張恩瑜+龐懿元+潘越
摘 要:在所有的煤礦機(jī)電設(shè)備中,尤以“四大件”(礦井通風(fēng)機(jī)、井下排水泵、提升機(jī)和壓風(fēng)機(jī))為最。它們安全穩(wěn)定的運(yùn)行是保證煤礦安全的根本。而礦井通風(fēng)機(jī)是煤礦開采過程中必需的輔助設(shè)備,它能否正常運(yùn)行直接關(guān)系到煤礦的人財(cái)安全與經(jīng)濟(jì)效益,因此對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行故障診斷研究變得尤為重要。本課題選取礦井通風(fēng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)作為監(jiān)測(cè)和故障診斷分析研究的對(duì)象,運(yùn)用AIC9900設(shè)備故障分析診斷儀采集風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)。當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子不對(duì)中、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)磨損和軸承磨損等常見故障時(shí),在采集到的振動(dòng)信號(hào)中必然發(fā)生畸變信號(hào),此時(shí)如何對(duì)應(yīng)判別軸承故障形式與畸變信號(hào)形式便成為首要問題。
文章采用的小波變換是一種信號(hào)的時(shí)間一尺度(時(shí)間一頻率)分析方法,它可以克服短時(shí)傅里葉變換在分辨率上存在的缺陷,具有多分辨分析的特點(diǎn),而且它能夠同時(shí)在時(shí)域和頻域表征畸變信號(hào)的局部化特征。時(shí)間序列預(yù)測(cè)就是用已有的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)下一個(gè)時(shí)間的數(shù)據(jù),結(jié)合時(shí)間序列預(yù)測(cè)的特點(diǎn),將Matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱中的時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法應(yīng)用到預(yù)測(cè)實(shí)例中,從而實(shí)現(xiàn)畸變信號(hào)的預(yù)測(cè)曲線。
文章在時(shí)間序列分析方法基礎(chǔ)上綜合應(yīng)用小波包特征提取技術(shù)對(duì)震動(dòng)畸變信號(hào)的時(shí)頻信號(hào)進(jìn)行特征提取,并用MATLAB模擬出水泵的各故障狀態(tài)下產(chǎn)生的畸變信號(hào)形式,最終提出一套完整的故障信號(hào)與故障類型相對(duì)應(yīng)的診斷系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:故障診斷;畸變信號(hào);時(shí)間序列;小波分析
中圖分類號(hào):TD441 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2017)28-0024-02
引言
礦井通風(fēng)機(jī)是煤礦的重要設(shè)備,一旦發(fā)生故障,不僅會(huì)影響生產(chǎn)效益更可能會(huì)影響到采礦人員的人身安全,因此在風(fēng)機(jī)發(fā)生故障之前就需要有預(yù)警功能。但如今大多數(shù)煤礦都采用閾值處理方法對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警,但有時(shí)風(fēng)機(jī)在未達(dá)到閾值之前各信號(hào)便產(chǎn)生突變,且峰值未達(dá)到閾值要求。本文利用小波包分析針對(duì)畸變信號(hào)進(jìn)行一系列處理與研究,并用時(shí)間序列預(yù)測(cè)功能將處理得到的畸變信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)畸變信號(hào)的圖形,最終將故障類型與畸變信號(hào)進(jìn)行對(duì)應(yīng),得出一套畸變信號(hào)與故障類型對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)故障模型。此研究的目的可達(dá)到“事后維修”到“預(yù)知維修”的轉(zhuǎn)變,保障煤礦安全生產(chǎn)。
1 時(shí)間序列原理
