展新階段；譚本宏強(qiáng)調(diào)，面對汽車產(chǎn)業(yè)在能源、智能化等方面發(fā)生的一系列變化，轉(zhuǎn)型是企業(yè)唯一的出路，要在思維、流程體系等多方面實(shí)現(xiàn)變革與轉(zhuǎn)型，才能獲得新生；李斌認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)以跨界融合為理念，共同推進(jìn)汽車制造和技術(shù)的融合與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)共贏局面。此外，作為跨國車企代表，水野泰秀在演講中透露了本田發(fā)展純電動汽車的未來戰(zhàn)略；西林隆則分享了在能源、交通擁堵等全球性課題中企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與實(shí)踐探索。

國內(nèi)外權(quán)威專家學(xué)者引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新

此外，泰達(dá)汽車論壇還吸引了眾多國內(nèi)外權(quán)威專家學(xué)者的積極參與，中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅，國家信息中心副主任徐長明，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全，清華大學(xué)教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長李克強(qiáng)，德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部處長Christian Theis，德國汽車工業(yè)協(xié)會副主席Joachim Damasky，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省汽車通商政策企畫官西野 聰?shù)葘＜覍W(xué)者分別就當(dāng)前熱門的人工智能技術(shù)、能源多元化等問題分享了所在領(lǐng)域的最新研究成果，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了大量的智力支持。

百余家媒體垂青 攜手打造最廣范圍傳播

作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)最具影響力的行業(yè)盛會，泰達(dá)汽車論壇的影響力仍在持續(xù)提升，吸引國內(nèi)外主流媒體關(guān)注。超過百家媒體與泰達(dá)汽車論壇組委會建立合作，全程參與泰達(dá)汽車論壇報(bào)道，傳播論壇盛況。百余家媒體之中，不僅包括中央電視臺、新華社等國家級媒體與通訊社，同樣涵蓋搜狐、新浪、騰訊、網(wǎng)易、汽車之家等在行業(yè)內(nèi)頗具影響力的網(wǎng)絡(luò)媒體以及自媒體平臺，今年還吸引了像彭博社、紐約時報(bào)、日本經(jīng)濟(jì)新聞這樣國外媒體，通過視頻、文字、圖片等多種傳播形式將泰達(dá)汽車論壇的聲音傳至世界各地。

亮點(diǎn)紛呈 塑造最“潮”行業(yè)盛會

新時期下，做好汽車流通管理，加快推進(jìn)汽車流通體制改革的主要思路是要落實(shí)黨中央國務(wù)院的決策部署，從汽車全流通鏈條著眼，加快推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革升級趨勢，引導(dǎo)優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)供給，構(gòu)建共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。

—商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員

胡劍萍

13年間，泰達(dá)汽車論壇始終奔跑在持續(xù)創(chuàng)新的進(jìn)程之中，年年出新意。本屆論壇展開了包括中國-德國產(chǎn)業(yè)對話會、泰達(dá)聚焦、VIP閉門會、全體會議、思想交鋒、頭腦風(fēng)暴、主題演講、專題對話、熱點(diǎn)沙龍等在內(nèi)的13場不同形式會議。首創(chuàng)中國-德國產(chǎn)業(yè)對話會，定向邀請中國、德國雙方政府、行業(yè)組織、整車企業(yè)、零部件企業(yè)等單位的嘉賓參會，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略、政策管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)戰(zhàn)略布局等熱點(diǎn)話題展開深度研討，分享經(jīng)驗(yàn)，交流發(fā)展，將有力促進(jìn)中國-德國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康、可持續(xù)發(fā)展。

繼續(xù)打造“泰達(dá)聚焦”平臺，定向邀請國內(nèi)外汽車企業(yè)集團(tuán)高層，針對年度熱點(diǎn)話題“新能源補(bǔ)貼政策退坡與清潔能源汽車發(fā)展”展開討論，加強(qiáng)企業(yè)之間的思想交流與碰撞，形成共識，在論壇開幕式上發(fā)布，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢，激發(fā)業(yè)界更廣泛的關(guān)注和研討。本屆論壇還圍繞SUV產(chǎn)業(yè)熱潮與回歸、傳統(tǒng)企業(yè)與新入局者的視角與行動等熱點(diǎn)話題在不同會議環(huán)節(jié)加強(qiáng)嘉賓互動，促進(jìn)智慧碰撞，有效達(dá)成提出問題解決問題的目標(biāo)。

十三載厚積薄發(fā)，泰達(dá)汽車論壇已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會。未來，中國仍處于由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。泰達(dá)汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮凝聚社會各界精英共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，圍繞“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”這一永恒的主題，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展之路。endprint