時(shí)間序列是變量按時(shí)間間隔的順序而形成的隨機(jī)變量序列,近年來,時(shí)間序列分析的應(yīng)用已經(jīng)滲入到交通運(yùn)輸、智能控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模擬、生物、醫(yī)學(xué)、水文、氣象、經(jīng)濟(jì)學(xué)、空間科學(xué)等自然科學(xué)與社會(huì)領(lǐng)域之中,并發(fā)揮著無可比擬的重大作用。時(shí)間序列分析早期研究分為頻域(Frequency Domain)分析方法和時(shí)域(Time Domian)分析方法。但是頻域分析方法過程一般較為復(fù)雜,不利于直觀解釋,有較大的局限性,所以一般用時(shí)域分析方法,時(shí)域分析方法是分析時(shí)間序列的樣本自相關(guān)函數(shù),并建立參數(shù)模型,進(jìn)而描述序列的動(dòng)態(tài)相依關(guān)系。時(shí)域分析方法最早可見1927年英國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)家Yule提出自回歸(Autoregressive)模型。隨后,英國(guó)數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家Walker在分析印度大氣規(guī)律時(shí)引入了移動(dòng)平均(Moving Average)模型和自回歸移動(dòng)平均(Autoregressive Moving Average)模型。這些模型奠定了時(shí)間序列分析時(shí)域分析 方法的基礎(chǔ)。在實(shí)際應(yīng)用中,線性正態(tài)假定下的參數(shù)模型得到充分解決,非線性時(shí)間序列分析也得到充分發(fā)展,Tong利用分段線性化構(gòu)造模型的思想提出了門限自回歸模型,開創(chuàng)了非線性時(shí)間序列分析的先河。
時(shí)間序列分析方法是利用現(xiàn)有采集得到的信號(hào)來預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)即將產(chǎn)生的故障信號(hào),本文采用時(shí)間序列模型進(jìn)行建模,通過現(xiàn)場(chǎng)可以得到的礦井通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行信號(hào),依照這些有限信號(hào)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)即將達(dá)到的運(yùn)行軌跡,可有效預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)可能的故障畸變信號(hào)。
1.1 ARMA時(shí)間序列模型
ARMA時(shí)間序列模型是一個(gè)精度較高的時(shí)間序列模型,它可將一串隨時(shí)間變化的隨機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)近似,得到最小方差意義下的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
首先采集現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),利用Matlab進(jìn)行平穩(wěn)、正態(tài)處理后將現(xiàn)場(chǎng)采集的風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào),經(jīng)過一系列的處理后,得到平穩(wěn)、正態(tài)、零均值的時(shí)間序列{xt},其 ARMA 模型的結(jié)構(gòu)為:
則可簡(jiǎn)化為:
式中{x(t),x(t-1),x(t-2),...x(t-q)}為有序時(shí)間序列,式中{?漬(t),?漬(t-1),?漬(t-2),...?漬(t-p)}為白噪聲序列,方程左側(cè)反應(yīng)系統(tǒng)自回歸特性,即系統(tǒng)的固有屬性,方程右側(cè)反應(yīng)系統(tǒng)滑動(dòng)特性。當(dāng)q=0時(shí),時(shí)間序列為MA模型即移動(dòng)平均模型,當(dāng)p=0時(shí),時(shí)間序列為AR模型即自回歸模型。
此模型被稱為p階自回歸-q階滑動(dòng)混合模型。p與q分別代表模型的階次。根據(jù)AIC準(zhǔn)則,p與q并不能直接確定,一般需要從(1,1)開始建模,依次升高得到p與q的值,之后根據(jù)p與q的值選擇最優(yōu)模型。
1.2 利用MATLAB建立時(shí)間序列模型
(1)用ff=detrend(f)函數(shù)將風(fēng)機(jī)畸變信號(hào)進(jìn)行零均值化、平穩(wěn)化處理,即可得到平穩(wěn)、正態(tài)、零均值的時(shí)間序列{xt};
(2)[acf lagsl,bound sl]=autocorr(ff)計(jì)算自相關(guān)函數(shù)acf,取置信度為95%,并得到自相關(guān)函數(shù)圖形。
(3)[pacf lagsl,bound sl]=parcorr(ff)計(jì)算偏自相關(guān)函數(shù)pacf,取置信度為95%,并得到偏自相關(guān)函數(shù)圖形。
(4)若自相關(guān)函數(shù)具有拖尾性且k=p處為截尾性,則選用AR模型;若偏自相關(guān)函數(shù)具有截尾性且k=p處為拖尾性,則選用MA模型;若自相關(guān)函數(shù)和偏自相關(guān)函數(shù)均具備拖尾性,則選用ARMA模型。
(5)選用合適的p與q值用system identification toolboxendprint
中的ident GUI得出預(yù)測(cè)圖形。
1.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
利用時(shí)間序列預(yù)測(cè)功能可以得到風(fēng)機(jī)運(yùn)行信號(hào)的預(yù)測(cè)的圖形,為之后利用小包分離技術(shù)分析風(fēng)機(jī)畸變信號(hào)打下基礎(chǔ)。
2 小波包分離技術(shù)
在1984年,小波包分離技術(shù)概念被提出,以往分析振動(dòng)信號(hào)要么在時(shí)域條件單一查看,要么是在頻域信號(hào)下脫離時(shí)間軸分析,無法全面判斷畸變信號(hào)頻域特性在時(shí)間軸下所展現(xiàn)的故障機(jī)制。小波分離技術(shù)改變了以往時(shí)域分析的不足與只針對(duì)傅里葉變換的頻域分析技術(shù),將畸變信號(hào)作時(shí)頻分析,將畸變信號(hào)做細(xì)化分辨,針對(duì)機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的非穩(wěn)態(tài)信號(hào)做良好分析。
2.1 小波包去燥原理
在采集到的畸變信號(hào)中往往會(huì)摻雜諸多隨機(jī)性較大的噪聲信號(hào),這些噪聲信號(hào)一般都會(huì)比較均勻的分布于整個(gè)變化域中。因此最大程度抑制噪聲干擾便可為接下來的分離技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
(1)小波包分離:首先原則一種最合適的小波包基,根據(jù)需要將采集到的原始信號(hào)作N層小波包分離,得到N層小波包分解系數(shù)。
(2)閾值作用流程:根據(jù)需要選取合適的閾值和閾值方
法,針對(duì)小波包系數(shù)進(jìn)行量化處理,以此得到新的小波包系數(shù)。
(3)信號(hào)重建:將得到的新的小波包系數(shù)重新作用于分解的小波包信號(hào),進(jìn)行回推,得到去燥后的小波包振動(dòng)信號(hào)。
2.2 小波包特征提取
(1)小波包分解樹一般小波包分解均采用三層分解,如圖1所示中A表示低頻,D表示高頻。
(2)設(shè)S為畸變信號(hào),N為分級(jí)層數(shù),則X(i,j)為小波包分解樹中第i行的第j個(gè)頻帶的曉波分解系數(shù),對(duì)畸變信號(hào)進(jìn)行小波包分解可得到:
(3)令Eij表示各頻帶能量,于是可得:
式子中Xjk(j=0,1,2,...,2N-1,k=1,2,...,n)表示重建信號(hào)的離散點(diǎn)幅值。
(4)當(dāng)振動(dòng)信號(hào)發(fā)生畸變時(shí),其能量必然會(huì)發(fā)生變化,可利用各頻帶的能量構(gòu)造特征向量M,可得:
(5)利用Matlab構(gòu)造畸變信號(hào)的頻帶能量歸一化分布圖,可有效識(shí)別畸變信號(hào)發(fā)生時(shí)的風(fēng)機(jī)信號(hào)的故障。
2.3 小波分離總結(jié)
利用小波技術(shù)技術(shù)可在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)未達(dá)到閾值峰值便可有效識(shí)別和分析畸變信號(hào),從而避免風(fēng)機(jī)真正發(fā)生故障時(shí)不得已的停機(jī)檢修。
3 結(jié)束語
本文利用時(shí)間序列ARMA建模,利用采集得到的風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的振動(dòng)信號(hào)來盡可能的預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)接下來的振動(dòng)信號(hào),當(dāng)出現(xiàn)畸變信號(hào)且未到到閾值范圍時(shí),進(jìn)行對(duì)比預(yù)測(cè)信號(hào)可知風(fēng)機(jī)即將發(fā)生故障,對(duì)畸變信號(hào)進(jìn)行小波包分離可分離各出各能量譜圖,以此達(dá)到“故障征兆”的診斷,避免了可能的停機(jī)檢修帶來的經(jīng)濟(jì)損失和保障了采礦人員安全。
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